b17f4e81

Архивы за Май, 2021

Мазда начала проверки нового CX-5

Организация Мазда перешла к автодорожным проверкам внедорожника CX-5 нового поколения, который будет в 2017 году. Первые фотографии испытательного макета новинки обнародовало издание Motor1.

Авто, снятый в северной части штата Калифорния, укрыт под камуфляжем. Ожидается, что свежий внедорожник возьмет ряд риторических частей у купеобразоного внедорожника CX-4, показанного осенью на Пекинском автомобильном салоне, и у огромного внедорожника CX-9 2-го поколения.

О двигателях новой Мазда CX-5 пока нет данных. Не исключено, что модель оставит прошлые бензинные агрегаты рабочим масштабом 2,0 и 2,5 л. Внедорожник будет доступен как с ведущим, так и с системой полного привода.

Лотус основал собственный быстрейший трековый спорт-кар

Организация Лотус продемонстрировала трековую версию спорт-кара Elise — Race 250, сконструированную в честь 50-летия автозавода в Хетеле. Изготовитель именует ее собственным быстрейшим авто — новинка проезжает круг промышленного автодрома в Хетеле за одну секунду 33,5 сек. Это на 0,5 сек стремительней прошлого вида Elise Cup 220 R и считается самым лучшим признаком среди всех гоночных видов модификации.

Спорт-кар оборудован 4-цилиндровым компрессионным мотором 1.8. Двигатель, работающий в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией, выдает 246 л.с. и 250 Hm тяги. Время ускорения до первой сотни не конкретизируются, но быстрейший стоковый штатский вариант может набирать «сотню» за 4,3 сек.

Максималка Race 250 достигает 248 км/ч. На данной скорости динамический обвес, состоящий из сплиттера переднего бампера, диффузора и антикрыла, гарантирует прижимную силу в 155 кг. За дополнительную плату эти детали могут быть сделаны из углепластика.

Высохшая масса новинки — 900 кг (на 30 кг меньше, чем у Elise Cup 250). Спорт-кар сделали легче с помощью установки заглушек вместо фар, не менее простого литиевого аккумулятора (-10 кг сравнивая с штатской автомашиной), сидений с карбоновым каркасом (-6 кг), заднего стекла из поликарбоната, а углепастиковые динамические детали разрешил выкинуть еще 10 кг.

Кроме этого, трековый спорт-кар имеет контролируемые рессоры Nitron, контролируемый регулятор поперечной стойкости, двухпоршневые ведущие тормоза AP Racing и поршневые Brembo позади, ультралегкие диски колес с покрышками Yokohama AO48, сменное управляющее колесо, скелет безопасности, буксировочные петли и огнетушитель в зале.

В Англии стоимость новинки составит 53,5 тыс фунтов (70 миллионов долларов).

Аукционный дом расценил Порше 959 в 1,3 млн долларов США

Североамериканский аукционный дом Mecum поставил на реализацию купе Порше 959 1987 года производства. Спорт-кар расценили максимум в 1,1 млн долларов США — на торгах его цена может добиться планки 1,3 млн долларов США.

Издание модификации 959 составил 292 образца, эта самая автомашина имеет 36-й последовательный номер. Авто был произведен в начале октября 1987 года и в тот же день куплен клиентом из Германии. Потом купе заменило нескольких обладателей, и заключительный из них, английский собиратель, инвестировал в ее техобслуживание как минимум 30 миллионов долларов США.

Порше 959 оборудован 2,8-литровой твинтурбо «шестеркой» производительностью 450 л.с.. Коробка переключения передач — 5-ступенчатая «механика». Купе весит 1540 кг, и в том числе, с помощью большого применения легких элементов (алюминия, арамида, кевлара). С нулевой отметки до первой сотни вэдовый спорт-кар разгоняется за 3,9 сек. Предельная скорость — 317 км/ч.

В начале апреля 2016 года на веб-сайте объявлений Classic Trader поставили на реализацию один в собственном виде автомобиль с откидным верхом Порше 959. Стоимость автомашины показана не была, в середине 1990-х она воспринималась в 3 млн германских брендов (около 1,5 млн euro в текущих расценках).

Инфинити перешла к изготовлению нового купе Q60

Организация Инфинити начала стоковое изготовление нового купе Q60. Комплектация модификации проводится на автозаводе в Тотиги (Япония). Для этого на заводе были модернизированы производственные, и усовершенствованы штамповочные и монтировочные линии. Кроме этого на автозаводе была установлена особая покрасочная камера. На сегодняшний день на японском автозаводе работают 4500 человек, из них 216 были специально отобраны для наблюдения изготовления новинки.

В первый раз модель была показана на автомобильном салоне в Детройте. Авто позиционируется как наследник G37 и на всемирных рынках будет соперничать с БМВ 4-Series, Ауди A5, Лексус RC и Мерседес С-Класса. Спортивная модификация купе будет показана через 2 года.

Внешний вид автомашины напоминает похожий концепт, который был в первый раз представлен на автомобильном салоне в Женеве в 2015 году. Массовая модификация обрела другую радиаторную решетку, светодиодную оптику и не менее отлогую крышу. Благодаря обтекаемому кузову показатель динамического противодействия воздуха составляет 0,28.

Внутри новинки ставится 3,0-литровый бензинный битурбированный двигатель. Производительность двигателя составляет 300 л.с. и 400 Hm тяги. Также автомашину будет можно купить с не менее производительным 3,0-литровым двигателем мощностью 400 л.с. и 475 Hm тяги. Помимо этого, купе может оборудоваться 2,0-литровым 4-х цилиндровым мотором. Производительность двигателя составляет 208 л.с. 350 Hm тяги. Все двигатели работают вместе с 7-ступенчатой коробкой автомат.

Q60 оборудуется электронными амортизаторами, которые регулярно подстраиваются под изменяющуюся картину и улучшают работу подвески зависимо от нынешних требований. Автолюбителю доступно 6 режимов регулирования: Standard, Snow, Эко, Sport, Sport+, Customize.

Кадиллак CTS взял наружность и технологии у хетчбека CT6

Организация Кадиллак продемонстрировала хэтчбек CTS 2017 года. Новинка взяла ряд риторических решений и определенные технологии у передовой модификации CT6.

Обновленный CTS обрел свежую решетку радиатора, сделанную в духе CT6, другой обратный амортизатор, отвесные патрубки выхлопной системы, и диски колес другого внешнего вида.

Хэтчбек обзавелся улучшенным мультимедийным комплексом CUE с помощью систем Эпл CarPlay, Андроид Авто и беспроводный точкой доступа Wifi с перспективой включения к сетям LTE.

В конце концов, для модернизированного CTS стало доступно «умное» салонное зеркало от флагмана CT6, куда может выводиться иллюстрация с камеры заднего вида.

Двигательная серия осталась прошлой. Кадиллак CTS рекомендуется с 2-литровой 272-сильной «турбочетверкой» и 3,6-литровым двигателем V6 производительностью 340 л.с.. Версия Vsport оснащается мотором масштабом 3,6 л с 2-мя турбинами, который развивает 425 сил.

Стоимость модернизированного Кадиллак CTS пока не именуются.

Группа компаний «НИКО» означает свежие предпочтения формирования

Группа компаний «НИКО», один из лидеров авторынка Украины, обновляет стратегию собственного формирования. Главными задачами компании на последнее время будет серьезное продвижение мультибрендовой авто торговой сети, продолжение кошелька показанных марок, модернизация бизнес-процессов и формирование свежих назначений бизнеса – реализации авто с пробегом и оптовой дистрибуции запчастей.

Развитие и введение новой стратегии происходит синхронно со скелетными переменами внутри компании. В начале мая Группа компаний «НИКО» и Мицубиси Корпорэйшн сделали общее предприятие «ЭМ ЭМ СИ Украина», импортера авто Мицубиси Моторс на Украине. Часть Мицубиси Корпорэйшн в новой компании составляет 60%, часть Компании организаций «НИКО» — 40% как следствие. Свежий уровень взаимодействия между японским изготовителем и Компанией организаций «НИКО» позволит снабдить не менее узкое партнерство в областях подготовки и формирования продукта с учетом интересов российских покупателей.

Группа компаний «НИКО» в первый раз на Украине официально продемонстрировала брэнд Мицубиси Моторс в 1991 году, установив первую партию авто Мицубиси L-300. В 1993 году организация «НИКО» обрела статус официального представителя Мицубиси Моторс на Украине и начала сооружение 3-х торговых центров. Первый классический торговый центр Мицубиси Моторс открылся в 1994 году в Киеве.

В 1998 году организация «Торговый дом НИКО» стала формальным дилером Мицубиси Моторс на Украине, а в 2003 году обрела статус формального импортера и дилера Мицубиси Моторс также в Молдове и Белоруссии. В данном же году организация стала владельцем почётного звания «Импортёр №1», реализовав 6096 авто, и сдерживала его в течение 5-и дальнейших лет. В 2008 году, вчера глобального мирового кризиса, часть Мицубиси Моторс на авторынке Украины составила предельные для брэнда 7,2%.

За все время партнерства с Мицубиси Моторс организацией «Торговый дом НИКО» было реализовано не менее 142 500 авто. Отныне «Торговый дом НИКО» будет заниматься движением свежих назначений бизнеса для Компании, а конкретнее: реализацией авто с пробегом и оптовой дистрибуцией запчастей.

Назначение импорта в Команде организаций «НИКО» остается и будет показано организацией «НИКО Трейдинг», формальным дилером Exxon Mobil на Украине.

«Первая четверть 2016 года для нас стала яркой и символьной, — говорит Андрей Шелюг, генеральный директор компании «НИКО Менеджмент». – Мы вывели на абсолютно новый уровень партнерство с нашими японскими компаньонами, приготовились к запуску нового бренда во Львове и в настоящее время готовимся к запуску свежих бизнес-направлений. Также, этой осенью Команде организаций «НИКО» исполнилось 25 лет. Я хочу поблагодарить всех наших заказчиков, компаньонов и служащих за доверие и помощь, за то, что все это время мы были вместе».

Для принятия специальной информации, пожалуйста, обращайтесь к Галине Карчёвопль, консультанту по общим коммуникациям «НИКО Менеджмент», имейл: o.karchova@niko.ua, тел.: (044) 200-41-11.

Организация Delphi пустит в Сингапуре беспилотные такси

Организация Delphi, специализирующаяся на изготовлении авто комплексов, пустит в Сингапуре пилотный проект, в рамках которого на улицах города-государства будут беспилотные такси. Платформа запущена при помощи департамента наземного автотранспорта Сингапура.

В плане будут участвовать 6 приготовленных Delphi внедорожников Ауди Q5, оборудованных технологиями независимого регулирования. На начальных шагах испытания машины будут двигаться лишь по загодя поставленным маршрутам с человеком в автомобиле, который вмешается в распоряжение при появлении чрезвычайной обстановки.

Кроме этого, на Delphi войдет обязанность за подготовку ПО, нужного для функционирования независимых такси в Сингапуре.

«На самом деле мы рассчитываем включить технологию, которая может снабдить транспортировку людей из одного места в другое без участия автолюбителя. Это одна из первых, если далеко не самая первая платформа, в которой мы покажем работу системы, допускающей вызов беспилотного автотранспортного средства», — сообщил президент Delphi Глен ДеВо, рассказывает Bloomberg.

Он заметил, что в 2018 году организация Delphi планирует провести исследования данной платформы без участия автолюбителей. ДеВо добавил, что изготовитель авто комплексов планирует включить подобные планы в Соединенных Штатах и Европе.

В 2015 году независимые машины Delphi пересекли США от одного берега до иного, применяя системы независимого регулирования. Беспилотники были сделаны вместе с фирмами Ottomatika, Nvidiа и Mobileye NV.

Милиция наказала китайца за езду на сделанном своими руками Порше

Милиция японского города Чжухай наказала жителя, который перемещался по городу на зарегистрированном авто — сделанном своими руками «родстере» с символикой Порше, рассказывает CarNewsChina. Совокупность штрафа составила 4500 юаней ($675).

Также, милиция вычла из удостоверения водителя 6 баллов из 12-и. 34-летний автолюбитель основал кузов вокруг велосипедного мотора масштабом 200 кубических см.

Форд избрал грядущих обладателей супер-кара ДжиТи

Организация Форд выбрала людей, которые будут иметь возможность приобрести супер-кар ДжиТи следующего поколения из первой партии в тысячу авто. Всего производитель автомобилей обрел 6506 заказов на автомашины, которые выпустят на протяжении обозримых 2-ух лет.

Тем, кто может стать обладателем Форд ДжиТи, производитель автомобилей выслал послания с пожеланиями, и с напоминанием о потребности заполнить все необходимые бумаги. Как передавалось раньше, организация будет требовать от клиентов двигаться на машинах, а не держать их в музеях либо авто гаражах. Кроме этого, заказчикам запретят продавать супер-кар после приобретения.

Послания послали и тем 5506 людям, которые посылали заявку, не смогли приобрести автомашину. Из этого сведения необходимо, что издание супер-кар может не превзойти тысячу штук, в связи с тем что предстоящий промышленный план еще не доказан.

Подробных технологических деталей о Форд ДжиТи следующего поколения пока нет. Известно только, что модель оборудуется 3,5-литровым твинтурбо мотором, производительность которого превосходит 600 л.с..

Первый опыт «нимба безопасности» в Формуле-1 вынесли на 2018 год

Оборона головы пилота на болидах Формулы-1 будет не ранее 2018 года. К подобному заключению пришли участники Стратегически важной компании, в которую входят представители 6 команд, ФИА и промоутера первенства.

Проверки 2-ух типов «нимба безопасности» (Halo) проходили на протяжении года 2016 года, и ожидалось, что он будет необходимым с 2017 года. Но Стратегически важная команда приняла решение, что остальную часть этого года и начало следующего нужно применять для не менее кропотливого обучения всех видов.

Бригада Red Bull в текущем году испытывала замкнутый защитный дисплей, похожий на ветровое окно, а Феррари — дугу безопасности. В конечном итоге ни одна из систем не была объявлена аналогичной условиям команд.

Также, на совещании Стратегически важной компании в Женеве было решено об отмене запрета на размен радиосообщениями между пилотами и командами. Ограничения будут действовать лишь в процессе прогревочного круга — чтобы пилоты не сумели получить подсказки о опциях сцепления и других параметрах, нужных для начала.

Обозримый Гран-при Формулы-1 будет проходить в Германии с 29 по 31 августа.

Видео
Май 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Апр   Июн »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31