b17f4e81

Архивы за Июль, 2022

Ниссан объявил начало продаж беспилотного авто

Организация Ниссан в начале августа этого года начнет реализации авто Rena с функцией независимого вождения ProPILOT. Как передает отдел связи с общественностью брэнда, система снабдит не менее обычное и безопасное пилотирование в краях шоссе. Автомашина выйдет на рынок на рынке Японии, о возникновении модификации в прочих государствах пока неясно.

Система может в целиком автоматическом режиме синхронно распоряжаться акселератором, системой тормозов и рулевым колесом. Функция ProPILOT может узнавать разные автодорожные обстановки, изменяя образ езды. Активизировать функцию беспилотного вождения можно при помощи тумблера на руле. Статус работы системы отражается на автономном экране.

Акселератор, система тормозов и рулевое контролируются на базе информации, принимаемой видеокамерой системы ProPILOT. Устройство оборудовано особым ПО для обработки фотографий и может оперативно устанавливать как положение авто, располагающегося спереди, так и линии автодорожной разметки.

ProPILOT автоматом контролирует дистанцию до впередиидущего авто с учетом спектра скоростей перемещения, данного автолюбителем и действует в краях от 30 до 100 км/ч. Система также автоматом может использовать систему тормозов даже если автолюбитель не жмет на рычаг тормоза. Как только возникает вероятность восстановить перемещение, система ProPILOT вновь вполне может быть активирована автолюбителем при помощи тумблера либо педали газа.

Предполагается, что система ProPILOT будет внедряться и на иные модификации компании. На азиатском Кашкай она может выйти в 2017 году. Также ожидается вывод технологии на североамериканский и японский рынки.

«Многополосная» модификация системы ProPILOT 2.0, возникновение которой рассчитано на 2018 год, будет может автоматом заменять полосу, а система ProPILOT 3.0 будет сделана с расчетом на целиком автоматическое перемещение в условиях города даже на перекрестках. Выход на рынок ProPILOT 3.0 рассчитан на 2020 год», – пишется в известии отдела связи с общественностью брэнда.

У поклонников Pokemon GO новая карта — ловля покемонов на Нюрбургринге

Свежее мобильное дополнение Pokemon GO накапливает всемирную известность и, как выяснилось, небольшие монстрообразные создания проживают в том числе на территории знаменитого «Зелёного ада». Отечественный YouTube блогер по имени Boosted Boris принял решение занять пассажирское седалище ринг-такси БМВ М3 и направился гонять по известному Нюрбургрингу для охоты на покемонов. На автотрассе также выяснилось несколько необычных покемонов и «Борису» удалось словить определенных из них.

Если вы находите БМВ М3 далеко не самым самым лучшим ассистентом в ловле покемонов на автотрассе, то для таких примеров припасен Ягуар F-Type SVR, который не так давно попал в прокатный парк. На самом деле, для данной игры совершенно не нужен супер-быстрый авто, так как ключевая цель отыскать и поймать по возможности больше покемонов за день.

Если вы смотрите за вестями, то вы скорее всего увидели, что Pokemon GO мания несколько выходит из под наблюдения. Судя по всему, это далеко не первая и не заключительная авто история с покемонами, однако рассчитываем, что в будущем число катастрофических вестей сопряженных с игрой и ДТП из-за неё сведётся к нолю.

Министр инфраструктуры: На севере и западе Украины автодороги целиком убиты

На Украине из 170 млн. км дорог уничтожено 97%. Наиболее трагическая картина сформировалась на севере и западе страны, и в Карпатах. Про это в своем интервью Еспресо.Тв рассказал министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

«У нас совершенно разрушен север, не то что асфальта — базы не осталось, другими словами все истреблено. Катастрофическая картина и в Карпатах, и это нам всегда болит, когда необыкновенные виды, необыкновенные села, прекрасная вероятность для зеленого туризма, а люди просто не в состоянии просто добраться. У нас неприятности и с востоком Украины, где боевые действия с Отечественной Федерацией, и автодорога уничтожена боевой техникой», — заметил он, добавив, что власти пытаются размеренно вкладывать в монтаж дорог по всей Украине.

Министр сообщил, что 2016 будет поворотным для автодорожного хозяйства страны. Согласно его заявлению, в 2018 году на монтаж дорог выделено небывалая совокупность экономных средств. «В 2014 г благодаря действиям правительства Яценюка мы обладаем 19 млн. Это — небывалая совокупность для Украины, такого еще не было, по меньшей мере, заключительные 5 лет в точности. Наша цель — наиболее эффективно их изучить и исправлять «Укравтодор», сотворив автодорожный ресурс, чтобы в 2016 году мы перешли к системной работе», — заметил министр.

Размещены первые фото роадстера Mercedes-AMG ДжиТи

Организация Мерседес-Бенц вывела на автодорожные исследования роадстер ДжиТи. Фотографам в первый раз удалось снять новинку в процессе испытаний. Авто будет произведен под маркой Mercedes-AMG и будет соперничать с автомобилем с откидным верхом Порше 911. Премьера автомашины может пройти до конца этого года, рассказывает Autocar.

Внешний вид новинки напоминает Mercedes-AMG ДжиТи3. Авто обретет влезающий нежный топ и большой багажник с интегрированным 3-им стоп-сигналом. Помимо этого авто оборудуют перекалиброванной подвеской. Вес новинки ускорится к 1 700 килограммам.

Стандартную версию роадстера оборудуют 4,0-литровым битурбодвигателем V8 производительностью 456 л.с.. Лучшую версию под наименованием Mercedes-AMG ДжиТи С Родстер оборудуют обновленным мотором V8 мощностью 503 л.с..

Раньше было обнародовано, что организация Мерседес-Бенц в дальнейшем увеличит серию ДжиТи. Одной из новостей кроме роадстера будет трековый ДжиТи4. Авто займет место на ступень ниже ДжиТи3 и будет соперником спорт-кара Макларен 570С ДжиТи4. Также предполагается возникновения версии Mercedes-AMG ДжиТи White Серии.

На «Фестивале скорости» в Гудвуде Мерседес-Бенц продемонстрировал спорт-кар AMG ДжиТи R. Авто занял место в модельной серии место между AMG ДжиТи С и White Серии AMG ДжиТи. Главным соперником новинки называют Порше 911 ДжиТи3 RS. Изготовление авто организуют на автозаводе в Зиндельфингене (Германия). В Европе реализации новинки стартуют до конца этого года.

KLO и Динамо стали компаньонами

Сегодня Московская сеть АЗК KLO и ФК «Динамо Киев» провели общую конференцию, где сообщили о партнерстве на год 2016/2017. Сеть зарядных станций стала топливным компаньоном московского клуба и будет нагружать весь автотранспорт «Динамо». На это, по приблизительным подсчетам потребуется порядка 300 тонн горючего ежегодно. К тому же знак KLO отныне будет на фирменной одежды футбольного клуба. И более того, фирменную атрибутику «Динамо» теперь будет можно купить и на заправках сети KLO. Как сознались сами компаньоны, энтузиазм в партнерстве был общий, из-за этого переговоры прошли без проблем. Ну и быть компаньоном московского футбольного клуба, за который недомогаешь с детства, и очень приятно, и священно.

2-я часть конференции была очень уникальной: корреспондентам рекомендовали провести тренировку и поиграть в футбол на поле стадиона им В.В. Лобановского под управлением легенд российского футбола: Владимира Мунтяна и Владимира Бессонова. Провести длинный дружеский поединок, кончившийся счетом 4:1, не навредил даже сильный ливень и свежая погода!

Хонда выполнит очередной ответ авто с подушками безопасности Takata в Соединенных Штатах

Государственное регулирование безопасностью перемещения на автотрассах США (NHTSA) нашла «самую опасную» партию авто, оборудованных грустно популярными подушками безопасности изготовления японской компании Takata.

Речь в данном случае идет об машинах компании Хонда и ее премиального суббренда Акура, полученных во время с 2000 по 2003 годы, а точно о модификациях Хонда Пилот, Одиссей, CR-V, Аккорд и Цивик, и Акура TL и CL. По итогам изучения, произведенного специалистами NHTSA, наборы подушек безопасности Takata у этих авто имеют примерно 50-процентный шанс невежливого срабатывания, в то время как во всех других машинах с подобными эйрбэгами он составляет всего 1%.

NHTSA приступила к североамериканскому консульству японской компании Хонда с рекомендацией в самые короткие сроки отозвать отмеченные машины, так как в такой ситуации картина намного солиднее, чем со всеми другими машинами. Необходимо отметить, что в Соединенных Штатах из 10 доказанных примеров гибели из-за подушек безопасности Takata 8 понадобилось как раз на машины марок Хонда и Акура.

Напоминаем, что в июне как раз организация Хонда стала 2-м после Takata ответчиком в судейском разбирательстве, инициированным силами штата Гавайи. Формальные представители истца разъясняют, что Хонда была интегрирована в перечень ответчиков, так как в целом размере авто, оборудованных эйрбэгами Takata, огромную часть составляют машины как раз данной компании. В рамках судейского разбирательства Takata и Хонда винятся в предумышленном сокрытии информации о браках собственной продукции от своих заказчиков. По уверениям представителей власти, от беззаконных действий обоих организаций пострадали около 70 миллионов жителей США.

Штаб Форд «поздравила» купе ДжиТи с победой в «Ле-Мане»

Организация Форд составила из пламени собственной штаб-квартиры приветствие в честь победы купе ДжиТи в классе LMGTE Pro на «24 часах Ле-мана». Пылающие окна основного строения «Форда» в Дирборне сформировались во фразу «GT Wins At Le Mans» («GT выиграл на Ле-Мане»).

В точности также Ford заметил победу купе ДжиТи40 в 1967 году. Тогда автомашина под регулированием Дэна Герни и Энтони Фойта финишировала первой в зачете, обогнув гонителей на Феррари, Порше и Альпайн. C 1970 года заводская бригада Форд в «Ле-Мане» не принимала участие.

В 1967 году приветствие было короче — «Won Le Mans» («Выиграли Ле-Ман»).

Форд пришел с заводской платформой в «Ле-Ман» в 2016 году с купе ДжиТи следующего поколения. Экипаж Джоуи Хэнда, Дирка Мюллера и Себастьена Бурдэ финишировал первым в собственной категории и 18-м в зачете. Еще 3 ДжиТи заняли в классе LMGTE Pro 3-е, 4-е и девятое места.

Свежую Тойота Супра покажут через 2 года

Организация Тойота представит спорт-кара Супра следующего поколения в 2018 г., рассказывает Autocar. В модельной серии автомашина займет ступень выше ДжиТи86 и будет свежим передовым купе японской компании.

Авто проектируется вместе с БМВ. Автомашину возведут на основе нового роадстера Z4, который выйдет в следующем году. Новинка обретет кузов из углеволокна и смешанную установку. Данную система будет взята у спорткаров Тойота, выступающих в «24 дня Ле-Мана». В ее состав зайдет бензинный двигатель изготовления БМВ и электрический мотор. Помимо этого, спорт-кар в первый раз в истории Тойота обретет автоматическую коробку переключения передач с 2-мя сцеплениями.

Внешний вид авто будет напоминать концепт F-1, который был показан на автомобильном салоне в Детройте. Вес автомашины составит менее 1 400 кг. При этом подчеркивается, что соплатформенный Z4 будет еще легче.

Германская БМВ Group и японская Тойота в самом начале минувшего года подписали соглашение, предусматривающее продолжение партнерства и работу в длительной возможности в нескольких назначениях. Концерны собираются вместе проектировать топливные детали и технологии для понижения веса автомашин.

Наследник БМВ Z4 обретет смешанную версию

Организация БМВ продолжает проверки наследника роадстера Z4. Фотографам в первый раз удалось снять новинку в процессе испытаний на автодорогах совместного использования. По сведениям Autocar, премьера авто пройдет в середине 2017 либо конце 2018 года.

Авто создается на новой базе, сделанной вместе с Тойота. В стоковом выполнении модель может поменять индекс на Z5. Автомашина обретет смешанную установку и полноприводную систему.

Судя по разведывательным фото, преемник Z4, в отличии от предка, обретет нежный раскладной наверх. На подобный шаг техники компании пошли для хранения веса, понижения центра масс и усовершенствования маневренности.

Авто обретет короткий капот и большую радиаторную решетку. Раньше передавалось, что протяженность модификации не будет выше 4 500 миллиметров, а высота – 1 340 мм. Протяженность колесной базы не превзойдет 2 500 мм. Так что, обозримым по размерам соперником авто будет Порше 911. Кузов Z5 будет сделан из углеволокна и по составу будет похожим на тот, что применяется на модификациях БМВ i3 и i8.

Отказ от твердого раскладного верха выражается еще и тем, что БМВ рассчитывает спроектировать не только лишь роадстер, но также и купе следующего поколения. В палитру моторов обоих модификаций зайдут четырех- и 6-цилиндровые бензинные турбированные моторы.

Выигравший в «Ле-Мане» Ягуар реализуют за небывалую сумму

На продажи североамериканского аукциона RM Sotheby?с поставят спорткар Ягуар D-Type, который в 1956 году одержал победу в «24-часах Ле-Мана». Учредители надеются, что роадстер будет «самой дорогой английской автомашиной в истории».

На старт дневного марафона 60-летней давности вышло 49 автомашин, лишь 14 из которых удалось добраться до финиша. Вернувшийся первым «Ягуар» принадлежал британской команде Ecurie Ecosse, показанной пилотами Нинианом Сандерсоном и Роном Флокхартом. Экипажу удалось оставить сзади Астон Мартин DB3С, которым управляли Стирлинг Мосс и Питер Коллинз.

Ягуар D-Type проехал «Ле-Ман» со средней скоростью 167,3 км/ч, а его предельная скорость на непосредственной Мюльсанн составила 251 км в час.

С 1957 года авто пребывал в 3-х приватных коллекциях. Роадстер оставил уникальное рабочее положение и сине-белую раскраску, отождествляющую тона британского флага. Автомашина оборудована 3,6-литровым рядковым 6-цилиндровым двигателем.

Продажи состоятся 19 сентября в городке Монтерей, штат Калифорния. Представители RM Sotheby?с заметили, что «вполне возможно, что чемпионский Ягуар D-Type будет самым дорогостоящим английским спорт-каром, который когда-то был реализован на аукционе».

Текущий рекорд принадлежит гоночному супер-кару Макларен F1 LM 1998 года производства, который в 2015 году ушел с молотка за 13,75 млн долларов США. На 2-ом месте проходит роадстер Ягуар C-Type 1952 года, на котором в Стирлинг Мосс принимал участие в «Ле-Мане». Автомашину реализовали за 13,2 млн долларов США.

Видео
Июль 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн   Авг »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031