Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Технологии’

Eсли в ДТП принимали участие лишь 2 автотранспортных средства, и обязанность любого из автолюбителей застрахована по соглашению ОСАГО, нет потерпевших либо потерянных, но условия причинения ущерба в связи с поражением богатства в итоге ДТП, характер и список видных поражений автотранспортных средств не вызывают разногласий у участников этого ДТП, то законодательство разрешает существенное облегчение действий прямо на месте ДТП. Сегодня, 24 октября, отделение пропаганды безопасности движения ОГИБДД УМВД РФ по г. Барнаулу заявила автолюбителям о том, что если Вы попали в ДТП, то по п. 2.5 ПДД РФ Вы должны не прибирать авто с дороге, подключить запасную сигнализацию и поставить символ запасной приостановки и вызвать работников ГИБДД. Однако, принимая во внимание в последние годы множество ДТП в нашем городке, временами автолюбителям нужно определенное время ожидать инспектора ДПС.

Но, если в ДТП принимали участие лишь 2 автотранспортных средства, и обязанность любого из автолюбителей застрахована по соглашению ОСАГО, нет потерпевших либо потерянных, но условия причинения ущерба в связи с поражением богатства в итоге ДТП, характер и список видных поражений автотранспортных средств не вызывают разногласий у участников этого ДТП, то законодательство разрешает существенное облегчение действий прямо на месте ДТП, что дает возможность значительно уменьшить время на декорирование бумаг, нужных для принятия покрытия доставленного ущерба от страховщике. По п. 2.6 ПДД при следовании данных требований автолюбители могут собственноручно оформить модель ДТП и прийти на обозримый пост (отделение) ГИБДД для последующего декорирования инцидента.

Тогда также установленную помощь автолюбителям могут предоставить запасные комиссариаты.

Запасные комиссары — это специально наученные люди, привлекаемые преимущественно страховщиками для выполнения на месте ДТП разбора обстановки, осмотра и фотографирования места ДТП (и автотранспортных средств — участников катастрофы) и оценки отмеченного убытка.

Запасной комиссар производит участие автолюбителю, сопричастному к ДТП, в совершении им прямых обязанностей, аналогичных п. 2.5 и п. 2.6 ПДД, и по мере надобности составит источник по дорожно-транспортному происшествию без участия инспектора ДПС.

Потому у участников ДТП есть выбор по декорированию любого инцидента.

Вице-президент европейского подразделения Хонда г-н Нисимаэ Манабу на Парижском автомобильном салоне сообщил о проектах по формированию брэнда.

Азиатский Хонда Цивик девятого поколения, показанный в кузовах хэтчбек и седан, выйдет еще в одной версии — универсал. Концепт «вэгона» продемонстрируют в 2015 году, таким образом у нового Тойота Аурис Touring Спортс есть незначительная фора.

Не позабыли в компании и про динамический Цивик Type R. Разработка данной модели проходит общим ходом, однако в связи с тем что задачи у инженеров весьма солидные (хэтч будет быстрейшим переднеприводым авто на Нюрбургринге), то и сроки исхода не ближайшие — 2015 год.

Вторая весть для Европы — дизельный мотор 1.6 i-DTEC. Данная установка входит в серию фирменных технологий Earth Dreams. «Дизельный агрегат» гарантирует стать самым легким двигателем в собственном классе, при этом на 1500 об/мин он способен предоставить до 300 Hm тяги. Ставить мотор будут не лишь на Цивик, но также и на свежий CR-V.

Что еще ожидать от азиатской Хонды? Участия в автогонках WTCC, выпуск 3-х разных смешанных приводов и популяризации водородомобилей.

Тизер Хонда Цивик в кузове универсал Хонда Цивик для автогонок WTCC 

Организация «МАКС-моторс» заявляет о умопомрачительном предложение на машины Форд Мondeo!

Лишь до 30 октября2012 г. в масштабах акции Вы приобретаете:

• 1. Значительную экономию при покупке — Ваша польза составит до 120000 рублей.*!
• 2. Оптимальные критерии кредитования от банков-партнеров автомобильного салона — от 0,9 % сезонных. Займ можно оформить в торговом центре, период рассмотрения заявки составляет от 1 дня!
• 3. Вероятность взять подобранный авто в кратчайшие сроки! Все машины, которые участвуют в акции, располагаются на складе автомобильного салона! На часть модификаций оформлены ПТС!
• 4. Также, любой клиент Форд Мондео приобретает в ПОДАРОК набор зимних покрышек, сигнализацию и комплект ковров совершенно бесплатно!
• 5. И разумеется же, качественный передовой авто, в котором автолюбителю комфортно, но пассажиру удобно!

Умопомрачительное предложение на Форд Мondeo — это то, от чего сложно отказаться!

Проверить Форд Мондео и определиться с избранием сможет помочь тест-драйв.

Записаться на анализ драйв и получить не менее доскональную информацию Можно в участке реализаций торгового центра по тел. +7 (383) 362-000-2 либо по адресу: Немировича-Данченко, 145/5.

* -подробности и критерии акции у консультантов автомобильного салона.

** -количество презентов урезано.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Начиная с 2013 года, на автодорожное производство ожидается специально отправить часть совместных заработков районного расчета размером более 1 млн. руб раз в год, в том числе на техобслуживание долговых обещаний, сопряженных с применением экономных кредитов на автодорожное производство. Начиная с 2013 года, на автодорожное производство раз в год специально будет нацеливаться не менее 1 млн. руб Про это рассказали в отделе связи с общественностью районного правительства ссылаясь на минтранс и автодорожного хозяйства Новосибирской области.

Напоминаем, что экономическое обеспечение автодорожной работы с 2012 года проводится с помощью сделанного в масштабах районного расчета автодорожного фонда Новосибирской области. Для аккумулирования в автодорожном фонде денег экономным законодательством зафиксированы за целевым экономным фондом свои источники заработков, гарантирующие его заполнение. Но, начиная с 2013 года, на автодорожное производство ожидается специально отправить часть совместных заработков районного расчета размером более 1 млн. руб раз в год, в том числе на техобслуживание долговых обещаний, сопряженных с применением экономных кредитов на автодорожное производство.

По выводам суммарный объём средств автодорожного фонда в 2013-2015 гг. составит 33 млн. 205 млрд. руб. За счёт средств районного расчета продолжится софинансирование возведения 3-го дорожного прохода через речку Обь. На эти задачи учтено в 2013 и 2014 гг. по 750 млрд. руб, также 500 млрд. рублей. ожидается отправить на полный ремонт и монтаж уличных территорий многоквартирных зданий.

В 2013 году также будут повышены на 33% объёмы федеральной помощи в области снабжения автотранспортных услуг населения — до 1 млн. 662 млрд. руб. Повышение средств обосновано растущей автотранспортной подвижностью населения.

На обеспечение равной доступности услуг публичного пассажирского автотранспорта для жителей, реализации граней социальной помощи, оптимизации маршрутной сети и улучшения автотранспортной инфраструктуры в 2013-2015 гг. ожидается отправить более 5 млн. 284 млрд. руб (не менее 1,7 млн. руб раз в год), заметили в отделе связи с общественностью правительства области.

На барнаульском отделе ЗАО «Газпромнефть-Новосибирск» расценки на определенные типы горючего увеличились на 50 коп.. В Алтайском крае сети АЗС увеличили стоимость горючего. Прыжок расценок стал первым в начале сентября.

Как уточнили в ООО «ТрансСиб», в данной компании все марки горючего повысились в цене на 50 коп. 14 октября, раньше расценки поднимались на 30 коп. 29 сентября. Сегодня литр АИ-98 стоит 28 рублей., АИ-95 — 27,10 рублей., АИ-92 — 25,50 рублей., АИ-80 — 23,50 рублей., ДТ — 26,50 рублей. Увеличение расценок в рознице тут поясняют увеличением расценок на оптовом рынке. Например, еще в начале июня тонна 92-го стоила 29,800 млн. рублей., сейчас — 32,800. Преимущественно стоимость улучшается на 500 рублей. Покупает горючее организация у «Газпромнефти».

На барнаульском отделе ЗАО «Газпромнефть-Новосибирск» расценки увеличились на определенные типы горючего также на 50 коп.. Перемены случились 14 октября. До этого горючее в 100%-ом размере поднималось в цене на 30 коп. 25 сентября. В конечном итоге АИ-98 стал стоить 28,30 рублей., АИ-95 — 27,40 рублей., АИ-G95 — 28,10 рублей. Исключение составили АИ-92 — на него расценки не увеличились (25,60 рублей.), и ДТ — тогда расценки повысились на 30 коп. (26,60 рублей.).

На АЗС ЗАО «НК "Роснефть-Алтайнефтепродукт» горючее повысилось в цене на 30 коп. 11 октября кроме АИ-98, которое как и прежде (с 23 сентября, когда прошло увеличение + 60 коп. в общем к уровню декабря 2011 года, напоминаем, что год организация не обменивала стоимость горючего) стоит 26,80 рублей. за литр. После заключительного увеличения расценок АИ-95 стал стоить 26,20 рублей., АИ-92 — 24,60 рублей., ДТ — 25,90 рублей.

Министерство естественных ресурсов и экологии Омской области предостерегает всех водителей об опасности встречи с лосями. Животные в настоящее время очень агрессивны и часто выходят на автодороги. До конца ноября у самцов оленей продлится момент гона. Они возбуждены, агрессивны и особенно небезопасны на автодорогах. были ДТП.

Министерство естественных ресурсов и экологии Омской области предостерегает всех водителей об опасности встречи с лосями. Животные в настоящее время очень агрессивны и часто выходят на автодороги.

— С последних дней августа у самцов оленей стартовал момент гона, он продолжится до конца ноября, — пишется в послании ведомства. — Во время гона самцы возбуждены, агрессивны, ощущение ужаса перед человеком приглушено. Они довольно часто выходят на места, где встречаются с людьми, без особенного ужаса.

Эксперты министерства предостерегают, что животные часто выходят на дорогу авто дачных дорог. В особенности это рискованно в вечернее время, когда автолюбитель рано отмечает животное и не поспевает среагировать.

— В 2016 г установлены факты ДТП при участии бешеных животных в вечернее время суток, — заметили в отделе связи с общественностью Минприроды. — Пострадали не только лишь животные, но также и пассажиры авто приобрели раны и ушибы, также автотранспорт не подлежал восстановлению.

Автолюбителей просят исполнять предосторожность на дачных трассах и в лесах.

Фото: Макс Лесков, Александр Аластар, GAIKA.

22 и 23 октября прошло одно из наиболее огромных действ во всем мире новосибирского автомобильного спорта — под рев двигателей, недовольное смех блоу-оффов и свист сгораемой резины площадь перед домом аэровокзала «Южный» утвердила на собственном асфальте «NSK Дрифт-Битву». Затворить летний автоспортивный год в Краснодаре получилось совершенно не по-осеннему тепло и весьма впечатляюще.

Событие собрало несколько десятков пилотов из всевозможных сибирских мегаполисов: на автотрассу вышли самые лучшие гонщики из Краснодара, Красноярска, Иркутска, Томска, Барнаула. Автогонка состоялась в 2-ух классах, дав вероятность выходить на автотрассу как специалистам, так и новичкам дрифт-пилотам: группа «Стрит» подключила все машины, которые не были оснащены каркасами безопасности и играли в одиночных заездах; но класс «Про» собрал всех экспертов, где и было разыграно основное действо всего события — прекрасный и впечатляющий спаренный дрифт.

Состязание проходило 2 дня: первый стал главным последним для «Стритовцев» и отборочным для «Про» — у них в воскресенье состоялась квалификация, но 2-й — разыграл давно ожидаемый ТОП-16 — теплые заезды на вылет среди экспертов. Посетителей же ожидали не только лишь прекрасные заезды самых сильных дрифт-пилотов Сибири, но также и огромный тест-драйв большой серии всевозможных модификаций авто от компаньонов события СЛК-Моторс, дрифт-такси, бонусы, состязания и море драйва!

День 1

Независимая практика длительностью во много часов дала заключительный на данный момент шанс участникам класса «Стрит» отыскать гармонию между собой, магистралью и своим авто. Но, с нервами справиться оказалось труднее всего — без погрешностей, на самом деле хорошо, оперативно и в полном соответствии с техзаданием состязания пройти автотрассу в концах удалось не всем.

Самый прекрасный и реальный дрифт среди «стритовцев» удалось показать Евгению Санькову в автомобиле Тойота Супра — он не только обогнал всех собственных конкурентов по классу и взобрался на высочайшую ступень пьедестала, но также и решением арбитров был допущен до квалификации в «Про». И хоть дрифт — не основной гребень Краснодара (специальной автотрассы нет и опыта участия в состязаниях пилотам получить просто неоткуда), две третьих пьедестала в «Стрите» новосибирцы все же взяли себе:

1. Евгений Саньков Тойота Супра (г. Краснодар)
2. Семён Дубовской Тойота Altezza (г. Томск)
3. Александр Головачев Тойота Altezza (г. Краснодар)

после розыгрыша концов «Стрита» начался предварительный экскурсионный тур среди тех, кому на следующий день надо было сражаться в теплых заездах ТОП-16. Квалификация проходила по традиционной схеме одиночных заездов, которые установили прекрасную точку в 1-м дне события. Класс «Про» по составу оказался практически «танковым», подключив в себя самых лучших и опытных гонщиков, и в том числе — посетителей из Красноярска и Иркутска. Они-то и взяли большую часть свободных мест в ТОП-16 себе.

Представлять в теплых заездах Краснодар на следующий день направились Максим Ракин на Ниссан Silvia (г. Краснодар), Миланин на Тойота Mark II (г. Бердск) и безотносительный победитель «Стрита» Евгений Саньков на Тойота Супра (г. Краснодар). В роли абсолютного лидера сообщил себя Аркадий Цареградцев на собственном GTR-32 (г. Красноярск), вслед за ним в искусной сетке разместился Геннадий Чебин на Ниссан Silvia (г. Красноярск), сомкнул четверку лидеров иркутянин Роман Пермяков на 100-ом Тойота Mark II.

Первый гоночный день был хорошо закрыт брызгами победного шампанского от чемпионов стрит-класса. Специалисты направились готовить себя и автомашины к главному дню.

День 2

Ничто не сулило сюрпризов в сей день — даже погода с самого утра захлестнула «Южный» солнцем, даруя квалифицированным пилотам убежденность и возможности на прогнозируемый финал состязаний. Дрифт-Битва раскрылась традиционным парадом участников и зрелищем гонщиков посетителям. Для заключительных, к слову, состязания также сделали подарок: от гонщиков и компаньона автогонки — компании «Мегафон-Сибирь» самый верный болельщик дрифта, не пропустивший ни единого события в году, обрел в подарок многопланшетный персональный компьютер!

На данном парадная часть была закончена, и час правды наступил… Как досадно бы это не звучало, синхронно с ливнем. Тем не менее, не многим ливень оказался преградой: новосибирец Максим Ракин, к примеру, смог получить из каприза погоды минимум выгоды и в уровнявшихся шансах обставил собственного конкурента, пройдя в ТОП-8. Подключился к нему и Евгений Саньков на Тойота Супра. Тон дрифту задавали заслуженные посетители — в следующий раунд из ТОП-16 без усилий прошли Евгений Мельников Мазда RX-8 (г. Красноярск), Роман Пермяков Тойота Mark II (г. Иркутск), Геннадий Чебин Ниссан Silvia С15, Аркадий Цареградцев Ниссан Скайлайн GT-R 32 (г. Красноярск), Алексей Шестаков на Тойота Altezza (г. Красноярск), Е. Лосев Тойота Mark II (г. Иркутск).

В четверть-финальном ТОПе назло погоде пилоты приняли решение организовать истинную жару, посылая в свободные полеты обвесы и оптику. Накал войны не держали и сами автомашины — на Тойота Altezza Алексея Шестакова из Красноярска в процессе ТОП-8 самоликвидировалась из статного тандема запасных частей передача, лишив собственного пилота шансов на выход в ТОП-4.

Заезды тут прошли достаточно точно и весьма хорошо: по канонам традиционного дрифта — на больших скоростях, с отличным углом и максимальной дистанцией. Апофеоз накала влечений наступил в схватке за 3-е место между Романом Пермяковым (Иркутск) и Евгением Мельниковым (Красноярск). В третьем заезде отдаление между автомобилями в процессе войны перешло в область негативных величин, и случился неминуемый контакт с существенными результатами для авто. В конечном итоге судьба 3-го места была установлена по числу взятых очков — бронза «NSK Дрифт Схватки» ушла в Иркутск!

Высшая ступень пьедестала была разыграна между красноярцами — Геннадий Чебин и его С15 против GTR-32 Аркадия Цареградцева. Оба заезда прошли в качественном ритме и прикол основного приза «Схватки» был объявлен прошедшим! Имена чемпионов прозвучали в процессе процедуры награждения, которой предшествовало излюбленное посетителями дрифт-такси — вероятность пройти всю конфигурацию автотрассы на пассажирском сидение с любым из гонщиков этих состязаний имел любой желающий — возможности эти реализовывались с импровизированного «аукциона». И вот час Х — чемпионами весенней «NSK Дрифт Схватки» стали:

1. Аркадий Цареградцев Ниссан Скайлайн GT-R 32 (г. Красноярск)
2. Геннадий Чебин Ниссан Silvia С15 (г. Красноярск)
3. Роман Пермяков Тойота Mark II (г. Иркутск)

Бонус зрительских наклонностей захватил иркутянин Роман Пермяков, но особыми особыми презентами были замечены новосибирец Максим Ракин и Миланин из Бердска.

Подобным прекрасным состязанием «NSK Дрифт Схватка» закончила летний динамический год в Краснодаре, открывая перед пилотами свежие возможности для подготовки автомашин к наступающему году 2013-го года. Встретимся на Дрифт-Битве в 2016 году!

Ведущий компаньон состязаний: «СЛК-моторс».

Информационнные компаньоны:  автомобильный сайт Drom.ru; «Авторадио»; «Автомедиа»; «Мир КИНО»; команда «Краснодар Дрифт Схватка» ВКонтакте.

Вот во 2-й раз следующее поколение внедорожника Субару Форестер появится на сканах глянцевых изданий. Первые фотографии и характеристики 3-го Форестера мы демонстрировали в январе 2007 года, сегодня же наступил черед нового, 4-го поколения модификации — ее картинки и определенные детали обнародованы из японской предпродажной листовки.

Опять Субару Форестер стал больше. При этом существенно и по всем данным, таким образом если в первых поколениях определенные водители еще определять модель к универсалам, то 4-я генерация — немного ли не полновесный кроссовер.

Общая протяженность: 4 595 миллиметров (+35 миллиметров)
Общая высота: 1 795 миллиметров (+15 миллиметров)
Общая высота: 1 695 миллиметров (+20 миллиметров)
Колесная основа: 2 640 миллиметров (+25 миллиметров)

Вырос и зал: протяженность до 2095 миллиметров (+95 миллиметров), высота до 1540 миллиметров (+20 миллиметров), но объем багажника вырос на впечатляющие 55 л — до 505 л.

Всеобщие очертания кузова остались прошлые, однако вот внешний вид был близок к текущему образу брэнда, который Субару продемонстрировала в 2010 году с помощью концепта Импреза Design Концепт. Фото дизайна всего одно, и по нему трудно делать выводы — ну, всего лишь на рулевом колесе будет больше клавиш.

Что же касается моторов и трансмиссий, то в Японии как и прежде будут реализовывать Форестер с 2,0-литровым горизонтально-оппозитным мотором (турбованным либо атмосферным). Привод всегда общий, передача — или машинная (6 передач), или… вариатор. Да, субаровский вариатор Lineartronic, сейчас его будут устанавливать даже на турбо-версии Форестера.

Необходимо отметить, что вся данная информация касается японской версии Субару Форестер, таким образом по силовому оснащению на иных рынках стоит ожидать определенных различий.

Расценки в Японии на стандартные версии пока не известны. Версии с атмосферным мотором и технологией безопасности EyeSight оцениваются в 2 404 500 йен (961 млн. рублей. по нынешнему курсу) и выше. Турбованные модификации стоят более 2 831 850 йен (1,13 млрд рублей.).

Дизайн кузова Субару Форестер 4-го поколения Дизайн Субару Форестер 4-го поколения  Дизайн кузова Субару Форестер 4-го поколения Перемены в размерах Форестер  Расценки на свежий Форестер в Японии Расценки на свежий Форестер в Японии  Расценки на свежий Форестер в Японии 

Фольксваген Гольф GTi появился на Парижском автомобильном салоне.

Организация Фольксваген продемонстрировала во Франкфурте свежий Гольф Gti — следующее поколение знаменитого авто.

Известный «Гольф» будет реализовываться в Европе с 2-литровым двигателем, который исходя из комплектации может развивать или 217 л.с., или 227. Наиболее производительная модификация мотора может разогнать авто до первой сотни за 6,6 сек.

Производительные двигатели это далеко не всё. Свежий Гольф Gti по виду собственных предшественников различается отличной маневренностью. Автомашина укомплектована новой технологией управляющего администрирования, которая дает возможность рулю быть лёгким при маневрировании на невысоких скоростях, и гибким на высокой скорости.

Благодаря новой лёгкой базе Гольф Gti показывает прекрасные характеристики по топливной экономичности: всего 5 л на сотню.

Наиболее производительная модификация «Гольфа» идёт ещё далее. Она укомплектована огромными 17-дюймовыми тормозными винчестерами и свежим электронным межколёсным дифференциалом, работа которого повышает изучение поворотов. Скорость урезана на планке в 250 км/ч.

В реализации авто будет осенью следующего года. 

Фольксваген Гольф GTi Фольксваген Гольф GTi  Фольксваген Гольф GTi Фольксваген Гольф GTi  Фольксваген Гольф GTi Фольксваген Гольф GTi 

В скором времени такую технологию применят еще на одном пешеходном проходе дороги Красноярск — Солонцы и на 16 км автотрассы Красноярск — Енисейск. Неконтролируемый пешеходный переход на 1-м км дороги Красноярск — Солонцы оборудовали светодиодными световозвращателями, работающие от солнечных батарей.

Как уточнили 7 октября в отделе связи с общественностью «КрУДора», в Сибирском государственном округе такую технологию еще не могли использовать. Эксперты рассчитывают, что благодаря новшеству переход будет не менее виден в черное время суток.

«На протяжении светового дня электроэнергия скапливается в аккумуляторе, который в черное время суток автоматом начинает давать питание на светодиоды, — объяснил основной инженер отделения работы авто дорог и безопасности движения КрУДор Д. Яцунов. — Работают световозвращатели в помигивающем режиме, но эксклюзивная система дает возможность производить заряд аккумулятора даже в неимении непосредственных лучей солнца. Это обеспечивает верную работу устройства даже весной и в зимнюю пору. Без новой „солнечной" подзарядки они могут работать на протяжении нескольких дней».

В скором времени такую технологию применят еще на одном пешеходном проходе дороги Красноярск — Солонцы и на 16 км автотрассы Красноярск — Енисейск.

Напоминаем, на автодороге Красноярск — Солонцы дорожники регулярно вводят новейшие технологии. В 2016 г там определили умный серьезный светодиодный автодорожный символ с независимым питанием на солнечных аккумуляторах. Но в начале июля 2014 г там был замечен первый желто-белый пешеходный переход.