Все самые свежие новости авто

Архивы за Март, 2024

Остеохондроз позвоночника является распространенным заболеванием, которое может привести к значительным ограничениям в обычной жизни человека. Несмотря на то, что медицина постоянно совершенствуется, лечение данного заболевания остается сложной задачей. Однако, существует ряд препаратов, которые могут эффективно помочь в борьбе с симптомами остеохондроза и улучшить качество жизни пациентов. Более 18 лет специалисты Клиники Позвоночника доктора Разумовского помогают пациентам избавиться от боли в суставах и позвоночнике, межпозвонковой грыжи, а с такими заболеваниями рано или поздно сталкивается большинство жителей городов.

Один из наиболее распространенных классов препаратов, применяемых при лечении остеохондроза позвоночника, это некстероидные противовоспалительные препараты (НПВП). Они помогают снизить воспаление и уменьшить боль. Примерами НПВП являются ибупрофен, диклофенак и нимесулид. Однако, при их применении необходимо соблюдать осторожность, так как они могут вызвать побочные эффекты, такие как дискомфорт в желудке или повышение артериального давления.

Еще один класс препаратов, широко используемых при остеохондрозе позвоночника, это миорелаксанты. Они помогают снять мышечное напряжение и спазмы, которые могут возникнуть из-за изменений в позвоночнике. Миорелаксанты могут быть использованы в качестве дополнения к другим методам лечения, таким как физиотерапия или мануальная терапия. Примерами миорелаксантов являются тиоктовая кислота, толперизон и циклобензаприн.

Для снятия боли при остеохондрозе позвоночника также могут назначаться анальгетики. Они помогают уменьшить интенсивность боли и улучшить общее самочувствие пациента. Примерами анальгетиков являются парацетамол и трамадол. Однако, следует помнить, что анальгетики могут иметь ограничения в применении и вызывать побочные эффекты, поэтому их назначение должно производиться под наблюдением врача.

Важно отметить, что все препараты при лечении остеохондроза позвоночника должны применяться строго согласно указаниям врача. Каждый человек и каждый случай заболевания уникален, поэтому необходима индивидуальная оценка и подбор лечебного курса. Кроме того, помимо препаратов, также широко применяются нефармакологические методы лечения, такие как физиотерапия, регулярная физическая активность и массаж.

В заключение, препараты играют важную роль в лечении остеохондроза позвоночника, помогая уменьшить воспаление, снять болевые симптомы и улучшить общее самочувствие пациента. Однако, самолечение недопустимо, и перед применением любого препарата необходима консультация с врачом. Врач проведет детальный анализ состояния пациента и подберет самое оптимальное лечение для конкретного случая.

Фото: Макс Лесков, Александр Аластар, GAIKA.

22 и 23 октября прошло одно из наиболее огромных действ во всем мире новосибирского автомобильного спорта — под рев двигателей, недовольное смех блоу-оффов и свист сгораемой резины площадь перед домом аэровокзала «Южный» утвердила на собственном асфальте «NSK Дрифт-Битву». Затворить летний автоспортивный год в Краснодаре получилось совершенно не по-осеннему тепло и весьма впечатляюще.

Событие собрало несколько десятков пилотов из всевозможных сибирских мегаполисов: на автотрассу вышли самые лучшие гонщики из Краснодара, Красноярска, Иркутска, Томска, Барнаула. Автогонка состоялась в 2-ух классах, дав вероятность выходить на автотрассу как специалистам, так и новичкам дрифт-пилотам: группа «Стрит» подключила все машины, которые не были оснащены каркасами безопасности и играли в одиночных заездах; но класс «Про» собрал всех экспертов, где и было разыграно основное действо всего события — прекрасный и впечатляющий спаренный дрифт.

Состязание проходило 2 дня: первый стал главным последним для «Стритовцев» и отборочным для «Про» — у них в воскресенье состоялась квалификация, но 2-й — разыграл давно ожидаемый ТОП-16 — теплые заезды на вылет среди экспертов. Посетителей же ожидали не только лишь прекрасные заезды самых сильных дрифт-пилотов Сибири, но также и огромный тест-драйв большой серии всевозможных модификаций авто от компаньонов события СЛК-Моторс, дрифт-такси, бонусы, состязания и море драйва!

День 1

Независимая практика длительностью во много часов дала заключительный на данный момент шанс участникам класса «Стрит» отыскать гармонию между собой, магистралью и своим авто. Но, с нервами справиться оказалось труднее всего — без погрешностей, на самом деле хорошо, оперативно и в полном соответствии с техзаданием состязания пройти автотрассу в концах удалось не всем.

Самый прекрасный и реальный дрифт среди «стритовцев» удалось показать Евгению Санькову в автомобиле Тойота Супра — он не только обогнал всех собственных конкурентов по классу и взобрался на высочайшую ступень пьедестала, но также и решением арбитров был допущен до квалификации в «Про». И хоть дрифт — не основной гребень Краснодара (специальной автотрассы нет и опыта участия в состязаниях пилотам получить просто неоткуда), две третьих пьедестала в «Стрите» новосибирцы все же взяли себе:

1. Евгений Саньков Тойота Супра (г. Краснодар)
2. Семён Дубовской Тойота Altezza (г. Томск)
3. Александр Головачев Тойота Altezza (г. Краснодар)

после розыгрыша концов «Стрита» начался предварительный экскурсионный тур среди тех, кому на следующий день надо было сражаться в теплых заездах ТОП-16. Квалификация проходила по традиционной схеме одиночных заездов, которые установили прекрасную точку в 1-м дне события. Класс «Про» по составу оказался практически «танковым», подключив в себя самых лучших и опытных гонщиков, и в том числе — посетителей из Красноярска и Иркутска. Они-то и взяли большую часть свободных мест в ТОП-16 себе.

Представлять в теплых заездах Краснодар на следующий день направились Максим Ракин на Ниссан Silvia (г. Краснодар), Миланин на Тойота Mark II (г. Бердск) и безотносительный победитель «Стрита» Евгений Саньков на Тойота Супра (г. Краснодар). В роли абсолютного лидера сообщил себя Аркадий Цареградцев на собственном GTR-32 (г. Красноярск), вслед за ним в искусной сетке разместился Геннадий Чебин на Ниссан Silvia (г. Красноярск), сомкнул четверку лидеров иркутянин Роман Пермяков на 100-ом Тойота Mark II.

Первый гоночный день был хорошо закрыт брызгами победного шампанского от чемпионов стрит-класса. Специалисты направились готовить себя и автомашины к главному дню.

День 2

Ничто не сулило сюрпризов в сей день — даже погода с самого утра захлестнула «Южный» солнцем, даруя квалифицированным пилотам убежденность и возможности на прогнозируемый финал состязаний. Дрифт-Битва раскрылась традиционным парадом участников и зрелищем гонщиков посетителям. Для заключительных, к слову, состязания также сделали подарок: от гонщиков и компаньона автогонки — компании «Мегафон-Сибирь» самый верный болельщик дрифта, не пропустивший ни единого события в году, обрел в подарок многопланшетный персональный компьютер!

На данном парадная часть была закончена, и час правды наступил… Как досадно бы это не звучало, синхронно с ливнем. Тем не менее, не многим ливень оказался преградой: новосибирец Максим Ракин, к примеру, смог получить из каприза погоды минимум выгоды и в уровнявшихся шансах обставил собственного конкурента, пройдя в ТОП-8. Подключился к нему и Евгений Саньков на Тойота Супра. Тон дрифту задавали заслуженные посетители — в следующий раунд из ТОП-16 без усилий прошли Евгений Мельников Мазда RX-8 (г. Красноярск), Роман Пермяков Тойота Mark II (г. Иркутск), Геннадий Чебин Ниссан Silvia С15, Аркадий Цареградцев Ниссан Скайлайн GT-R 32 (г. Красноярск), Алексей Шестаков на Тойота Altezza (г. Красноярск), Е. Лосев Тойота Mark II (г. Иркутск).

В четверть-финальном ТОПе назло погоде пилоты приняли решение организовать истинную жару, посылая в свободные полеты обвесы и оптику. Накал войны не держали и сами автомашины — на Тойота Altezza Алексея Шестакова из Красноярска в процессе ТОП-8 самоликвидировалась из статного тандема запасных частей передача, лишив собственного пилота шансов на выход в ТОП-4.

Заезды тут прошли достаточно точно и весьма хорошо: по канонам традиционного дрифта — на больших скоростях, с отличным углом и максимальной дистанцией. Апофеоз накала влечений наступил в схватке за 3-е место между Романом Пермяковым (Иркутск) и Евгением Мельниковым (Красноярск). В третьем заезде отдаление между автомобилями в процессе войны перешло в область негативных величин, и случился неминуемый контакт с существенными результатами для авто. В конечном итоге судьба 3-го места была установлена по числу взятых очков — бронза «NSK Дрифт Схватки» ушла в Иркутск!

Высшая ступень пьедестала была разыграна между красноярцами — Геннадий Чебин и его С15 против GTR-32 Аркадия Цареградцева. Оба заезда прошли в качественном ритме и прикол основного приза «Схватки» был объявлен прошедшим! Имена чемпионов прозвучали в процессе процедуры награждения, которой предшествовало излюбленное посетителями дрифт-такси — вероятность пройти всю конфигурацию автотрассы на пассажирском сидение с любым из гонщиков этих состязаний имел любой желающий — возможности эти реализовывались с импровизированного «аукциона». И вот час Х — чемпионами весенней «NSK Дрифт Схватки» стали:

1. Аркадий Цареградцев Ниссан Скайлайн GT-R 32 (г. Красноярск)
2. Геннадий Чебин Ниссан Silvia С15 (г. Красноярск)
3. Роман Пермяков Тойота Mark II (г. Иркутск)

Бонус зрительских наклонностей захватил иркутянин Роман Пермяков, но особыми особыми презентами были замечены новосибирец Максим Ракин и Миланин из Бердска.

Подобным прекрасным состязанием «NSK Дрифт Схватка» закончила летний динамический год в Краснодаре, открывая перед пилотами свежие возможности для подготовки автомашин к наступающему году 2013-го года. Встретимся на Дрифт-Битве в 2016 году!

Ведущий компаньон состязаний: «СЛК-моторс».

Информационнные компаньоны:  автомобильный сайт Drom.ru; «Авторадио»; «Автомедиа»; «Мир КИНО»; команда «Краснодар Дрифт Схватка» ВКонтакте.

На свежие светофоры будет растрачено 10 млрд рублей.
Власти Краснодара рассчитывают в 2016 году растратить около 250 млрд рублей. на реализацию целевой платформы «Безопасность движения». Например, в проектах у мэрии установить 7 свежих светофоров и 13 синтетических неровностей дороги, переоборудовать старые, получить под контроль видеокамер выделенные полоски для перемещения публичного автотранспорта и продлить облагораживание и установку пешеходных заборов, переходов и островков безопасности.

Как уточнил на совещании комиссии по снабжению безопасности движения руководитель отделения компании движения ГУБО мэрии Александр Лаврентьев, на эти и прочие задачи 73,9 млрд рублей выделит город, 120 млрд рублей поступят из государственного расчета и 60 млрд рублей из внебюджетных источников.

На свежие светофоры истратят 10 млрд рублей. Они будут определены в регионе Ленинского ЗАГСа по ул. Троллейной, горбольницы по ул. Залесского, на перекрестках М.Несладкого — семьи Шамшиных, Рассветной — Краузе, Большой — Новосибирской, Тюленина — Гребенщикова, Владимировской — Саратовской.

Еще 3 млн истратят в процесс реконструкции старых светофоров перекрестках ул. Мира — Ватутина, Степной — Троллейной и по ул. Семьи Шамшиных, Всего на содержание светофорных субъектов рассчитывают растратить 22, 8 млрд рублей

Траты на событии по освещению улиц уменьшатся с 18 до 10 млрд рублей. Но, как отметил Александр Лаврентьев, достигнута соглашение, что суммы, сэкономленные в процессе аукционов на право выполнения рассчитанных работ по данной платформе, нацелят как раз на эти траты. Таким образом совокупность, выделенная на освещение города, судя по всему, осязаемо повысится.

В данном месяце реализация авто идет на взлет! Еще недели 2 назад на автомобильном рынке стояла Хонда CR-V светлого тона в новом кузове по стоимости 1 620 000! Спустя неделю его взяли!

На автомобильном рынке возникли свежие машины марки Хонда, Мазда, Тойота. Автомашин в данном месяце стало много — временами в субботу и воскресение места для хода просто нет!

Преимущественно клиенты разыскивают машины в краях от 250 до 550 тыс руб! Как правило прекрасно идут марки авто Тойота, Фольксваген, Мицубиси и Хонда.

Расценки владельцы не планируют понижать!

Прим Drom.ru:
Экспресс-обзор — свежий событийный формат вестей с автомобильных рынков РФ на Drom.ru, который призван поведать нашим гостям в длинной фигуре, как обстоят дела с коммерцией машинами на областных рынках. Любой источник представляет из себя незначительный документ с совместным изображением обстановки на рынке точного города России в месяц. Мы намерены поведать вам о тенденциях и нынешней обстановки на рынке, без погружения в аналитику и статистику.

Издавать экспресс-обзоры мы хотим ежемесячно. Возлагаем надежды, они могут быть полезны нашим пользователям. Если у вас есть замечания и предложения по содержанию наших обзоров, пишите в объяснениях — обсудим.

Вот во 2-й раз следующее поколение внедорожника Субару Форестер появится на сканах глянцевых изданий. Первые фотографии и характеристики 3-го Форестера мы демонстрировали в январе 2007 года, сегодня же наступил черед нового, 4-го поколения модификации — ее картинки и определенные детали обнародованы из японской предпродажной листовки.

Опять Субару Форестер стал больше. При этом существенно и по всем данным, таким образом если в первых поколениях определенные водители еще определять модель к универсалам, то 4-я генерация — немного ли не полновесный кроссовер.

Общая протяженность: 4 595 миллиметров (+35 миллиметров)
Общая высота: 1 795 миллиметров (+15 миллиметров)
Общая высота: 1 695 миллиметров (+20 миллиметров)
Колесная основа: 2 640 миллиметров (+25 миллиметров)

Вырос и зал: протяженность до 2095 миллиметров (+95 миллиметров), высота до 1540 миллиметров (+20 миллиметров), но объем багажника вырос на впечатляющие 55 л — до 505 л.

Всеобщие очертания кузова остались прошлые, однако вот внешний вид был близок к текущему образу брэнда, который Субару продемонстрировала в 2010 году с помощью концепта Импреза Design Концепт. Фото дизайна всего одно, и по нему трудно делать выводы — ну, всего лишь на рулевом колесе будет больше клавиш.

Что же касается моторов и трансмиссий, то в Японии как и прежде будут реализовывать Форестер с 2,0-литровым горизонтально-оппозитным мотором (турбованным либо атмосферным). Привод всегда общий, передача — или машинная (6 передач), или… вариатор. Да, субаровский вариатор Lineartronic, сейчас его будут устанавливать даже на турбо-версии Форестера.

Необходимо отметить, что вся данная информация касается японской версии Субару Форестер, таким образом по силовому оснащению на иных рынках стоит ожидать определенных различий.

Расценки в Японии на стандартные версии пока не известны. Версии с атмосферным мотором и технологией безопасности EyeSight оцениваются в 2 404 500 йен (961 млн. рублей. по нынешнему курсу) и выше. Турбованные модификации стоят более 2 831 850 йен (1,13 млрд рублей.).

Дизайн кузова Субару Форестер 4-го поколения Дизайн Субару Форестер 4-го поколения  Дизайн кузова Субару Форестер 4-го поколения Перемены в размерах Форестер  Расценки на свежий Форестер в Японии Расценки на свежий Форестер в Японии  Расценки на свежий Форестер в Японии 

SMS-рассылки это отправка коротких сообщений на большое количество мобильных устройств из предварительно собранной базы контактов. Массовая рассылка sms сообщений — это главный инструмент СМС-маркетинга, с помощью которого можно привлекать новых клиентов и возвращать старых.

РФ входит в десятку самых крупных рынков компании Тойота, но среди стран Европы занимает первую позицию.

В РФ реализовано более 1 млн свежих авто Тойота, начиная с мая 2002 года, когда был замечен первый формальный дилер марки. Миллиардным авто стал кроссовер Тойота Ленд Крузер Прадо, обнаруживший собственного клиента в Архангельске 16 марта. 

На мировом уровне РФ входит в десятку самых крупных рынков для компании и занимает первую позицию по размерам реализаций авто Тойота среди стран Европы. В 2016 г отечественные покупатели получили 153 047 авто Тойота. При этом модификации Тойота Камри, Тойота Хайлендер, Тойота Хайлюкс, Тойота Ленд Крузер 200 и Тойота Версо в 2012 году показали небывалые характеристики реализаций со времени возникновения данных модификаций на рынке России. Как говорят в японской компании, производитель автомобилей уделяет особенное внимание движению в РФ кроссоверов и бизнес-седанов, что отвечает потребительским предпочтениям жителей России. Среди новостей 2014 г — RAV4 следующего поколения, который вышел на рынок, и внедорожник Венза, предстоящий на рынке России летом.

В Тойота также объясняют, что росту размеров реализаций содействует формирование локального изготовления. Модель Камри с января 2007 года выполняется в режиме общего цикла на автозаводе «Toyota Двигатель Мануфэкчуринг РФ». 18 марта 2013 года во Владивостоке стартовало изготовление кроссовера Тойота Ленд Крузер Прадо.

По положению на конец марта 2013 года в 68 городах страны насчитывается 96 торговых центров, в числе которых — 81 официальный представитель и 15 уполномоченных компаньонов Toyota.

Автодорожные службы Кемерово работают круглые сутки. Лишь за сутки с муниципальных дорог было вывезено 9 миллионов тонн снегопада.

Около 9 миллионов тонн снегопада с улиц столицы Кузбасса вывезли за прошлые сутки автодорожные службы, передает отдел связи с общественностью администрации Кемерово. 

Кемеровские предприятия благоустройства работают круглые сутки. Лишь за прошлую ночь муниципальные автодороги отпустили от 7 миллионов кубометров снегопада. Были очищены ул. Терешковой, ул. Тухачевского, ул. Сибиряков-Гвардейцев, ул. Гагарина, пл. Рекомендаций, ул. Стандартная, ул. Предзаводская, ул. Ясная, ул. Невьянского, пр. Шахтеров, ул. Городецкая и прочие транспортные артерии, снят мост с 57 улиц, расчищено 57 дорог частного сектора, использовано 570 тонн песчано-соляной консистенции и 20 тонн отсева для устранения гололеда на трассах.

Сегодня дорожники чистят от снегопада пр. Ленина, ул. Терешковой, ул. Марковцева, б-р Строителей, пр. Петербургский, ул. 40 лет Ноября, ул. Небывалая, ул. Предзаводская, пр. Шахтеров, ул. Стахановская, ул. Русская и прочие трассы города. Всего задействовано 274 автодорожных рабочих и 161 единица техники.

Как передают в городской администрации, сегодня же после 21.00 дождь будут экспортировать с ул. Сибиряков-Гвардейцев, ул. Рабочая, ул. Сарыгина, пр. Шахтеров, ул. Милиционерская.

Дорожники обращается к автолюбителям с просьбой не бросать автотранспорт на дороге, где работают автодорожные службы. Стоящие машины будут мешать работе снегоуборочной техники и могут быть перемещены на специальную стоянку. За прошлые сутки было принудительно эвакуировано 8 авто.

Администрация города напоминает, что о любых трудных картинах, сопряженных с содержанием муниципальных дорог, можно круглые сутки докладывать по телефонным номерам 67-00-00 и 64-44-88. 

Среди причин возгораний: поджоги – 77 примеров, неисправность электрической и топл. системы авто – 38 происшествий, неисправность систем обогрева автомашин и электронагревательных устройств – 35 примеров. С начала 2012 года оформлено 150 возгораний авто, что составляет не менее 30 % от совместного числа пожаров в Иркутске. Среди причин: поджоги — 77 примеров, неисправность электрической и топл. системы авто — 38 происшествий, неисправность систем обогрева автомашин и электронагревательных устройств — 35 примеров.

С нападением морозов водители начинают активно применять технологию обогрева, и в том числе домашнего изготовления, что может привести к повышению грустной статистики. Потому для исключения пожаров на автотранспорте нужно удержаться от применения для обогрева авто не сертифицированных электронагревательных устройств, не использовать удлинители с испорченной изоляцией. Также, водителям эксперты рекомендуют вовремя вести техобслуживание и монтаж автотранспортных средств и не бросать собственные авто без наблюдения.

Регулирование по делам ГО и ЧС администрации Иркутска предостерегает обладателей собственного автотранспорта о потребности исполнять меры предосторожности и в авто гаражах персонального использования, под навесами и на открытых площадках, передает отдел связи с общественностью администрации Иркутска.

Тойота Венза придет в Россию с 2,7-литровым двигателем и в 3-х сборках. Заключительные расценки пока неизвестны.

В 2018 году в отечественной серии Тойота будет новая модель. Речь в данном случае идет о кроссовере Венза в его модернизированном виде.

В первый раз о том, что авто может официально реализовываться в РФ, мы докладывали еще весной 2011 года. Сейчас же в постановлении Drom.ru были специфики отечественной версии Венза. 

Как мы и докладывали раньше, внедорожник прибудет к нам с исключительно вероятным 4-цилиндровым мотором размером 2,7 л и «автоматом». С подобным сочетанием двигателей доступен как ведущий, так и привод на все колеса. Между тем в Соединенных Штатах рекомендуется вариант и с V-образным V6 (268 л.с.). Вероятнее всего, число силовых модификаций Венза в РФ уменьшили для того, чтобы не отнимать клиентов у достаточно удачного внедорожника Хайлендер, который именно и оборудуется для рынка РФ V-образной «шестеркой».

Тем не менее, по оснащению Венза не сильно отстает от отечественного Хайлендер. Это дает основания допустить, что по стоимости новинка попадет в нишу между лучшей модификацией Камри и стандартным Хайлендер и будет оценена в 1,5-1,7 млрд руб. Как выработается заключительный ценовой подход — выясним позднее. 

О рыночной судьбе Тойота Венза в РФ также рассуждать пока трудно, к тому же главные соперники — Хонда Кросстур, Ниссан Murano и Субару Аутбэк — могут быть лишь вэдовыми.

В настоящее время расценки на АИ-98, АИ-95, АИ-G95 и АИ-92 также увеличились на 50 коп. АИ-98 стоит 29,30 рублей. за литр, АИ-95 — 28,40 рублей., АИ-G95 — 29,10 рублей., АИ-92 — 26,60 рублей. Стоимость ДТ осталась на уровне 27,40 рублей. В прошлую субботу, 6 ноября, увеличение расценок прошло на автозаправочных станциях барнаульского отдела ЗАО «Газпромнефть-Новосибирск».

Напоминаем, что раньше организация обменивала расценки 27 октября. АИ-98, АИ-95, АИ-G95 и АИ-92 тогда поднимались в стоимости на 50 коп. за литр, но ДТ « вырос» в стоимости на 80 коп. 

В настоящее время расценки на АИ-98, АИ-95, АИ-G95 и АИ-92 также увеличились на 50 коп. АИ-98 стоит 29,30 рублей. за литр, АИ-95 — 28,40 рублей., АИ-G95 — 29,10 рублей., АИ-92 — 26,60 рублей. Стоимость ДТ осталась на уровне 27,40 рублей.

До того, 3 ноября, увеличивало расценки ЗАО «НК "Роснефть-Алтайнефтепродукт"». Все марки топлива и ДТ повысились в цене на 50 коп.: АИ-98 стал стоить 27,80 рублей. за литр, АИ-95 — 27,20 рублей., АИ-92 — 25,50 рублей., ДТ — 26,90 рублей. 

В начале сентября обе федеральные компании два раза увеличивали расценки на Алтае.