Все самые свежие новости авто

Архивы за Сентябрь 6th, 2023

Команда отечественных болельщиков пилота «Катерхэма» В. Петрова приступила к вице-президенту России В. Путину с просьбой поддерживать пилота.

Болельщики отечественного пилота В. Петрова, выступающего в Формуле 1, приступили к вице-президенту РФ В. Путину с просьбой помочь отыскать спонсоров для продолжения карьеры спортсмена.

Документ послания был размещен в сайте Мурата Шидакова:

Дорогой Владимир Владимирович!

Обращаюсь к Вам с обстановкой, которая немедленно требует Вашего собственного вмешательства.
Все мы помним, как Вы в комбинезоне пилота Формулы 1 испытывали гоночный болид, и какой резонанс это обнаружило в сердцах млн отечественных почитателей. Также это очевидно подсобило удачному формированию гоночной карьеры в 2011 году пилота В. Петрова, представляющего Россию в «королевском» классе автогонок.
К огорчению, в настоящее время В. Петров испытывает проблемы с продолжением карьеры на том хорошем уровне, который задали лично Вы. Из-за недостающего финансирования в 2012 году он оказался в команде Caterham F1, являющаяся аутсайдером среди команд Формулы 1 и неспособна предложить конкурентный болид для ослепительных представлений нашего пилота.
Даже советчик главы Отечественной авто федерации Игорь Ермилин заметил то грустное положение, в котором оказался отечественный гонщик Формулы 1.
На нынешний момент в автомобильном спорте самые лучшие места добываются профессиональным спортсменам, за которыми так либо по-другому стоит производительная меценатская помощь. Как досадно бы это не звучало, один отечественный пилот в Формуле 1, — и такой помощи лишен!
все культурные страны имеют собственных представителей в престижном виде автомобильного спорта. Но к нашему позору, менее половины почитателей спорта в РФ могут вспомнить фамилию человека, представляющего Россию на гоночных автотрассах всех материков. Только необычные единицы правильных почитателей Формулы 1 и В. Петрова лично понимают, что он есть, он играет, однако без денежной помощи он не может доблестно славить Отчизну в Формуле 1.
Тыс наших жителей, которые планируют очень гордиться результатами РФ в мире больших технологий, обращаются к Вам за точной поддержкой для В. Петрова либо любого профессионального пилота, способного представлять Россию в Ф1. Помогите, пожалуйста, отыскать спонсоров, которые предложат выгодные долговременные договоры нашим представителям в автогонках серии Формулы 1.

В текущем году Петров играет за команду Caterham, место «военного пилота» обошлось его спонсорам в 12 млн euro. На 2015 год для продолжения карьеры в Формуле 1 В. требуется 10-20 млн euro.

Сам В. Петров убеждает, что у него как и прежде остаются возможности продлить играть в команде Caterham в 2016 году, впрочем неприятности с финансированием пока не постановлены, рассказывает F1News.ru. Отечественный пилот также отметил, что объяснения его консультанта о том, что судьба Петрова может прекратиться, объясняются стремлением отыскать оплачивание прежде, чем в прошлые годы: «Мы приняли решение заболтать (о неприятности) сейчас, в середине года, до заключительной автогонки, потому начали сетовать несколько прежде, чем обычно. Это верно, так как в последнее время мы начинали работать в конце года, потому договоры c Рено и Caterham были записаны так рано».

Главная функция гидромеханических фильтров – защита гидросистемы и предохранение ее элементов от износа. Фильтры обеспечивают подкрепление главных элементов гидромеханической системы в рабочем пребывании. Используются гидравлические фильтры в гидросистемах и трансмиссиях землеройных, погрузочных, лесозаготовительных автомашин, в дорожно-строительной технике, в оснащении химических, бетонированных, асфальтированных заводов, бурильных агрегатов, и в аграрной технике. Гидравлические фильтры обеспечивают безопасность систем при работе в условиях необычных давлений. Вот отчего высококачественные гидравлические фильтры и их комплектующие – вероятность оставить функциональность гидросистем и трансмиссий, этим самым сэкономив средства обладателя оснащения.

Огромная часть браков, являющихся в гидросистемах, сопряжена с загрязнениями. Так, недостающая фильтрация гидромеханической воды – это 80% браков системы. Создаются засорения в воды в итоге машинного износа компонентов. При трении компоненты формируют железную стружку, которая угождает в рабочую жидкость гидросистемы. Помимо нее в качестве загрязнителя может играть эмульсированная либо независимая жидкость. Также в технологию могут угождать разные типы загрязнителей и из воздуха. Пройдя по ссылке https://air-part.ru/category/air-refiner/ можно купить гидравлические фильтры и элементы AIR REFINER.

Также засорения первоначально находятся в новом масле – жидкость, хром, волокна, отличны сплавы. А в процессе использования особые загрязнители попадают в жидкость с фильтра-сапуна и уплотнений рабочих гидроцилиндров. Потому для снабжения высококачественной и качественной работы оснащения, применение фильтров является нужным требованием.

Любой фильтр владеет значительным аспектом – отдачей фильтрации. Он рассчитывается в зависимости от значений числа загрязнителей до него и после. При этом по мере применения фильтра и загрязнения его в ходе работы показатель меняется. Потому нужно скрупулезно следить за положением фильтров и поменять их при необходимости.

Отличия гидромеханических фильтров от масленых и топливных

Главные отличия фильтров гидромеханического вида от топливных и масленых аналогов состоят в следующем:

Гидравлические фильтры владеют огромным рабочим давлением – до 450 Кафе-бар.
Гидравлические фильтры владеют огромным перепадом давления.
Готовы перенести больший поток воды – более 500 л за минуту.
В роли чистящих, барьерных частей применяются другие типы фильтрующих элементов.
В большинстве случаев, в гидросистемах ставится несколько фильтров. Любой из них осуществляет собственные особые функции:

В контейнере – фильтры топорной чистки. Для их производства применяется железное волокно от 90 mµ до120 mµ. Эти фильтры могут оснащаться механизмом предохранения.
Поглощающие фильтры. Могут ставиться прямо в самом гидробаке либо на нем. Изготовляются поглощающие фильтры из стекловолокна в 20 миллиметр либо из целлюлозы. Специально оборудуются узкой ячеистой сетью, удерживающей частички размером от 25 до 60 миллиметр.
Напорные фильтры. Их ставят в рабочей системе между насосом и тем компонентом, который нужно предохранить от засорения. Эти фильтры готовы держать повышенное давление – 430 Кафе-бар.
Сливные фильтры. Их ставят в сливном водопроводе, который подходит к резервуару. Эти типы фильтров устанавливаются в тех системах, в которых нет возможности установить напорные и поглощающие фильтры, и в оснащении, которое применяют гидроцилиндры.
Фильтр-сапун. Ставится на резервуаре. Его функция состоит в том, чтобы предупредить поражение в резервуар загрязнений из воздуха.
Фильтры специальной чистки. Они применяются в системах, имеющих большой размер масла, и при включении нескольких гидросистем к одному резервуару. Эти фильтры управляют и сохраняют нужный уровень аккуратности в системе.
Помимо главных видов фильтров вероятно применение особых чистящих механизмов. Одним из них является переносная система. Ее функция – чистка рабочей гидромеханической воды. Главное превосходство таких систем заключается в том, что они работают синхронно с технологией – для старта их в работу нет потребности задерживать рабочий процесс. Переносные системы чистки гидромеханических жидкостей готовы устранять из рабочей среды воздух, посторонние частички и отчасти засорения масла. Процесс чистки происходит методом рециркуляции воды в резервуаре.

Индусская автокомпания Тата начала реализации новой модификации — кроссовера Safari Storme. Стоимость стандартной комплектации модификации составит немного не более миллиона рупий, т.е. около 600 тыс руб по нынешнему курсу.

Safari Storme оборудован дизельным мотором размером 2,2 л. У установки 16 клапанов, механизм газораспределения DOHC, установлена система VTT VariCOR (турбонадув и непосредственной впрыск горючего common rail). Производительность Двигатель внутреннего сгорания составляет 140 л.с. при 4 000 об/мин, максимальная тяга в 320 Hm доступен в спектре 1 700-2 700 об/мин. Передача, конечно же, машинная, 5 передач, модель двигателя — G-76 (Mark II).

На демонстрации демонстрировали лучшую модель Vx 4х4 за 1 366 000 рупий (около 800 миллионов по нынешнему курсу). Это единственная комплектация с приводом на все колеса, у других основные лишь ведущие колеса.

Safari Storme Vx 4х4 оборудован АБС, EBD, парой подушек безопасности, видеокамерой заднего хода, аудиосистемой с помощью USB, Блютуз и iPod, «электропакетом». Привод на все колеса включаемый, но дорожный просвет равен 200 миллиметров.

Необходимо отметить, что для Индии это достаточно дорогой авто. К образцу, недавняя новинка Maruti Альто 800 стоит приблизительно в 4 раза выгоднее этого кроссовера.

Правонарушителям ПДД в Тюмени нацелены «письма счастья» на сумму около 7 млн руб. Более 50% штрафов взыскано в районную казну.

Не менее 75 миллионов нарушений ПДД обнаружено с середины года автоматическими комплексами видеофиксации в Тюмени, и устройствами «Паркон» и «Крис-П», работающими в автоматическом режиме. Про это рассказывает пресс-служба ГИБДД Тюменской области.

По сведениям ГИБДД, 6 комплексов «Одиссей», появившихся на автодорогах первыми, позволили понизить число нарушений и аварийность на аналогичных отделах дорог. 2 свежих «Одиссея» на скрещении улицы Республики и Старотобольского тракта, на окольный проезжей части в регионе Воронинских горок укрепляют нарушения ПДД в многочисленном порядке.

В особенности продуктивными были аппараты «Крис-П», работающие на основе Администрирования авто дорог Тюменской области. Штатские машины, в багажниках которых располагаются видеофиксаторы, ГИБДД ставит в наиболее запасных точках города. Аппараты дают возможность предоставить настоящую иллюстрацию нарушений. За 2 месяца они обнаружили не менее 57 миллионов нарушителей на тюменских трассах.

По статистике, в первую очередь тюменские автолюбители превосходят скоростной порядок. Например, 50 автолюбителей превзошли скорость не менее чем на 60 км/ч. Не менее 200 нарушителей проехали перекресток на запрещающий знак светофора.

Всего тюменцам нацелены «послания счастья» на сумму около 7 млн руб, более 50% из них взыскано в районную казну.

Изображение СанЙонг Родиус следующего поколения

Организация СанЙонг обнародовала на собственном формальном веб-сайте первые картинки следующего поколения вэна Родиус, которое на протяжении 2-ух заключительных лет проектировалось под кодовым заглавием A150.

Корейцы передают, что новая модель будет создана для бизнеса, досуга и странствий. Авто снабдят возможностью перемещаться не только лишь по отличным автодорогам, но также и по бездорожью. Судя по данному изображению, не трудно догадаться, что вэн обретет и вэдовую версию. 

Известно, что новинка будет оборудоваться 2-мя двигателями — 2-литровым дизельным и 3,2-литровым бензинным.

Свежий СанЙонг будет представлен в 1-й половине 2013 года. В Корее модель будет называться Корандо Туризмо, в иных государствах — Родиус и Ставик. Не исключено, что авто будет и в РФ.

Напоминаем, первая генерация СанЙонг Родиус официально реализовывалось в России в движение пары лет, однако репутации так и не заслужило.

Изображение СанЙонг Родиус следующего поколения Изображение СанЙонг Родиус следующего поколения  Своевременная модификация СанЙонг Родиус Своевременная модификация СанЙонг Родиус