Все самые свежие новости авто

Архивы за Май, 2023

Лишь до 28 марта огромное падение расценок на все машины в наличии в торговом центре Рено «Автомир» на Петухова, 87!

Этой осенью Вы можете купить свежий авто с пользой до 70 000 руб и набором зимних покрышек в подарок!

В торгово-сервисном комплексе «Автомир» представлен весь модельный ряд Рено, но большой склад — гарантия того, что вы сможете найти авто как раз той комплектации, которую ищете!

Если Вы хотите покупку, однако пока не владеете суммой для покупки нового авто, то платформа Рено Кредит* сможет помочь вам получить давно ожидаемый авто сегодня, не переплатив ни руб.! Для этого спроектировано особое кредитное предложение «0% переплаты», которое освободит Вас от банковских % и комиссий за выдачу займа.

В «Автомире» всегда весьма широкий ассортимент авто с ПТС, но это означает, Вам не надо будет ожидать принятия собственного нового Рено пару дней после приобретения.

Колеблетесь в избрании авто? Мы хотим предложить Вам пройти на торгово-сервисный комплекс Рено «Автомир» и сделать увеличенный тест-драйв. Это прекрасный шанс выяснить авто лучше, проверив его и на шоссе и в муниципальном режиме.

Записаться на увеличенный тест-драйв Можно по телефонному номеру (383) 363-70-70 и навестив торгово-сервисный центр Рено «Автомир» по адресу Петухова, 87.

В обязательном порядке скажите консультанту, что Вас занимает как раз увеличенный тест-драйв.

*Займ предоставляется ЗАО «ЮниКредит Банк».

Официальный представитель Рено в Краснодаре Группа компаний «Автомир»

Адрес: г. Краснодар, ул. Петухова, 87

Справочный центр: (383)363-70-70

Доскональную информацию Можно отыскать на веб-сайте:

nsk.renault-avtomir.ru

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Китайские автопроизводители с каждым годом приятно удивляют всё больше и больше. Посмотреть китайские автоновинки можно на сайте toyota-verso.ru.

Организация Хендай привезла на автомобильный салон в Лос-Анджелес концепт Велостер C3 Roll Top. Авто различается от стандартной версии 4-дверного хэтбчека матерчатой крышей, которая может смещаться как вперед, так и назад.

C3 в наименовании авто обозначает  «Convertible 3-door», т. е. 3-дверный автомобиль с откидным верхом. Если снять крышу Велостера назад, то можно насладиться чистым воздухом во время поездки, если двинуть ее вперед и закинуть свежую покрышку багажного отделения, то в задней части автомашины без проблем вместится велик.

Кроме крыши, Велостер C3 Roll Top обрел свежие выпускные трубы, радиаторную решетку, побочные свесы, окна в диффузоре и 18-дюймовые колеса с обработанными хромом врезками. Его турбованный 1,6-литровый мотор сейчас звучит по-другому благодаря переменам во впускном коллекторе.

Новинка была спроектирована в США в дизайнерском центре компании Хендай. О стоковом изготовлении речи не проходит.

Coolray — это кроссовер, выпускаемый китайской компанией Geely Motors. Все плюсы и минусы Кулрея можно посмотреть пройдя по ссылке.

Организация Ниссан сообщила о производстве первого стокового супер-кроссовера Juke-R — авто, сконструированного на основе модификации Джук с силовой передачей от Ниссан GT-R.

История Juke-R стартовала в феврале 2012 года в Дубаи, где он в первый раз был показан в качестве концепта, произведенного в единственном образце. После было решено о запуске стокового изготовления. Даррен Кокс, младший консультант Ниссан в Европе, объясняет: «В Дубаи людям весьма приглянулся Juke-R, и мы стали приобретать предложения о покупке авто. Мы не могли разочаровать верных поклонников, и потому, получив 3 настоящих предзаказа, приняли решение выпустить Juke-R урезанной серией».

Необходимо отметить, что мысль установки мотора от GT-R в Джук приглянулась многим. К образцу, отечественные инженеры из Shpilli Villi Engineering основали собственный вариант Джук R, который участвовал в автогонках Unlim 500 — его самое лучшее время прохождения 1 километра составило 27,158 с, но предельная скорость на финише более 288 км/ч.

На автомобильном рынке «Зелёный Угол» в начале декабря 2012 года отмечается незначительное увеличение реализаций по сравнению с прошлым месяцем.  Реализации есть, однако число их всё-таки небольшое.

В связи с снижением температуры воздуха клиенты не возникают на территории рынка, даже в заключительные выходные их количество было очень невысоким. Стоит отметить, что часть продавцов ушла на рождественские каникулы. Определенные, кто вот-вот улетит скидывают расценки на автомашины до себестоимости, лишь бы только получить к 2015 г денежные средства и не находиться с автомашиной на рынке.

В общем за прошедшие 2 месяца число автомашин никоим образом не поменялось, весь рынок наполнен машинами.

Объявления с автомобильного рынка «Зелёный Угол» Владивосток
Расценки на автомашины во Владивостоке — все объявления 

Автомобильный рынок Владивостока «Зелёный Угол» в начале декабря 2012 года Автомобильный рынок Владивостока «Зелёный Угол» в начале декабря 2012 года  Автомобильный рынок Владивостока «Зелёный Угол» в начале декабря 2012 года Автомобильный рынок Владивостока «Зелёный Угол» в начале декабря 2012 года 

Программный комплекс предоставляющий интерфейс(ы) для взаимодействия прикладного ПО с аппаратной частью цифрового устройства – называется операционной системой. Человекоориентированные ОС также предоставляют и графическую рабочую среду для пользователя. Здесь можно узнать больше про программный комплекс.

Государственная автоинспекция МВД РФ призывает автолюбителей быть заботливее во время оформления бумаг на свежие машины и в обязательном порядке проверять содержание планки об утилизационном сборе в документах автотранспортных средств. В ее отсутствие инспекторы ГИБДД не могут парковаться на учет.

«Во время проведения регистрационных действий с автотранспортными средствами групп В, С и D, на которые ПТС выданы начиная с 1 октября 2012 года таможенными органами либо организациями-изготовителями автотранспортных средств, инспекторы ГИБДД проводят контроль за присутствием в графе «Особенные планки» данных об уплате утилизационного сбора либо его неуплате», — заметил руководитель Администрирования присматриваемой работы ГУОБДД МВД РФ генерал милиции Александр Борисов.

Согласно его заявлению, планки должны быть обязательно заверены подписью официального лица, печатью организации-изготовителя либо собственной секретный печатью официального лица таможенного органа, выдавшего ПТС. «Неимение планки в ПТС об утилизационном сборе считается поводом для отказа в регистрации авто», — отметил Александр Борисов.

При этом он указал на тот факт, что данные условия не идут на машины, ПТС которых выданы до 1 октября 2012 года.

«Но владельцам автотранспорта необходимо быть бдительными и вот в котором нюансе. В случае покупки старого авто, на которое ПТС выдан после 1 октября 2012 года, у снятых по закону от уплаты утилизационного сбора жителей, данная ответственность возлагается на владельца, — пояснил представитель ГИБДД. — В поощрительную группу входят участники государственной программы по переселению земляков, жители, объявленные в поставленном порядке беженцами либо принужденными переселенцами. Также, такой же порядок работает и в отношении автомашин, которые раньше принадлежали ловким офисам либо консульским заведениям, интернациональным компаниям, и их работникам и участникам их семей».

Есть несколько главных типов дисков колес, которые отличаются по технологии изготовления и по применяемым элементам. Все автолюбители думали над вопросами – в чем разница между разными вариантами дисков, какие из них лучшие, а какие приобретать не следует.

Есть главные виды дисков:

штампованные;
кованые;
кованные.

Штампованные колесные диски считаются наиболее подходящими, но зато и наиболее качественными. Система их изготовления ясна из самого наименования – их штампуют из выпуклый стали. При этом рама и внешнюю часть диска штампуют по раздельности, а затем просто сваривают.

Литые колесные диски целиком отливают из разных сплавов стали и алюминия. Очень горячий бросал гасят в болванки и приобретают готовый продукт. Такие колесные диски различаются легкостью в связи с чем водить машину является легче.

Наиболее привлекательными и дорогими считаются кованые диски для BMW M5 F90. Они изготовляются из таких же элементов, что и кованые, а вот сама система различается – колесные диски предварительно штампуют, а затем закаляют при некоторой температуре.

Данные колесные диски различаются повышенной крепостью, в них почти нет полостей, они могут служить крайне продолжительный период. Для дорогих авто колесные диски проходят через ручную обработку, когда некоторые детали изготовляются вручную, к примеру спицы.

Если рассуждать о плюсах кованных дисков, то они на лицо:

простой вес;

ударостойкость;

долгий срок эксплуатации;

имеют отличную демпфирующую дееспособность – другими словами прекрасно съедают пульсации;

продолжительно сохраняют собственный внешний облик, без проблем выдерживают влияние спортивных кругов.

Европейцы обожают универсалы — любой 4-й клиент автомашины C-класса предпочитает себе 5-дверный авто с огромным багажником. Тойота в движение продолжительного времени с тоскою глазела на потерянную выгоду, однако со 2015 года приняла решение войти в состязательную войну и в данном сегменте.

Формировать автономный брэнд для универсала азиатская Тойота не стала — рекламщики компании воспользовались известным названием Аурис. При этом не лишь названием, но также и самими авто — свежие седан и универсал отличаются не значительно, даже колесная основа у них одинаковая (2600 миллиметров).

Покорять любви клиентов Тойота планирует не только лишь новым внешним видом модификации. Одно из главных преимуществ нового универсала — фирменный смешанный привод. Бесспорно, жители страны восходящего солнца предложат и традиционные версии с бензинными и дизельными Двигатель внутреннего сгорания, однако как раз смешанный вариант будет акцентировать модель среди соперников.

Универсал Аурис Touring Спортс будет в торговых центрах Европы в 2013 году.

Глава МВД РФ Владимир Колокольцев требует, чтобы автолюбителей не задерживали без причины.

Глава МВД РФ Владимир Колокольцев попросил хорошо установить ситуации, в которых сотрудник ГИБДД может задерживать автолюбителя.

«Не раз мы слышим фразу "бесплодная приостановка". Необходим метод, план, при каких жизненных обстоятельствах работник ГАИ имеет право задерживать авто», — заявил министр в субботу на совещании публичного совета при МВД РФ.

Он заметил, что необходимо целиком вывести обстановки, когда контролер величавой поступью проходит к остановленным им на обочине нескольким машинам, но на вопрос автолюбителей: «Для чего остановили?» — отвечает: «Бумаги исследовать!».

«Нужно установить в данном вопросе постную точку. Эти бесплодные приостановки отрицательно сказываются на стиле всех работников», — отметил Колокольцев.

Зам. министра В. Кирьянов, наблюдающий вопросы автотранспортной безопасности, удостоверил руководителя, что данный вопрос будет в обязательном порядке отработан.

Является, что падение скорости на 10 км/ч дает возможность уменьшить тормозной маршрут на 7-15 м – исходя из положения автодороги.

Межрегиональное публичное перемещение «Альянс пешеходов» призвало власти понизить предельно разрешенную скорость перемещения авто в отечественных городах с 60 до 50 км/ч, чтобы уменьшить количество катастроф с смертельным концом. Такая скорость установлена во всех азиатских городах, сообщает «Предприниматель». 

«При данной скорости (60-80 км/ч) при столкновении у прохожего почти не остается шансов жить. Мы полагаем, что РФ должна для огромных мегаполисов пройти на свежий эталон — это 50 км/ч, также, как это в Америке и в европейских странах», — пояснил глава «Единения пешеходов» Владимир Соколов.

Мысль сбавить скорость перемещения в городах до 50 км/ч звучит не в первый раз. Является, что бесполезные 10 км/ч дают возможность уменьшить тормозной маршрут на 7-15 м (исходя из положения автодороги). В 2007 году сенатор от Карелии, экс-глава ГИБДД РФ Владимир Федоров по заданию «Единственной РФ» готовил проект законопроекта «О автодорожном перемещении», который полагал в числе других инноваций и падение скорости. Но проект так и не был выполнен.

В настоящее время, невзирая на содержание камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, очень многие автолюбители превосходят разрешенную в городах скорость на 20-40 км/ч. В некоторой степени это сопряжено с незначительным штрафом за это несоблюдение — 300 рублей.

Все-таки, не исключено, что мысль «Единения пешеходов» будет поддержана ГИБДД, которая проводит серьезную кампанию за падение травматизма среди пеших жителей. В итоге в последнее время прохожие стали намного реже угождать в катастрофы: в 2012 году в России количество подобных ДТП снизилось на 8,6% — до 28518, но количество потерянных снизилось на 8,8% — до 4998 человек. Нарушителей ПДД среди пешеходов в 2016 г стало меньше на 16,2%.

Ремонт на нескольких отделах автотрассы «Амур» Чита-Хабаровск формируют опасность безопасности автолюбителей, в особенности в вечернее время. 400-километровый маршрут по государственной автотрассе от Хабаровска до поворота на Благовещенск имеет 3 отдела по 20 км, где идут ремонт. Одолеть эти места для определенных автолюбителей — истинное тестирование.

Традиционная небрежность показана на отделе автодороги в Облученском регионе ЕАО. На подъезде к населенному пункту Лондоко автолюбителей встречает таблица «В случае опасности звоните 112». за знаком стартует мост, на котором напрочь отсутствует асфальт. Улететь за автотрассу от подобной замены напыления не предоставят особые ограждения — и это, наверное, один плюс этого отдела. Авто проваливает малыми камнями, подымается скопление пыли, колеса уносит в неуправляемый заструг. Даже если исполнять безопасную скорость в 60 кмч, избежать небезопасных результатов этого отдела — огромная фортуна. Будущая автодорога — реальная вереница нескольких десятков километров асфальта и гравийки. Между ними нет ни единого символа, предостерегающего о пребывании полотна. В области видимости не было установлено ни одной единицы техники.

Данный участок государственной автотрассы был сконструирован специально для обхода городов Теплоозерск и Лондоко. Однако у региональных водителей, ввиду ужасного положения отдела, она не пользуется известностью — они предпочитают обходить небезопасные места по старой проезжей части.

Следующий «подарок» на автотрассе «Амур» подкарауливает автолюбителей в Амурской области в регионе населенного пункта Архара. Двадцатикилометровый участок автотрассы тут чинят несколько лет, однако работы далеки от окончания. Как удостоверяет подрядная организация, участок автотрассы должен быть отдан в начале октября 2013 года. А пока неопасно по данному отделу можно проехать лишь на трудной технике. Тут даже нет гравийной отсыпки, одна глина вперемешку с землей. В ливень автодорога преобразуется в старый тракт. Стандартных объездных путей тут также нет. Предостерегающие знаки расположены беспорядочно. Техника осуществляет монтаж напрямую на автодороге — без каких-то определительных символов. Об освещении наиболее небезопасных отделов автотрассы также никто не подумал.

Злоключения автолюбителей на данном не завершаются. Притчей во языцех стали так именуемые «когти Годзиллы» — так автолюбители назвали отделы автотрассы с асфальтом, где брошены несколько больших борозд. Даже на незначительный скорости проезд по ним чреват разрывом шин. Судя по всему, дорожники оставляют эти борозды чтобы потом снять старый асфальт. Но по исследованиям, эти траншеи так старые, что начали расползаться в стороны.

Участок стал мигренью не только лишь для автолюбителей, но также и для стандартных пассажиров. давно рассматривается вероятность открытия регулярного автобусного известия по маршруту Благовещенск — Биробиджан — Хабаровск. Однако как раз в результате этого отдела ГИБДД не позволяет разрешения на автобусные транспортировки — они просто-напросто небезопасны для жизни.

Больше фото на веб-сайте Вестей Хабаровска dvnovosti.ru.