Архивы за Декабрь, 2023
За день до Суперкубка: выборка самой лучшей авто рекламы
3 марта на стадионе Мерседес-Бенц Superdome, размещенном в городке Нью-Орлеан (штат Луизиана, США), пройдет 47-й прикол Суперкубка по Североамериканскому футболу. В последнем поединке за звание самой лучшей команды года 2012 года сразятся Ravens из Балтимора и 49ers из Сан-Франциско.
А в интервалах за внимание многомиллионной публики будут бороться многообразные марки, представляющие самые лучшие рекламные видеоролики. По традиции, продемонстрируют много авто рекламы.
Тойота RAV4 и Кейли Куоко (общая модификация)
Ауди и видео «Студенческий банкет»
Фольксваген и положительный видеоролик «Get In. Get Happy»
Хендай Санта фе и «Бригада»
Хендай Санта фе и «Огромный день для игр»
Киа сообщает, откуда берутся дети
Мерседес-Бенц заявляет, что не обязательно реализовывать душу бесу
Первую сборку авто видео для суперкубка мы демонстрировали в конце недели.
P.С. На суперкубке афишируются не только лишь автомобильные марки. К образцу, такой видеоролик продемонстрирует сеть трактирных Taco Bell:
P.P.С. Тем временем в РФ: реклама Лада Гранта с автоматом
Хендай представил отечественные расценки на универсал i30
Организация «Хендэ Двигатель СНГ» заявляет расценки на машины Хендай i30 в кузове «универсал».
Модель будет показана на рынке в 5-и сборках: Classic, Оптима, Comfort, Explore и Vision.
Наиболее элементарная комплектация Classic будет поставляться в залы с 1,6-литровым, 130-сильным бензинным двигателем и 2-мя коробками передач на выбор: 6-ступенчатой автоматической либо 6-ступенчатой машинной по стоимости 729 000 руб и 779 000 руб как следствие. В «основе» модель будет оборудоваться 2-мя подушками безопасности, технологиями АБС и ESS, иммобилайзером, электрическими стеклоподъемниками для всех пассажиров, обогревом ведущих кресел, электрическим приводом и подогревом внешних зеркал, климат-контролем, магнитолой (с выходами USB и AUX) с 6-ю динамиками и прочими необходимыми опциями.
В комплекте Оптима Хендай i30 в кузове «универсал» будет доступен клиентам с 2-мя видами моторов: 1,6-литровым бензинным и 1,6-литровым дизельным (128 л.с.). Заключительный будет предлагаться в сочетании только с коробкой автомат по стоимости 899 000 руб. С 1,6-литровым бензинным двигателем и механической трансмиссией расценки на универсал в комплекте Оптима на рынке России будут стартовать с 769 000 руб, 6АТ обойдется клиентам в особые 50 000 руб. В перечень оснащения, кроме обычных настроек, входят также: подушки безопасности (шторы и ведущие побочные), системы HAS, BAS и ESP, пункт Поду замком с сигнализацией.
В сборках Comfort, Explore и Vision модель будет предлагаться лишь с 1,6-литровым бензинным 130-сильным двигателем и 6-ступенчатым «автоматом». Хендай i30 в кузове «универсал» в комплекте Comfort будет реализовываться по стоимости 899 000 руб. Такой авто обретет специально: светодиодные дневные фары, стекла с ультрофиолетовым фильтром, противотуманки, панель устройств Supervision, 2-зонный кондиционер, ионизатор воздуха, приемник дождя, подогрев зоны спокойствия дворников, Блютуз, 16-дюймовые кованые диски колес и подобное резервное колесо.
Комплектация Explore различается от предшествующих присутствием: коленчатой подушки безопасности для автолюбителя, задних парктроников и камеры заднего вида, портативной системы с 7-дюймовым экраном. С данным особым оснащением стоимость Хендай i30 в кузове «универсал» вырастет до 949 000 руб.
Следующая комплектация Vision, также как и Explore, стоит 949 000 руб. Такой авто обретет технологию адаптационного освещения с ксеноновыми лампами и электрический привод складывания внешних зеркал в обмен парктроников, камеры заднего вида и портативной системы с 7-дюймовым экраном.
Сеат продемонстрировал формальные фото 3-дверной версии хетчбека Леон
3-дверная обрела не менее динамический внешний вид и немного укороченную колесную основу.
Спустя 6 месяцев после премьеры следующее поколение хетчбека Сеат Леон обзавелось 3-дверной модификацией под заглавием Леон SC (Спортс Coupé).
По заверениям компании-производителя, еще одна версия «Леона» не только лишилась 2-ух дверей. Авто рвались дать вид не менее динамический, чем у пятидверки той же модификации. Так, колесная основа стала короче на 35 миллиметров, но задние стойки приобрели больший крен. Конечно, переменам подвергались профиль побочного остекления и высота просветов дверей.
Но размер багажного отделения останется аналогичным, как и на 5-дверной версии — 380 л. Также Сеат гарантирует не ограничивать права пассажиров заднего ряда — место для расположения на 2-ом ряду кресел может быть необходимым.
По технологической части стандартный Леон и Леон SC целиком схожи. Оба разделяют свежую платформу MQB автоконцерна Фольксваген, имеют переднюю подвеску со стойками McPherson. Выполнение же задней подвески зависит от производительности мотора: на версиях до 150 л.с. будет устанавливаться торсионная опора, но на не менее производительных — многорычажка. В серию моторов зайдут 3 бензинных турбированного мотора (1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.8 TSI) и 2 турбированного дизеля (1.6 TDI, 2.0 TDI).
Новинка будет предложена в 3-х главных сборках: С, SE и FR. Авто в заключительной из сборок обладает 18-дюймовыми колесными дисками и пониженной подвеской. Не исключено, что по стоимости Леон SC будет незначительно выгоднее, чем обычная модель.
Премьера трехдверки Леон SC пройдет на автомобильном салоне в Женеве, однако это будет не заключительная версия нового Сеат Леон. В будущем нас ожидают универсал и спортивные версии Леон Супра и Леон Супра R.
Экспресс-обзор авторынка Уфы за январь 2012 года
Январь не принёс ничего на уфимский автомобильный рынок. Реализации как были на малом уровне так и остались. Менеджеры поясняют такое положение вещей 2-мя причинами: прежде всего, определились мощные холода до -30 C, но, во-вторых, как это ни странно, ссылаются на «конец света»! Клиенты серьёзно посчитали с успехом сдувшийся армагедон, и не торопились делать покупки. Менеджеры рассказывают, что в 2016 г в этот период реализовывали по 5 автомашин за семь дней! Но в настоящее время одну автомашину реализуют месяцами!
Любопытной линией стали мгновенные приобретения азиатских авто. Продолжительно на рынке они не остаются. Разбирают их резво.
Стоимость авто за прошлые пару лет никоим образом не изменилась. Менеджеры собираются придерживать ценник при любых жизненных обстоятельствах: полон рынок либо бессодержателен, есть клиенты либо нет — на расценки это оказывать влияние не будет.
|
Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Уфы за январь 2012 года, до 100 000 руб. |
||||
| Марка-Модель | Время производства | Мотор | Стоимость | |
| Lada 1111 Волга | 2001 г. с пробегом |
1.5 л. газ аэромеханика ведущий |
45 000 рублей. | |
| Lada 2106 | 1996 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
60 000 рублей. | |
| Lada 2109 | 1998 г. с пробегом |
75 000 рублей. | ||
| Lada 21099 | 2002 г. с пробегом |
газ аэромеханика ведущий |
99 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы за январь 2012 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей. |
||||
| Lada 2107 | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика обратный |
108 000 рублей. | |
| Lada 2113 | 2006 г. с пробегом |
аэромеханика ведущий |
125 000 рублей. | |
| Чери QQ | 2006 г. с пробегом |
газ аэромеханика |
145 000 рублей. | |
| Чери Чери | 2006 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
150 000 рублей. | |
| Lada 2115 | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
153 000 рублей. | |
| Lada 2101 | 2004 г. с пробегом |
газ аэромеханика |
158 000 рублей. | |
| Деу Матиз | 2008 г. с пробегом |
1.0 л. газ аэромеханика ведущий |
163 000 рублей. | |
| Ниссан Pulsar | 1997 г. с пробегом |
газ робот ведущий |
165 000 рублей. | |
| Lada 2110 | 2005 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
165 000 рублей. | |
| Lada 2112 | 2004 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
170 000 рублей. | |
| Lada 2114 | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
173 000 рублей. | |
| Lada Калина Хэтчбек | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
178 000 рублей. | |
| Lada 2104 | 2012 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика обратный |
188 000 рублей. | |
| Хонда Цивик | 1997 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
198 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы за январь 2012 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей. |
||||
| Lada 2111 | 2008 г. с пробегом |
газ аэромеханика |
207 000 рублей. | |
| Шевроле Нива | 2004 г. с пробегом |
аэромеханика ведущий |
217 000 рублей. | |
| Lada Калина Спорт | 2010 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
220 000 рублей. | |
| Киа Пиканто | 2006 г. с пробегом |
газ аэромеханика |
235 000 рублей. | |
| Hafei Simbo | 2007 г. с пробегом |
1.3 л. аэромеханика |
235 000 рублей. | |
| Lada 2121 4×4 Ока | 2009 г. с пробегом |
1.7 л. газ робот |
248 000 рублей. | |
| Тойота ist | 2002 г. с пробегом |
газ | 250 000 рублей. | |
| Lada Калина Универсал | 2011 г. с пробегом |
газ аэромеханика ведущий |
265 000 рублей. | |
| Хендай Акцент | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
265 000 рублей. | |
| Лифан Бриз | 2009 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
270 000 рублей. | |
| Lada Priora Хэтчбек | 2010 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
273 000 рублей. | |
| Хонда HR-V | 1997 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот 4WD |
277 000 рублей. | |
| Деу Нексия | 2011 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
279 000 рублей. | |
| Рено Симбол | 2007 г. с пробегом |
газ аэромеханика ведущий |
280 000 рублей. | |
| Ситроен C3 | 2005 г. с пробегом |
1.6 л. газ |
285 000 рублей. | |
| Рено Лагуна | 2003 г. с пробегом |
дизельный агрегат аэромеханика ведущий |
295 000 рублей. | |
| Лифан Солано | 2010 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
297 000 рублей. | |
| Шкода Фабия | 2006 г. с пробегом |
1.2 л. газ аэромеханика ведущий |
297 000 рублей. | |
| Опель Вектра | 2004 г. с пробегом |
1.8 л. газ ведущий |
297 000 рублей. | |
| Фиат Albea | 2008 г. с пробегом |
газ аэромеханика ведущий |
298 000 рублей. | |
| Хонда CR-V | 1997 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот 4WD |
299 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы за январь 2012 года в спектре 400 000 — 600 000 рублей. |
||||
| Опель Астра | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий |
415 000 рублей. | |
| Шевроле Лачетти | 2008 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
415 000 рублей. | |
| Мазда Мазда6 | 2006 г. с пробегом |
1.8 л. газ аэромеханика ведущий |
420 000 рублей. | |
| Крайслер Крайслер | 2003 г. с пробегом |
газ 4WD |
420 000 рублей. | |
| Рено Меган | 2008 г. с пробегом |
1.5 л. аэромеханика ведущий |
420 000 рублей. | |
| Хендай Солярис | 2011 г. с пробегом |
1.6 л. газ ведущий |
425 000 рублей. | |
| Мерседес-Бенц С-класса | 2000 г. с пробегом |
3.2 л. | 430 000 рублей. | |
| Форд Фокус | 2008 г. с пробегом |
газ аэромеханика ведущий |
445 000 рублей. | |
| Мерседес-Бенц Мерседес | 1993 г. с пробегом |
2.2 л. газ робот ведущий |
460 000 рублей. | |
| Тойота Королла | 2007 г. с пробегом |
1.6 л. газ робот ведущий |
461 000 рублей. | |
| Киа Cee'd | 2009 г. с пробегом |
1.4 л. газ аэромеханика ведущий |
475 000 рублей. | |
| Мазда Мазда3 | 2008 г. с пробегом |
2.0 л. газ аэромеханика |
495 000 рублей. | |
| Хендай Туссан | 2007 г. с пробегом |
2.0 л. газ аэромеханика 4WD |
495 000 рублей. | |
| Тойота Аурис | 2008 г. с пробегом |
1.4 л. газ аэромеханика ведущий |
495 000 рублей. | |
| Мицубиси Colt | 2009 г. с пробегом |
1.4 л. газ робот |
495 000 рублей. | |
| Пежо Партнер Tepee | 2010 г. с пробегом |
газ аэромеханика |
525 000 рублей. | |
| Хендай H1 | 2011 г. с пробегом |
2.5 л. газ аэромеханика |
560 000 рублей. | |
| Хонда Insight | 2009 г. с пробегом |
газ робот ведущий |
570 000 рублей. | |
| Лексус RX300 | 2001 г. с пробегом |
3.0 л. газ робот ведущий |
590 000 рублей. | |
|
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы за январь 2012 года в спектре 600 000 — 1 000 000+ рублей. |
||||
| Мазда Мазда5 | 2008 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот ведущий |
675 000 рублей. | |
| Ауди A4 | 2007 г. с пробегом |
2.0 л. робот 4WD |
730 000 рублей. | |
| БМВ 3-Series | 2007 г. с пробегом |
газ робот ведущий |
750 000 рублей. | |
| Шкода Октавия | 2012 г. с пробегом |
1.6 л. газ аэромеханика ведущий |
750 000 рублей. | |
| Хендай Соната | 2011 г. с пробегом |
2.0 л. газ робот ведущий |
790 000 рублей. | |
| Фольксваген Тигуан | 2009 г. с пробегом |
1.4 л. газ аэромеханика 4WD |
825 000 рублей. | |
| Тойота Камри | 2011 г. с пробегом |
2.4 л. газ робот ведущий |
850 000 рублей. | |
| БМВ X5 | 2005 г. с пробегом |
газ робот 4WD |
850 000 рублей. | |
| Ниссан Теана | 2010 г. с пробегом |
2.5 л. газ робот 4WD |
899 000 рублей. | |
| Ниссан Murano | 2010 г. с пробегом |
3.5 л. газ робот 4WD |
1 190 000 рублей. | |
| Тойота Ленд Крузер | 2006 г. с пробегом |
4.0 л. газ робот 4WD |
1 250 000 рублей. | |
| Тойота Ленд Крузер Прадо | 2012 г. с пробегом |
3.0 л. дизельный агрегат робот 4WD |
2 150 000 рублей. | |
Объявления с автомобильного рынка Уфы
Реализация авто в Уфе — все объявления
Автомобильный рынок Уфы в начале декабря 2012 года. Автомобильный рынок Уфы в начале декабря 2012 года.
Подытоживаем 2012 года на Drom.ru: Гранта и Дастер — наши свежие звёзды, Камаро — авто года, и все разбирают «Зимники Якутии»
Рождественские обои от Drom.ru можно отыскать на основной страничке веб-сайта 🙂
Добрый день, добрый день! Настало время напечатать стандартную рождественскую дромоновость, подвести результаты прошедшего года и рассмотреть проекты на будущее. Чем запомнился нам год 2012? Какие мероприятия более всего занимали авто объединение веб-сайта Drom.ru? Принёс ли год внезапные хорошие подарки либо несладкие огорчения? Давайте совместно посмотрим на прошедшие 12 лет.
Сайты «русских» автомашин на Drom.ru в 2012 году
Известность блогов «русских» автомашин растёт каждый год. В 2012-ом из 10-ти наиболее распространенных элементов на Дром.ru 7 стали записями из блогов. Потому наши результаты прошедшего года мы начнём с обзоров жизни авто из дромопарка.
Сайт Лады Гранты
В уходящем году автомобильный парк испытательных автомашин Drom.ru дополнился внезапной новинкой — Ладой Грантой. Авто мы приобрели в январе, и сайт незамедлительно стал распространенным: любая новая запись набирала сотни миллионов осмотров и тысячи объяснений. Granta стала серьёзно соперничать за внимание с нашей «звездой» — Ладой Калиной Спорт, которая крепко сдерживала 1-ое место по репутации на Дроме прошлые 2 года.
Летом мы попытались добраться на Гранте из Владивостока в Магадан. Не сообщить, чтобы она была успешной: автомашина всё-таки посетила Магадан собственным ходом, однако по проезжей части 3 раза погибала, но мы, при помощи форумчан, с горем напополам воскрешали её.
Все-таки, авто нам нравится, и теперь в скором времени мы сделали для Гранты свежие «замораживающие душу» похождения. Детали читайте в сайте!
Сайт Лады Калины Спорт
«Легче мне не будет, и тебе не будет, не в данном сущность»… Lada Калина в данный момент у нас 2 с половиной сложных года. За этот период времени мы чинили её припадочное число раз. И все это время также прошёл под лозунгом «Почини Калину». В настоящее время на одометре автомашины 60 000, и она не губыёт радовать всё свежими «сюрпризами». Например, не так давно авто стал замирать на неженатых. Мы это дело, вроде, поправили, однако с Калиной никогда в жизни не представляешь, где найдёшь, где утратишь — расслабляться рано.
В следующем году мы хотим продлить испытание нашего «путинского» авто. Мы считаем Калину симпатичной и доброй, хотя и характер у неё не из несложных. С автомашиной пока разлучаться не намерены.
Сайт Renault Дастер
Рено Дастер стал 2-м авто, приобретенным нами в 2018 году для свободного испытания. Автомашина новая, увлекательная, а самое главное — смогла стать распространенной в РФ из-за удобного сочетания расценки/качества с большим дорожным просветом.
Летом Дастер хрястнул в большой пролет из Города Москва до Байкала и оттуда до Магадана в компании Лады Гранты. В общем, автомашина продемонстрировала себя прекрасно, эксцессов не позволяла, не единожды выручала смолкшую Гранту в процессе прохождения трудной автотрассы «Колыма».
В следующем году Дастер останется с нами и… как до того, составит компанию собственной «подруге» Гранте в новом странствии, которое вот-вот должно стартовать.
Сайт Ниссан Икс-Трейл
Русский Икстрейл. Мы приобрели авто в 2010 году, и он всё еще с нами. Пробег прошел психологически значительный этап в 100 000 км — Икстрейл стал первым авто в дромопарке, который сумел добраться до данной планки на одометре. Солидных машинных неисправностей с автомашиной за всё время работы не было вообще. Единственное, что мы ремонтировали, так это «ходовку», и то преимущественно по обещания. Отчётный пост за 100 000 км можно прочитать здесь.
Сайты Соляриса и Поло
Когда мы приобретали эти авто для общего испытания в 2011 году, и идеи не было, что одного из них будут ожидать такие тяготы и потери. Речь идёт про Поло. Раззадоренный ещё в начале декабря 2011 года, весь прошедший год авто ожидал покрытия по КАСКО, которое мы отсуживали у страховой. В суде мы одолели, восстановление авто начнётся в самом начале следующего года. И, рассчитываем, что Поло вновь будет прекрасным и ровным.
Судьба Соляриса в уходящем году особенно изысками не сверкала. Автомашина колесила, проходила ТО, не разрушалась. Весной мы обидно разбили обвес. Достаточно оперативно отремонтировали. Хороший полёт продлился.
В 2013 году машины останутся с нами. Особенных намерений на них нет, однако, мы не ликвидируем, что для данной пары найдётся свежий любопытный «экспериментальный маршрут».
Сайт Ниссан Альмеры
А это вести из года наступающего. В 2013 году мы рассчитываем приобрести для испытания в масштабах проекта Сайты «русских» автомашин на Drom.ru свежий Ниссан Альмера комплектации АвтоВАЗа. Это первый иномарку, который будет сконцентрирован на российском вазовском сборочном потоке, вольная стоимость на него небольшая, что обеспечивает авто рыночный результат.
Drom.ru инкогнито внёс предоплату одному из дилеров за авто. Мы рассчитываем получить Альмеру этой осенью из первой партии, с энтузиазмом ждём начала испытания. Спереди — перспективный год!
Вести и Публикации 2012 — Автомобильные салоны, свежие денежные штрафы и вступление в ВТО
В 2018 году 16 элементов, размещенных в рубриках Вести и Публикации, прошли этап в 100 000 осмотров. Наиболее интересные элементы можно поделить на 3 предметные компании: репортажи с всемирных авто салонов, вести про повышение штрафов и вступление РФ в ВТО.
Основной «вестью» 2012 года стало оглашение о реализации ГАЗ ВОЛГА в Кемерово. Сложный подход менеджера к общению с возможными клиентами, совместное «печальное» положение авто и интересное описание автомашины привлекли к объявлению внимание всего Сети-интернет. Оглашение накопило за пару суток более 100 000 осмотров, число объяснений к нему перевалило за тысячу, но весть о результате объявления накопила более 180 000 осмотров, став самой распространенной в уходящем году.
В десятке наиболее пробегаемых вестей также можно отыскать источник про вступление РФ в ВТО и про установление утилизационного сбора, весть о демонстрации концепткара Лада Икс Рэй, статьи о вступлении в силу свежих штрафов и запрете тонировки, и отчёт с Токийской демонстрации авто тюнинга.
Наиболее распространенные публикации в 2012 году также прикасались автомобильных салонов и расценок на автомашины. Выше всех прыгнул окончательный телерепортаж журналистов Drom.ru со столичного автосалона, потом идёт публикация с результатами БайкалМоторШоу-2012, вслед телерепортаж с столичной демонстрации Автоэкзотика-2012 и осмотр расценок на машины с самых крупных рынков Сибири.
Оценки 2012 — одолели Дастеры
Вне сомнения, прошедший год в рубрике Оценки прошёл под знаком Рено Дастер. В 1-й десятке наиболее пробегаемых откликов Дастеры занимают 5 мест. По стадии интересности за ними вслед идут Лады и Ниссаны: по 2 отклика о продукции этих изготовителей вошли в первую десятку. Стоит отметить, что наиболее распространенным откликом по результатам года считается ответ про Ниссан Патрол 2012 года. Владелец авто с душой подошёл к работе автомашины и детально представляет жизнь авто. Разбирать весьма любопытно.
Странствия 2012 — «Зимники Якутии», «В Столицу за Внедорожником» и «Поездка»
В 2018 году мы приобрели от читателей не менее 500 повествований об авто странствиях. Почти все из них были размещены на Дроме. Мы весьма благодарны создателям за их записки, помогающие бесчисленным водителям определиться с маршрутом собственного досуга.
Самым рассматриваем отчётом в 2012 году стал размещенный в начале декабря рассказ под заголовком «В Столицу за внедорожником — 2, либо Хроника одного плохого пролета», он накопил более 90 000 осмотров. Вслед за ним идёт один из текстов в цикле о кругосветке Д. Чернова и его супруги Валерии «Детали кругосветки Ocean2Ocean: вдоль тихоокеанской цепочки вулканов на Мицубиси Endeavor и GMC Acadia». На 3-ем месте располагается история «Странствие по зимникам Ямала в поисках Противоположного блистания и отпечатков сталинских строек».
В отдельности стоит отметить, что в уходящем году в цикле «Зимники Якутии», в который присылает собственные повествования Альбина Сысоева, было размещено 2 повествования, они все вошли в первую десятку наиболее пробегаемых в 2012-ом году происшествий: «Зимники Якутии и Иркутской области. Почем фунт бойка», «Зимники Якутии и Иркутской области. Как живешь, дальнобой?». Альбина — наш непрерывный создатель, весьма излюбленный и дорогой дромовцами человек. Её первый рассказ из данной серии был размещен под занавес 2010-го и носил название: «Зимники Якутии. Автодорога длиною в двадцать лет».
Авто года по словам Drom.ru
В середине 2014 г мы приняли решение по традиции сопоставить итоги выборочных опросов в вестях на тематику «Вам нравится данный авто?» и установить, какой авто более всего приглянулся нашим гостям в 2018 году, но какой менее всего.
В ТОП-3 наклонностей у нас вошли Шевроле Камаро, роадстер Лексус LFA и свежий Тойота ДжиТи86 в исполнении Wald. «Камаро» накопил более всего позитивных резонансов.
Другие позиции в десятке самых-самых поделились между суперкарами и машинами бизнес класса. Здесь мы видим: Ниссан GT-R, Ламборгини Гаярдо, Форд Мустанг, и следующее поколение Тойота Кроун, БМВ 4 Серии и универсал Ауди RS4 Авант.
Но какие машины более всего не приглянулись дромовцам? Самый прохладный приём обрел ЗАЗ Вида, вслед идёт Шевроле Кобальт и японский седан Мицубиси Colt. Интересно, что в десятке «непонравившихся» у нас есть возможность также отыскать следующее поколение Субару Форестер.
P.P.С. Скачать рождественские обои со снегурочкой можно на основной страничке Drom.ru 🙂
Коллектив Drom.ru позравляет всех с грядущим Новым годом, хотим хороших выходных и удачи в 2013 году!
Как обстояли дела в предыдущие годы?
2011 — Подытоживаем 2011 года на Drom.ru: 2-й год под знаком Калины, Alphard — авто года, и Фукусима
2010 — Результаты 2010 года на Drom.ru: Лада Калина разорвала всех, мутации техрегламента, был замечен свежий народный авто
2009 — Что было любопытного на Drom.ru в уходящем 2009 году?
2008 — Что было любопытного на Drom.ru в уходящем 2008 году? — Сотников, Прадики, Пошлины.
2007 — Самое-самое на Drom.ru в 2007 году! — «гэтэр» и тогда был самой распространенной автомашиной на Дроме.
2006 — Тоётоводы vs. хондаводы 2006: и вновь поединок, покой нам лишь грезится — где мои 17 лет… 🙂
Дромовская Granta летом 2012 года в Приморском крае Работники Drom.ru нарезают круги вокруг свежекупленной Лады Гранты в данном марте Lada Калина в начале декабря Летнее испытание Рено Дастер в бору Вот в подобном виде наш Фольксваген Поло провёл все это время 🙁 Раззадоренный Хендай Солярис Начиненный Хендай Солярис Образец нашего грядущего испытательного авто — Ниссан Альмера Кемеровская ГАЗ ВОЛГА Кемеровская ГАЗ ВОЛГА Концепткара Лада Икс Рэй в процессе демонстрации на Столичном автомобильном салоне Концепткара Лада Икс Рэй в процессе демонстрации на Столичном автомобильном салоне Команда специалистов тюнинга из Японии… … и их работа Ниссан Патрол 2012. Фото из самого произносимого отклика в 2012 году Тот внедорожник, за которым отправились в Столицу Д. Чернов с супругой Валерией Символика экспедиции по зимникам Ямала Шевроле Камаро — самый хороший авто по словам Дрома в 2012 году Роадстер Лексус LFA только неммного уступил Камаро в хит-параде симпотяг-машин ЗАЗ Вида — наиболее красивый авто прошедшего года Шевроле Кобальт — собрат Типы по «несчастью»
Резиновое покрытие для детских площадок
Выбор источника для детской площадки—цель не из обычных. Есть несколько искусных условий, которым покрытие должно отвечать:
Принципиально, чтобы возможность получения травмы при падении была максимальной. Не все материалы готовы сопротивляться энергии детей, из-за этого они обязаны владеть большой стабильностью и надежностью.
Резина—лучший вариант для детских площадок, в связи с тем что она не упускает воду и без проблем очищается, для удаления грязи требуется лишь рукав с жидкостью. Также, она владеет возможностью к починке в случае каких-то разрывов либо поражений, и гарантирует хорошее соединение с поверхностью даже в влажном пребывании.
Вариации. Если с детскими площадками в социальных местах проблем нет, то люди, имеющие свои дома, как правило обживают детскую игровую зону традиционным методом, засыпая ее речным песком.
Плюсом такого покрытия является его доступность. Также, является, что песок крепкий и довольно нежный, что прекрасно сглаживает крепкие удары, снижая возможность травм, порезов и ушибов. Однако применение песка имеет и собственные недостатки:
выносится за границы игровой зоны;
может угодить в глаза, рот и рот ребенка;
в песке могут быть скрыты выщербленные палочки, часть стекла и прочие отрывки;
кошки и собаки довольно часто применяют эти песочные места для собственных химических потребностей;
во время ливня песок быстро всасывает воду, останавливаясь трудным, по структуре похожим на слякоть, и требует долгого времени для просыхания.
Более известны газоны во дворах—постоянные к вытаптыванию зелени обеспечивают интересный тип, формируя хорошую окружающую среду как для взрослых, так и для детей. Также, газон является экологическим, целиком естественным и гарантирует прекрасные амортизирующие характеристики.
Трава требует регулярного интереса: ее необходимо поливать, валить, прибирать мусор и засевать новым зерном испорченные либо убитые отделы.
Также, в траве могут завестись червяки, слизни и прочие ненужные насекомые. Вторая неприятность естественного газона—сорняки. Для их уничтожения нужны будут химикалии, которые способны очутиться небезопасными для ребенка, привести к формированию астмы либо аллергии.
Нельзя применять гравий либо гальку в роли покрытия для детской игровой зоны —они могут поранить детей при падении.
Сыпучие материалы довольно часто можно отыскать раскиданными вне игровой зоны. Если вы все-таки хотите применять камни, рекомендуется применять объезженный мрамор, в связи с тем что он менее травмоопасен. Те, у кого больше опыта в обустройстве дома, перешли к не менее новым вариантам покрытий.
При обустройстве беговых и велосипедных дорожек, игровых и спортивных площадок довольно часто применяется ткань. На техническом уровне он представляет из себя капсулы синтетического каучука. Это гипоаллергенное вещество, которое оказывает максимальное действие на атмосферу.
Источник состоит из 2-ух автономных оболочек: нижний — из ярко-черной гранулированной резиновой крошки, а высокий пласт — цветной. Они объединены между собой полимерным клеем. Данный вид покрытия как правило зеленого цвета, однако может также изготовляться в бурых, ослепительных голубых либо желтых тонах.
Самой лучшей поверхностью для кладки покрытия является асфальт либо бетон. Источник должен успевать с применением дополнительной системы заливки.
К достоинствам источника можно отнести:
неколебимость к истиранию и вытаптыванию;
источник не травмоопасен;
приспособляемость к переменам температуры;
легкость очистки.
Траты на источник достаточно важны, а для установки нужно брать квалифицированных экспертов, что делает совместную стоимость проекта достаточно дорогой.
Пластиковые модульные покрытия. Эти материалы планируют при помощи разборочной конструкции, объединенной между собой незначительными замками. Они не дорогие и довольно часто идут с особыми скидками и акциями, в особенности в межсезонье.
Они держат обширный спектр температур, а их покрытие стабильно к ливню, снегопаду и выносит нагрузку до 200 тонн на кв. метр.
Пластиковые модели имеют импозантный срок эксплуатации, предназначаются очень много лет. Их комплектация не требует особых инструментов либо способностей; также, их легко очищать. Это делает их оптимальными для садов и незначительных приусадебных отделов; также, они обеспечивают предельную защиту для безопасности детей.
Это покрытие достаточно твердое, из-за этого вы должны помнить про это, когда малыш рухнет, в связи с тем что это может причинить ему мощный дискомфорт.
Плиты из полипропилена и целлофана. Эти полимеры установлены собственной износостойкостью, возможностью держать невысокие температуры и устойчивостью формы.
Плиты имеют ребристую структуру, из-за этого дети не в состоянии ошибиться либо свалиться, играя на них. Также, они имеют приемлемую стоимость сравнивая с иными элементами. Данный источник имеет несколько больший срок эксплуатации, чем пластик, а выбор цветов как правило урезан.
Пластиковая плита. Прекрасным избранием для детских площадок является применение амортизирующей резиновой плитки, которая действует также хорошо, как и таратановое покрытие, с одним главным различием—между устройствами есть швы, которые способны привести к расшатыванию панелей при укладке на шероховатую плоскость.
Чтобы отвести это, нужно предварительно принести полимерную липкую грунтовку, а потом каждый модуль простукивается особым молотком.
Впрочем для кладки этого вида напольного покрытия требуется определенное старание и время, особые инструменты не нужны. Превосходство этих плиток в том, что в случае их поражения заменить 1 модуль намного легче, чем переменять все покрытие. Также, они устойчивы к атмосферным влияниям и синтетическим реагентам.
Дефицит состоит в том, что эти плитки задерживают воду, из-за этого резиновое покрытие для детских площадок цена должно быть уложено с направлением в 2–3 градуса, чтобы избежать скопления воды под ними, что может создать оптимальную среду для повышения грибков и прочих вирулентных микробов.
Искусственный газон. Это рулонное покрытие, на вид несколько которое напоминает истинную зелень, имеет множество плюсов сравнивая с естественным газоном.
Его не надо поливать либо валить, оно не портится от повышенной влажности либо непосредственных лучей солнца. Также, дети не запачкают одежду. Эти преимущества делают его бюджетным и удобным получением для детской игровой зоны.
Данный коврик отлично подходит для бытового применения благодаря амортизирующему пласту, который понижает нагрузку на ноги и поясницу при скачках и падениях. Все-таки необходимо подчеркнуть, что при падении малыш может получить царапинки и синяки на коленях.
При покупке газона такого вида необходимо обратить свое внимание на высоту зелени—чересчур невысокая не даст необходимого пружинящего результата, а чересчур большая—побеспокоит перемещение ребенка по игровой площади.
Искусственный газон является экологическим элементом. Впрочем у него имеется и определенные недостатки. К примеру, может понадобиться постоянное прочесывание, в связи с тем что в источник может угодить мусор и резкие объекты, такие как камни и трости. Также, в солнечную погоду он греется, что не очень приятно для тех, кто бежит по нему с босыми ногами.
Распространенным избранием для спортивной либо детской игровой площадки является искусственная дрова. Данный тип источника состоит из мягких опилок либо небольшой древесной стружки, безопасной для детей.
Пока, эти стружки могут разлетаться от ветра и липнуть к одежде, а в мокрую погоду они лишаются своих качеств, что требует ежемесячной смены. К великой радости, передовой рынок предлагает большой выбор покрытий на любой расчет и надобности. И более того, если вы не хотите терять очень много денежных средств, то можно сделать высококачественное покрытие собственноручно.
Чтобы создать безопасную и хорошую среду для детей, предпочтительнее применять разные материалы. К примеру, при разработке футбольного поля применяют химический газон, а для велосипедных дорожек—асфальт либо крепкий бетон.
Также, возле детских площадок и альпинистских комплексов рекомендуется применять резиновое покрытие, чтобы предельно увеличить работоспособность и минимизировать риск травм. Так что, можно создать территорию, которая будет синхронно хорошо разработана и экономна.
Как правильно выбрать среди огромного количества вариантов самое лучшее покрытие детских игровых площадок? Подбирая покрытие для детских площадок, нужно учесть собственный расчет и особенности конструкции. Укладывайте пол под комплексом и на дистанции от его главных частей, чтобы детям, опускающимся с горок, не вредил асфальт.
Полюбопытствуйте у продавцов, входят ли в набор модели игровой площадки маты либо иные детали безопасности, и по мере надобности заведите их раздельно. Чтобы дети были в безопасности, удостоверьтесь, что на огораживании детской площадки нет резких углов либо выступающих концов.
«Автотор» и Magna возведут в Калининграде 21 новый автозавод
Организация «Автотор Концерн» и канадский изготовитель автокомпонентов Magna International Europe AG подписали ведущее соглашение о партнерстве в разработке в Калининградской области авто кластера производственной производительностью не менее 250 миллионов авто в год.
По словам главы Magna International Europe AG Гюнтера Апфальтера, в заключительные 1,5 года проводились активные переговоры, в следующем месяце будет спроектирован план по повышению локализации изготовления в Калининградской области.
К тому же глава совета начальников компании компании «Автотор» Владимир Щербаков заметил, что в районе будет сделано 27 миллионов рабочих мест, что исправит социально-экономическую обстановки в Калининградской области. «На новом раунде мы возведем 21 автозавод, будут расти сопутствующие изготовления, в первую очередь, химия, нефтехимия, изготовление пластмасс, изделий из сплава, в первую очередь алюминия…», — заявил В.Щербаков.
Как сообщает агентство «Прайм», сейчас уровень локализации составляет 30%, к 2018 году он увеличится до 48%, но к 2022 году — до 50%. По словам В.Щербакова, в рамках кластера будет сделан технический центр.
Проект позволит осуществить до 20 миллионов свежих рабочих мест в районе и подразумевает развертывание в прямой недалекости от Калининграда автомобилестроительного комплекса. По проектам, он соединит свежие автозаводы по производству авто и свежие общие предприятия по производству автокомпонентов. Всего в состав кластера зайдут до 6 автомобильных заводов общего цикла и более 15 предприятий по изготовлению автокомпонентов, которые будут изготавливаться для своих потребностей и поставок на иные предприятия авто индустрии РФ и на вывоз. Magna будет проектировать техническую часть проекта.
Первая очередь кластера будет запущена к 2016 году. Всего в рамках авто кластера ожидается возвести 21 свежий автозавод. Инвестиции в проект составят около 90 млн. руб. По проектам, размер ежемесячного производства продукции составит не менее 670 млн. руб.
Группа компаний «Автотор» занимается изготовлением легковых машин из участков и двигателей зарубежного изготовления для ведущих всемирных изготовителей, среди которых Киа Моторс, БМВ AG, Дженерал Моторс, Опель.
Страховщики обяжут платить монтаж по КАСКО в полном размере
По словам Высшего трибунала, страховая выплата не должна принимать во внимание износ элементов, участков и двигателей авто. Такой советы будут следовать и другие суды в делах о выплатах. Страховые компании же угрожают, что стоимость КАСКО увеличится на 15-20%.
Автостраховщиков РФ могут заставить платить монтаж авто, защищенных по КАСКО, в полном размере — без учета износа компонентов. Так что, скоро в КАСКО должна заработать формула «свежее за древнее». Это необходимо из нового осмотра судейской практики, который обнародовал Высший трибунал (ВС) РФ, сообщает «Отечественная газета».
Как заявляет ВС, подключение в контракты о страховании критерии о выплатах с учетом износа не отвечает законам. В соответствии с Штатским кодексом, покрытию подлежат траты, которые страхователь оплатил либо заплатит для восстановления сорванного права. Это право может быть восстановлено в полном размере, потому страховая выплата не должна принимать во внимание износ элементов, участков и двигателей автотранспортных средств. Иначе имущество будет дано в наихудшее положение, чем оно было до причинения ущерба, делает вывод Высший трибунал.
Также Высший трибунал установил, что страховая организация не в состоянии отказать собственному заказчику в выплате по КАСКО, если в автомобиле в момент катастрофы располагался автолюбитель, не прописанный в свидетельство. Условия, освобождающие страховщика от выплаты, учтены публикациями 961, 963, 964 Штатского кодекса. Такого основания, как неимение автолюбителя в полисе, ни общепризнанными мерками ГК, ни другим законодательством не учтено.
Источник на тематику: как Drom.ru выиграл трибунал у страховщике в подобной обстановки.
Тем не менее, сами страховые компании были значительно удивлены подобным решением Высшего трибунала. По их мнению, контракт КАСКО — это вольный тип страхования. Принимая во внимание либо не принимая во внимание все перечисленные выше факторы, страховщики предоставляли собственным заказчикам продукты, которые бы им не менее подступали по стоимости. Автолюбители могли соглашаться с данными критериями, но могли и не подписывать аналогичный контракт и выбрать не менее уютные критерии страхования.
Подчеркивается, что выводы Высшего трибунала о КАСКО еще не считаются законодательством, однако все другие суды будут брать на себя собственные решения как раз на основании осмотра судейской практики ВС. Это значит, что страховым компаниям надо будет поднять стоимость страховых товаров. Свежий авто в течение года утрачивает в стоимости больше, чем прежний в потреблении: примерно — от 15 до 20 %. Приблизительно на данную сумму и увеличится стоимость страховки.
«Ледовый» тест-драйв с ГК МАКС-Моторс! Приглашаем всех!
9 января с 10-00 до 17-00 мультибрендовый автомобильный концерн МАКС-Моторс организовывает для собственных существующих и регулярных заказчиков Льдистый тест-драйв на территории Аэродром Южный! В событии принимают участие машины всех, имеющихся в кошельке концерна марок — Ленд Ровер, Субару, Мазда, Форд, Рено, Шкода, Мицубиси, Фольксваген, УАЗ.
В платформе события — активный тест-драйв на специально приготовленной автотрассе, военно-полевая кухня, презенты и хорошее расположение духа!
Записаться на тест-драйв можно по телефонным номерам автомобильных салонов:
Торговый центр Ягуар Ленд Ровер
Станционная, 88, (383) 362-20-09
http://www.landrover.maksmotors.ru/
http://www.ягуар.maksmotors.ru/
Торговый центр Мазда
Немировича-Данченко, 145/5, (383) 362 1000
http://www.mazda-novosibirsk.ru/
Торговый центр Форд
Немировича-Данченко, 145/5, (383) 362-00-02
http://www.ford-nsk.ru/
Торговый центр Рено
Ул. Автогенная, 134, (383) 362-1-362, 362-2008
http://www.рено.maksmotors.ru/
Торговый центр Фольксваген
ул.Кирова, 274, (383) 26-25-111
http://www.nsk-vw.ru/
Торговый центр Шкода
Загородная, 42, (383) 362-2-362
http://www.skoda-maksmotors.ru/
Торговый центр Мицубиси Моторс
Станционная, 88, (383) 362-11-22
http://nsk-mitsubishi.ru/
Торговый центр Субару
Станционная, 17, (383) 362-11-17
http://www.nsk.субару.ru/
Торговый центр УАЗ
Кирова, 276, (383) 262-02-02
http://www.uazsp.ru/
Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.
В Красноярском крае инспекторы ДПС вытащили водителя-дальнобойщика, который на неделю завяз в глухой тайге из-за неисправности авто
Фото: 24.mvd.ru. Красноярские сотрудники полиции вытащили автолюбителя фуры, который около недели провел в глухой тайге на мощном холоде. Парень, прибывший в Красноярский край из Костромской области за пиломатериалами, на летней резине не сумел забраться на оледенелый скат, затем шины его автомашины прорвали. Редко проезжавшие мимо автолюбители наделяли его водярой и продуктами, однако сам автолюбитель не планировал кидать в бору автомашину.
По сведениям ГУ МВД по Красноярскому концу, в обычную часть отделения МВД РФ «Богучанский» 24 ноября поступило известие от предприятия из Костромской области о том, что в районе исчез в тайге их тягач DAF с пиломатериалами. Согласно их заявлению, автолюбитель неделю не выходил на зависимость. «Принимая во внимание, что за прошедшую неделю температура воздуха в Богучанском регионе спускалась до 20 C ниже нулевой отметки, была настоящая опасность, что с автолюбителем случилась неудача», — пишется в послании ведомства.
После этого сотрудники полиции маршрутом выборочных опросов водителей-дальнобойщиков и прочесывания региональных дорог взялись находить пропавшего Сергея Харламова. В конечном итоге один из экипажей ДПС обнаружил его в 37 км от села Богучаны.
«Авто стоял на автотрассе с лопнувшими шинами, кабинка была обработана инеем, — рассказали в ГУ МВД. — Инспекторы почистили стекла и увидели, что автолюбитель находится в кабинке, укрывшись вещами и спальником. Он располагался в тяжелом состоянии и сумел лишь представить собственную фамилию». После этого сотрудники полиции сразу подняли быструю.
Выяснилось, что Харламов направился в дальний маршрут на летней резине. До пункта предназначения он добрался без происшествий, однако на обратном пути нагруженный под завязку грузовой автомобиль не сумел завоевать обработанный снегопадом и ледником скат. Шины прорвали, и автолюбитель завяз в глухой тайге.
«Чтобы не застыть, парень нагревал авто, пока горючее не закончилось. С собой у него был резерв пищи, который разрешил ему додержаться почти неделю», — заметили в ГУ МВД.
Тем не менее, нагревал Харламов не только лишь авто, но также и самого себя.
В полицейском главке сообщили, что автолюбители редко проезжавших мимо фур распределялись с ним водярой и прочими запасами.
«Благодаря тому что сотовой связи там нет, вызвать помощь он не мог, — рассказал обычный генерал отдела связи с общественностью ГУ МВД Денис Головинкин. — Ему еще свезло, что там вообще кто-то проехал за этот период времени». Согласно его заявлению, Харламов не планировал бросать грузовой автомобиль и вещи, до последнего веря, что его хватятся и будут находить.
Ослабшего от мороза автолюбителя принесли в клинику, и в настоящее время его положение расценивается как неплохое. В региональной милиции обещали предоставить ему помочь с службой охраны и перевозкой авто до стоянки, где его будет можно починить.
«Вообще на моей памяти подобных историй не было. Автолюбители временами где-то застревают, однако как правило им как-нибудь помогают — вытаскивают либо подвозят; так, чтобы человек остался, такого не напомню», — рассказал Головинкин.