b17f4e81

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Платформа преданности постгарантийного парка “ВОЗРАСТ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ” от Рено

Мы провозглашаем о запуске платформы преданности постгарантийного парка “Возраст имеет значение”, из-за которой машины старше 5 лет сумеют обслуживаться в нашем Гарантийном центре Рено с пользой от 20% на запчасти и работы по их смене.

Любой автовладелец Рено/Дачия, старше 5 лет (начиная с 2010 года производства), во время действия платформы “Возраст имеет значение” приобретает 20% скидки на получение уникальных запчастей Рено и работы по их установке. Скидка работает лишь если соблюдать условие приобретения и установки запчастей в формальных гарантийных районах Рено.

Мы советуем ставить уникальные запчасти, поскольку они целиком учитывают все рекомендации инженерии к применению на машинах Рено, отвечают стереотипам Рено и имеют гарантию.

Предложение разносится на все модификации Рено и Дачия, начиная с 2010 года производства.

Примите оптимальное гарантийное предложение на Ваш Рено либо Дачия внашем Гарантийном центре Рено!

Дожидаемся Вас!

Адрес: г. Одесса, ул. 25-ой Чапаевской Дивизии, 14А

тел.: (048) 785-75-75

www.renault-odessa.com

Мы в Instagram

Мы в Фейсбук

Ламборгини вывела на исследования модернизированный Авентадор

Организация Ламборгини вывела на исследования модернизированный супер-кар Авентадор. Премьера авто пройдет, как предполагается, на осеннем мотор-шоу во Франкфурте совместно с хардкорным «Хураканом» — Superleggera. Разведывательные фото обновленной модификации обнародовало издание Carscoops.

Судя по фотографиям, модернизированный «Авентадор» обретет обвесы с модифицированным внешним видом воздухозаборников и мощным диффузором. Также, у супер-кара будет выдвижной обратный дефлектор, перекалиброванное автошасси и новая мультимедийная система.

Двенадцатицилиндровый двигатель Ламборгини Авентадор масштабом 6,5 л сделают производительнее. В настоящее время двигатель выдает 700 л.с. и 690 Hm тяги у стандартной версии и 750 сил у «заряженной» модифифкации Superveloce. После обновления отдача, возможно, вырастет на 20-30 сил.

В настоящее время Авентадор накапливает «сотню» за 2,9 сек (2,8 сек для SV). Предельная скорость — 350 км/ч.

БМВ продемонстрировал внешний вид скоростного мото концепта

Изначально сложно предоставить чёткое определение этому футуристическому концепту под наименованием Титан, но в БМВ его позиционируют как раз как байк. Это авто могло бы прекрасно вписаться в теорию следующей части кинофильма Престол.

Концепт предоставился воистину ошеломляющим благодаря тщательной работе турецкого дизайнера Мехмета Эрдема Дорука. БМВ Титан — это лишь одна из многих работ юного и многообещающего живописца.

Так вышло, что в концептуальном мотоцикле сложно замечать дизайнерские ноты БМВ, разумеется, помимо подчеркнутой красно-синей линии. Нет никакой информации о моторе и его производительности, но создатель намекает, что футуристский байк формировался с расчётом на заезды по высохшему солёному морю Бонневиль, а это означает, что двигатель на самом деле неистовый.

Так что БМВ Титан бросает вызов дизайнерам и инженерам, готовым выражать такие планы в жизнь.

БМВ сделает гоночный вариант купе М4

Организация БМВ продемонстрировала 1-ое изображение гоночного купе М4 — ДжиТи4. Авто в первый раз выйдет на трек лишь в 2015 году, заменив хэтчбек М3 ДжиТи4. В серии гоночных автомашин она подключится к М6 ДжиТи3 и М235i Racing, и может играть в разных сериях Европы, Южной Америки и Азии.

Новинка обретет 3-литровую би-турбо «шестерку» производительностью 431 л.с., которая ставится на стоковый авто. Не менее подробной информации о данных и технологической внутренности автомашины пока нет.

Такой же мотор применяет на стоковом трековом купе БМВ М4 GTS, однако был улучшен с помощью системы впрыска жидкости. Сто км/ч такая автомашина накапливает за 3,8 сек, а «Северную петлю» Нюрбургринга проезжает за 7 секунд 28 сек. Это стремительней стандартной М4 на 24 сек.

Купе М4 заменит хэтчбек М3 ДжиТи4, который пока еще применяется организацией для автогонок. Он оборудован 4-литровой «восьмеркой» производительностью 420 сил

Пока только известно, что купе оборудуют карбоновым капотом и дверями, раскрученный динамический обвес кузова, приготовленный специально для гоночной версии, динамический выпуск, и сидения, тормоза и педальный участок от М6 ДжиТи3.

Испытание гоночного купе БМВ М4 стартуют к концу 2016 года.

В Порше оставили внутри супер-кара 911 ДжиТи3 письмо «Акуре»

Техники компании Акура, творившие супер-кар NSX, получили для аналогии трековый спорт-кар Порше 911 ДжиТи3. В германской компании узнали об этом и в процессе монтажа ДжиТи3 оставили под концом моторного отдела письмо с текстом «Порше хочет удачи Хонде. Встретимся на другой стороне». Про это изданию Automotive News сообщил управляющий проекта NSX Ник Робинсон.

Работники Акура приобрели 911 ДжиТи3 в торговом центре Порше. В 2014 году германской марке понадобилось сменить моторы на всех произведенных экземплярах модификации, и сотрудники «Акуры» отдали автомашину в монтаж, как и все стандартные покупатели.

Акура приобрела трековый 911-й, чтобы получить доступ к его управляющему управлению.

Как в Порше узнали, что обладателем этого 911 ДжиТи3 считается Акура, неясно. В статье Automotive News пишется, что работники Порше могли определить это по сведениям, которые остались в разных электронных системах авто.

Акура NSX

Также, Робинсон сообщил, что при подготовке NSX «Акура» также получила супер-кар Макларен MP4-12C. Когда автомашину сдавали в монтаж, работники Макларен ничего не подозревали. «Они лишь хотели знать, на каком треке мы форсировали ее до 330 км в час», — заявил Робинсон.

Свежий хэтчбек Джили Эмгранд GL готов к японским продажам

Одним из наиболее многообещающих автомобилей класса седан на данный момент считается Джили Эмгранд GL. Он выйдет на рынок на японский авторынок в начале сентября, а его стоимость будет колебаться от 90 000 до 120 000 юаней (от $13 500 до 18 000). Эмгранд GL — это ни что другое, как модификация хэтчбек не так давно поступившего в изготовление хетчбека Эмгранд GS.

Говоря об дизайне кузова хочется выделить сглаженные линии кузова и повышение объема колёс, что сделало возможным освободиться от нелепого места в колёсных арках, как это практически всегда бывает у «китайцев». Дизайн в основном идентичен с хетчбеком GS и смотрится достаточно высококачественно.

Моторы хетчбека схожи таким у седана. Ими могут быть турбованный 1,3-литровый производительностью 130 л.с. и 185 Н/м тяги либо атмосферный 1,8-литровый производительностью 133 л.с. и 170 Н/м тяги. Оба работают в сочетании с 6-ступенчатой коробкой «робот» с парным сцеплением, а 2-й также обретет и ручноую коробку.

Объем авто: 4725/1802/1478 с колёсной основой 2700 миллиметров.

Свежую Форд Куга предложат со спортивным пакетом ST-Line

Организация Форд спроектировала внедорожник Куга со спортивным пакетом ST-Line. Как передает отдел связи с общественностью брэнда, реализации новинки в Европе стартуют до конца этого года. Авто обрел спортивную подвеску, модернизированную радиаторную решетку, иные обвесы, дефлектор, выпуклые боковые пороги, и свежие 18- и 19-дюймовые литые колесные диски. В зале инсталлируются спортивные сидения, и новая ручка рычага переключения передач.

В гамму моторов Куга ST-Line зашел 1,5-литровый бензинный двигатель EcoBoost. Производительность двигателя составляет 120, 150 и 182 л.с. зависимо от прошивки. Также заказчикам предложат 1,5-литровый дизельный мотор TDCi мощностью 120 л.с.. Помимо этого доступен 2,0-литровый дизель производительностью 150 либо 180 л.с..

Cezeta рассчитывает возродиться в роли электроскутера

Не много кто знал о бренде Cezeta в настоящее время, однако в 1950-е годы скутеры под этим названием вынуждали людей недоуменно задирать брови – так они различались необыкновенным внешним видом.

Изготовление закончилось в 1964 году, однако в настоящее время брэнд купила новая организация и она собирается воскресить его, начав производить под этим названием спортивные двухколесники.

Свежий образец Cezeta 506 был спроектирован в Праге Нейлом Имоном Смитом еще в 2012 году. На 2015 год концепт вошел в фазу подготовки и в настоящее время почти готов к тому, чтобы поступить в продажу.

Уникальный скутер Cezeta доводился в действие 2-тактным одноцилиндровым двигателем масштабом 175сс, мог разгоняться до 88 км/ч и терял 3,2 л горючего на 100 км пробега.

Новая Cezeta будет смотреться совершенно как уникальная, однако двигаться при этом на электрической тяге. В прошлые времена люди именовали данный скутер торпедой – благодаря тому, что двухтопливный контейнер необыкновенным стилем находился над ведущим колесом – для экономии места под сидением. Фара устанавливалась напрямую на контейнер, что улучшало подобие с торпедой.

Cezeta 506 будет производиться вручную, урезанным тиражом (некоторое незначительное число аппаратов ежегодно), будет применяться рамная система, на раму будут устанавливаться компоненты кузова. Колеса будут несколько побольше, чем у подлинника – 13-дюймовые вместо 12-дюймовых, чтобы повысить надежность скутера на больших скоростях. Также будут находиться диски тормозов и АБС. Предельная скорость составит 110 км/ч – очень много для скутера.

Электрический мотор будет устанавливаться на заднем колесе, производительность его составит 15 л.с. Батарейный пик весом в 25 г будет наделять его энергией. Отдаление, которое автомашина может пройти без подзарядки, составит 100 км. В дальнейшем ожидается сделать и повышенной емкости батарею, с помощью которой отдаление независимого хода будет повышено в два раза.

Организация рассчитывает в 2016 году выпустить 1 000 единиц подобных скутеров, и начать их реализовывать к зиме. На формальном веб-сайте можно забронировать за собой 1 либо несколько. Формальная стоимость оглашена в 7 000 euro за стандартную версию.

Лотус основал собственный быстрейший трековый спорт-кар

Организация Лотус продемонстрировала трековую версию спорт-кара Elise — Race 250, сконструированную в честь 50-летия автозавода в Хетеле. Изготовитель именует ее собственным быстрейшим авто — новинка проезжает круг промышленного автодрома в Хетеле за одну секунду 33,5 сек. Это на 0,5 сек стремительней прошлого вида Elise Cup 220 R и считается самым лучшим признаком среди всех гоночных видов модификации.

Спорт-кар оборудован 4-цилиндровым компрессионным мотором 1.8. Двигатель, работающий в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией, выдает 246 л.с. и 250 Hm тяги. Время ускорения до первой сотни не конкретизируются, но быстрейший стоковый штатский вариант может набирать «сотню» за 4,3 сек.

Максималка Race 250 достигает 248 км/ч. На данной скорости динамический обвес, состоящий из сплиттера переднего бампера, диффузора и антикрыла, гарантирует прижимную силу в 155 кг. За дополнительную плату эти детали могут быть сделаны из углепластика.

Высохшая масса новинки — 900 кг (на 30 кг меньше, чем у Elise Cup 250). Спорт-кар сделали легче с помощью установки заглушек вместо фар, не менее простого литиевого аккумулятора (-10 кг сравнивая с штатской автомашиной), сидений с карбоновым каркасом (-6 кг), заднего стекла из поликарбоната, а углепастиковые динамические детали разрешил выкинуть еще 10 кг.

Кроме этого, трековый спорт-кар имеет контролируемые рессоры Nitron, контролируемый регулятор поперечной стойкости, двухпоршневые ведущие тормоза AP Racing и поршневые Brembo позади, ультралегкие диски колес с покрышками Yokohama AO48, сменное управляющее колесо, скелет безопасности, буксировочные петли и огнетушитель в зале.

В Англии стоимость новинки составит 53,5 тыс фунтов (70 миллионов долларов).

Форд избрал грядущих обладателей супер-кара ДжиТи

Организация Форд выбрала людей, которые будут иметь возможность приобрести супер-кар ДжиТи следующего поколения из первой партии в тысячу авто. Всего производитель автомобилей обрел 6506 заказов на автомашины, которые выпустят на протяжении обозримых 2-ух лет.

Тем, кто может стать обладателем Форд ДжиТи, производитель автомобилей выслал послания с пожеланиями, и с напоминанием о потребности заполнить все необходимые бумаги. Как передавалось раньше, организация будет требовать от клиентов двигаться на машинах, а не держать их в музеях либо авто гаражах. Кроме этого, заказчикам запретят продавать супер-кар после приобретения.

Послания послали и тем 5506 людям, которые посылали заявку, не смогли приобрести автомашину. Из этого сведения необходимо, что издание супер-кар может не превзойти тысячу штук, в связи с тем что предстоящий промышленный план еще не доказан.

Подробных технологических деталей о Форд ДжиТи следующего поколения пока нет. Известно только, что модель оборудуется 3,5-литровым твинтурбо мотором, производительность которого превосходит 600 л.с..

Видео
Июль 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031