Все самые свежие новости авто

Архивы за Сентябрь, 2023

Кухонные принадлежности — это ключевой ресурс для приготовления вкусной пищи. Если вы хотите, чтобы ваша кухня была полноценной обратите внимание на сайт https://mykuhnya.com/. Это сайт о посуде и кухонных принадлежностях.

Японские производители автомобилей Мазда Motor Корпорэйшн и Тойота Motor Корпорэйшн условились о партнерстве. Автозавод, который лишь создается в Мексике, будет производить малогабаритную модель Тойота, сделанную на основе Мазда 2.

Как пишется в послании Мазда, новая модель будет реализовываться в основном в Южной Америке. Субкомпактный авто, который будет выходить под маркой Тойота, сконструирован на базе Мазда2.

Старт стокового изготовления автомашины рассчитан на лето 2015 года. Непосредственно сам автозавод должен приступить к работе осенью 2014 года. Предназначенная производительность нового предприятия составит 140 миллионов авто ежегодно. Приблизительно треть (50 миллионов) будет доводиться на машины Тойота. Реализовываться автомашины будут через торговую сеть Тойота.

Самый крупный японский изготовитель инвестирует в изготовление половину стоимости оснащения, нужного для производства автомашин, и траты на подготовку новой модификации. Также, Тойота будет инвестировать в предстоящее усиление производственных мощностей.

В масштабах этого договора Тойота собирается закрепить собственные позиции и собственный модельный ряд в Южной Америке. Мазда, к тому же, рассчитывает повысить результативность изготовления и увеличить рентабельность предприятия, на котором кроме новинки Тойота, будут также производить модификации Мазда 2 и Мазда 3.

Организация Хонда продемонстрировала модернизированный вариант модификации Кросстур. Это первый редизайн авто, и он проведен спустя 3 года после премьеры такого удивительного кузова.

Создатели Хонды попытались добавить во наружность Кросстура больше премиальности, синхронно выполнив автомашину не менее «жесткой», с знаком на внедорожные качества. Для этого был применен испытанный способ — металл и темный пластик. Звонкая обработка возникла на радиаторной решетке, дверных ручках, под обвесами и на нижних частях дверей, но пластмасса сейчас сохраняет нижнюю кромку кузова.

С восстановлением дизайна до сих пор легче — Хонда просто взяла его у следующего поколения хетчбека Аккорд, только изменив размещение воздуховодов и панели администрирования кондиционером.

Также Кросстур обрел модернизированный V6, вероятность установки подрулевых лепестков для замены передач в 6-ступенчатой АКП, усовершенствованное стандартное оснащение и гору свежих настроек.

Отечественные официальные дилеры марки Инфинити начали прием заявок на свежую модель — 7-местный внедорожник JX35. Авто был в первый раз представлен в США в минувшем году, но отечественная премьера прошла на Столичном автомобильном салоне.

Жителям России предложат 4 комплектации авто: Elegance, Премиум, Elite и Хай-тек. Стандартная модификация оценена в 2 353 000 руб, но лучшая — в 2,9 млрд рублей.

Инфинити JX35 оснащен 3,5-литровым мотором V6 с предельной производительностью 262 л.с. и максимальной тягой в 334 Hm. Привод общий, передача — вариатор. Такая же силовая передача применяется на Ниссан Murano, всего лишь предельная производительность у него настроена на не менее подходящие по налогам 249 л.с. Тем не менее, у Инфинити есть еще время перенастроить мотор до начала реализаций.

По данным Авторевю, Инфинити рассчитывает реализовать в РФ 3000 автомашин за первый год, то есть JX будет 2-й по полярности модификацией после серии FX.

• Осмотр нового 7-местного внедорожника Инфинити JX35

Газпромнефть-Новосибирск» не несет ответственности за качество горючего, реализуемого на данных АЗС, и сообщает собственных заказчиков о том, что на данных станциях не обслуживаются премиальные карты «Нам по пути» и топливные карты сети АЗС «Газпромнефть». «Газпромнефть-Новосибирск» обнародовало на собственном веб-сайте известие, касающееся автолюбителей в Алтайском крае:

Оборачиваем ваше внимание на то, что в Алтайском крае работают 2 АЗС, применяющие детали декорирования, зрительно похожие на детали фирменного образа АЗС «Газпромнефть», не принадлежащие сети. «Газпромнефть-Новосибирск» не несет ответственности за качество горючего, реализуемого на данных АЗС, и сообщает собственных заказчиков о том, что на данных станциях не обслуживаются премиальные карты «Нам по пути» и топливные карты сети АЗС «Газпромнефть». Сейчас принимаются меры, нацеленные на защиту товарных символов сети АЗС «Газпромнефть» от незаконного применения.

Вышеобозначенные АЗС, не принадлежащие сети АЗС «Газпромнефть», располагаются по адресам:

— г. Бийск, Севернее КП ГИБДД УВД г. Бийска

— Автодорога Новосибирск-Ташанта и Алтайский край, Зональный регион, с. Зональное, ул. Привокзальная, 1но.

В 1982 году организация Фольксваген начала создавать для КНР хэтчбек Сантана, который считался примером модификации Пассат 2-го поколения. За прошлые 30 лет Passat поменял несколько поколений, но в КНР составляли все ту же Сантану, без особенных версий.

Фольксваген Сантана неописуемо знаменита в КНР — это один из наиболее реализуемых авто в стране, довольно часто применяемый в роли такси, полицейских авто либо автотранспорта городских заведений. За 30 лет было собрано не менее 3 млрд единиц данной модели, однако даже подобному удачному плану наступает конец — германский производитель автомобилей в конце концов принял решение на выпуск 2-го поколения.

Новая Сантана сконструирована на той же основе, что и отечественный хэтчбек Поло, лишь немного повышенной. Если вернее, то в качестве примера лучше представить лифтбэк Шкода Рапид.

Для КНР будут создавать несколько модификаций модификации — от самых несложных и подходящих до хорошо оснащенных. Несколько подушек безопасности, климат-контроль либо кондиционер, кожаная обработка, люк, парковочный радар — это доступно в роли настроек либо входит в оборудование лучших сборок.

Моторы — лишь бензинные. Силовые установки основываются на новой серии EA 211 — речь в данном случае идет о 4-цилиндровых бензинных агрегатах. Размер 1,4 л предложит обладателю 90 л.с., 1,6-литровый вариант — 110 л.с.

        Первая генерация модификации 

Чемпионат Иркутска и Иркутской области по дрэг-рейсингу 2012 года собрал не менее 80 авто из 6 мегаполисов

Не менее 80 авто собрал под исходным створом прошедший год открытого Первенства Иркутска и Иркутской области по дрэг-рейсингу. В составе участников были представители Иркутска, Ангарска, Шелехова и Братска, и посетители из иных районов — Верхнеудинск и Читы. 

Если в 2011 году Чемпионат включал всего 2 раунда, один из которых прошел в начале сентября, то в уходящем году прошли все 3 рассчитанных раунда, которые полностью вместились в теплое время года.

В 1-м классе — Стрит Light (Stop loss, Уличный простой, до 1800 куб. сантиметров) — среднестатистическое время составило около 15-16 сек, но победителем класса стал Сергей Соколов на Хонда Integra. По результатам года гонщик заработал 20 очков — столько же, сколько его основной противник Александр Михайлов (также на Хонда Integra), занявший 2-ое место. «Бронзу» в классе обрел Андрей Лайкин — гонщик Тойота Спринтер (18 очков).

Верхние позиции в третьем классе — Fast Стрит A (FS-А, Уличный мгновенный A, до 2500 куб. сантиметров) — занял братчанин Алексей Карев на Хонда CR-X, смогший показать постоянные 13 сек. Результат Алексея — 30 очков из 30 вероятных в году. На 2-ом месте — Роман Сусоев на Хонда Integra (14 очков), на 3-ем — Е. Металлургов (Хонда Integra, 11 очков).

Класс Fast Стрит B (FS-B, Уличный мгновенный B, от 2501 до 4000 куб. сантиметров) оказался одним из быстрейших и впечатляющих — самые лучшие гонщики прошли высоту в 11 сек. Но по числу участников класс оказался и самым немногочисленным — около 20 гонщиков за весь Чемпионат. Победителем класса был объявлен Александр Усов на Мицубиси Лансер Evo III (30 очков). Вторую строку занял Сергей Вековой — на Мицубиси Лансер Evo VII (21 очко). Серебряным призером стал Алексей Колдовской на купе Субару Импреза WRX STi (9 очков).

Очень разным по составу участников оказался 4-й класс — Unlimited Стрит (US, Уличный полный, более 4001 куб. сантиметров). В заездах участвовали не только лишь японские машины, но и «европейцы» (Шкода Октавия, БМВ М5, Бентли Континенталь ДжиТи, Мерседес-Бенц Stop loss 600) и «американцы» (625-сильный Шевроле Камаро, Джип Чироки SRT8, Кадиллак Эскалад). Титул победителя захватил Е. Костромин на Тойота Chaser Тюнер V, сколотивший в общей сложности 12 очков. На втором месте оказался улан-удэнец Алексей Существо на Субару Импреза WRX STi (10 очков), но вслед за ним — Тойота Levin Александра Овчинникова из Читы (также 10 очков).

Со слов учредителя автогонок, управляющего ИРООА «GT-клуб г. Иркутска» Алексея Белоусова, год прошел довольно успешно. «Были интересные факторы, заезды, очень многие разочаровались в своих автомобилях и осознали, что бранит даже не тот, кто очень много денежных средств вносит, но тот, кто с головой подходит к делу. По результатам можно сообщить, что выигрывают те, кто хочет к победе, регулярно прибывает и принимает участие», — сообщил Алексей. Он уточнил, что самое важное для вовлеченных автомобильным спортом иркутян в настоящее время — сооружение специальной автотрассы для занятий и состязаний.

Чемпионат Иркутска и Иркутской области по дрэг-рейсингу 2012 года собрал не менее 80 авто из 6 мегаполисов Александр Михайлов и его горячая ITR – серебристые призеры Stop loss по результатам года  Артем Сенченко – пилот с отличным потенциалом и вполне настоящей вероятной заявкой на бронзу, нам знакомый больше по сногсшибательным представлениям на «Зимнике». В этом году «универсальный боец» Артема стал 4-м в дрэговом Stop loss Подарок и наказание 2-го класса, творение Алексея Карева – свирепый Хонда CR-X. Никто в FS-A не сумел настигнуть данную автомашину, но по собственному времени на квотере она вполне может претендовать на «тумбочку» даже в FS-B  Надежность, долговечность и компетентный подход к авто – серебристый призер FS-A в сезоне-2012 Роман Сусоев и его «Интегра» Надежность, долговечность и компетентный подход к авто – серебристый призер FS-A в сезоне-2012 Роман Сусоев и его «Интегра»  Е. Металлургов в этом году непрестанно и почти беспрестанно работал над автомашиной – новаторства, опции, доработки… Почти во всем это сыграло собственную роль в заключительном финале Первенства – отличная Integra стала 3-ей Е. Металлургов в этом году непрестанно и почти беспрестанно работал над автомашиной – новаторства, опции, доработки… Почти во всем это сыграло собственную роль в заключительном финале Первенства – отличная Integra стала 3-ей  Недосягаем в FS-B – ультра-желтый и весьма мгновенный Evo III Александра Усова Недосягаем в FS-B – ультра-желтый и весьма мгновенный EvoIII Александра Усова  И так на прошедшем раунде было очень много, очень много раз. Сергей Вековой и Александр Усов так никого в FS-B до последней схватки и не пропустили ближе, чем на заезд только за 3-4 место Очень много поразительного было в этом году. И в том числе – и вот такой заезд 100-й «Короллы» с чудовищем Импреза. Внутри старой «сотки» – сильный 3S-GTE…  Прошедший год стал огромным показом «мод» среди уникального «стока». Справа – Мерседес-Бенц Stop loss 600 Е. Костромин – тот эксклюзивный пример, когда для того, чтобы стать первым, совершенно не обязательно быть быстрейшим…  Алексей Существо сумел выкарабкаться на иркутский Чемпионат лишь 1 раз, но несмотря на это громко – пришел, увидел, выиграл. Он был одним из основных возможных соискателей на безоговорочное «золото» по временем на квотере Как досадно бы это не звучало, однако один визит Александра Овчинникова с его безрассудным «Левином» на иркутскую автотрассу был испорчен погодой – посмотреть на заезды победителя во всей боевой красоте так и не удалось, победы в классе тогда расступались по местам, занятым в квалификации 

В комитете Государственной думы по автотранспорту спроектировали свежий метод санкции для водителей-лихачей, понижающих скорость перед камерами и постами ГИБДД. Непойманных нарушителей могут предложить наказывать за превышение средней скорости на шоссе, сообщает газета «Извещения».

«По схеме компании перемещения, на которую отмечены все знаки, подсчитывается время в пути. К примеру, автодорога от Города Москва до Петербурга на автомашине при следовании скоростного режима должна занять приблизительно 8 часов. Камера будет укреплять отъезд авто из Города Москва и приезд в Санкт-Петербург. Если автолюбитель прибывает прежде вычисленного времени, логично, что скоростной порядок был расстроен. На имя автолюбителя наступает денежный штраф», — объяснил изданию резон затеи парламентарий от «Единственной РФ» Александр Васильев.

Как говорит депутат, такой опыт используется в Европе, например, в Италии, где денежный штраф за превышение скоростного режима примерно колеблется на уровне нескольких сотен euro.

Аналогичные предложения нацелены главе МВД Владимиру Колокольцеву.

Ожидается, что предложение будет выполнено в масштабах государственной платформы «Увеличение безопасности движения на 2013–2020 годы», но вопрос о габарите штрафов будет отдан на откуп правительству.

16 октября на одной от Урала до Далекого Запада круговой гоночной автотрассе «Алое Украшение» пройдет III раунд Открытого первенства Сибири по дрифту «Drift Battle» при помощи сети АЗС «Газпромнефть». По традиции на автотрассе повстречаются самые лучшие гонщики Краснодара, Красноярска, Иркутска и Ангарска. В настоящее время в первенстве занимает первое место Геннадий Чивчян на NGK Silvia С15, однако обрыв от Аркадия Цареградцева на BadAss Federal GT-R32 составляет всего 40 очков, система подсчетов баллов такая, что из себя представляет отделение можно вернуть за 1 раунд. Состязания пройдут по той же конфигурации, по которой проходила Сверх DRIFT Схватка 2012, с финальным створом наоборот трибун.

В тот же день состоятся заезды кругового первенства «ДжиТи4», снова наиболее производительные круговые машины страны выйдут на старт, но их гонщики приложат все старания, чтобы побороться за победу. Напоминаем, что II раунд «ДжиТи4» был неописуемо впечатляющим и сопровождался множеством обгонов и войны на автотрассе.

Также на «Алом Кольце» 16 октября пройдет IV раунд дилетантской гоночной серии «Тайм Attack», которая ведется при технологической помощи компании «Motul».

Изобретение состязаний в 13:00. Билеты на трибуны (стоимость 300 руб) покупайте в интернете терминалов «Платежка», телефонный аппарат для справок,  покупки VIP билетов в кафе (стоимость 1000 руб) и бронирования столов (5000 руб): 2-777-666.

В скором времени в Государственную думу поступит законодательный проект, усугубляющий лимиты в масштабах неотъемлемого страхования до полумиллиона руб. Так что, повышая страховые выплаты парламентарии предоставляют страховым компаниям вероятность повысить и тарифы на страховые полисы. Стандартная ставка увеличится до 2,5 тыс руб.

Высоту предела по материальным рискам планируют поднять со 120 тыс руб до 400 тыс руб, но предел страховых выплат за урон жизни и состоянию здоровья жителей — со 160 тыс руб до 500 тыс руб, сообщает «Отечественная газета».

Это доведет к существенному повышению страхового тарифа. В настоящее время стандартный тариф ОСАГО составляет 1 980 руб. В случае ожидаемого повышения на 30% стоимость полиса может превзойти 2 500 руб.

Конечно же граждане играют против увеличения тарифов ОСАГО, потребность которого выражается тем, что ставки не изменялись с этапа внедрения ОСАГО в 2003 году. Специалисты убеждены, что в настоящее время нет финансовых предпосылок для роста цен ОСАГО, но несмотря на это есть неприятности с выплатами, ошибочно уцененным убытком, который ненатурально понижается в интересах страховых компаний.

Однако количество претензий на страховых компаний ОСАГО в РФ остается очень большим, как и часть претензий на отказ в выплатах и в особенности на недоплаты. Претензии автолюбителей на страховых компаний, обычно, адекватны: иногда владельцы автомобилей приобретают от них в качестве покрытия лишь тридцать процентов растраченных на монтаж авто денежных средств. Также, компании спишут многое на износ авто, но уровень износа, как кажется обладателям автотранспорта, ставится страховщиками очень неоправданно.

Любопытно, что и в самой РСА говорят о том, что рост тарифов не нужен, так как прибыль страховых компаний повышается. За 9 лет 2012 года рынок ОСАГО повысился до 89 миллионов руб. За этот период времени даже без любого увеличения тарифов страховые компании ОСАГО реализовали 30 млн полисов, выплаты выросли на 6% и составили 43,7 миллиона руб.

До конца 2016 года АвтоВАЗ опустит в реализацию шикарную версию хетчбека Лада Гранта, оборудованного коробкой автомат. Данная комплектация авто стоит не менее 400 тыс руб.

«Реализации Лада Гранта с «автоматом» в комплекте «люкс» начнутся до конца 2012 года», — рассказали «АвтоСреде» в пресс-центре АвтоВАЗа. Со слов представителей компании, предложенная отдельная стоимость шикарной «Гранты» с АКП составит 408 200 руб.

За эти деньги клиент обретет авто, оборудованный АБС и BAS, подушками безопасности автолюбителя и пассажира спереди, сетью для удержания багажа в багажнике, электрическими стеклоподъемниками ведущих и задних дверей, климат-контролем, электрообогревом и электрической регулировкой внешних зеркал, электрообогревом ведущих кресел, противотуманками, 14-дюймовыми коваными колесными дисками. Также, в состав шикарной версии Лада Гранта с «автоматом» входят молдинги дверей, противоугонная сигнализация с дистанционным регулированием, парковочный радар и аудиосистема.

«В будущем на шикарной Лада Гранта будут предлагаться также наводчик, мультимедийная система, побочные подушки в спинках ведущих кресел, будет система ESP», — сообщили представители АвтоВАЗа.

Напоминаем, в отечественных автомобильных салонах уже в продаже «Granta» с «автоматом», впрочем, в версии «норма». Ее стоимость составляет 373 200 руб — сейчас это наиболее дешевая автомашина с автоматической коробкой на рынке России.

Необходимо отметить, что на второстепенном рынке расценки на Гранту с «автоматом» сейчас превосходят планку в 400 тыс руб.