b17f4e81

Архивы рубрики ‘Дороги’

Траты Фольксваген AG на «дизельгейт» повысились еще на 2,2 млн euro

Пресс-служба германского автоконцерна Фольксваген AG обнародовало экономический доклад за I-ое семестр 2016 года.

По документу, за прошедший этап траты автоконцерна покрытие результатов дизельного дебоша выросли на 2,2 млн euro. Как указывается в докладе, эти средства были выделены, прежде всего, из-за свежих нареканий, повышенных 3-мя штатами США: Нью-Йорком, Массачусетсом и Мэрилендом. Тем не менее, невзирая на развивающиеся непосредственные траты и снижение размеров реализаций на ряде рынках, в общем автоконцерн продемонстрировал отличные денежные итоги, которые сумели изумить многих специалистов.

Так, без учета свежих затрат на «дизельгейт» в I-ом полугодии 2016 года операционная прибыль германского автоконцерна повысилась на 7% сравнивая с подобным временем минувшего года и добилась планки в 7,5 млн euro. По результатам II-ого квартала данный уровень вырос на 20%, до 4,4 млн euro. Также, стоимость активов Фольксваген AG на бирже повысилась на 4,6%. Но свои специалисты Фольксваген AG предсказывают снижение выручки от реализаций авто на 5% по результатам года.

Такие большие характеристики изумили многих специалистов, которые предрекали намного более невысокие полугодовые итоги. Так, специалист одного из самых крупных банков ГДР DZ Банк (Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank) Михаэль Пунцет заявляет, что в II-ом месяце 2016 года Фольксваген AG смог показать хорошую трехмесячную прибыль за свою предыдущую историю. Тем не менее, с его точки зрения, в выводах сравнительно экономического положения автоконцерна надо сохранять установленную долю осмотрительности из-за сохраняющегося условия неизвестности сопряженного с длящимися многократными расследованиями дизельного дебоша.

СанЙонг Тиволи приезжает на Украину — дан начало продаж

В секторе малогабаритных внедорожников дополнение — на рынок Украины выходит начинающий, СанЙонг Тиволи. Группа компаний АИС сообщила о начале продаж и приеме заявок на свежую модель, представленную названием итальянского города около Парижа. Тиволи потребовалось немного более одного года, чтобы добраться до нас — азиатская премьера модификации состоялась на Женевском автомобильном салоне 2015.

Первоначально СанЙонг Тиволи будет поставляться к нам в одной версии с бензинным двигателем 1.6 на 128 л.с. и моноприводом. А комплектации учтено 3: Base, STD и DLX. Стандартная рекомендуется лишь с 6-ступенчатой «МКПП», а STD и DLX — лишь с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. В базовое оснащение внедорожника кроме остального входят передние подушки безопасности, система стабилизации ESP, климат-контроль, электрический привод стекол и зеркал и аудиосистема на 6 динамиков. Сообщенная стоимость — 445.000 гривен.

Примерно уровне оборудования дополняются кожаная отделка руля, рейлинги на крыше, адаптивный круиз-контроль и колесные диски из легкого сплава. За нее просят 505.000 гривен. А предельная комплектация в довесок в перечисленному выше содержит кондиционер, парковочный радар, побочные подушки безопасности и «шторы», airbag для коленей автолюбителя, тонировку стекол и обратный дефлектор. Стоимость такой версии — 549.000 гривен.

Тем не менее, сторонником системы полного привода не следует расстраиваться — по заверениям дилера, вэдовые Тиволи также будут на нашем рынке, лишь несколько позднее. Это будут не менее дорогостоящие версии с 2-цветной расцветкой, винчестерами 17 либо 18 дм, разными версиями отделки зала и прочими опциями.

В центре авто с пробегом «ВиДи АвтоМаркет» начнется новая услуга – фотопродажа!

Формальный автомобильный салон по реализации авто с пробегом «ВиДи АвтоМаркет» счастлив представить собственным заказчикам свежую услугу — «Фотопродажа». Расценить все превосходства данной услуги можно сейчас!

Необходимо отметить, что «ВиДи АвтоМаркет» имеет эксклюзивный опыт в области реализации авто с пробегом. Он входит в состав Города Авто «ВиДи АвтоСити» и первым на Украине сделал реальный шоу-рум для авто с пробегом, который находится не на открытых площадях, а в удобном большом помещении. Организация предлагает целый ряд услуг как по покупке авто, так и по реализации:

  • трейд-ин;
  • прием авто на комиссию;
  • оберегание;
  • и в «ВиДи АвтоМаркет» работают 3 кредитные платформы со ставкой от 13,99% сезонных в гривен. от ведущих банков Украины***.

Каждый день на веб-сайте водители могут познакомиться с самым новым предложением и выбрать авто по меньшей мере из 50-ти показанных.

Если изучить статистику, то в 1-м полугодии Центр по реализации авто с пробегом рекомендовал собственным заказчикам не менее 20 марок, из которых самое большое число приходится на машины Тойота, Ниссан, Сitroen, Лексус и Пежо**, так как «ВиДи АвтоМаркет» гарантирует услугу трейд-ин для Заказчиков всех торговых центров, поступающих в состав «ВиДи АвтоСити».

«Основные превосходства нашего центра в том, что мы предоставляем Заказчикам иллюзорную сервисную историю авто, рекомендуем правильную стоимость, оптимальные критерии страхования, и вероятность покупки в долг. „ВиДи АвтоМаркет“ внимательным образом исследует формирование рынка авто с пробегом в мире и, не останавливаясь на достигнутом, хочет первым на Украине вводить поступательные мировые практики», — доказывал Вячеслав Росляк, генеральный директор «ВиДи АвтоМаркет».

«ВиДи АвтоМаркет» — мы побеспокоимся о безопасной реализации Вашего авто!

Газ для авто подорожает до 12-13 грн?!

В России все меньше тех, у кого есть ГБО на авто. Эти люди не понаслышке понимают про рост расценок на автогаз. Как говорят профессионалы, подорожание газа для авто стало последствием сильного скачка оптовых расценок, вызванного недостатком источника на рынке Украины и уменьшением поставок ввезенного источника.

В любом случае, однако определенные специалисты убеждены, что сильный прыжок расценок на автогаз это еще не конец, и автогаз подорожает на Украине до 12, а может быть до 13 гривен/л.

На этот же момент, стоимость на газ для авто на ряде заправках выбирается к планке 11 грн, тем не менее всё есть еще и расценки в 9-10 грн, по данным «Консалтинговой компании «А-95»:

Стоимость автогаза на АГЗС определенных операторов 25/22 августа 2016 г., гривен/л:

Инструктор Стоимость Изм. к 22 августа
Amic 10,24 0,12
ANP 10,20 0,00
KLO 10,35 0,00
Mango/Ultra 10,25 0,05
Marshal 10,18 0,07
Shell 10,42 0,03
SOCAR 10,48 0,00
SUN OIL 10,82 0,47
UPG 10,10 0,00
WOG 10,49 0,00
Авантаж 7 9,64 0,00
Автотранс 10,38 0,10
Барс 2000 9,63 0,00
БРСМ-Нафта 10,33 0,01
Магазин 10,15 0,20
Вера 10,39 0,10
ОККО 10,43 0,00
Линия 10,39 0,20
Род-Ник 10,40 0,00
Татнефть 10,05 -0,15
Укрнафта 10,20 0,00
Средняя 10,33 0,04

Свежий большой Ройял Enfield замечен на проверках в Испании

В Испании на тестах в закамуфлированном виде увидели, скорее всего, свежий большекубатурный байк от индусской (прежде английской) Ройял Enfield.

Испытательная автомашина – это лишь «мул», сконструированный на основе модификации Континенталь ДжиТи, однако специалисты убеждены, что возникновение полновесного, нового, 750-кубового Ройял Enfield – не за горами.

Как раз на данную модель организация решает сделать ставку в попытке активизировать и приумножить реализации, прежде всего, вне Индии.

Ройял Enfield рассчитывает выпустить в следующем году полмиллиона байков, и новая модель с двигателем 750сс должна привнести собственный вклад в это завоевание. Свежий двигатель будет представлять собой наибольшую новинку марки за десятилетия, давая знак о вступлении процесса формирования компании в свежую фазу, большей конкурентоспособности.

Предполагается, что свежий Ройял Enfield будет соперничать с такими мотоциклами как Harley-Davidson Стрит 750, Triumph Стрит Twin и несколько модификаций региональных, индусских изготовителей.

Ройял Enfield — одна из самых старых велосипедных брендов во всем мире с насыщенной историей. Зародилась она в Великобритании в 1891 году и работала сначала на изготовлении комплексов для стрелкового оружия. Первый байк произвела в 1901 году. С того времени множество байков сошло со сборочного потока Ройял Enfield. В середине 60-х, когда в Европе грянулся упадок в мотопромышленности, организация Ройял Enfield была выкуплена индусской организацией, в то время специализировавшейся на выборочной сборке байков Ройял Enfield для потребностей индусской армии и милиции. С того времени знаменитая марка собирается на автозаводе в индусском Ченнаи. С 1984 мотоциклы вывозят в Великобританию и прочие европейские страны. Те автомашины, которые идут за границу, различаются самым лучшим качеством комплектации, чем индусские образцы, и технологическим оборудованием.

Indian отзывает 18 миллионов байков

Североамериканский брэнд Indian (который сейчас располагается под наблюдением компании Polaris) назвал об отклике около 18 миллионов байков из-за опасности возгорания.

Совместное количество отзываемых штук мототехники североамериканского изготовления – не много не мало 18 367. Как пишется в утверждении Государственной администрации США по безопасности перемещения на эстакадах (NHTSA), на отзываемых байках вероятна неисправность в работе мотора, которая может привести к перегреву системы выхлопа и, следовательно, к возгоранию.

Ответ затрагивает модификации Indian Chief Classic, Dark Horse, Chieftain, Roadmaster, Vintage, Springfield и Chieftain Dark Horse, произведенные во время с 15 мая 2013 по 16 июля 2015 года.

Всем обладателям упомянутых платформой байков советуется как можно быстрее направиться к обозримому официальному дилеру Indian, где техники перенастроят модуль наблюдения работы мотора (ECM), что окажет влияние на качество воздушно-топливной консистенции и горючее прекратит угождать в систему выхлопа.

Ни о каких случаях, сопряженных с вышеозначенной неприятностью, пока не передавалось, и по оценке NHTSA, неприятностью в итоге будет коснутся только приблизительно 1 % от всех отзываемых байков – так что, изготовитель и североамериканские стабилизирующие органы в сфере безопасности просто предельно осторожничают.

Ответ должен стартовать в данном месяце, восстановление ЕСМ будет исполняться быстро и совершенно бесплатно.

Итальянский трибунал назвал организацию Benelli нулем

Разорение для итальянских мотокомпаний считается обычным занятием, однако история Benelli — несколько необычное отличие от нормы.

Всё стартовало, когда организация Benelli не оплатила 120 000 euro производителю подвесок «WP Suspension». Итальянцы очень много гарантировали, однако организация WP утомилась ожидать и дала на Benelli в трибунал…

Итальянский трибунал в Пезаро назвал Benelli нулем и заметил сумму, которая должна быть выплачена. В итоге процесса определенные полученные байки Benelli были конфискованы как материальный заклад.

Японский великан Qianjiang Group, обладающий Benelli, обнародовал объявление после решения трибунала. В нем пишется, что итальянский брэнд финансово стабилен, имеет довольно доступных денежных средств, чтобы покрыть все долги (приблизительно 1 млн euro). Китайцы, также, заметили, что долги начали давать.

Организация Benelli не довольна решением трибунала Пезаро, из-за этого обжалует его в Апелляционном суде Анконы.

Настоящее положение Benelli остается мглистым. В 2014 году потери компании составили 800 00 euro, в 2015 — 5.7 млн euro, впрочем заключительные доклады из Италии выделяют позитивные линии формирования.

На мотошоу EICMA 2015 итальянский изготовитель Benelli продемонстрировал отличный модельный ряд, который должен снабдить рост и отличные реализации, чтобы знаменитый брэнд оставался в бизнесе.

Время, разумеется, продемонстрирует, как брэнд Benelli испытает очередной упадок.

Новинки показанные на EICMA 2015:

Первые фото Хонда CBR250RR 2017

Японский изготовитель Хонда продемонстрировал свежий байк Хонда CBR250RR в Джакарте, Индонезия. Новинка, представляется, ближе по духу к уникальным Хонда CBR250RR 1990-х, чем к нынешнему поколению CBR250R. С мировой позиции премьера была долгожданной во всех уголках планеты, однако премьера вышла довольно холодной, и отныне весь мир ждет начала реализаций. Организация Мазда пока не сделала мирового пресс-релиза, и нет снимков в хорошем разрешении.

Технологические характеристики Хонда CBR250RR 2017:

  • мотор: 249.7 сантиметров3, 4-тактный, 8-клапанный, жидкостное остывание, инжектор, рядковая пара
  • коробка скоростей: 6 передач
  • соединение: многодисковое в масленой ванне
  • колесная основа: 1 389 миллиметров
  • дорожный просвет: 145 миллиметров
  • высота по седлу: 790 миллиметров
  • двухтопливный контейнер: 14.5 л
  • покрышки: 110/70 (ведущая сторона), 140/70 (задняя сторона)

БМВ попрощается с текущей М5 600-сильной специальной версией

Организация БМВ продемонстрировала особенную версию хетчбека М5, которая именуется Competition Edition и оборудуется 600-сильным мотором. Как сообщает Autocar, это особенная серия считается заключительной для «заряженной» четырехдверки нынешнего поколения.

М5 Competition Edition оборудуется аналогичным 4,4-литровым бензинным турбированным мотором V8, что и обычная версия модификации. При этом в особенной серии он обрел свежий блок регулирования и повышенное давление наддува. В конечном итоге его отдача повысилась с 560 л.с. и 680 Hm тяги до 600 сил и 700 Hm.

Двигатель смешивается с 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. С места до 100 км/ч БМВ М5 Competition Edition разгоняется за 3,9 сек. Предельная скорость хетчбека лимитирована 250 км в час (за дополнительную плату разделитель можно двинуть на 305 км/ч).

Кроме этого, хэтчбек обрел сокращенный на 10 мм клиренс, особенные пружины, рессоры и стабилизаторы, другие опции серьезного дифференциала, перекалиброванное рулевое, и модифицированный метод работы системы стабилизации.

Всего будет произведено 200 единиц БМВ М5 Competition Edition. Сто из них будут покрашены в темный оттенок, остальные — в белый. Модель также обретет 20-дюймовые диски колес и детали из коллекции М Performance. К примеру, карбоновые диффузор, закрывало на крышке багажного отделения и каркаса побочных задних зеркал.

В дизайне особенной версии М5 будут искусственные карбоновые детали, и таблички с записью «M5 Competition 1/200», показывающие на то, что любой авто считается эксклюзивным представителем дополнительной серии.

В список оборудования М5 Competition Edition входят ведущие сидения с электрическим приводом, проекционный экран, обогрев кресел, система слежения за рядностью перемещения, и аудиосистема Bang & Olufsen производительностью 1200 ватт. Карбон-керамические тормоза предоставляются в роли специального оснащения.

Стоимость БМВ М5 Competition Edition составляет 129 миллионов 500 euro.

В Австрии рассчитывают платить компенсации владельцам электромобилей

Австрийское издание «Die Presse» рассказывает, что в правительстве страны начали дискуссии о стимулировании рынка спортивных авто.

В последнее время данный вопрос для Австрии стал в особенности важным, так как очень многие страны, входящие в Евросоюз, начали принимать разные меры для того, чтобы сделать электрокары не менее интересными для покупателя. Конечной задачей таких программ господдержки считается незаметный отказ населения от применения автотранспортных средств на стандартном бензине, в пользу целиком спортивных либо смешанных авто.

Также, Австрия занимает 3-е место в перечне стран с самым большим масштабом выпускных газов на душу населения, что считается причиной для беспокойства правительства давно. Возглавляет данный перечень Словения, на 2-ом месте располагается Люксембург.

Министр аграрного хозяйства Андрэ Руппрехтер рекомендовал решить проблему при помощи субсидирования государством покупок свежих электрокаров населением. Для напыления затрат, сопряженных со свежей платформой господдержки, он предлагает возместить аннулировав вычет из автотранспортного налога для обладателей дизельных авто, действующий с начала 90-х годов.

По словам Руппрехтера, для стимулирования рынка электромобилей так что, правительству Австрии надо будет «отрегулировать налоговую систему». Министр считает, что тот вклад в сбережение атмосферы, который был внесен с внедрением льгот на не менее экологически чистые «дизели», не сопоставим с тем вкладом, который можно привнести, введя льготы на смешанные и спортивные машины. Необходимо отметить, что очень многие специалисты в области делят позицию Руппрехтера, но в правительстве пока не способны пойти на данный шаг.

Наиболее потенциальным сценарием поворота событий, как думает министр, будет сбережение налогового минуса для обладателей дизельных авто и внедрение льгот на спортивные и смешанные машины по германскому эталону. Напоминаем, что в ГДР при покупке смешанного авто владелец приобретает от страны разовую расплату размером 3 миллионов euro, а при покупке электромобиля – 4 тыс euro.

Видео
Май 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031