Архивы за Май, 2020
Toyota переносит запуск универсала и минивэна Prius
Toyota Motor Corp. объявила, что дебют двух новых представителей гибридной линейки Prius откладывается на неопределенное время из-за последствий катастрофического землетрясения в Японии.
Как сообщает пресс-служба японского автопроизводителя, изначально предполагалось, что отечественные продажи пятиместного универсала и семиместного минивэна Prius начнутся в конце апреля с. г., но в настоящий момент нехватка комплектующих, разрушенные дороги и ограничения в использовании электроэнергии не позволяют запустить производство новинок. Новая дата премьеры будет объявлена дополнительно.
Напомним, что в настоящее время полностью прекращено производство на всех 12 японских заводах Toyota. Оно возобновится не раньше субботы, 26 марта. В этой связи необходимо отметить, что один из трех японских заводов, где производятся батареи для Toyota Prius, разрушен землетрясением.
Владельцы Формулы-1 выставят чемпионат на продажу
Британское акционерное общество CVC, владеющее Формулой-1, задумалось о продаже коммерческих прав на чемпионат мира.
По сообщениям информационного агентства Reuters, ссылающегося на близких к CVC источников, заинтересованность в покупке уже выразили несколько международных компаний.
«Фонд CVC хотел бы продать Формулу-1, но в компании не уверены, что их устроит цена, которую могут предложить потенциальные покупатели», — заявил неназванный источник. По сведениям другого информатора Reuters, британская компания также рассматривает возможность вывода акций Формулы-1 на биржу или рефинансирования кредита, взятого на покупку коммерческих прав на чемпионат мира.
Частный инвестиционный фонд CVC приобрел большую часть Формулы-1 в начале 2006 года, в течение последующих двух лет выкупив оставшиеся акции у американских банков JP Morgan и Lehman Brothers. Для того, чтобы оплатить сделку, компания CVC взяла кредит в размере 2,92 миллиарда долларов, частично погасив его в феврале 2011 года.
По слухам, возможную продажу коммерческих прав на Формулу-1 осложняет уголовное преследование банкира Герхарда Грибковски, в 2006 году выступавшего посредником при продаже 48-процентной доли немецкого банка Bayerische Landesbank фонду CVC. Следственные органы ФРГ ведут расследование обстоятельств той сделки, причем в ближайшее время для дачи показаний может быть вызван Берни Экклстоун, осуществляющий прямое управление чемпионатом мира Формулы-1.
Lamborghini разогналась до 381 км/ч
14-15 мая на Дмитровском автополигоне, что примерно в 90 километрах от Москвы, прошли гонки суперкаров и просто тюнингованных спортивных автомобилей.
Болельщикам выпал шанс увидеть в одном месте сразу несколько десятков болидов, которые практически не встретишь на обычных дорогах.
Соревнования под названием Moscow Unlim 500+ проходят уже не первый год и с каждым разом становятся все интереснее и зрелищнее. По правилам участвовать в них могут только машины, мощность которых равняется или превышает 500 лошадиных сил. Многих интересовал вопрос, выйдет ли опять на старт столичная Bugatti Veyron, являвшаяся рекордсменом по максимальной скорости в прошлом году — тогда этот 1001-сильный «монстр» разогнался до 364,88 км/ч. В этот раз Veyron не приехал, но и в его отсутствие было немало эксклюзивных экземпляров.
Дрэг-гонка Moscow Unlim 500+ считается единственным мероприятием, где BMW M3 — это обычный гражданский транспорт для попадания из пункта А в пункт Б. За два выходных дня трек автополигона посетили несколько Nissan GT-R, огромное количество самых разных модификаций Porsche и Ferrari. Тюнинг-ателье Underground Racing привезло две Lamborghini Gallardo Superleggera, способных при использовании спортивного бензина развивать до 1500 л.с. Среди экзотических «штучек» стоит отметить американские купе Ford Mustang Shelby 500, Dodge Challenger SRT-8 и Chevrolet Corvette, уникальный 800-сильный пикап Chevrolet C10, Aston Martin с кузовными панелями из карбона и новейшую Ferrari 599 GTB F1.
Заезды проходили в шести классах, причем среди них нашлось место и «горячим» версиям внедорожников, таких как BMW X6 M, Mercedes-Benz ML 63 AMG и Jeep Grand Cherokee SRT-8. Естественно, брутальные автомобили порой ломались — даже укрепленные коваными компонентами двигатели и крепкие коробки передач не выдерживали условий гоночного режима.
Что же до победителей, то на двух первых ступенях пьедестала оказались представители немецкого автопрома — дуэт из двух одинаковых Porsche 911 Switzer R911 в кузове 997. Их время на дистанцию в 1 милю (1,6 км) составило 25,185 и 25,392 секунд соответственно. Третьим в общем зачете стал турбированный спортбайк Suzuki GSX 1300. Но самое главное, что был установлен новый рекорд максимальной скорости. Черная Lamborghini Gallardo Superleggera, прибывшая на эвакуаторе из Санкт-Петербурга, развила впечатляющий 381 км/ч! Фотографии самой быстрой машины Российской Федерации, а также множества других суперкаров смотрите в нашей галерее.
Logan превратят в Popster
Компания Dacia планирует уже в конце этого года представить первый в своей истории однообъемник, который получит название Popster.
Эта модель, как и все остальные Dacia, будет построен на так называемой платформе В0, которая легла в основу Logan. Новый однообъемник должен стать самым дешевым в своем классе, и в Dacia уверены, что он будет пользоваться любовью у практичных европейцев.
В настоящий момент Dacia уже выпускает семиместную модель под названием Logan MCV. Однако это не более чем универсал, хоть и с тремя рядами кресел (эту модель скоро начнут делать на АвтоВАЗе). Однако Popster будет заметно крупнее Logan MCV — по своим габаритам он начнет конкурировать с такими моделями как Renault Scenic и Opel Zafira.
Ориентировочная цена Dacia Popster составит в Европе 13 000 евро. При этом в базовую комплектацию модели войдут четыре подушки безопасности, АБС и даже противозаносная система.
Land Rover создал двухколесный Range Rover Evoque
Крауд-маркетинг — способ продвижения сайта, при котором компания размещает положительные посты и комментарии о своих товарах и услугах на сторонних ресурсах. Если вам нужны крауд ссылки купить их можно на сайте crowd-master.com.ua.
На стенде компании Land Rover на Женевском автошоу среди внедорожников можно увидеть весьма непривычное для марки транспортное средство — концепт гоночного шоссейного велосипеда Range Rover Evoque.
Велосипед создан командой дизайнеров марки во главе с Джерри МакГоверном, который известен коллегам своей страстью к этому виду транспорта. Цельная рама двухколесного Range Rover Evoque, как и его колеса, создана из высокомодульного углеродного волокна производства компании Karbona с использованием технологий Формулы -1.
«Я хотел создать неотъемлемый аксессуар для Range Rover Evoque, и что может быть более совершенным, чем современный, красивый, сделанный на заказ велосипед Evoque. Как и автомобиль Range Rover Evoque, велосипед не только потрясающе выглядит, но и выполнен с самым пристальным вниманием к деталям, что обеспечивает его превосходные ходовые качества», — говорит Джерри МакГоверн, директор по дизайну Land Rover.
Что касается технических данных, то педальный Evoque может похвастаться 20-скоростной системой Shimano Ultegra.
Из России с любовью. Тест-драйв седана Volkswagen Polo
АвтоПортал протестировал долгожданную российско-немецкую новинку, которая стала самой доступной моделью бренда Volkswagen на нашем рынке.
Когда весной прошлого года концерн Volkswagen представил первые эскизы бюджетного седана, разработанного специально для России, у наших автолюбителей сразу возник вопрос — выйдет ли новинка на украинский рынок? Спустя год, новый Polo sedan добрался до Украины, не забыв заехать в редакцию АвтоПортала.
Какие же сильные и слабые стороны бюджетного Polo? Узнайте из нашего свежего тест-драйва!
Фирма De Tomaso показала свой концепт Deauville
Компания De Tomaso была основана в 1959 году бывшим гонщиком Алехандро де Томазо, после смерти которого фирма обанкротилась.
Это случилось в 2004 году. Два года назад бизнесмен Джан Марио Россиньоло выкупил легендарную марку. Вторая жизнь De Tomaso началась с концепта Deauville, который представили в рамках мотор-шоу в Женеве.
Дизайн разработан небезызвестным ателье Pininfarina. Лифтбек De Tomaso — полноприводный. Благодаря тому, что большинство деталей сделано из алюминия, по словам разработчиков, автомобиль будет весить меньше своих конкурентов. На наш взгляд, в их число можно записать разве что хэтчбек BMW 5 GT.
Новичка оснастят тремя видами моторов: двумя бензиновыми, мощностью 380 л.с. и 550 л.с. соответственно, и дизельным, выдающим 250 л.с. Автопроизводитель планирует ежегодно выпускать три тысячи кроссоверов Deauville. Да-да, кроссоверов, именно так сами представители компании называют этот автомобиль, делая акцент на том, что полноприводник — первая ласточка. Позднее на рынок выведут еще седан и купе De Tomaso.
Производство наладят на фиатовском заводе в Термини-Имерезе. Серийные машины должны попасть в продажу уже в следующем году. По предварительной информации, автомобиль будет стоить около 110 000 евро. Также ходят слухи о том, что фирма De Tomaso начала переговоры с российскими дистрибьюторами Ferrari, Maserati и Aston Martin. Быть может, они сумеют договориться, и лифтбек Deauville будет продаваться и у нас в стране?
Subaru добавляет лошадей под капот WRX STI
Английское подразделение компании Subaru с этого месяца начало реализацию более мощной версии Subaru Impreza WRX STI.
Максимальная выходная мощность 2,5-литрового горизонтально-оппозитного двигателя машины была увеличена на 20 л.с. — до 320 л.с. Также инженеры Subaru изменили планку крутящего момента: если раньше пик в 407 Нм приходился на 4 000 об/мин, то сейчас максимум достиг 450 Нм и доступен он уже на 3 400 об/мин.
Представители компании утверждают, что машина с обновленным мотором разгоняется до 100 км/час всего за 4,9 секунды. Плюс в базовое оснащение английской версии WRX STI теперь входит мультимедийная система Pioneer с навигацией, интерфейсами Bluetooth и iPod.
Как и раньше, любой покупатель топовой Субару получает симметричный полный привод, доступ в салон и запуск двигателя без ключа, климат-контроль, SI-Drive, кожаные сидения Recaro, 18-дюймовые диски, спутниковую охранную сигнализацию и круиз-контроль.
Машина доступна в 4- и 5-дверном кузове, стоимость начинается от 32 995 фунтов стерлингов (53 550 долларов).
Компания Geely презентовала на SIA 2011 сразу несколько новинок
На стенде компании Geely были представлены сразу четыре совершенно новые модели.
Новый флагманский седан Geely Emgrand EC7 длиной 4,63 м. оснащен мотором 1,8 литра, мощность 139 л.с. Модель получит увеличенный срок гарантии — 5 лет или 100 000 пробега. Старт продаж новинки намечен на июль.
Седан D-класса Geely SL имеющий схожие с моделью Emgrand EC7 технические характеристики, но с чуть менее богатым уровнем исполнения, дебютирует в августе.
Компактный хэтчбек Geely SC-5 щеголяет дизайном от самого Джорджетто Джуджаро. Модель немного не дотягивающая до 4-х метров в длину, оснащена 1,5-литровым двигателем мощность 94 л.с. Новинка выйдет в продажу не раньше следующего года.
Вседорожная версия хетчбека Geely MK — MK Cross, имеет увеличенный дорожный просвет и внедорожный обвес кузова. Техническая часть практически идентична донорскому хетчбеку.
Стоимость новинок пока не сообщается.
В Амстердаме покажут самый экономичный Ford Focus
На моторшоу в Амстердаме, которое откроется на следующей неделе, компания Ford проведет премьеру экологической чистой модификации модели Focus — Econetic.
По словам представителей американского производителя, этот автомобиль обладает лучшими показателями топливной экономичности в своем классе.
Новинка будет оснащаться 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 105 лошадиных сил, средний расход топлива которого составит около 3,5 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 — менее 95 граммов на километр. Для сравнения, обычный Фокус со 115-сильным мотором аналогичного объема потребляет на поллитра «тяжелого топлива» больше, а в атмосферу выбрасывает на 15 граммов больше вредных веществ.
Как уточняют в компании Ford, для улучшения топливной экономичности мотор Econetic получил новую систему впрыска топлива и другой турбонагнетатель. Кроме того, автомобиль оснащен системами старт-стоп и рекуперации энергии при торможении, а также шинами с пониженным сопротивлением качению и индикатором на приборной панели, подсказывающим водителю оптимальный с точки зрения экономичности момент для переключения передачи.
Также как и обычный Ford Focus, версия Econetic имеет специальные активные створки в решетке радиатора, контролирующие доступ воздуха к системе охлаждения и в моторный отсек. В случае, если, по мнению электроники, агрегатам не требуется охлаждение, то эти шторки закрываются. Как уверяют в компании Ford, подобная система позволяет дополнительно снизить уровень CO2 примерно на два процента.
Самый экономичный Фокус поступит к европейским дилерам весной следующего года. Такая модификация будет предлагаться как для хэтчбека, так и для универсала. Цены на Focus Econetic пока не известны.