Все самые свежие новости авто

Архивы за Июль 17th, 2022

Инфинити проводит подготовку нового бензинного двигателя V6. В компании мотор представили «революционным». Как рассказывает Autocar, двигатель будет различаться повышенной производительностью при невысоком затрате горючего.

Первым авто, на который начнут ставить свежий двигатель, будет наследник внедорожника QX50. Авто будет сделан на основе концепта QX Sport Inspiration, показанного раньше на моторшоу в Пекине. Вся прочая информация о кроссовере держится в тайне. Не исключается, что бензиновый двигатель на этом SUV будет работать вместе с 7-ступенчатой коробкой переключения передач.

Протяженность макета QX Sport Inspiration составляет 4,6 м, а длина – 1,9 метра. Объем колесной базы равен 2,8 метра. Внешний вид автомашины сделан в новом образе, который был в первый раз показан на макете Q80. Внедорожник обрел светодиодную оптику, мощные арки колес, ландшафтную крышу и повышенный клиренс (230 мм). Дверные ручки укрыты в стойках кузова.

Японская организация Мицубиси восстанавливает стоковое изготовление, а потом и реализацию, автомобилей, которые были основными фигурантами «топливного скандала» в Японии.

Речь в данном случае идет о модификациях Мицубиси eK-Space и eK-Wagon, и Ниссан Dayz и Dayz Roox, которые Мицубиси собирала на своих производственных мощностях. Напоминаем, что скоро после возникновения в прессе первых публикаций об обнаружении несоответствия объявленных признаков топливного расхода у этих модификаций настоящим, правительство Японии запретило их выпуск и реализацию на территории страны.

Как указывается в формальном известии отдела связи с общественностью компании, на заводе, размещенном в префектуре Окаяма на сегодняшний день ведется пробный старт сборочного потока, чтобы коллектив сумел обнаружить проблемы в работе оснащения и ликвидировать их до начала стокового изготовления. Также, в пробном режиме будет собрано 5 авто, которые также пройдут проверку на качество. Предполагается, что пусконаладочные работы завершаться до 20 августа, затем предприятие будет работать в обычном режиме.

За остальные два месяца (с конца августа по конец сентября) организация рассчитывает скопить около 5 миллионов единиц eK-Space, eK-Wagon, Dayz и Dayz Roox. В начале сентября суммарный размер изготовления ожидается повысить в два раза – до 9 миллионов единиц в неделю. Необходимо отметить, что в сопровождающих бумагах будут обозначены реальные продемонстрировали употребления горючего.

Напоминаем, что 21 июля справочное агентство «Nikkei» ссылаясь на свои источники рассказало, что Министерство земельных ресурсов, инфраструктуры, автотранспорта и туризма Японии обсуждает вопрос о восстановлении изготовления и реализации кей-каров Мицубиси.

Пресс-служба японской компании Тойота рассказывает о выполнении 2-ух крупных откликов собственных авто в мире. Суммарно под действие гарантийных кампаний попадут около 4,3 японских авто.

В рамках первой сервисной кампании в мире будет отозвано не менее 2,8 млрд авто, на отечественном же рынке их число составит 219 811 штук. Речь в данном случае идет о следующих модификациях: хетчбеки Королла, произведенные во время с 1 декабря 2006 года по 6 июня 2013 года, в количестве 210 511 единиц; 27 561 образец хетчбека Airus, полученные во время с 5 ноября 2006 года по 5 октября 2008 года; и 914 смешанных хетчбеков CT 200h премиального суббренда Лексус, выпущенных во время с 23 января 2010 года по 26 декабря 2014 года.

Во всех этих машинах экспертами японской компании был замечен брак в системе улавливания паров топлива, который вполне может стать причиной ее неправильной работы. В гарантийных районах Тойота обладателям обозначенных авто будет предложено пройти бесплатное техническое обслуживание, в процессе которого пройдет общий демонтаж бракованного топливозаборника и смена его на бесперебойный.

В рамках 2-й сервисной кампании во всем мире будет отозвано вдвое меньше авто – около 1,43 млрд единиц. В РФ же под действие отклика угождает 1 488 японских авто, начало которых составляют Тойота Приус (741 образец), полученные во время с 7 июня 209 года по 26 мая 2012 года; а вторую – смешанные Лексус CT 200 h (747 единиц), выпущенные во время с 27 января 2010 года по 26 мая 2012 года.

Эти машины направятся в сервисные центры из-за браков подушек безопасности. Так, каркас блока заполнения (газогенератора) этих эйрбэгов может иметь трещинку, которая в процессе использования будет лишь возрастать, что при срабатывании подушки безопасности доведет к тому, что часть газогенератора могут «выстрелить» в зал. Как указывается в формальном известии компании, данный брак будет причиной травм пассажиров и автолюбителя, если в момент срабатывания они находились в автомобиле.

Как конкретизируют формальные представители компании, невзирая на схожесть брака с таким у подушек безопасности компании Takata, являющиеся причиной многомиллионных откликов авто во всем мире с 2014 года, поставщик эйрбэгов, применяемых в Тойота Приус и Лексус CT 200h – не Takata.