b17f4e81

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Компания Magna отказалась от производства автомобилей в России

Компания Magna планирует отказаться от выпуска автомобилей в России, сообщает Reuters со ссылкой на источник в отрасли.

Канадский производитель не предоставил в Минпромторг бизнес-план, который требовался для того, чтобы собирать в России машины на условиях промсборки.

В феврале 2011 года «Магна» стала одной из тринадцати компаний, подавшей заявку на работу в ужесточенном режиме промсборки, который вступил в силу с марта 2011 года. Новые условия предполагают увеличение минимального объема производства по полному циклу до 300 тысяч машин в год для нового завода и до 350 тысяч для действующего. Вместе с тем, 30 процентов выпускаемых автомобилей необходимо оснащать двигателями и коробками передач отечественного производства.

При соблюдении данных условий, автопроизводители получают таможенные льготы при импорте автокомпонентов для крупноузловой сборки на территории России. Однако ее объемы не должны превышать пять процентов от общего количества выпускаемых машин.

Для подписания договора о работе в режиме промсборки компании, подавшие в феврале соответствующую заявку, должны были до 15 апреля предоставить предварительную версию бизнес-плана производства на ближайшие восемь лет. При этом компания Magna до сих пор такой документ не подготовила. По мнению экспертов, причина отказа от соглашения в том, что за несколько месяцев автопроизводитель не смог найти партнера в России.

В настоящее время компания Magna владеет заводом «Технопласт» в Нижнем Новгороде. Кроме того, ранее автопроизводитель объявил о планах по созданию трех площадок, выпускающих автокомпоненты. Один из проектов — СП с корейской компанией Shin Young Metal, в рамках которого планируется изготавливать комплектующие для российских заводов Ford, General Motors, Hyundai, Nissan и Volkswagen.

Mercedes-Benz E-класса получил новые моторы

Компания Mercedes-Benz расширила моторную линейку для E-Class.

В частности, появилась версия Е350 BlueEfficiency (3,5-литровый V6 мощностью 302 л.с.). С ним седан разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды, а максимальная скорость традиционно ограничена на отметке в 250 км/ч. При этом средний расход топлива не превышает 7 литров на 100 километров.

Версия Е500 получила новый 4,6-литровый двигатель V8, оснащенный двумя турбонагнетателями. Его мощность составляет 402 л.с., максимальный крутящий момент равен 600 Н·м. До 100 км/ч седан Е500 разгоняется за 5,2 секунды, а средний расход топлива на 100 километров составляет 8,9 литра. По утверждениям инженеров компании, новый Е500 на 17% экономичнее своего предшественника.

Hyundai стал первым в марте по продажам иномарок

По итогам марта текущего года бренд Hyundai стал первым по продажам среди иномарок. Общая реализация автомобилей составила 1522 ед., что на 63, 4 % больше, чем за февраль 2011 года (965 ед.).

По итогам первого квартала 2011 года Hyundai стабильно занимает первое место среди импортируемых марок, а также третье в общем зачёте на рынке легковых авто. Лидерами продаж среди моделей Hyundai являются i10, Elantra, Sonata, ix35 и Santa Fe. Так, первое место по продажам в сегменте компактных SUV в марте занял Hyundai ix35 (12,31%), а первым в классе средне размерных SUV стал Hyundai Santa Fe, заняв 19,16%.

Особого внимания заслуживает автомобиль Hyundai Sonata, обладатель титула «Автомобиль года 2011», который впервые стал лидером в Е-классе (39,64%). По словам Геннадия Четверухина, коммерческого директора компании ООО «Хюндай Мотор Украина», успех данной модели предопределён. «С таким уровнем оснащения, ярким дизайном и приемлемой ценой Hyundai Sonata определённо может быть в лидерах. И она им стала», — добавил г-н Четверухин.

Следует также подчеркнуть, что в марте 2011 года бренд HYUNDAI по грузовым авто впервые вошёл в тройку лидеров продаж, заняв третье место в зачёте общих продаж, а также стал первым среди иномарок по продажам грузовой техники. Доля Hyundai Truck в марте выросла до 13,51% по сравнению с мартом прошлого года (2, 67%). За первый квартал текущего года Hyundai Truck реализовал 94 ед. грузовой техники, что на 43, 62% больше, чем за аналогичный период прошлого года (41 ед.).

«УАЗы» получат платформу корейских внедорожников

Компания Sollers планирует с 2015 года выпускать автомобили UAZ на платформе корейских внедорожников SsangYong.

Производство автомобилей на новой базе планируется запустить после введения в России стандарта «Евро-5», сообщили газете «Коммерсантъ» представители «Соллерс».

Помимо приобретения платформы, автопроизводитель рассматривает вариант совместной разработки базы с корейскими партнерами. По оценкам аналитиков, лицензия на новую платформу может обойтись «Соллерсу» в 100 миллионов евро — при условии, что это будет не самая современная база. Для сравнения, компания «АвтоВАЗ» заплатила за право использовать платформу Renault B0 (на ней построен седан Renault Logan) 220 миллионов евро.

Эксперты называют приобретение платформы единственным вариантом, который позволил бы Ульяновскому автозаводу обновить модельный ряд. Вместе с тем, в настоящее время долг «Соллерса» превышает 704 миллиона долларов, при этом компания третий год подряд (с 2008 по 2010 годы) становится убыточной.

Ранее Горьковский автозавод выпускал модель Volga Siber, построенную на платформе иностранного производства — Chrysler Sebring, однако в 2010 году проект был закрыт из-за низкого спроса на автомобиль. Кроме того, «АвтоВАЗ» анонсировал выпуск минивэна и фургона, построенных на базе Renault B0, с 2012 года.

Toyota отзывает более 50 тыс. пикапов Tundra

Японский автопроизводитель Toyota отзывает 51 тысячу пикапов Tundra 2011 модельного года, проданных в США.

Как сообщил журналистам представитель компании, отзыв объявлен в связи с заводским дефектом скользящей вилки — одного из элементов карданного вала. Поломка этой детали может привести к утечке трансмиссионного масла, а в самом худшем случае — к потере управляемости. Пока Toyota известно лишь об одном случае такой поломки, погибших и пострадавших не было.

В мае с. г. компания начнет рассылку приглашений в сервисные центры владельцам пикапов, в которых может наблюдаться этот дефект. По подсчетам Toyota, некачественная скользящая вилка установлена лишь в 0,05% от общего числа проданных Tundra 2011, что в абсолютном значении составляет примерно 25 машин.

Ford расширит дизайн-центр в Кельне

Реализация проекта расширения дизайн-центра компании Ford в Кельне-Меркенихе будет завершена к концу года.

На территории центра появится новое двухэтажное здание площадью около 3 000 м2, в котором будут находиться 100 рабочих мест для конструкторов и проектировщиков. Здесь же разместится и специальный большой экран, способный отображать проектные разработки в трехмерной графике и помещать их в «виртуальную среду». Стоимость проекта оценивается в 11,6 млн. евро.

«Расширение дизайн-центра в Кельне-Меркенихе является важным событием, поскольку именно здесь ведутся основные работы по проектированию и конструированию малых и компактных автомобилей Ford », — сказал Бернхард Мэйтс. — «Мы весьма удовлетворены тем, что этот центр имеет большое значение для перспектив бизнеса нашей компании; деятельность центра является неотъемлемой составной частью нашей глобальной

Количество банков, кредитующих покупку б/у иномарок, выросло на треть

За март-апрель 2011 года количество банков из числа 50 крупнейших, кредитующих на подержанные иномарки, выросло на треть – до восьми учреждений.

При этом средняя стоимость таких займов все еще значительно выше, чем по кредитам на новые авто.

По данным компании «Простобанк Консалтинг » количество банков, предлагающих кредиты на б/у авто иностранной сборки, из числа 50 крупнейших по активам на 26.04.2011 г. составило восемь учреждений. За последние два месяца на этот рынок вышло два новых банка — Украинский Профессиональный Банк  и банк «Киевская Русь ».

При этом за первые два месяца весны-2011 средние реальные ставки по займам на подержанные авто остаются на высоком уровне, по сравнению со ставками по кредитам на новые иномарки. Так, первые кредиты сроком на один год на 26 апреля обойдутся в среднем в 24,2% реальных годовых, сроком на три года — в 22,66% реальных годовых. С конца февраля такие займы подешевели на 0,73 и 0,81 процентных пункта соответственно.

Кредиты же на покупку новых иномарок сроком на один год за последние два месяца подешевели на 0,98 п.п. — до 14,88% реальных годовых, сроком на три года — на 0,75 п.п., до 16,05% реальных годовых.

Mini и Kiss помогут Японии

На Нью-Йоркском автосалоне легендарная американская хард-рок группа Kiss анонсировала четыре кроссовера Mini Countryman, которые 29 мая будут выставлены на продажу на аукционе eBay.

Каждый автомобиль имеет «лицо» одного из музыкантов группы Kiss. Кроме того, на его кузове имеются автографы каждого из участников прославленного нью-йоркского квартета. Все вырученные деньги поступят в специальный фонд UNICEF, который оказывает помощь пострадавшим в результате мартовских землетрясения и цунами.

«Мы надеемся с помощью UNICEF оказать помощь японским детям и всем другим пострадавшим в результате этого катаклизма. Также мы призываем всех наших поклонников поддержать Японию в этот непростой для неё период», — заявил басист и вокалист Kiss Джин Симмонс.

Кроме того, музыканты Kiss разрешили американскому представительству Mini использовать свои сценические образы для оформления кроссоверов Countryman, а вырученные от продажи автомобилей деньги также поступят в фонд UNICEF. Правда, в отличие от четырех проданных на eBay кроссоверов, эти машины не будут иметь автографов легендарного американского коллектива.

Ожидается, что UNICEF удастся собрать весьма серьезную сумму, так как фанатов группы Kiss, более известных как Kiss Army, вряд ли меньше, если не больше, чем поклонников марки Mini. Можно не сомневаться, что все «загримированные» под участников Kiss кроссоверы Mini Countryman очень быстро найдут своих покупателей. В любом случае, участие в данной благотворительной акции американских рок-ветеранов и Mini можно только приветствовать.

Audi нашла дополнительное применение гибридам

Хотя гибридные автомобили становятся все более и более распространенным в отрасли — особенно это находит отражение в концепт-карах — применение этого решения в водном транспорте остается несколько более ограниченным.

Некоторые крупные катера могли бы быть укомплектованы дополнительными электродвижками, используемыми при швартовке, но не более того.

То, что вы видите на фотографиях , это не обычный катер. Для начала, его пока не существует во плоти, это всего лишь дизайнерская разработка, созданная немецкой студенткой Стефани Беринджер при участии отдела дизайна Audi. Катер создан на базе тримарана, то есть лодки с тремя корпусами, что оптимизирует устойчивость без ухудшения аквадинамики более широкого корпуса. Концепт-катер берет идеи от катамарана, вдохновленного обликом Audi R8 и морской темы концепта Q7 Coastline, и развивает их дальше.

К центральному корпусу прилагаются два меньших, с установленными в них электрическими гидроциклами. Гидроциклы могут быть отстыкованы от тримарана и использованы по прямому назначению, а в составе гибридного катера они используются для маневрирования по акватории марины со скоростью до 8 узлов (14,5 км/ч). В качестве главных двигателей используется пара V12 TDI турбо-дизелей мощностью 500 л.с. каждый. В сочетании с парой 100-сильных электродвигателей это дает суммарную мощность 1200 л.с., позволяющую развивать до 40 узлов (74 км/ч)

 

Ford останавливает производство из-за дефицита запчастей

Концерн Ford стал последним из крупных мировых автопроизводителей, объявившим о глобальной приостановке производства из-за нехватки комплектующих японского производства.

Согласно заявлению компании, в мае с. г. на две недели будет прекращена работа завода Ford в Таиланде. На одну неделю остановятся конвейеры предприятий в Нанкине (Китай) и ЮАР.

Напомним, ранее Ford временно приостанавливал производство на своем заводе в Бельгии, но заявлял, что большого влияния на мировые операции концерна японская катастрофа не окажет.

На этой неделе сразу два глобальных автопроизводителя заявили, что землетрясение и цунами в Японии окажет серьезное влияние на объем выпуска их продукции. Согласно заявлениям пресс-служб Toyota и Honda, вернуться к полноценному режиму работы заводы этих компаний смогут лишь к концу 2011 года.