b17f4e81

Архивы за Май 31st, 2020

Volkswagen Golf получил мягкую крышу

В последнее десятилетие стало казаться, что открытые модели с тканевым верхом уходят в прошлое навсегда.

Большинство компаний отказалось от классических кабриолетов в пользу версий с жесткой складывающейся крышей. Матерчатый верх остался в основном у люксовых моделей, которые заведомо не предназначены для круглогодичной эксплуатации. Но сейчас Volkswagen принял неожиданное решение. Только у него в модельном ряду отныне сразу две открытые модели гольф-класса: знакомый купе-кабриолет Eos с жесткой складывающейся крышей и новинка — Golf Cabriolet.

Надо сказать, отличие этих моделей не только в типе крыши. Eos базируется на предыдущем поколении Гольфа, а представленная в Женеве свежая модель имеет в своей основе платформу шестого поколения. Но вопрос тут даже не технический, а эстетический.

Volkswagen Golf Cabriolet, как и все классические кабриолеты, — это модель с очень гармоничными пропорциями. Задняя часть не столь грузная, как у купе-кабриолетов. Ведь мягкий верх в сложенном состоянии занимает значительно меньше места. Новинка на целых 20,3 см короче, чем Eos. Но в салоне места не меньше, а пожалуй что и больше.

На операции с крышей новинка тратит всего 9,5 секунд, в то время как родственная модель — почти 30 с.

Ну и, наконец, Golf Cabriolet дешевле. В Европе цены начинаются от 23 625 евро, что на 4 000 евро дешевле VW Eos и примерно 6 000 евро дороже базового Гольфа. Прикидывать российские цены — смысла нет. Поставки Eos в нашу страну были свернуты год назад. Да и ближайшие конкуренты — Opel Astra TwinTop и Ford Focus CC — ушли на покой. У того, кто хочет купить купе-кабриолет гольф-класса, вариант остался лишь один, — Peugeot 308.

Тем временем в Европе выпускающийся с 2006 года Eos пока не собирается на покой. В конце прошлого года была представлена рестайлинговая версия купе-кабриолета, получившая внешность в духе всех последних Фольксвагенов.

В Киеве за сутки подорожал бензин

Стоимость самого ходового топлива марки А 95 подскочила на пять копеек, если раньше его можно было купить минимум за 9,79, то теперь – за 9,84

Цену на бензин подняла сеть заправок БРСМ-Нафта. Но даже после подорожания на пять копеек на этих станциях А 95 все равно стоит дешевле всего — 9,84 гривен за литр. В то время, как на других заправках цена поднимается до 10,40 и даже до 10,55 гривен за литр.

А вот ситуация с А 92 не меняется уже который день. Топливо этой марки как стоило, так и стоит минимум 9,75, а максимум — 9,99 гривен за литр. В это время бензин А76/80 вроде бы и не подпрыгнул выше своей верхней ценовой планки (его в столице можно купить максимум за 9,6 гривен за литр), но подорожал в общем — все больше заправок поднимают стоимость топлива до 9,30 — 9,35 гривен за литр.

Ждет ли Украину дефицит японских автомобилей?

Землетрясение, произошедшее в Японии, потрясло не только экономику Страны Восходящего Солнца. Его последствия отразились и на авторынке Украины.

О том как катастрофа в Японии влияет на автомобильный рынок Украины читайте в аналитическом материале «Поставки японских авто в Украину…».