Все самые свежие новости авто

Архивы за Декабрь, 2023

Все выходные января стояли мощные холода, меркуриальный столб указателя температуры нечасто подымался выше минус 30 C. Это привело к определенному тишине на авторынке Кургана.

Почти в любой из выходных суток автомашин на всем автомобильном рынке (за исключением сопредельных к рынку комиссионных стоянок) было всего около 50—70 единиц. Для аналогии: в стандартные не настолько прохладные дни на автомобильный рынок прибывает не менее 300—400 авто.

Мощный холод «испугал» не только лишь продавцов, но также и клиентов… Впрочем определенные менеджеры заявляли, что в такой холод и нужно приобретать автомашины — необходимо приобрести ту автомашину, которая завелась, невзирая на холод.

В мощь названных атмосферных требований в начале декабря на автомобильном рынке Кургана не отслеживалось ни «свежих» модификаций авто, ни более-менее большой торговли, ни каких-то перемен вообще.

Объявления с автомобильного рынка Кургана
Расценки на автомашины в Кургане — все объявления

Автомобильный рынок Кургана в начале декабря 2012 года. Автомобильный рынок Кургана в начале декабря 2012 года. 

Задолжав большую сумму и не хотя рассчитываться по долгам, гражданин Владивостока реализовал собственный авто третьему лицу. Владелец в целях продажи расположил оглашение на веб-сайте Drom.ru, где авто было найдено судейскими приставами. Показавшись клиентом, пристав условился с менеджерем о встрече, в процессе которой на автомашину был положен арест.

Бесчестные должники, к огорчению, считаются частью нашего сообщества, и для войны с ними в РФ есть Государственная работа судейских приставов.

Определенные плуты, не желающие платить долг и разлучаться с принадлежащим им богатством, передают его в использование и владение или отчуждают 3-им лицам. Однако судейские приставы для того и работают, чтобы предупреждать такие мошенничества.

Пытливый пример случился в Приморском крае. Гражданин З. задолжал прежней супруге 264 000 рублей., однако платить не спешил. Работа приставов по Первореченскому региону г. Владивостока завела в отношении этого г-на аккуратное изготовление и обнаружила, что за должником оформлено транспортное средство Мицубиси Challenger. Разумеется же, приставы вынесли распоряжение о запрете регистрационных действий с данным авто.

Однако закладчик, будучи соответствующе уведомлен о ведении аккуратного изготовления, с мишенью сокрытия богатства реализовал машину третьему лицу. Клиент Челленджера не замедлил поставить его на реализацию, оценив кроссовер в 520 000 рублей., и убрал оглашение на Drom.ru. В ходе выполнения сыскных событий судейским приставом-исполнителем было найдено это оглашение на веб-сайте.

Показавшись клиентом, судейский пристав-исполнитель условился с менеджерем о встрече на объект осмотра автомашины и оценки его технологического положения. В установленное время на встречу с менеджерем пришел судейский пристав-исполнитель и понятые. На авто Мицубиси Challenger был положен арест. Но транслировать машину на реализацию судейским приставам не понадобилось — совокупность долга была выплачена взыскателю в полном размере, передает отдел связи с общественностью УФССП по ПК.

Необходимо отметить, что это далеко не отдельный пример — приставы по всей РФ выслеживают объявления на распространенных Сайтах в поисках богатства неплательщиков. К образцу, в минувшем году в Краснодаре так что удалось отыскать преднамеренно сокрытый должником дорогой авто Тойота Ленд Крузер Прадо.

Нравственность: платите долги своевременно, но лучше в них не попадайте.

Так вот, Вы приняли решение приобрести авто, однако еще не определились с модификацией и местом приобретения.  Передовой рынок мелькает многообразием легковых машин. Автомашину можно приобрести как старую с рук, так и свежую в автомобильном салоне.

Не является секретом, что очень многие водители делают собственный выбор в пользу первого вида поясняя это тем, что приблизительно за идентичную стоимость можно приобрести «японку» либо «европейца» отличного класса, чем приобрести свежий, однако пустой авто.

С первого взгляда это на самом деле так, но в случае если ответить на вопросы:  как, сколько и в каких условиях  эксплуатировался старый авто, но затем счесть средства потраченные на удаление вероятных минусов, конечная стоимость авто  может повыситься во много раз.

Сообщает Денис Бельков, управляющий отделения реализаций торгового центра Ford, компании МАКС-моторс: «При покупке авто необходимо взять во внимание: как эта модель  показана на рынке, так как это окажет влияние на предстоящее качество и стоимость гарантийного сервиса, легкость владения и вероятность продать авто через некоторое время. Также нужно определиться  с классом, технологическими данными,  видом кузова еще рядом характеристик, оптимальным тем критериям, в которых как раз Вы намереваетесь  использовать собственный авто.

Форд — глобальный брэнд, однако при этом он людей не выравнивает под одну гребенку. При избрании авто есть вероятность «скопить» его под себя. Не надо переплачивать за то, чем не будете пользоваться — выбирайте лишь то, что Вам необходимо.

Наши консультанты проверят ваши необходимости и выберут персональную конфигурацию.

Кроме широчайшего выбора авто, мы   предлагает полный комплекс услуг по их обслуживанию, уникальные запчасти и девайсы  Форд».

Но чтобы приобрести приглянувшуюся автомашину было  легче, в автомобильном салоне  Форд  работают оптимальные расценочные  предложения!

Так, лишь 10 и 11 декабря вы можете приобрести свежий авто Форд c пользой до 250 000 рублей.  Каждому клиенту гарантирован хороший подарок!*

Сделайте оптимальный выбор. Форд  на Немировича-Данченко 145/5.

Наш адрес: ул. Немировича-Данченко, 145/5

Тел: (383) 362-000-2

http://www.ford-nsk/.ru

*- детали акции и критерии предоставления скидок у консультантов автомобильного салона.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Минивэн для большой семьи – вовсе не роскошь, а потребность. Когда места в стандартной 4-дверной автомашине, нацеленной на 5 мест, становится мало, минивэн постановляет неприятность «дополнительных» пассажиров.

Однако как сделать оптимальный выбор, принимая во внимание, что на сегодняшнем авторынке многообразных модификаций этого класса много?

Часто вэны описываются как «нечто среднее между микроавтобусом D-класса и обычным легковым авто класса C». Обычно, в данном авто размещено 3 ряда кресел, чтобы авто мог поместить от 7 до 9 человек.

В первый раз вэны возникли на авторынке достаточно достаточно давно – еще в 1914 году. Модель имела короткое название Альфа 40/060 HP Aerodinamica и притягивала внимание зевак на дорогах, однако особенной популярности не обрела из-за собственной повышенной расценки.

Имеющиеся тогда в Европе четырех-пятиместные машины были значительно выгоднее, и казалось, что для «семейных» поездок их достаточно.

Следующая модель возникла лишь в конце 30-х годов, однако здесь «подкачала» безопасность не в меру массивного авто. И только в 1956 году конструкторы Fiat сообщили о конце стокового производства Fiat Multipa 600, который позиционировали как домашнее авто.

Машина была не длиннее стандартного Fiat 600, однако владела 3-мя рядами кресел. Данную модель отчасти ожидала судьба прошлого минивэна: в 1960 году измененные образцы условий безопасности принудили Fiat повернуть производство.

И только в 80-ых гг. прошлого столетия вэны в конце концов стали производиться широко. Начало этому процессу возложили французы, выйдя на рынок с собственным Рено Эспэйс.

Одно из главных плюсов этого класса авто – их «мультизадачность». Кузов минивэна построен так что, что авто применяют как для перевозки большего (сравнивая со стандартной легковушкой) числа пассажиров, так и для перевозки масштабного груза: для этого довольно лишь прибрать сиденья заднего ряда, а может быть 2-ух.

Вэны, обычно, прекрасно подходят как для домашних поездок, так и для использования в маленьком бизнесе, когда автобус – это очень много, а автомобиль на 4-5 мест – мало.

Крутая форма кузова, неимение выраженного багажника и капота передают вэнам прекрасные динамические характеристики. Оборудование определенных модификаций вэдовой коробкой делает такой авто не менее интересным для поездок за город.

Вэны также были весьма комфортными для больших и общих пассажиров: места в зале такой модели не в пример больше, чем в стандартной легковой машине, к тому же раздвижные двери дают возможность входить в салон и выходить из него, не рискуя получить повреждение.

Изготовители стараются исправлять ситуацию и при помощи систем кондиционера, и обогревом кресел, при этом не только лишь водительского, но также и всех пассажирских, однако все равно, покупая минивэн для средней полоски, имейте в виду, что зимой в нем будет, мягко выражаясь, не сильно тепло.

В конце концов, неимение перегородки между пассажирским и грузовым отделом может сорвать пассажиров неприятными ароматами: в пассажирской части салона всегда будут летать «ароматы» из багажника, в которое этот салон равномерно перетекает.

На фоне упомянутых минусов есть и отличная весть – в плане безопасности современные вэны ни в чем не проигрывают другим традиционным модификациям легкового транспорта, целиком одолев «детскую болезнь» начала и половины прошлого столетия.

При, вроде бы, довольно короткой и подробной характеристике этого класса авто, не следует забывать, что передовой рынок предлагает клиенту на выбор большое многообразие различных сборок авто.

К тому же в стандартном виде вэны разных изготовителей могут различаться функциональностью и другими отличительными чертами. Причина этого действа – в том, что вэны – машины большого предназначения и могут применяться для разных потребностей:

домашнее авто для многодетных семей;
далекие путешествия;
применение в маленьком бизнесе, для незначительных компаний.

В итоге кто-то делает акцент на «семейность» транспорта, кто-то – на перевозку груза, кто-то – на пассажировместимость и внушительность, и тому подобное. Потому, приступая к выбору модели, стоит обратить свое внимание на следующие моменты.

1. Оцениваем вместительность. Наверное, это – одна из главных причин, по которой клиент обращается в сторону этого класса авто. Вэны могут быть рассчитаны на 5, 7 либо 9 мест. Если цель клиента – просто купить машину попросторнее, то вполне хватит и 5-местного минивэна.

Если машина приобретается для большой семьи, или на ней ожидается возить служащих незначительный компании – обычно, адресуют больше интереса на модели на 7 и 9 мест.

Также нелишним будет большее число пассажирских мест для тех, кто обожает далекие автомобильные путешествия: свободный салон в длительной поездке – это безусловный плюс (не забывайте о сложностях с подогревом).

2. Разбираем технические характеристики. Будучи авто, нацеленным на большее число пассажиров и грузоподъемность, вэны, обычно, владеют качественной подвеской с значительным резервом крепости. В данном плане можно не волноваться.

Однако вот при избрании между бензинным и дизельным мотором предпочтение стоит сдать дизельному виду. В отличии от бензинного двигателя, дизельный агрегат владеет большей приемистостью и тяговитостью, а значит, обращаться с подобным авто на дорогах будет существенно легче.

Опять таки, не заключительным доводов в пользу модификаций с дизельным мотором является их бережливость: солярка все же обходится выгоднее, чем бензин.

Что касается коробки переключения передач – здесь все не так критично. Подходящим избранием будет тот, к которому привык водитель.

3. Рассматриваем уровень безопасности. Часто минивэн выбирается для того, чтобы возить в нем детей. Большая часть клиентов для этого класса автомашин – многодетные семьи. Конечно же, в такой ситуации во главу угла устанавливается безопасность авто.

Сиденья обязаны иметь качественные крепления для детских автокресел. Все пассажирские места обязательно должны быть обеспечены ремнями. Весьма принципиальна функция автоматической блокады дверей.

Безопасность – это вообще не тот нюанс, на котором стоит экономить. Потому есть резон при избрании модели минивэна пересмотреть варианты, оборудованные особыми платформами определения степени истощенности водителя, расчета отдаления до соседнего авто, функциями наблюдения «слепых зон», помощника авто парковки.

Да, все эти функции и оборудование – это особые траты, однако едва ли что-нибудь стоит больше, чем жизни родственников.

4. Разбираем эргономичность салона. Вне зависимости от того, для каких задач приобретается минивэн, значительным фактором будет считаться такая функция, как сдвигание либо демонтаж кресел задних рядов – это дает возможность предельно быстро и без проблем преобразовать машину в полновесную пассажирскую либо полугрузовую и обратно.

Между сиденьями должны оставаться проходы – это весьма комфортно. Если ожидается применять машину для странствий, нелишними будут различные выдвижные полки, ящички, отсеки для размещения грузовых сумок.

5. Просчитываем вероятность установки специального багажника. В случае, если ожидается применять авто для далеких странствий, к тому же просто для потребностей большой семьи, стоит обратить свое внимание на модели, в которых учтена установка специального багажника на крышу салона.

6. Глядим на вид дверей. Сейчас на авторынке можно отыскать вэны как со сдвижными, так и с распашными дверями. Варианты с дверями сдвижного вида – не менее эргономичные. В особенности это вполне может быть критично, к примеру, при парковке на тесных улочках старых городов либо на компактных автомобильных заправках.

7. Оцениваем работоспособность и удобство. Содержание системы кондиционера – значительный момент для минивэна! С помощью собственной просторности и присутствия больших дверных просветов эти мишины «страдают» прохладным салоном зимой, а летом нуждаются в замораживании. Потому стоит первоначально побеспокоиться о присутствии системы, которая снабдит в автомобиле хороший локальный климат.

Также прекрасным избранием для средней полоски будет модель с обогревом не только лишь водительского, но также и пассажирских кресел.

Нелишними будут такие «мелочи», как подстаканники, переломные передние фары, система подогрева побочных зеркал – однако здесь уж выбор зависит от толщины виртуального кошелька: абсолютное большинство модификаций минивэнов могут предложить все эти настройки в не менее «продвинутых» версиях сборок.

8. Глядим на дизайн кузова. Внешний облик авто – не заключительный момент, влияющий на выбор какой-то модели, и вэны тут – не является исключением.

Кому-то придется по душе не менее ограниченное решение, свойственное автомобильным брендам Европы. Те, кто предпочитают неординарные и храбрые решения авто дизайнеров, обратят интереса на детища японских конструкторов.

Обычно, если минивэн приобретается для потребностей незначительный компании, клиент предпочитает не менее ограниченный, «солидный» вариант. Если хотите купить минивэн БУ советуем сайт used.autocentr-khimki.ru.

9. Выбираем компании-производителя. Сколько бы ни сообщали изготовители всемирного автопрома, что почти все компании сейчас предложат клиенту полновесный минивэн для его потребностей, руководителями в этом разделе рынка считаются 2 компании-производителя:

Фольксваген (наиболее знаменитая модель – Каравелла);
Toyota (модель Corolla-Verso).

Творение Фольксваген знаменито с помощью знаменитой германской практичности и качеству комплектации. Модель Toyota притягивает тех, кто направляет внимание на элегантный дизайн кузова в купе с великолепным нарядом салона.

10. Рассматриваем стоимость. В конце концов, не заключительный по значительности аспект – стоимость авто. В целом, можно подобрать минивэн и на вторичном рынке, тогда он обойдется клиента в сумму от 400 млн. руб.

Если рассуждать о свежих машинах, тут находится достаточно обширный разброс расценок. Доведем только определенные модели с короткими данными и ценой:

Крайслер – 7-8 пассажиров, бензинный двигатель, протяженность – 5,2 м, вес 2 т, стоимость – от 4,2 млрд. руб;
Форд Tourneo Custom – 9 пассажиров, 2 вида базы, дизельный двигатель, стоимость – от 2,4 млрд. руб;
Хендай H-1 – 8 пассажиров, дизельный двигатель, есть вэдовые варианты модели, стоимость – от 1,12 до 2, 44 млрд. руб;
Peugeout Traveller – 7 пассажиров, дизельный двигатель, стоимость в стандартной комплектации – от 2,15 млрд. руб;
Мерседес-Бенц Vito Тюнер – 9 пассажиров, есть заднеприводный, переднеприводный и вэдовый варианты, дизельный двигатель, стоимость – от 2, 59 млрд. руб без учета особых настроек;
Toyota Alphard – 7 пассажиров, бензинный двигатель с непосредственным впрыском и пониженным уровнем топливного расхода, стоимость – от 4,75 млрд. руб;
Фольксваген Транспортер Комби – альтернативная модель от 5 до 9 пассажиров, турбодизельный двигатель, переднеприводные либо вэдовые модели стоимостью от 2,13 млрд. руб в стандартной комплектации.

В целом, стратегия выбора минивэна не настолько уж трудна. Во главу угла устанавливаются, в первую очередь, те аспекты, которые, фактически, и различает машины этого класса от других легковых авто. Актуальны эргономичность, грузоподъемность, безопасность и, разумеется, стоимость.

Избрав установленную модель, нелишним будет интересоваться у тех, кто применяет ее в наших условиях. Обращайте внимание на оценки тех, кому пришлось проверить авто на дорогах на протяжении всего года.

ГИБДД Красноярска: «Анализируя случившиеся катастрофы, мы сделали вывод, что преимущественно все инцидента на автодороге бывают из-за небрежного отношения автолюбителей, которые третируют требованиями автодорожного движения» Картина с аварийностью на автодорогах Красноярска каждый год все больше выходит из-под наблюдения, выделяют в Госавтоинспек­ции. Число ДТП в городке за прошедший год выросло вдвое, и понизить уровень не помогают ни повысившиеся денежные штрафы за нарушения ПДД, ни управленческие аресты.

«В общем за 8 лет 2014 г на автодорогах Красноярска приобрели ранения 1545 человек, скончалось 66 человек, из них 2 малыша, — начал рассмотрение темы на выпуклом столе руководитель ГИБДД города Алексей Членов.

— Полное количество ДТП сравнивая с 2012 г. повысилось почти вдвое.

Разбирая случившиеся катастрофы, мы сделали вывод, что преимущественно все инцидента на автодороге бывают из-за небрежного отношения автолюбителей, которые третируют ПДД».

Положение ухудшает и быстрая автомобилизация Красноярска. Сейчас на территории города оформлено не менее 380 млн. автотранспортных средств, впрочем на 1 февраля 2011 г. уровень был на уровне 330 млн.

Часто встречающееся топорное несоблюдение ПДД в городке — это превышение дозволенной скорости (с середины года официально зарегистрированы 45 млн. прецедентов). 2-ое место задерживают постоянные инциденты автолюбителей и пешеходов. В 2018 году автовла­дельцы 10,4 млн. раз поплатились штрафами за то, что не проглядели прохожего.На 3-ем месте — пилотирование авто в пьяном виде (с середины года в Велеречиво­ярске задержаны опьяневшими в автомобиле 5475 автолюбителей). Закрывает четверку отъезд на полосу встречного движения — всего установлены 202 нарушения.

Совместная совокупность штрафов, взятых с автолюбителей в 2018 году, составляет 16 млрд рублей. Но ни разлука с денежными средствами, ни даже арест владельцев автомобилей не страшат, сообщил Членов.

«Когда только включали управленческий арест, быстро уменьшилось число автолюбителей, которые водят автомобиль может опьянения, — заметил он. — Тогда данная норма некоторым стилем пугала. Теперь мы видим, что людей ничем не напугаешь, сделаны отличные критерии для нахождения административно остановленных. Они там книги разбирают, в настольные игры играют, просто отдыхают».

В 2018 году на нарах совершенно бесплатно «передохнули» 2 млн. красноярских автолюбителей. Насчет данной неприятности глава ГИБДД города пожаловался, что раньше в РФ действовала балльная система нарушений и были проколы на спецталонах, которые сейчас отложены. Со слов Членова, инициативы, ужесточающие условия к автолюбителям, Государственная автоинспекция придает в Государственную думу часто, не все коррективы парламентарии в конечном итоге полагают необходимым принять.

Автоматические фиксаторы нарушений ПДД пока также не выручают, в связи с тем что для миллиардного города их мало. По данным ГИБДД, совместно с 8 камерами, которые определят в 2018 году, их количество на улицах Красноярска добьется 60 единиц, но требуется штук такой техники более 1,5 млн. единиц.

Также, до сегодняшнего дня не все ровно и с санкцией автолюбителей за неверную автомобильную парковку. Членов заметил, что нарушения инспекторы укрепляют, а вывозить авто пока не в состоянии. Законопроект утвержден, тарифы рассчитаны, однако эти нормы так и не работают, поскольку нет поставщиков. В настоящее время ГИБДД назвало конкурс по выбору компаний, которые будут предлагать услуги доставки автомашин на штрафстоянку. Результаты будут подавать лишь в следующем месяце, другими словами, если ничего не выплывет, возможно эвакуация стартует не ранее ноября.

Также, в ГИБДД приняли решение оформить перечень злонамеренных нарушителей ПДД. Внесением в список почтят тех штрафников, за кем значится 10 и не менее упомянутых раньше топорных нарушений ПДД. В перечне будут обозначены фамилии без инициалов и число нарушений. Другое милиция открывать не будет, чтобы соблюдать законопроект о индивидуальных данных, уточнил Членов. В список попали 30 автонарушителей-рецидивистов. Занимает первое место в нем автолюбитель по фамилии Гинтер, у которого в «послужном перечне» — 54 нарушения. Обновлять перечень ожидается каждую неделю, издавать его будут в сети-интернет и печатных СМИ.

Ручные и ножные насосы довольно достаточно давно и невозвратимо ушли в прошлое. Почти любой передовой автолюбитель для подкачки колес применяет автомобильный компрессор. Это электрическое устройство малогабаритных габаритов, работающее от авто аккумулятора, давая возможность накачать покрышки вашего авто предельно оперативно и совершенно без труда. С помощью авто компрессора легко и быстро определяется неприятность продутого колеса, даже если вы располагаетесь на пустынной автотрассе. Основным требованием для этого считается выбор качественного и высококачественного компрессора, способного служить автолюбителю на протяжении многих лет. Помимо этого, при избрании этого устройства нужно принимать во внимание и характеристики собственного авто — к числу основных моментов тут можно отнести размер покрышек и вес автомашины.
По полезному виду автомобильные компрессоры можно поделить на 2 главные вариации — мембранные и поршневые. Сейчас мембранные компрессоры почти не применяются в виду их невысокой долговечности (пластиковая диафрагма подлежит сносу) и скорости накачивания покрышек.

Намного более качественным и активным видом, бесспорно, считается поршневой автомобильный компрессор. Главными элементами его системы считаются электродвигатель и цилиндр с поршнем. Помимо этого, почти любой передовой автомобильный компрессор имеет интегрированный манометр, который используется для наблюдения внешнего давления воздуха в покрышках. Самую большую долговечность показывает поршневой компрессор, алкоголь поршня которого оборудуется прямо от вала электромотора. В случае наличия же промежуточных частей привода несколько понижается КПД компрессора, и сокращается его рабочий источник. К тому же обычно такие промежуточные детали могут производиться из пластика. Вторым условием, позволяющим увеличить надежность, считается тефлоновое поршневое украшение, которое владеет высоким ресурсом и обеспечивает долгий срок службы компрессора без ремонтных работ и сервиса.

Значительный момент, который нужно принимать во внимание при избрании авто компрессора, — пунктуальность замерного устройства — манометра. Манометр должен быть оборудован прекрасно произносимой шкалой со значениями как в обычных ресторанах (атм), так и заокеанских PSI. На пунктуальность устройства показывает величина погрешности, которая чем меньше, тем вернее манометр.

При избрании авто компрессора, необходимо узнать, какое предельное давление и мощность он развивает. От этого находится в зависимости, в первую очередь, скорость накачивания. Выбор авто компрессора по этим характеристикам нужно производить, принимая во внимание габариты колес. Покрышки сегодняшних легковых машин, кроме огромных кроссоверов, накачивают с давлением до 3 Атм. Для снабжения такого внешнего давления в покрышке компрессор должен употребить некоторое время действия, которое устанавливается, в зависимости от его мощности и объема колеса. С учетом этого, подходящим избранием для многих легковых машин с колесами от R13 до R16 можно представить компрессор с мощностью от 30 до 40 л за минуту. Такие модификации обеспечивают довольно оперативное наполнение покрышек, не употребляя при этом существенной производительности. Это дает возможность включать их через гнездышко прикуривателя. Для полноразмерных кроссоверов, вэнов, микроавтобусов и грузовиков требуется не менее мощные компрессоры. При этом увеличение мощности, конечно же, ведет к росту употребляемой производительности. Компрессор с мощностью более 50 л за минуту требует включения прямо от клемм аккумулятора. Это, разумеется, менее комфортно, но этого требует безопасность стандартной проводки авто, которая может не перенести высокой перегрузки, нужной для питания компрессора.

Бесспорно, самым важным условием при избрании считается и компания, под которой произведен автомобильный компрессор. Сегодня устройства этого класса предлагает множество изготовителей. Но не все марки обеспечивают нужную долговечность, качество и работоспособность. Одним из самых лучших изготовителей, показанных на сегодняшнем рынке, считается компания БЕРКУТ — производит компрессоры с 2002 года. В перечне компании-производителя находятся модификации разной мощности. Для удобства выбора модификации изготовитель избрал весьма успешную номенклатуру: Модель R14, R15 и т.д. вплоть до БЕРКУТ R24. Любой автомобильный компрессор БЕРКУТ различается повышенной долговечностью и рассчитан на многовековую верную работу. Также, компрессоры БЕРКУТ владеют повышенной функциональностью, подходя по всем характеристикам наиболее современным стереотипам.

Документ Е. Дёмин, картинке с веб-сайта berkut-compressor.ru

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

В России за 10 месяцев 2012 года в автокатастрофах не менее 23 тысяч человек скончались и 216 тысяч приобрели увечья. На разделенных трассах погибает в три раза больше людей, чем по вине нетрезвых автолюбителей. Автоматические камеры укрепляют все меньше нарушений, однако нарушителей от этого меньше не становится. Специалисты и ГИБДД сходятся, что усиление штрафов, пока один ответ властей на рост аварийности, только временная и непродуктивная мера.

ГИБДД РФ обнародовала формальную статистику аварийности за январь-октябрь 2012 года. За двадцать лет в РФ произошло 170 091 ДТП с потерпевшими. Это на 3,3% больше, чем за такой же момент минувшего года. В катастрофах скончались 23 173 человека (рост на 1,2%), но увечья разной стадии тяжести приобрели 216 384 человека.

Вчера в ГИБДД РФ извещали, что благодаря системам автоматической закрепления нарушений ПДД в 2018 году инспекторы записали 17 млрд штрафов. Однако однако автокатастроф по вине автолюбителей, нарушающих скоростной порядок, выезжающих на встречную полосу, проезжающих светофор на «ярко-красный», стало больше: они сделали 148 986 ДТП. Потерпевшими лихачей за январь-октябрь стали 20 090 человек, ранения приобрели 197 444 человек. Вполне может быть, причина скрывается в том, что камеры закрепления нарушений в РФ обычно не сопровождаются сигнальными автодорожными символами (на законодательном уровне это никоим образом не регламентировано). Так что, возможно, главная цель этих камер не известить нарушения, но скопить с автолюбителей денежные штрафы.

Лейтмотивом работы на ниве безопасности движения со стороны законодателей стала еще одна веха по усилению санкции за дебоширство в автомобиле.

Выдумывать законодательные новеллы парламентариев и госслужащих воодушевил целый ряд оглушительных ДТП при участии пьяных автолюбителей. На самом деле, подобных катастроф стало больше в 2018 году на 2,2% — 10 876. Но количество потерянных уменьшилось на 7,7% — до 1704 человек. Ранения в «нетрезвых» ДТП приобрели 15 853 человека (рост на 1,8%). Тут стоит выделить, что все эти катастрофы не обязательно случаются по вине пьяного автолюбителя: в статистике выделяется, что это просто ДТП при участии кого-то нетрезвого. Кроме того в данную статистику попадают и те автолюбители, в крови и исторгаемом воздухе которых аппараты установили малейшее число спиртного, равное статистической погрешности. Напоминаем, власти окончательно отказываются возвращать дозволенную норму спиртного в крови, которая сделала возможным бы изолировать на самом деле нетрезвых автолюбителей от здравых. В ГИБДД РФ, к тому же, рассказывают, что в РФ проходит поочередное падение числа катастроф при участии пьяных автолюбителей — с 25% в 2000-х гг. до 6,7% сейчас.

Вторая причина, из-за которой в РФ погибают люди, но картина толком не меняется, — это неудовлетворительное положение улиц и дорог. Из-за разделенного автодорожного полотна в 2018 году случилось 34 503 катастрофы с потерпевшими (рост на 3,2%), в которых 5666 человек скончались (рост на 5,9%) и 44 096 приобрели ранения (рост на 4,9%). Независимо от того что из-за выбоин и ухабов в РФ погибает втрое больше людей, чем из-за «нетрезвых», в отношении небрежных госслужащих и поставщиков, дозволяющих такое положение дорог, никаких ужесточающих граней совершать не ожидается.

Заместитель главы ГИБДД РФ адмирал Владимир Кузин договорился, что в РФ есть неприятность слабых дорог, но это лишь сопутствующее требование при ДТП, но «пьянка» в автомобиле — предумышленное нарушениях закона.

«Присматриваемая образующая действует, жалобы по неисполнению нормативов и стереотипов (при работы дорог. — «Газета.Ru») находятся, — сообщил Кузин «Газете.Ru». — Предписания записываются, привлекаются к ответственности официальные лица. Я бы не заявил, что это отдельные моменты, однако есть вопрос, как эти меры действующие».

Существенно меньше стало выходить катастроф по вине пешеходов. С их участием за январь-октябрь случилось 22 580 ДТП (падение на 7,2%), в которых 3862 человека скончались (падение на 8,2%) и 19 829 приобрели увечья (падение на 6,7%). Чтобы сделать лучше данный уровень, в ГИБДД вчера рекомендовали заставить пешеходов носить светоотражающие стикеры.

Невзирая на большую кампанию властей в качестве популистских активов вроде «Внимание — дети» либо «Безопасное колесо», повышается количество автокатастроф, в которых страдают не достигшие совершеннолетия. В 2018 году с их участием случилось 18 085 катастроф (рост на 4,4%), в которых 822 малыша скончались (рост на 1,6%) и 19 098 приобрели ранения (рост на 4,9%).

После бесславной реформы системы технического осмотра в РФ, когда процедуру сообщили из ведения ГИБДД страховым компаниям, повысилось количество катастроф из-за поврежденных авто (количество подобных ДТП всегда было мало). За двадцать лет неисправность в автомобиле спровоцировала 878 ДТП (рост на 0,6%), в связи с чем 258 человек скончались (рост на 35,8%), еще 1246 человек приобрели ранения (рост на 5,2%).

Адмирал Кузин побеспокоился слету разъяснить рост аварийности в стране, однако договорился, что это вполне может быть сопряжено с подъемом автомобильного парка. «Сложно сообщить, — заявил полицейский госслужащий «Газете.Ru». — Статистика — это просто числа, всего-навсего только численные определения. Причины — это другое. Будем разбирать по результатам года».

В настоящее время власти активно обсуждают усиление ответственности за несоблюдение ПДД для автолюбителей. «Если принимать во внимание, что прошлые перемены (увеличение штрафов. — «Газета.Ru») сыграли собственную роль, то, пожалуй, и на этот раз окажет влияние», — рассуждает Кузин. В то же самое время он договорился, что усиление даст лишь кратковременный эффект. «Это всегда так бывает, — продолжает Владимир Кузин. — Прежде всего, привыкают автолюбители; во-вторых, растет их достаток. Прежде денежный штраф в сто руб был солидной меркой. Сейчас это не составит особого труда. Потому, вполне возможно, (усиление) носит кратковременный характер».

Знаменитый психиатр-криминалист Михаил Виноградов убежден, что огромные денежные штрафы на водителей-нарушителей солидного воздействия не проявляют. «Преимущественно усиление собственно говоря не останавливает никого, — сообщил специалист «Газете.Ru». — Это далеко не предлог двигаться по-другому и не делать ДТП. Вернее поменять подготовку автолюбителей, ввести психическое исследование еще на раунде изучения в автошколе. Принципиально также ввести технологию психической подготовки автолюбителей».

Пост находится на 372-м км автодороги и оборудован всем нужным инспекторам оснащением

Свежее сооружение поста ДПС вышло на 372-м км государственной дороги Тюмень — Остяко-вогульск, рассказывает ГИБДД Тюменской области.

Сооружение поста, которое состоит из 2-ух модулей, сконструировано в масштабах реализации длительной целевой платформы «Увеличение безопасности движения в Тюменской области». Автодорога у поста контролируется видеонаблюдением с обоих сторон, предусмотрена и антикоррупционная образующая: камеры определены внутри поста, в карьерном помещении, где инспекторы составляют управленческие элементы.

Пост оборудован всеми нужными устройствами: алкотестером, дактилоскопическим сканером «Папиллон», устройством для измерения светопропускания стекол «Свет», металлоискателем. Службу на нем несут инспекторы специального взвода ДПС быстрого реагирования ГИБДД УМВД РФ по Тюменской области.

В число главных задач, возложенных на инспекторов на Уватском посту ДПС, входят перекрытие телеканалов провоза оружия, взрывчатых препаратов, наркотиков, нелегальной транспортировки сырой нефти, торможение автотранспорта, значащегося в поиске. Также пост будет гарантировать безопасность движения на отделе государственной дороги Тюмень — Остяко-вогульск.

Сейчас, в условиях невысоких температур, инспекторам нужно каждый день «отогревать» автолюбителей замерзающих авто, помогать в ремонте автотранспорта.

Машины «КИА» самый лучший призводитель 2007 года по оценке Британского факультета управления автотранспортом. Дизайн авто проводит знаменитый дизайнер Петер Шрайер, действовавший раньше с германскими марками Фольксваген и Ауди.

KIA Моторс – честной корейский производитель автомобилей, занимающий первые строки в рангах по продажам. История брэнда КИА стартует с основания компании в Северной Корее и развивается на интернациональных рынках и в РФ. Логотип КИА отображает внешнюю политику компании.

Брэнд KIA в течение десятков лет деятельности испытывал переломные обстановки и принимал удачные решения, позволившие компании расти и занять верхние позиции на рынке. Общее наименование марки и его перевод Знаменитая марка КИА раньше носила название Kyungsung Precision Industries Ltd. Шифровка КИА в переводе с корейского языка означает «прийти из Азии в мир».

В течение десятков лет работы компании удалось добиться основной задачи, объявленной в заглавии. Самые лучшие модели КИА 2020 года 3 раза название корейского компании-производителя изменялось: в 1950-е годы компания была известна как KIA Industries, в настоящее время официально звучит как KIA Моторс. Логотип KIA Логотип КИА отображает обозначение компании. В значке КИА применен узкий искусственный шрифт. Держава KIA смотрится кратко и без проблем запоминается клиентом.

Знак KIA заключен в обширный эллипс, похожий на фигуру планеты. Это расшифровывается как постоянное положение компании во всем мире. Лого отвечает мишеням компании.

Знаки КИА Помимо символики КИА, компания применяет лозунг «The Power to Surprise», что в переводе с английского языка означает «Искусство удивлять».

Основание компании Компания образована в 1944 году в Сеуле, столице Северной Кореи. Формальная штаб до сегодняшнего дня располагается в данном городе. Компания занималась производством велосипедов. С формированием производства компания перешла к производству авто.

В стране была далеко не самая хорошая ситуация для возникновения компании. Скоро после ее основания стартовала битва между Южной и Северной Кореей. Экономика испытывала кризис, в Корее не хватало ресурсов и в особенности – доступных автотранспортных средств.

В Корее преимущественно применялись велики зарубежного возникновения, из Европы. Компетентное руководство КИА увидело потребность занять нишу российского производства. Первый велик компании Samcholli-ho был произведен в 1946 году и быстро стал распространенным.

Образование первых авто С формированием брэнда возникла потребность поиска нового ряда моделей. Руководство компании решило о подготовке и изготовлении моторной техники.

Седан «Brisa» До 1960-х годов. компания производила мотоциклы, в том числе трехколесные. Высококачественная продукция добыла рынок, у компании возникла вероятность предстоящего расширения деятельности. Первые машины КИА стала выполнять в 1970-х.

Полноразмерный авто Седан Brisa произведен в 1974 году. Он же стал первым в Корее, реализации которого прошли планку в 1 млрд единиц.

История брэнда КИА развивалась на фоне нередких финансовых и социальных потрясений в Северной Корее. До 1950-х экономику мучила битва с КНДР.

В стране царствовал кризис, производство практически находилось в руинах. В 1953 году провозглашен курс на восстановление экономики и усиление мощностей. Автозапчасти для киа в Красногорске каждый желающий может приобрести на сайте yuzap.ru.

Брэнд КИА схватил мысль финансового повышения, производя все меньше модификаций мотоциклов и равномерно приступая к подготовке авто.

Брэнд отступает от применения импортируемых из-за этапа компонентов и комплексов, давая предпочтение своему изготовлению. Компания приобретает федеральную помощь и быстро развивается. Выход на мировой уровень В начале 1960-х автоконцерн переходит на усвоение иностранных рынков.

В первый раз машины КИА возникают на американском рынке. К 1970-м годам компания целиком освобождается от привезенных из других стран комплексов, сосредоточившись на своем изготовлении и формировании. Самосвал Титан С успехом захватили рынок модели Боксер и Титан.

Четырехколесные грузовые автомобили Титаны были везде установлены. Стартует партнерство с японским автомобильным брэндом Мазда.

В будущем общая работа японских и корейских инженеров сделала возможным создавать новые модели. КИА в 20 1-м столетии С 2000 года компания KIA выкуплена автоконцерном Хендай Motor, в партнерстве с которым компания произвела ряд новостей и принесла управлению огромную прибыль.

Компания стала самым крупным изготовителем года в 2007 году по оценке Британского факультета управления автотранспортом. Дизайн авто проводит знаменитый дизайнер Петер Шрайер, действовавший раньше с германскими марками Фольксваген и Ауди.

KIA в РФ До 2009 года в РФ выпуск авто КИА был санкционирован организацией «Сок». На российском автозаводе «ИжАвто» в Ижевске собрано несколько модификаций авто – «Спектра», «Рио», «Соренто». В 2009 году зарегистрирован формальный дилер в РФ – KIA Моторс Рус.

Произведен первый авто поколения KIA Соул, который выиграл привлекательную премию Red Dot Design Award в сфере автомобильного дизайна. В 2010 году компания занимает 2-ое место в хит-параде реализаций зарубежных производителей автомобилей в РФ. Модели марки КИА планируют в Калининграде организацией «Автотор».

Модельный ряд КИА Начав с производства велосипедов и мотоциклов, пользующихся результатом у клиентов, компания сконцентрировала старания на производстве авто.

Модельный ряд КИА включает как легкие тонкие машины премиального класса, так и трудные, качественные внедорожники и кроссоверы. Хетчбеки Наиболее распространенные модели – Magnetism, Рио, Сид, Серато.

Qoros 3 Кросс Гибрид Концепт

Китайско-израильский производитель автомобилей Qoros поделился информацией о собственных первых модификациях, которые будут представлены в масштабах Женевского автомобильного салона. 

Первой стоковой модификацией, как и предполагалось, будет хэтчбек Qoros 3. Авто сконструирован на модульной базе, которая вполне может быть удлинена, уменьшена и поднята. Протяженность хетчбека составляет 4615 миллиметров, но высота — 1839 миллиметров. Особенное внимание создатели выкроили качеству и безопасности. В компании ждут, что хэтчбек сумеет показать самые лучшие итоги как в азиатских, так и в китайских краш-тестах.

В моторную серию Qoros 3 зайдут бензинные моторы различного рабочего размера. Изначально внутри модификации пропишется 1,6-литровый двигатель в 2-ух версиях: атмосферном (125 л.с., 155 Hm) и турбованном (154 л.с., 210 Hm). В будущем будут и прочие двигатели, включая 3-цилиндровый. Обычной коробкой переключения передач будет 6-ступенчатая «аэромеханика», но опциональной — 6-ступенчатый «бот» с 2-мя сцеплениями.

Реализации Qoros 3 на рынке Китая стартуют во 2-й половине 2014 г, но в Европу хэтчбек попадет к началу 2015 года.

Возникла и определенная информация о классических новинках от Qoros — кроссовере и универсале. Внедорожник 3 Кросс Гибрид Концепт обретет не только лишь поднятый на 6 сантиметров в сопоставлении с хетчбеком клиренс, но также и смешанную установку. В состав заключительной зайдут 1,2-литровый бензинный турбированный мотор и 2 электрического мотора: 1 — на задней оси, 2-й — между мотором и коробкой. Внедорожник будет способен перемещаться в 3-х режимах: переднеприводном (с помощью бензинного двигателя), заднеприводном (благодаря электрическому мотору) и вэдовом (смешанная работа различных двигателей).

Что же касается универсала 3 Эстейт Концепт, то он сделан на базе хетчбека и предлагает багажник размером от 500 до 1400 л.

Qoros 3 Седан                 Qoros 3 Кросс Гибрид Концепт     Qoros 3 Эстейт Концепт