b17f4e81

Архивы рубрики ‘Авторынок’

В РФ реализован 200-тысячный Хендай Солярис

Торжественный авто был реализован в Петербурге – в том же городке, где и был сконцентрирован

11 января 2012 года в РФ был реализован 200-тысячный Хендай Солярис. Торжественный хэтчбек достался покупательнице из Петербурга, которая в подарок обрела топливную карту на 100 л топлива, обратный парковочный радар на авто и сертификат на приобретение кофе-машины.

Реализации Хендай Солярис, производимого на автозаводе корейской компании в Петербурге, стартовали в марте 2011 года. в начале марта такого же года число реализованных авто выросло в дважды, но в мае Солярис в первый раз стал самой распространенной иностранной автомашиной на российском рынке. Данный титул авто с успехом доказал и по результатам декабря 2016 года. 

Хендай Солярис рекомендуется в РФ в 2-ух видах кузова (хэтчбек и 5-дверный седан), с 2-мя бензинными силовыми агрегатами (1,4 л и 1,6 л), 5-ступенчатой машинной либо 4-ступенчатой автоматической коробками передач. Расценки на Хендай Солярис стартуют от 443 000 руб.

Напоминаем, 100-тысячный Солярис был реализован менее месяца назад — в середине февраля 2012 года.  

Элементы по теме: сайт Хендай Солярис на Drom.ru.  

Торжественный авто был реализован в Петербурге – в том же городке, где и был сконцентрирован В добавление к авто клиентка обрела ряд дорогих презентов 

Классический телерепортаж с германского Essen Motorshow. Год 2012

Начало января — классические дни открытия известного тюнинг и мотор-шоу в Ессене, проходящего вот в течение 45 лет.

3 года тому назад шоу испытывало кратковременный упадок совместно со всем миром и авто индустрией. Залы тогда были полупустыми, но вместо щитов с машинами стояли магазины, в которых реализовывалась пища для необычных гостей. Однако упадок на первый взгляд прошел, Ессен мотор-шоу «отряхнулось», изменило собственную политику и снова замотало многоцветными красками.

Каждый год все более четко рассматривается их автоспортивное назначение, которое становится все более и более обдуманным и скоординированным. Арена в 7-м зале прекратила быть только местом тест-драйвов и неожиданных дрифтерских представлений. Сейчас сюда прибывают показать себя не только лишь некоторые тюнинг-ателье и команды, но также и целые гоночные серии, к примеру, в 2018 году в первый раз сюда прибыла серия КОЕ — King of Europe, которые создают состязания по дрифту, дрэгрейсингу и дилетантские заезды тайм attack.

Учредители шоу в 2018 году объявили 5 главных назначений:
— автомобильный спорт
— тюнинг
— спортивные стоковые машины
— традиционные машины
— байки

Однако огромная часть экспозиции отвечает нескольким назначениям. Это, бесспорно, динамический тюнинг, и в том числе в 2018 году БМВ М Power продемонстрировали гостям несколько вероятных пакетов по доводке для разных модификаций БМВ, и в том числе для купе 3 серии, 1 серии и Х6. Пакеты содержат в себе как возможности по тюнингу мотора, так и наружному улучшению авто.

По традиции главный стенд в одном из залов принадлежит компании Brabus, которая опять впечатляет лучшими версиями тюнинга двигателей как для автомобилей класса седан и купе, так и для кроссоверов. Один из ослепительных образцов — Мерседес С-Класса купе «Bullet», у которого с 6-литрового мотора би-турбо снято 800 л.с. при предельном тяге в 1420 Hm. Стоимость такой автомашины — 450 000 euro.

Свежие возможности для Вольво дала германская организация Heico Sportiv, специализирующаяся на тюнинге Вольво, которая хотя и не классифицируется формальным тюнинг-ателье шведской компании, как Polestar, все-таки, вполне качественно работает над машинами этого бренда.

Что же касается стоковых спорткаров, то в 2018 году под данную рубрику попало достаточно много изготовителей. Были показаны Шкода, Опель, Фольксваген, Форд, Ситроен, Рено, Мини Купер, Тойота и прочие. Специальным триумфом у гостей пользовался стенд Субару, которые продемонстрировали не только лишь BRZ и STI в необычном окрасе, но также и даже особую линейку С 206, ту, на которую давно облизываются все почитатели «Subaru», произведенную лишь на Японию и весьма урезанным тиражом.

Для тех, кто осознает прок в автомобильном спорте, наиболее любопытной стала коллекция гоночных традиционных авто 1953-1992 годов производства, чемпионов разных круговых и раллийных серий. В их числе были и машины Лемана, интернациональных авто-ралли и Формулы-1.

Самым дорогостоящим авто в коллекции стал Мерседес Бенц 300 SLR 1955 года производства с 3 литровым 8-цилиндровым мотором производительностью 300 л.с., который участвовал в нескольких символьных автогонках, и в том числе в Mille Miglia, Targa Floria и другие. За его рулевым колесом находились такие известные пилоты как Стирлинг Мосс и Хуан Мануэль Фанхио. Принадлежит авто компании Мерседес и его ориентировочная стоимость расценивается в 50 млрд фунтов.

2-й в данном перечне оказалась Феррари 250 MM 1953 года производства, победительница IV каррера panamericana mexica 1955 года, которой обладает барабанщик компании Pink Floyd Ник Мэсон, ценой 20 млрд фунтов. Она оборудована 3 литровым мотором с 12 цилиндрами и производительностью в 240 л.с. Со слов учредителя данной экспозиции мистера Роберта Газеркоула, Мэсон готов реализовать данный авто, однако ищет нужного клиента. Над заключительным предложением в 18 млрд фунтов он пока раздумывает, но тем временем эксплуатирует диковинную ferrari в стандартном режиме, выезжая на ней и в том числе за покупками.

Совместная стоимость данной коллекции равна приблизительно 130 млрд фунтов.

Более любопытной смотрится и иная коллекция — haute couture автомобилей-концептов и макетов. Здесь показаны как чисто выставочные эталоны, так и вполне военные автомашины вроде такого же Fornasari Рrototype, участвующего в гонках.

Восхищает незначительная, однако весьма удивительная выставка в Галерее Эссен Мессе, демонстрирующая необыкновенные и экзотические машины и байки, и коллекцию хот-родов. Там можно заметить самый короткий байк, построенный из 10-ти единиц и владеющий некоторыми силовыми агрегатами, весьма короткий и экзотический авто, сконструированный на базе 2-ух Мерседес Комби 300TD с применением частей от иных авто, и 2 весьма необычных фольксвагена жука, один из которых сделан в технологии скани (железного кружево) со стразами и кристаллами Сваровски, но 2-й — темный лакированный электродрэгстер, который проходит 402 метра за 9,51 сек и развивает скорость в 217 км/ч.

На ее фоне несколько автомашин из тестовой демонстрации E-Bay Моторс TuningXperience полностью теряются, но конкурс Hella Show and Shine Awards 2012, выдуманный, чтобы заинтересовать приватных тюнеров и проходящий в 5 раз, представляется, все-таки не спеша завертывается — из показанного десятка авто четверть была представлена в предыдущие годы, но свежие образцы абсолютно не потрясают ни уровнем, ни качеством собственного дизайна либо тюнинга.

Ну еще одна тематика, которую хочется обозначить в 2018 году — 50-летие модификации 911 известной германской марки Порше, которое отображено в одинаковой экспозиции в зале традиционных авто. Тут можно заметить, с чего все начиналось, чем завершается, и несколько наиболее красивых и знаменитых гоночных макетов Порше 911, одолевавших в самых крупных всемирных состязаниях.

Но что было в Германих в прошлых гг.?
— Эссен моторшоу 2008: самое крупное европейское авто-шоу спорта и тюнинга
— Essen Motorshow 2010: германская кунсткамера либо мекка автомобильного спорта?
— Осмотр европейского тюнинга с переломного Эссен моторшоу
— Осмотр азиатской демонстрации авто тюнинга Эссен мотор-шоу 2011

Астон Мартин DBR1 Cisitalia 202E  Ситроен ДжиТи Концепт Эсперо Sbarro Eight  Феррари 250MM Fornasari Racing Buggy                              Matra Simca MS670  Мерседес Бенц 300SLR Weismann спайдер 

БМВ 3 серии выйдет в кузове Gran Turismo

В 2009 году организация БМВ продемонстрировала свежий кузов для 5 серии — Gran Turismo. Авто стал чем-нибудь средним между хетчбеком, универсалом, хетчбеком и кроссовером. В скором времени модификация GT будет и у 3 серии.

Авто-папарацци из KGP Photography провели ряд снимков новой модификации, которая в этот момент принимала участие в съемках маркетингового ролика. На фото 2 автомашины в различных сборках. Коричневый GT, вероятно, обычный вариант модификации, а белый БМВ представляет версию с пакетом настроек M Sport.

Необходимо отметить, невзирая на то, что 3 Series GT входит в семейство 3 серии, у него все кузовные детали эксклюзивные, даже ведущая часть кузова. Премьеру модификации, вероятнее всего, выполнят на Женевском автомобильном салоне в начале марта 2015 года.

             

Шкода продемонстрировала третья генерация Октавия

Новая Октавия увеличилась и оборудовании, однако стала при этом на 102 г легче предшественницы.

В чешском Млада-Болеславе прошел показ 3-го поколения Шкода Октавия. Новинка сконструирована на новой модульной базе MQB, которую автоконцерн Фольксваген применял на еще одних поколениях хетчбеков Фольксваген Гольф, Сеат Леон и Ауди A3.

Сравнивая с прошлым поколением, размеры новой Октавия существенно повысились: протяженность выросла на 9 сантиметров, высота — на 4,5 сантиметров, но колесная основа стала больше практически на 10,8 сантиметров. Почти во всем из-за этого зал стал попросторнее, но багажник заключает сейчас 590 л ноши. Однако невзирая на увеличившиеся габариты, новая Октавия свалила целых 102 г веса.

Не позабыли разработчики и о наружности. В чертах модификации заметна последовательность с концепт-каром Шкода MissionL, но внешний вид, сделанный Йозефом Кабаном, назван «независимым времени». Невзирая на суровую наружность, создатели рвались выделить и изящество новинки. Активная черта побочного остекления с треугольниками-плавниками задних форточек призвана соотносить силуэт модификации с купе.

Что же касается оборудования новой Октавия, то его гарантируют сделать богаче. Клиентам, в частности, предложат мультимедиа, жидкокристаллический экран, навигацию, технологию доступа в зал и старта мотора без ключа, автоматический парковщик, и вероятность выбора «характера» перемещения авто с помощью одного нажатия клавиши (система Driving Mode Selection). Помимо этого, будут предлагаться до 9 подушек безопасности, и в том числе в первый раз на этой модификации — подушки для обороны коленей и задние подушки безопасности.

Было объявлено и о возникновении иных значительных систем, включая адаптационный адаптивный круиз-контроль, который автоматом сохраняет данное отдаление до спереди идущего авто, системы критического торможения, соблюдения рядности перемещения и узнавания автодорожных символов. Особый электроприбор будет контролировать степень истощенности автолюбителя, но умная система освещения — автоматом переключать свет фар с далекого на близкий и назад.

На рынке Европы будут предлагаться 4 дизельных и 4 бензинных мотора, и в том числе с технологией «start/stop» и рекуперацией энергии. Самый бюджетный дизельный агрегат будет тратить всего 3,4 л/100 км. В роли коробок передач будут предлагаться «аэромеханика» либо «бот» DSG. Позднее на рынке будут модификация на естественном газе, и спортивная версия RS.

В залах азиатских официальных дилеров новинка будет в 2016 году, но в РФ ее начнут выполнять на Нижегородском автомобильном заводе — совместно с внедорожником Шкода Йети.

Новая Октавия увеличилась и оборудовании, однако стала при этом на 102 г легче предшественницы Играет Глава совета начальников Шкода Авто Винфрид Фаланд  Играет Глава совета начальников Шкода Авто Винфрид Фаланд Шеф-дизайнер Шкода Йозеф Хряк  Внешний вид новинки стал жестче и сейчас больше соединяется со свежими модификациями Фольксваген Кроме нового «взгляда» ведущей оптики, Октавия обрела выпуклый капот, одним из частей которого стал знак марки  В профиль новинка смотрится довольно очень быстро, и в том числе благодаря извивам оконной линии и рельефу боковин Дизайн, как и дизайн кузова, сейчас также склонна к свежему общему образу Фольксваген 

Ноябрьский экспресс-обзор расценок на автомашины с автомобильного рынка в Челябинске

Картина на рынке сравнивая с прошлым месяцем не принесла особенных перемен — реализации стоят. С одной стороны оказывает влияние погода, с иной близящийся «конец света», клиенты очень много рассказывают про это, и все ждут какого то еще одного кризиса.

Предпочтения клиента при избрании но/м также претерпели определенные перемены, если прежде клиент глядел точные марки и модификации но/м, покупку которых рассчитывал, направляясь на рынок, то сейчас выбор не явен, клиенты смотрят иномарки среднего расценочного спектра, задают вопросы, рассматривают автомашины, затем идут смотреть паркетники, кроссоверы  и авто отличного расценочного спектра. В конечном итоге, наглядевшись, покупают авто российского изготовления.

Средний спектр расценок, за которым движутся клиенты 300-500т/рублей., также хорошо реализуются автомашины российского изготовления невысокого расценочного спектра.

В преддверии зимнего года незначительно повысились реализации российских кроссоверов Ока и Шевролет-Нива, и уменьшился спрос на автомашины бизнес-класса вида Тойота Камри.

Клиентов и автомашин на рынке очень много, однако это недостаточно оказывает влияние на реализации и ценообразование, расценки придерживаются надежно большие вне зависимости, полон рынок либо нет.

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Челябинскау за декабрь 2012 года,
в спектре 100 000 — 200 000 рублей
.

  Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость
Lada 2110 2002 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
117 000 рублей.
 
Lada 2111 2002 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
125 000 рублей.
 
Lada 2115 2002 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
127 000 рублей.
 
Тойота Tercel 1996 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
135 000 рублей.
 
Ниссан Примера 1995 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
145 000 рублей.
 
Lada 2112 2004 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
150 000 рублей.
 
Хонда Integra 1993 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
158 000 рублей.
 
Ниссан Cube 2000 г.
с пробегом
1.3 л.
газ
робот
ведущий
160 000 рублей.
 
Lada 2107 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
обратный
163 000 рублей.
 
Lada 2114 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
169 000 рублей.
 
Lada 2113 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
170 000 рублей.
 
Тойота Спринтер 1997 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
171 000 рублей.
 
Шевроле Ланос 2006 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
175 000 рублей.
 
Мицубиси Mirage 2000 г.
с пробегом
1.3 л.
газ
робот
ведущий
179 000 рублей.
 
Мазда Capella 2000 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
180 000 рублей.
 
Lada Калина Седан 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
183 000 рублей.
 
Деу Матиз 2008 г.
с пробегом
1.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий
185 000 рублей.
 
Ауди 100 1991 г.
с пробегом
2.3 л.
газ
аэромеханика
ведущий
189 000 рублей.
 
Lada Калина Хэтчбек 2008 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
190 000 рублей.
 
Ниссан Санни 2001 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
197 000 рублей.
 
ГАЗ Волга 2007 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
аэромеханика
обратный
198 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Челябинскау за декабрь 2012 года,
в спектре 200 000 — 400 000 рублей

Ниссан Avenir 1999 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
215 000 рублей.
 
Lada Priora Хэтчбек 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
225 000 рублей.
 
Деу Нексия 2008 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
228 000 рублей.
 
Lada 2121 4×4 Ока 2008 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
228 000 рублей.
 
Тойота Vitz 2001 г.
с пробегом
1.3 л.
газ
робот
ведущий
230 000 рублей.
 
Мазда Familia 2002 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
235 000 рублей.
 
Мицубиси Carisma 2001 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
235 000 рублей.
 
Рено Симбол 2006 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
240 000 рублей.
 
Субару Traviq 2001 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
255 000 рублей.
 
Пежо 307 2002 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
257 000 рублей.
 
Форд Фокус 2004 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
260 000 рублей.
 
Чери Фора 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
263 000 рублей.
 
Фольксваген Пассат 1998 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
266 000 рублей.
 
Хендай Акцент 2005 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
269 000 рублей.
 
Субару Импреза 2004 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
4WD
275 000 рублей.
 
Фиат Albea 2008 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
278 000 рублей.
 
Тойота Ace David 1998 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
обратный
278 000 рублей.
 
Фольксваген Бора 1999 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
279 000 рублей.
 
Пежо 207 2007 г.
с пробегом
1.2 л.
газ
аэромеханика
ведущий
290 000 рублей.
 
Рено Логан 2010 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
290 000 рублей.
 
Шевроле Нива 2007 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
300 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Челябинскау за декабрь 2012 года,
в спектре 400 000 — 600 000 рублей

Ягуар Ягуар 2000 г.
с пробегом
3.0 л.
газ
робот
обратный
405 000 рублей.
 
Тойота Estima 2001 г.
с пробегом
3.0 л.
газ
робот
ведущий
425 000 рублей.
 
Тойота RAV4 2001 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
425 000 рублей.
 
Пежо 407 2007 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
425 000 рублей.
 
Мицубиси Лансер 2006 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
428 000 рублей.
 
Мазда Мазда3 2005 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
431 000 рублей.
 
Хендай Элантра 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
435 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц С-Класса 2002 г.
без пробега
1.8 л.
газ
робот
обратный
447 000 рублей.
 
СанЙонг Актион 2007 г.
с пробегом
2.3 л.
газ
робот
4WD
450 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц A-Class 2005 г.
с пробегом
1.7 л.
дизельный агрегат
робот
ведущий
460 000 рублей.
 
Фольксваген Гольф 2005 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
460 000 рублей.
 
Мицубиси Лансер X 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
476 000 рублей.
 
Фиат Линеа 2011 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
480 000 рублей.
 
Тойота Ярис 2009 г.
без пробега
1.5 л.
газ
робот
ведущий
485 000 рублей.
 
Мазда Мазда6 2006 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
486 000 рублей.
 
Опель Зафира 2006 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
498 000 рублей.
 
Шевроле Круз 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
515 000 рублей.
 
Хендай Терракан 2003 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
515 000 рублей.
 
Фольксваген Шаран 2003 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
520 000 рублей.
 
Тойота Аурис 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
525 000 рублей.
 
ТагАЗ Тагер 2010 г.
с пробегом
2.6 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
4WD
535 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Челябинскау за декабрь 2012 года,
в спектре 600 000 — 100 000+ рублей

Фольксваген Поло 2012 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
609 000 рублей.
 
Ниссан Кашкай 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
4WD
610 000 рублей.
 
Киа Спортэйдж 2010 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
4WD
635 000 рублей.
 
Тойота Камри 2007 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
ведущий
669 000 рублей.
 
Фольксваген Тоуран 2007 г.
с пробегом
1.9 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
ведущий
670 000 рублей.
 
Ленд Ровер Рэйнж Ровер 2004 г.
с пробегом
4.4 л.
газ
робот
4WD
735 000 рублей.
 
Мицубиси Аутлэндер 2008 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
4WD
780 000 рублей.
 
Хендай Avante 2012 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
780 000 рублей.
 
Киа Соренто 2009 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
790 000 рублей.
 
Мазда CX-7 2008 г.
с пробегом
2.3 л.
газ
робот
4WD
820 000 рублей.
 
Фольксваген Туарег 2007 г.
с пробегом
3.0 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
1 070 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц С-класса 2008 г.
с пробегом
5.5 л.
газ
робот
обратный
2 000 000 рублей.
 
GMC GMC 2011 г.
с пробегом
6.5 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
2 100 000 рублей.
 

Объявления с автомобильного рынка Челябинска
Реализация авто в Челябинске — все объявления

Автомобильный рынок Челябинска в начале ноября 2012 года Автомобильный рынок Челябинска в начале ноября 2012 года  Автомобильный рынок Челябинска в начале ноября 2012 года Автомобильный рынок Челябинска в начале ноября 2012 года 

«Термокейс» с «Автотеплом» — холод автомашине нипочём!

Хлопот у кормильцев и покровителей всегда и всегда хватало, но на наш век их лишь добавлял.

Автомашина — это приятель, способный в вмиг стать врагом и неприятностью, если о ней не побеспокоиться загодя.

Всяк по собственному разумит: куплю-ка я ей дворники дороже, колесные диски политее, ароматизатор посильнее, бирюлек побольше да пошибче, авось она надёжней будет.

Нет смысла учить тебя миловидный приятель. Есть стремление совет предоставить, чтобы судьба вашу в зимнюю пору упростить, да на кармане побольше оставить.

Для того, что б автомашина в зимнюю пору не подвела и меньше употребляла необходимо:

Максимум

  • 1. Масло верное залить
  • 2. Свечки и фильтра исследовать, но по мере надобности заменить.
  • 3. Остужающую жидкость исследовать и приготовить к холодам.
  • 4. Аккумулятор стоит исследовать на специальных станциях и оснащать обороной «Термокейс» г. Краснодар
  • 5. Двигатель утеплить утеплителем «Автотепло» г. Челябинск
  • 6. Фронтальную часть двигателя отъединять от противных потоков прохладного воздуха (да так, чтобы не вскипеть при сильном потеплении).

Стоимость элементов и работ (включая хорошее масло, высококачественные свечки, отличный легкий фильтр, а также высококачественные, действенные и безопасные элементы утеплителя мотора и теплоизоляции АКБ) от 5 000 до 7 000 руб (для авто эконом класса), если собственноручно, то и того выгоднее.    

Минимум

  • 1. Масло верное залить
  • 2. Свечки и фильтра исследовать, но по мере надобности заменить.
  • 3. Остужающую жидкость исследовать и приготовить к холодам.
  • 4. Аккумулятор стоит исследовать на специальных станциях и оснащать обороной «Термокейс» г. Краснодар
  • 5. Оснащать мотор мобильным либо независимым подогревателем.
  • 6. Фронтальную часть двигателя отъединять от противных потоков прохладного воздуха (да так, чтобы не вскипеть при сильном потеплении).

Стоимость элементов и работ, с учётом необходимых затрат, даже с покупкой доступных, однако высококачественных механизмов подогревателей от 12 000 до 40 000 руб, и собственноручно всего не сделать. Но в случае установки мобильного подогревателя мотора заботы одной установкой не обходятся. И в случае если у Вас не частный сектор и не мобильная автомобильная парковка, оснащенная электрической сетью, то тянуть Вам шнур с окна квартиры собственной, что само не очень и неопасно.

Несколько слов о подходящих в публикации марках.

«Автотепло» г. Челябинск — это прародитель мысли утепления моторов безопасными и низко действенными элементами. На рынке не менее 7 лет без каких-либо пререканий и рекламаций. «Качество, испытанное годами». Причём большой список габаритов на различные марки и модификации авто сделаны с учётом конфигурации моторного отдела и с резервом источника по всему периметру для наиболее крепкой (воздухонепроницаемой) кладки в целях предельной термозащиты двигателя. Детали тут:

онлайн-магазин

«Термокейс» г. Краснодар — групповая всесезонная оборона авто аккумулятора, эксклюзивная разработка Новосибирской компании «ЭПИК», не имеющая аналогов во всем мире. На рынке 4 год, среди наиболее знаменитых коллективных заказчиков компании: ЗАО «Сургутнефтегаз», ООО «Алтайлесмаш» г. Барнаул, автозавод Мерседес г. Набережные-Челны.  

«Качество, испытанное сибирскими холодами»

Детали тут:

демонстрация

онлайн-магазин

Фронтальную часть двигателя предлагаю отъединять от противного потока прохладного воздуха крепким листом  ПВХ длиной от ½ до 2/3 от площади радиатора и высотой по покрышку, либо немного выше крышки радиатора, для удобства демонтажа. Установить её легче между радиаторами климат-контроля и системы остывания либо между радиатором и главной панелью кузова уперев в железную защиту мотора либо в нижнюю искусственную защиту моторного отдела.

В конечном итоге за различные денежные средства можно получить почти один итог, а конкретнее надёжный старт авто в свирепые холода и максимум затрат на нагрев авто, и в том числе при применении автоматического прогрева мотора по данной температуре.

В довершение всего прошу не привязываться к изложению источника и достоверности расчётов. «Любой индивидуум, также как и деталь имеет право на ошибку, и лишь Эпл  и малютка — непорочны».

«Не спеши, умным будь, пускай будет день и добродушным маршрут, но собственный авто к зиме, ты  приготовить не забудь»!

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Во Владивостоке в начале января начнется граничной Чемпионат по ралли-спринту

С февраля по май 2013 года Приморская авто ассоциация выполнит Чемпионат края по ралли-спринту. 6 рубежей главенства и супер-финал пройдут на льдистой автотрассе в регионе установки Санаторная. К участию в Первенстве приглашаются все желающие водители.

Как передают учредители, Чемпионат по ралли-спринту давно стал классическим зимним автоспортивным событием в Приморье. «Льдистые автогонки», как называют ралли-спринт приморские водители, 3 года притягивают многочисленное внимание граждан Владивостока и всего края. В этих автогонках может участвовать любой желающий водитель – конечно же, с одной ремаркой – у него должен быть на техническом уровне бесперебойный авто и удостоверение водителя.

Само авто-ралли не подразумевает заочной войны с конкурентом. На автотрассе участник располагается в полном одиночестве. Лишь он и его нивелировщик, автодорога и секундомер. Победителем становится тот, кто, ехав по определённому загодя маршруту, демонстрирует самое лучшее время.

В 2013 году календарь Первенства Приморского края по ралли-спринту подразумевает выполнение 6 рубежей в краях Владивостока, по результатам которых будут установлены 5 самых лучших экипажей в любом из 5-и авто классов (задний привод, ведущий привод, привод на все колеса, привод на все колеса турбо и кроссоверы). После окончания ориентировочной серии отборочных рубежей и определения 25 самых лучших спортсменов будет проведён супер-финал.

Чтобы сравнять возможности финалистов и сделать войну на автотрассе резкой и непредвиденной, участникам супер-финала будут даны 2 авто одной марки, с одинаковыми шинами одного компании-производителя, залитые одним вариантом горючего, защищенные в одной страховщике. Безотносительный чемпион, и 5 самых лучших экипажей по результатам выполнения супер-финала будут замечены особыми кубками.

Календарь Первенства Приморского края по ралли-спринту 2013 года:

1 раунд — 19 февраля;
2 раунд — 26 февраля;
3 раунд — 2 марта;
4 раунд — 9 марта;
5 раунд — 16 марта;
6 раунд — 23 марта;
Супер-финал — 2 мая.

Контактные телефонные аппараты оргкомитета: +7 (924) 244-35-34 – секретарь; +7 (423) 273-68-75 – генерал по связи с участниками; +7 (423) 272-71-72 – глава оргкомитета.

Рассмотрение состязаний на форумах Drom.ru: RALLY SPRINT 2013. Автогонки на обычных машинах

   

Знаменитая автогонка «ЭКСПЕДИЦИЯ-ТРОФИ 2013» с нетерпением ожидает собственных участников

Как принято говорить, важность жизни не в том, какое число вдохов ты сделал, но в том, сколько раз у тебя переняло дыхание… С 23 марта по 8 мая 2013 года в РФ начнется самое длительное во всем мире зимнее авто внедорожное трансконтинентальное необычное похождение автогонка «Экспедиция-Трофи».  восьмая по счету, она будет ремейком первого знаменитого зимнего состязания на кроссоверах, которое прошло в 2005 году.

Маршрут «Экспедиции-Трофи 2013» будет проходить через города Куйбышев — Нижний новгород — Плесецк — Руян-город — Байкал — Благовещенск — Владивосток. Весь маршрут будет поделен на 6 длительных рубежей и в общем составит порядка 17 000 км. Между шагами по традиции приткнутся места сбора команд (МСК), где будут подводиться промежуточные результаты, проходить брифинги, конференции и выступления. Одним из ярчайших МСК будет традиционно Байкал. Как и в 2005 году, на снегу будет проходить огромное шоу, а конкретнее банкет, при участии звезд, ветеранов «Экспедиции-Трофи», участников, корреспондентов и посетителей. Весь маршрут будет разделен на длительные экшн-этапы с логичными поручениями и на трудно-проходимые внедорожные спецучастки (СУ). Сейчас ясно, что одним из наиболее любопытных и небезопасных рубежей будет изучение Байкало-Амурской трассы — автотрассы, которой на самом деле нет, но есть снегопада и непролазная чернь. Но самым завораживающим спецучастком будет спецучасток на Байконуре.

«Готовя маршрут, мы разбирались на ярчайшие мемуары аборигенов экспедиции за все годы ее существования, — подчеркивает создатель «Экспедиции» и основной учредитель «Экспедиции-Трофи» Александр Кравцов. — Кульминацией автоприключения будет особый участок на море Байкал. Там же, над самым бездонным местом моря, будет сконструирована холодная гостинца и санкционирован торжественный банкет. Свежие трещинки на снегу моря возникают с треском пулеметных очередей, таким образом неописуемые чувства ожидают всех участников этого мероприятия».

Что же касается особых внедорожных отделов, которые делаются одними из наиболее впечатляющих происшествий автогонки, то на этот раз их будет целых 5! И 3 из них были анонсированы учредителями: на старте, на финише и на Байконуре.

По-прежнему, автогонка будет проходить под лозунгом "Автодороги хватит на всех". Ее участником будет любой зрелый человек, вне зависимости от гражданства и пола. И более того, в «Экспедиции-Трофи 2013» сохраняется необходимое активное участие девушек. В команде на 2-ух машинах из 6 необходимых участников должна быть по меньшей мере одна девушка.

Платеж с личной команды 2013 года составит $6000 за 6 человек. При этом, значительным новшеством было то, что если бригада в спортивном зачете (выполняющая поручения автогонки) пройдет весь маршрут от Мурманска до Владивостока, учредители отдают минимальный платеж. Это касается лишь приватных команд.

В автогонке как и прежде можно участвовать общей командой и расхвалить собственную организацию либо брэнд. Платеж с общей команды составляет $30 000 за 6 человек на 2-ух машинах.

Вторым новшеством 2013 года будет то, что участвовать можно от начала до конца либо на автономных шагах. Активное участие команды в автономном раунде стоит $2000, помимо Пролога первого раунда автогонки, который будет проходить совершенно бесплатно. В 2013 году внедряется расчет по самым лучшим итогам на 2-ух длительных шагах и 2-ух СУ. Это даст командам волю в избрании маршрута и участия.

Чтобы стать самым лучшим участником автогонки, в середине декабря — конце января 2014 г пройдут занятия в «школе» «Экспедиции-Трофи». Их будут вести самые лучшие тренеры РФ и комиссары Автогонки.

Команда-победитель автогонки обретет бонус в $100 000 долларов США,которые она может растратить на собственную экспедицию в любую точку Земли: Антарктида, Южный полюс, непролазные бора Амазонки либо завоевание вершин в Гималаях. Основное — не урезать собственную выдумку и не утрачивать жажду происшествий и открытий.

Чтобы участвовать в автогонке довольно заполнить заявку на веб-сайте http://expedition-trophy.ru/

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

 

Экспресс-обзор авторынка Омска за декабрь 2012 года

Осмотр расположения дел на рынке Омска в начале ноября 2012 года.

На омском автомобильном рынке отмечается достаточно затяжной регресс реализаций авто. Хитами можно надежно представлять вазовские семерки-пятнашки-десятки конца 90-х начала двухтысячных годов производства, ценой до 120т.р.—130тр., не менее новые года реализуются, однако хуже.

К данной же категории хитов можно отнести иномарки 1992-1995 г.в. производства: праворульные с АКП, в особенности Тойоты в расценочных краях 150—200т.р. либо еще выгоднее, однако в обязательном порядке с пробегом 150—180т.км не более.

По традиции в Омске реализуется очень много автохлама с южными временными номерами Сургут, Тюмень. Если прежде при избрании авто клиент пытался ликвидировать такие виды, то в настоящее время люди пристрастились и, в общем-то, на район прибытия авто особенно интереса не адресуют. Все дело в соединении состояние-цена.

Тем не менее, так было всегда, положение и стоимость были главными причинами при избрании авто, просто машины с юга, в силу отличительных черт работы зимой, заранее были в слабейшем пребывании сравнивая с собственными ровесниками из иных мегаполисов РФ.

Омские клиенты авто «распробывали» китайские хетчбеки, кроссоверы, вседорожникы. На второстепенном рынке такие авто, в случае наличия разумной расценки, продолжительно не остаются. Прекрасно реализуются такие модификации как Gelly МК, BYD F3, Great Wall и другие. Очень многие перекупщики прячут BYВ F3 под Тойоту Королла и доказывая тем, что «щас в КНР все делают», на ура реализуют такие псевдотойоты с псевдомицубисевским мотором и псевдовсем другим псевдосделанным по лицензии Тойоты в КНР.

Картина на рынке свежих авто ничем не различается от обстановки на таком же рынке в каком-либо ином урюпинском городке РФ с невысокой покупательной возможностью, на все дорогостоящее (дешевле 600т.р.) объявили предновогодние скидки, на все, что выгоднее 500 т.р. очереди вытянулись ни на 1 год.

С совместным изображением обстановки мы завершили, сейчас давайте взглянем точные предложения по реализации автомашин и расценки на них за декабрь 2014 г. Для удобства мы поделили объявления на 3 блока: 200 000 — 400 000 руб, 400 000 — 600 000 и 600 000 — 1 000 000 руб. Эти спектры наиболее в точности передают важные расценки на авторынках. Из любого спектра мы извлекли несколько наиболее представляющих представителей собственных расценочных автопарков. Готовые таблицы с образцами и расценками помещены ниже.

 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Омска за декабрь 2012 года,
в спектре 200 000 — 400 000 рублей
.

  Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость
Lada 2112 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
210 000 рублей.
 
Сузуки Escudo 1993 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
4WD
215 000 рублей.
 
Ниссан Bluebird 2000 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
220 000 рублей.
 
Форд Мондео 2001 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
227 000 рублей.
 
Тойота Камри 1994 г.
с пробегом
2.2 л.
газ
аэромеханика
ведущий
230 000 рублей.
 
Тойота Carina E 1995 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
235 000 рублей.
 
Tianye Admiral 2006 г.
с пробегом
2.2 л.
газ
аэромеханика
4WD
240 000 рублей.
 
Тойота Funcargo 2000 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
250 000 рублей.
 
Тойота Mark II 1999 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
обратный
258 000 рублей.
 
Ниссан Wingroad 2003 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
280 000 рублей.
 
Шевроле Нива 2007 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
289 000 рублей.
 
BYD F3 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
310 000 рублей.
 
Ленд Ровер Фрилендер 1999 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
4WD
320 000 рублей.
 
Lada Priora Седан 2011 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
325 000 рублей.
 
Ниссан Rena 2001 г.
с пробегом
2.0 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
333 000 рублей.
 
Мазда MPV 2001 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
343 000 рублей.
 
Ниссан Mistral 1997 г.
с пробегом
2.7 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
350 000 рублей.
 
Хендай Гетц 2010 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
350 000 рублей.
 
Мицубиси Лансер 2006 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
365 000 рублей.
 
Тойота Королла Spacio 2003 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
367 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Омска за декабрь 2012 года,
в спектре 400 000 — 600 000 рублей
.

  Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость
Лексус GS300 1999 г.
с пробегом
3.0 л.
газ
робот
обратный
410 000 рублей.
 
Тойота Ленд Крузер Прадо 1991 г.
с пробегом
2.4 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
425 000 рублей.
 
Тойота Королла 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
425 000 рублей.
 
Форд Фиеста 2009 г.
без пробега
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
440 000 рублей.
 
Мазда Tribute 2003 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
4WD
440 000 рублей.
 
Форд С-макс 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
460 000 рублей.
 
Хендай Терракан 2001 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
470 000 рублей.
 
ГАЗ Волга Сайбер 2010 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
ведущий
497 000 рублей.
 
Ауди Олроад 2002 г.
с пробегом
2.7 л.
газ
робот
4WD
510 000 рублей.
 
Мицубиси Аутлэндер 2005 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
4WD
517 000 рублей.
 
Тойота David 2003 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
530 000 рублей.
 
Тойота RAV4 2002 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
530 000 рублей.
 
Форд Фокус 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
530 000 рублей.
 
Тойота Приус 2006 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
535 000 рублей.
 
Опель Зафира 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
545 000 рублей.
 
Тойота Аурис 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
547 000 рублей.
 
Форд Ranger 2006 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
4WD
550 000 рублей.
 
Фольксваген Гольф Plus 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
567 000 рублей.
 
СанЙонг Актион Спортс 2009 г.
с пробегом
2.0 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
4WD
575 000 рублей.
 
Тойота Авенсис 2007 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
597 000 рублей.
 

 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Омска за декабрь 2012 года,
в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей
.

  Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость
Тойота Приус 2007 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
ведущий
615 000 рублей.
 
Тойота Авенсис 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
620 000 рублей.
 
Хонда Цивик 2007 г.
без пробега
1.4 л.
газ
робот
ведущий
630 000 рублей.
 
Рено Флюенс 2012 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
640 000 рублей.
 
Фольксваген Джетта 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
650 000 рублей.
 
ТагАЗ Тагер 2011 г.
с пробегом
2.9 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
4WD
650 000 рублей.
 
Тойота Королла Версо 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
717 000 рублей.
 
Тойота Версо 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
717 000 рублей.
 
Киа Forte 2011 г.
без пробега
1.6 л.
газ
робот
ведущий
720 000 рублей.
 
Киа Серато 2011 г.
без пробега
1.6 л.
газ
робот
ведущий
720 000 рублей.
 
Хонда CR-V 2005 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
4WD
735 000 рублей.
 
Ниссан Кашкай 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
745 000 рублей.
 
Ауди A6 2005 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
ведущий
780 000 рублей.
 
Хендай Avante 2012 г.
без пробега
1.6 л.
газ
робот
ведущий
790 000 рублей.
 
Suzuki grand vitara 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
800 000 рублей.
 
Тойота RAV4 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
820 000 рублей.
 
Киа Соренто 2007 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
робот
4WD
850 000 рублей.
 
Ниссан Armada 2004 г.
с пробегом
5.6 л.
газ
робот
4WD
900 000 рублей.
 
Ниссан Икс-Трейл 2010 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
930 000 рублей.
 
Тойота Камри 2012 г.
с пробегом
2.5 л.
газ
робот
ведущий
999 999 рублей.
 

 

Посмотреть объявления с омского автомобильного рынка

 

Омский автомобильный рынок в начале ноября 2012 года Омский автомобильный рынок в начале ноября 2012 года  Омский автомобильный рынок в начале ноября 2012 года Омский автомобильный рынок в начале ноября 2012 года  Омский автомобильный рынок в начале ноября 2012 года Омский автомобильный рынок в начале ноября 2012 года 

На автотрассе Тюмень – Остяко-вогульск был замечен свежий пост ДПС

Пост находится на 372-м км автодороги и оборудован всем нужным инспекторам оснащением

Свежее сооружение поста ДПС вышло на 372-м км государственной дороги Тюмень — Остяко-вогульск, рассказывает ГИБДД Тюменской области.

Сооружение поста, которое состоит из 2-ух модулей, сконструировано в масштабах реализации длительной целевой платформы «Увеличение безопасности движения в Тюменской области». Автодорога у поста контролируется видеонаблюдением с обоих сторон, предусмотрена и антикоррупционная образующая: камеры определены внутри поста, в карьерном помещении, где инспекторы составляют управленческие элементы.

Пост оборудован всеми нужными устройствами: алкотестером, дактилоскопическим сканером «Папиллон», устройством для измерения светопропускания стекол «Свет», металлоискателем. Службу на нем несут инспекторы специального взвода ДПС быстрого реагирования ГИБДД УМВД РФ по Тюменской области.

В число главных задач, возложенных на инспекторов на Уватском посту ДПС, входят перекрытие телеканалов провоза оружия, взрывчатых препаратов, наркотиков, нелегальной транспортировки сырой нефти, торможение автотранспорта, значащегося в поиске. Также пост будет гарантировать безопасность движения на отделе государственной дороги Тюмень — Остяко-вогульск.

Сейчас, в условиях невысоких температур, инспекторам нужно каждый день «отогревать» автолюбителей замерзающих авто, помогать в ремонте автотранспорта.

Видео
Март 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031