b17f4e81

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Джереми Кларксон продемонстрировал знак нового авто-шоу

Джереми Кларксон обнародовал в собственном twitter знак нового авто шоу The Гранд Tour, которое он будет вести вмести с Джеймсом Мэем и Ричардом Хаммондом. Передача выйдет на стриминговом сервисе Amazon весной 2014 г (буквальная дата пока не именуется).

Соглашение об образовании новой авто передачи прежние основные Top Gear подписали летом 2015-го. Договор рассчитан на 3 года и 36 моментов. Суммарный расчет шоу составляет 250 млн долларов США. Заработная плата Кларксона составит 10 млн фунтов ежегодно, а Мэя и Хаммонда — по 7,2 млн.

Съемки студийной части первого момента The Гранд Tour пройдут 17 августа в южноафриканском Йоханнесбурге. Билеты на запись разыгрывались в особом состязании. Предполагается, что такие состязания будут производиться перед любой серией шоу.

Судя по официальному twitter передачи, одна из серий будет снята в Марокко, куда основные отправятся на Мазда MX-5, Zenos E10 и Альфа Ромео 4C.

Мерседес увеличит серию спорткаров ДжиТи

Организация Мерседес-Бенц в дальнейшем увеличит серию ДжиТи. Про это ссылаясь на главу Mercedes-AMG Тобиаса Моерса рассказывает Autocar. Машины будут произведены под маркой Mercedes-AMG.

Одной из новостей будет трековый ДжиТи4. Авто займет место на ступень ниже ДжиТи3 и будет соперником 570С ДжиТи4. Позднее будет представлен автомобиль с откидным верхом ДжиТи. Авто будет доступнее в обычной версии и высокой производительности. Также предполагается возникновения версии ДжиТи под наименованием White Серии.

«В скором времени этого ждать не следует, в связи с тем что машины White Серии, в большинстве случаев, производятся к концу производственного цикла модели», — объяснил топ-менеджер.

На «Фестивале скорости» в Гудвуде Мерседес-Бенц продемонстрировал спорт-кар AMG ДжиТи R. Авто занял место в модельной серии место между AMG ДжиТи С и White Серии AMG ДжиТи. Главным соперником новинки называют Порше 911 ДжиТи3 RS. Изготовление авто организуют на автозаводе в Зиндельфингене (Германия). В Европе реализации новинки стартуют до конца этого года.

ДжиТи R оборудовали обновленным 4,0-литровым бензинным двигателем V8. Такой же двигатель в выполнении производительностью 503 л.с. ставится на модель AMG ДжиТи С. Но после обновления отдача двигателя выросла до 585 л.с.. Двигатель действует вместе с 7-ступенчатой спортивной коробкой переключения передач. До 100 км/ч автомашина может разбежаться за 3,5 сек. Предельная скорость – 318 км в час.

Наружность автомашины напоминает гоночный Mercedes-AMG ДжиТи3. Спорт-кар обрел большой воздухозаборник, увеличенные арки колес, свежие обвесы, боковые пороги, огромное антикрыло, повышающее прижимную силу задней оси, и диффузор заднего бампера. Также автомашину оборудовали 19-дюймовыми ведущими и 20-дюймовыми задними литыми дисками колес.

СМИ узнали о желании «Самсунг» приобрести компании-производителя компонентов Фиат Крайслер

«Самсунг» проводит переговоры по покупке компании Magneti Marelli, проектирующей электронику для авто и принадлежащей Фиат Group. Про это рассказывает Bloomberg ссылаясь на источники, знакомые с историей.

«Самсунг» заинтересован в приобретении всей компании, а совокупность сделки может превзойти $3 млн. Она вполне может быть перекрыта в 2016 году. Это будет крупнейшей покупкой «Самсунг» вне Северной Кореи. Ни в «Самсунг», ни в Фиат данные о сделке не комментировали.

Покупка Magneti Marelli позволит «Самсунг» уменьшить собственную связь от прочих изготовителей на рынке потребительской электроники, подчеркивает Bloomberg. Президент компании Ли Чжэ Ен раньше принял решение ее перенаправить, чтобы оправиться от регресса на рынке телефонов.

Magneti Marelli и «Самсунг» сотрудничали в 2009 году — тогда они соединились для подготовки экранов. При этом глава Фиат Крайслер Серджио Маркьонне заявил в начале апреля 2016 года, что его организация в какой-то момент рассчитывает освободиться от Magneti Marelli. Но в настоящее время Фиат еще отдален от реализации собственной «дочки», выделял он.

Тата выпустит «премиальный» седан

Организация Тата Моторс выпустит свежую модель, которая попадет в сектор премиальных для индусского автомобильного рынка хетчбеков и будет составлять конкуренцию Хендай Elite i20, Сузуки Maruti Baleno Хонда Джаз и Фольксваген Поло. Про это рассказывает издание Overdrive.

На сегодняшний день проект известен под внешним наименованием Тата X451. Ряд дизайнерских частей будет взят у концепткара Nexon, продемонстрированного в 2014 году. Новинка обретет спортивный внешний облик с тесными фарами головного освещения и высоко усаженными противотуманки.

Ориентировочный внешний облик нового хетчбека Тата

Предполагается, что зал модификации также осуществят в стилистике дизайна макета Nexon с мультифункциональным рулем и огромным жидкокристаллическим экраном в центре главной панели.

Серия моторов подключит свежие 4-цилиндровые бензинные и дизельные двигатели, о которых пока нет данных. Седан возведут на новой модульной базе Advanced Modular Platform (AMP). Потом данная основа послужит прототипом среднеразмерного хетчбека, который будет напоминать концепткар Pr1ma, продемонстрированный в 2009 году.

Тата Pr1ma

В конце концов, Тата Моторс разработает 2 внедорожника, которые разместятся на ступень выше модификаций Safari и Hexa. Во внедорожниках, сконструированных на основе Фрилендер 2-го поколения, применяют технологии союза Ягуар Ленд Ровер.

Новая серия модификаций компании Тата будет показана во время между 2017 и 2020 годом.

Самый производительный маслкар сопоставили в дрэге с Порше 911 и Ниссан GT-R

Купе Додж Challenger Hellcat, являющееся самым производительным и мгновенным стоковым маслкаром, сопоставили в дрэг-рейсинге с Порше 911 Турбо С и Ниссан GT-R. Заезды провело английское издание Autocar, опубликовавшее про это видеоклип.

Заднеприводный «Челленджер» оборудуется 717-сильной компрессионной восьмеркой масштабом 6,2 л и 8-ступенчатой коробкой автомат. С нулевой отметки до 96 км/ч такой авто способен разгоняться за 3,5 сек. Предельная скорость равна 320 км/ч.

Порше 911 Турбо С был показан в дрэге в дорестайлинговом виде с 3,8-литровой би-турбо «шестеркой», развивающей 560 сил (после обновления производительность была поднята до 580 сил). Вэдовый спорт-кар имеет 7-ступенчатый «автомат» с 2-мя сцеплениями и может разгоняться до 96 км/ч за 3,1 сек.

Также в автогонке принимал участие Ниссан GT-R 2015 года с 550-сильным твинтурбо 6-цилиндровым двигателем и 6-ступенчатым «автоматом». С нулевой отметки до 96 км/ч вэдовое купе разгоняется за 2,7 сек.

В любом из 2-ух заездов победу одерживал «Порше». Потом к финишу приезжал Ниссан, а Додж был 3-им.

В КНР официально показали свежий Zotye Damai X7

Японский бренд Zotye официально вывел в массы собственный свежий внедорожник Damai X7. Новинка считается разве что не общим клоном концепта Фольксваген CrossBlue Купе. Это крайне существенно по решётке радиатора, обвесам, порогам, оконным чертам и молдингам. Интерьер также крайне идентичен. Объем авто: 4738/1928/1665 с колёсной основой 2850 миллиметров.

Zotye не в первый раз занимается копированием известных марок. Так, например, потерпевшими японского брэнда стали Ауди Q3 (Zotye SR7), Фольксваген Тигуан (Zotye Damai X5), Ауди Q5 (Zotye T600). Следующий на очереди Порше Макан (Zotye SR8).

Внедорожник X7 будет 2-м авто в серии Damai, которая скоро может трансформироваться в автономный суббренд. Первый авто, Damai X5, был произведен в начале сентября минувшего года.

Zotye Damai X7 будет доступен с 3-мя версиями турбованных четырёхцилиндровых бензиновых агрегатов: 1,5-литровым на 150 л.с. и 210 Н/м, 1,8-литровым на 170 л.с. и 245 Н/м и 2-литровым на 190 л.с. и 250 Н/м тяги. 1,5-литровый вариант идёт в сочетании с машинной 5-ступенчатой коробкой переключения передач, а 1.8 и 2.0 — с 5-ступенчатой либо 6-ступенчатой коробкой переключения передач с парным сцеплением. Моторы привозятся общим заводом по образованию двигателей Shenyang-Mitsubishi.

Damai X7 будет на японском авторынке в начале октября 2014 г, а его цена будет колебаться от 78 800 до 153 800 юаней ($11 890 до 23 205).

Основные автоновости дня: 05 сентября 2016

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 05 сентября 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

ЗАЗ как и прежде не делает машины
разбирать весть

 

Жители страны восходящего солнца преобразили БМВ 6-Series GC
разбирать весть

 

Модернизированный Хендай Санта фе стал одним из наиболее безопасных авто 2014 г
разбирать весть

 

Порше начала исследования купе-версии «Кайенна»
разбирать весть

 

Ниссан продемонстрировал образец с новейшей установкой
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

ЗАЗ как и прежде не делает машины

Запорожский автозавод, прежде флагман российского автопрома, в 2018 году томится. Невзирая на постоянные опровержения информации о том, что в 2016 году автозавод не будет производить легковые машины, факт остается прецедентом: с февраля из ворот ЗАЗа выехало всего 4 автомашины – 2 в начале февраля и 2 в начале марта. В то же самое время, автозавод «Еврокар» действует надежно. Из 363 транспортных средств, выпущенных в начале июля этого года, 268 доводятся на легковые авто, и все произведены как раз «Еврокаром».

В процентном соотношении изготовление автомобильного транспорта в начале июля 2016-го снизилось на 57 пунктов по отношению к июлю минувшего года и на 15 пунктов – к июню года нынешнего. Выпуск легковых машин просел на 23% к июню 2016-го и на 57% к июлю 2015-го. Такие данные приводит организация «Укравтопром».

Июльское изготовление платных авто составило 77 единиц, что на 2,7% больше, чем в прошлом месяце, однако на 45% меньше сравнительно прошлогоднего августа. Автобусов в отчетном месяце было выпущено 18 штук, другими словами втрое больше, чем в начале июня. От итога годовой давности автобусное изготовление на Украине отстало на 77 %.

За 7 лет 2016 года на Украине было выпущено 2458 транспортных средств, что на 39% меньше прошлогоднего итога. Из них: легковые машины – 1903 единиц (-34,7% к подобному времени минувшего года); платные машины – 483 единицы (-38,5%); автобусы – 72 единицы (-77,9%).

Luxgen 3 вышел на японский авторынок

Свежий компакт-седан Luxgen 3, который разместился на ступень ниже седана Luxgen 5, обрел ценник размером от 59 800 до 96 800 юаней ($9 015 до 14 595). Основной отличительной чертой дизайна кузова наверное стали заострённые передние габариты и великоватые для этого класса авто побочные зеркала. Вместо стёкол за задними стойками определены заглушки, а над ведущими крыльями размещены искусственные отверстия вентиляции. Задняя часть авто несколько приподнята. Задние передние фары приобрели растянутую округлую фигуру, в покрышку багажного отделения встроен незначительный дефлектор.

В дизайне салона доминируют светло-коричневая кожа и «карбоновые» врезки. Снизу центральной панели находится 8-дюймовый жидкокристаллический экран. Приборная доска сделана в ретро образе, так как сетка тахометра идёт вокруг шкалы спидометра.

В гамму моторов новинки вошёл 1,6-литровый бензинный двигатель с 4-мя цилиндрами производительностью 124 л.с. и 153 Н/м тяги. Двигатель действует в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией либо вариатором. Турбованный 1,5-литровый и смешанный моторы будут несколько позднее.

Брэнд Luxgen принадлежит тайваньскому концерну Yulong. Новинка выполняется в Тайване на общем заводе Dongfeng-Yulong и нужна лишь для японского авторынка.

Тойота определила винт на летательную автомашину

Организация Тойота запатентовала в Соединенных Штатах модифицированный внешний вид летательной автомашины — многообещающего проекта, основной отличительной чертой которого считаются выдвижные плоскости. Заявка была дана еще в 2014 году, однако аттестат обнародован лишь в настоящее время. От предшествующих картинок свежие различаются тем, что на них «аэрокар» изображен с пропеллером.

Похожий проект японская марка запатентовала в начале сентября минувшего года. Новая модификация авто немного различаются от прошлой конфигурацией кузова — например, был удлинен капот, а задние арки колес стали прикрытыми.

Теория летательной автомашины осталась прошлой. Складывающиеся плоскости располагаются или в кузове авто, или с внешней стороны и открываются нажатием клавиши, когда автолюбитель использует порядок полета. Когда полет останавливается, плоскости убираются, и авто может далее двигаться по проезжей части.

Когда могут стартовать проверки «аэрокара» Тойота, не сообщается. Наиболее популярными сегодняшними летательными машинами считаются славянский проект AeroMobil, германский Carplane с парным фюзеляжем, и планы Transition и TF-X североамериканской компании Terrafugia.

В начале июня 2016 года было обнародовано, что подготовкой «аэрокара» еще 6 лет тому назад занялся сооснователь компании Google Ларри Пейдж. Он требовал от служащих, чтобы его активное участие в плане оставалось тайной.

Видео
Май 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031