Все самые свежие новости авто

В рамках прошедшей в Германии выставки инноваций Hannover Messe 2011 концерн Siemens AG представил публике свою новейшую разработку — универсальную технологию беспроводной подзарядки транспортных средств.

Ее испытания на реальных автомобилях компания, работающая в сфере электротехники, электроники и энергетического оборудования, планирует начать уже этой весной.

Тесты первого прототипа, способного пополнять запас батареи бесконтактным способом (потери при этом не превышают 10%), и зарядного устройства мощностью 3,6 кВт намечены на май. А уже в июне эффективность новой системы будет опробована в рамках «зеленого» проекта, финансируемого Министерством окружающей среды Германии. Несколько транспортных средств с возможностью беспроводной подзарядки будут курсировать по улицам Берлина.

Разработанная Сименсом в сотрудничестве с BMW технология основана на взаимодействии двух катушек индуктивности. Одна из них (первичная) размещена непосредственно в дорожном покрытии и подключена к городской электросети, а другая (вторичная) вмонтирована в днище машины. Когда транспортное средство останавливается для пополнения запаса энергии батареи прямо над зарядным устройством так, что расстояние между катушками составляет 8-15 см, образующееся в первичной катушке электромагнитное поле возбуждает электрический ток во вторичной, тем самым обеспечивая подзарядку аккумулятора машины.

Среди преимуществ этой системы следует отметить ее компактность и вандалозащищенность. Немаловажно и то, что генерируемое в первичной обмотке зарядного устройства магнитное поле безвредно для других механизмов и людей, поскольку его индукция не превышает общепринятого допустимого порога в 6,25 микротесла.

«Заряженный» флагманский седан Audi S8 нового поколения будет оснащаться 520-сильным четырехлитровым бензиновым двигателем с двумя турбинами и непосредственным впрыском топлива.

Этот двигатель немецкий производитель разрабатывает совместно с Bentley. Об этом сообщает издание Car and Driver. Таким образом, будущий Audi S8 займет нишу между 507-сильной «семеркой» BMW от ателье Alpina и 544-сильным седаном Mercedes-Benz S-Class, подготовленным фирмой AMG.

Как сообщалось ранее, для автомобилей Bentley этот же двигатель будет доступен в двух вариантах: с одним и двумя турбонагнетателями. В первом случае мощность мотора составит 415 лошадиных сил, а во втором — 555 лошадиных сил. На данный момент модели британской компании предлагаются с двумя моторами. Линейка массовых машин семейства Continental имеет W12 с двойным наддувом, а флагманский седан Mulsanne — модернизированный классический V8 объемом 6,75 литра, развивающий 505 лошадиных сил.

Предыдущий седан Audi S8 комплектовался 5,2-литровым десятицилиндровым двигателем, позаимствованным у суперкара Lamborghini Gallardo. Для представительского автомобиля мотор был дефорсирован с 520 до 450 лошадиных сил, однако он все равно позволял двухтонной машине разгоняться до «сотни» всего за 5,1 секунды. Максимальная скорость S8 была ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Также предыдущий S8 обладал системой полного привода и шестиступенчатым «автоматом».

Новое поколение этой модели S8, как ожидается, появится не ранее 2012 года. 

С конвейера завода Land Rover в Хейлвуде, в британском графстве Мерсисайд, сошел 250-тысячный Freelander 2.

Автомобиль с 2,2-литровым дизелем и белом цвете уже отправился к своему владельцу, который живет в Шотландии. Напомним, что 17 мая прошлого года Land Rover отмечал выпуск 200-тысячного экземпляра модели второго поколения, которая производится на заводе с 2007 года. По подсчетам Land Rover, с апреля 2010 по февраль 2011 года, продажи Freelander 2, если сравнивать с аналогичным периодом 2009/2010, выросли на 22%, что во многом связано с обновлением модели.

«Порядка 70% автомобилей Land Rover Freelander 2, производимых на заводе в Хейлвуде, экспортируется за рубеж, что лишь подтверждает популярность модели не только в Британии, но и в других странах», — говорит Ричард Остальное.

На базе ОАО «АвтоВАЗ» 4 июля 2011 г. будет запущено производство современных инвалидных колясок.

Об этом сообщила министр здравоохранения и социального развития РФ Татьяна Голикова на круглом столе с участниками Общероссийского народного фронта.

Министр отметила, что производством инвалидных кресел будет заниматься немецкая компания «Отто Бокк сервис». «Для этого в рамках программы по снижению напряженности на рынке труда был отобран персонал из числа высвободившихся в ходе реорганизации АвтоВАЗа сотрудников», — сообщила Т. Голикова. По ее словам, 18 отобранных человек прошли стажировку и обучение в Германии.

Планируемый объем производства инвалидных колясок будет увеличен с 10 тыс. в 2011 г. до 40 тыс. в 2014 г. При этом предполагается, что немецкая компания на 78% локализует производство колясок на территории РФ.

Компании Ford и Sollers в рамках совместного производства планируют к 2015 году построить российский завод по выпуску двигателей.

Мощность предприятия, которое разместят в особой экономической зоне «Алабуга» (Татарстан), составит 180 тысяч моторов в год. Об этом говорится в соглашении о создании СП, подписанном автопроизводителями в среду, 8 июня, пишет газета  «Коммерсантъ».

Как сообщалось ранее, в СП Ford-Sollers войдут завод «Форда» во Всеволожске, а также предприятия «Соллерса» в Набережных Челнах и в «Алабуге». Компании планируют выпускать машины в рамках нового соглашения о промсборке, которое автопроизводители заключили в начале июня с российским правительством. Договор обязывает Ford и Sollers за восемь лет довести совокупный объем производства до 350 тысяч машин. При этом 30 процентов машин должны оснащаться моторами российской сборки.

В 2012 году компании намерены довести уровень локализации производства до 35 процентов, тогда как в 2017 году этот показатель должен увеличиться до 60 процентов (по некоторым моделями-до 70 процентов). Компании будут выпускать на своих заводах модели Ford Focus, Mondeo, Kuga, Explorer, Transit, а также новый седан B-класса. Общий объем инвестиций в СП составят в 74, 5 миллиарда рублей, из них 39 миллиардов предоставит Внешэконмбанк.

Обладатели поддержанных автомобилей Lincoln реже всего испытывают проблемы с поломкой машины.

К таким выводам пришла компания J.D. Power and Associates в ходе опроса 47,3 тысячи владельцев автомобилей 2008 года выпуска в США. На 100 «Линкольнов» пришлась только 101 жалоба на какие-либо неисправности.

В список редко ломающихся машин вошли Lexus (109 жалоб), Jaguar (112), Porsche (114) и Toyota (122). Кроме того, семь моделей концерна «Тойоты» были признаны самыми надежными в различных сегментах — Lexus RX, Scion xB, Toyota 4Runner, Toyota Prius, Toyota Sienna, Toyota Tacoma и Toyota Tundra.

В список самых «беспроблемных» машин также вошли Ford Fusion, Ford Mustang, Lincoln MKZ, Lincoln Navigator (на фото), Buick Lucerne, Cadillac DTS, Chevrolet Tahoe, Acura RL, Honda CR-V, Honda Fit, BMW X3, Mazda MX-5 и Mercedes-Benz CLK.

Самыми ненадежными автомобилями были признаны MINI (221 жалоба), Jeep (214), Land Rover (212), Dodge (206), Chrysler (202).

В 2010 году первое место в рейтинге надежности заняли автомобили Porsche (110 жалоб). Кроме того в пятерку «беспроблемных» марок вошли Lincoln (114), Buick (115), Lexus (115) и Mercury (121).

Японские автозаводы, многие из которых остановили производство из-за разрушительного землетрясения и последовавшего цунами, ежедневно недовыпускают порядка 30 тысячи автомобилей.

Такую оценку высказал в эфире «Эсперт-ТВ» директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

По его словам, в 2010 году японский автопром произвел более 9,6 млн. машин всех типов, из них 4,8 миллионов были поставлены на экспорт.

Крупнейшим внешних рынком автомобилей из Японии является Северная Америка, которая занимает свыше 35% в объеме экспорта.