b17f4e81

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Рассекречена самая мощная и быстрая Alfa Romeo в мире

Немецкое тюнинговое ателье Novitec представило новую программу доработок для купе и родстера Alfa Romeo 8C.

Такой спорт-пакет, по словам представителей компании, позволяет сделать эту модель самой мощной и быстрой дорожной «Альфой» за всю историю итальянского бренда.

Инженерам «Новитека» удалось увеличить мощность 4,7-литрового восьмицилиндрового мотора до 600 лошадиных сил (на 150 лошадиных сил больше, чем у базовой машины), а максимальный крутящий момент на 118 Нм — до 588 Нм. Для того, чтобы добиться таких показателей тюнерам пришлось установить механический нагнетатель с максимальным давлением наддува в 0,37 бар, более производительный интеркулер и новую выпускную систему.

По данным тюнинг-ателье, с нуля до ста километров в час такой автомобиль способен ускоряться за 3,9 секунды. Максимальная скорость теперь составляет 305 километров в час, что на 15 километров в час больше, чем у стандартного Alfa Romeo 8C.

Помимо этого, в спорт-пакет Novitec входит эксклюзивная отделка интерьера, установка новой регулируемой спортивной подвески, а также 21-дюймовых колесных дисков NA3 с покрышками размерности 255/30 на передней оси и 22-дюймовых дисков с шинами 315/25 на задней.

Стоимость программы по модернизации двигателя составляет в Германии 19 900 евро.

Toyota обошла BMW в списке самых дорогих автобрендов

Лотерея — это организованная азартная игра, при которой распределение выгод и убытков зависит от случайного извлечения того или иного лотерейного билета. Чтобы напечатать билеты для лотереи посетите сайт wisepromo.ru.

Японский автопроизводитель Toyota, несмотря на самый массовый за всю историю отзыв автомобилей, который прошел в прошлом году, не теряет своих позиций. На этот раз корпорация завоевала статус лидера в рейтинге самых дорогих автомобильных брендов.

Ежегодный рейтинг самых дорогих брендов мира — BrandZ Top 100 — составляется агентством маркетинговых исследований Millward Brown. В разделе автомобильных брендов первое место заняла Toyota Motor Corp., отобрав лидерство у баварского концерна BMW, который занимал верхнюю строчку годом ранее. В этом году бренд оценили в 22,4 млрд долларов. По данным агентства, стоимость японского бренда за прошедший год выросла на 11%, достигнув отметки в 24,2 млрд долларов. Toyota лидировала в этом рейтинге в период с 2006 по 2009 годы.

По словам директора Millward Brown Питера Уошла, отзыв автомобилей Toyota никак не повлиял на уверенность покупателей автомобилей в самой компании. «До отзыва это был бренд с высоким уровнем доверия, и компания все время пыталась вернуть этот уровень, что ей и удалось сделать. Это наглядно демонстрирует жизнеспособность бренда», — рассказал Уолш Automotive News.

«Номером три» в категории автобрендов стал Mercedes-Benz, «заработав» дополнительные 12% (до 15,3 млрд долларов). На четвертой строчке — японская Honda (14,1 млрд долларов, -1%). Замыкает «пятерку» самых дорогих автомобильных брендов Porsche с «оценкой» в 12,4 млрд долларов (+3% к прошлом году).

Одним из самых динамичных брендов стал Nissan, увеличив свою стоимость на 17%. По словам Уолша, в немалой степени этому способствовал выпуск на рынок электромобиля Leaf, который, кстати, в апреле был объявлен «Автомобилем года». «Nissan позиционирует себя как лидера в области экотехнологий. И его позиция приносит свои плоды. Компания осознала, что на большинстве рынков ему приходится жестко конкурировать с другими, и с выпуском новых моделей, компания начала продвигать их по-другому», — комментирует Уолш.

В общем рейтинге Toyota занимает 27 место. Самым дорогих брендом из всех стал Apple, стоимость которого оценена в 153 млрд долларов. По сравнению с предыдущим годом, стоимость «Яблока» выросла на 84%. В прошлом году на этом месте находился Google. В это году бренд оценили в 111 млрд долларов, что на 2% меньше, чем годом ранее..

В России фиксируют 90%-ый прирост автопроизводства

Производство автомобилей в России с начала текущего года увеличилось на 90%. По данным агентства «АСМ-холдинг», с января по апрель с конвейеров отечественных заводов и сборочных предприятий иностранных компаний сошло без малого 530 тысяч машин.

В апреле 2011 года темпы выпуска легковых автомобилей увеличились на 66,2% — до 155,6 тысяч единиц.

Производство грузовых автомобилей в период январь-апрель достигло 56 тысяч штук, что на 64,2% выше аналогичного показателя прошлого года. В апреле высокий темп сборки грузовой техники продолжился и закрепился на уровне 17,1 тысяч единиц.

Рост производства новых автомобилей и грузовиков обусловлен запросами покупателей. В первом квартале на российском рынке было продано более 374 тысяч машин. Из них 160 тысяч — модели отечественных марок, а 213 тысяч — продукция зарубежных компаний. Спрос на новые легковые автомобили в нашей стране с начала года вырос в среднем на 70%. 

Специальные цены на модельный ряд Nissan 2010 года в «ВиДи Санрайз Моторз»

Весна продолжает радовать всех автолюбителей солнцем и цветущей природой, «расцветают» выгодные предложения и в дилерском центре Nissan «ВиДи Санрайз Моторз» — до конца мая Клиенты могут приобрести автомобиль своей мечты с экономией от 800 до 3 500 долларов*.

С 1 по 31 мая 2011 г. в официальном дилерском центре «ВиДи Санрайз Моторз» каждый Клиент получает возможность приобрести современный, комфортный и стильный автомобиль на максимально выгодных условиях. 

Специальное ценовое предложение действует на:

 

Модель

 

Год выпуска модели

 

Экономия*

с учетом НДС 

 

Teana 2,5 (J32A)

2010

$2 000,0

Teana 3,5 (J32A)

2010

$4 200,0

X-Trail (T31C)

2010

$800,0

Note (E11B)

2010

$800,0

Navara (D40D)

2010

$3 500,0

 

Обращаем внимание автолюбителей, что в «ВиДи Санрайз Моторз» можно пройти тест-драйв любого понравившегося автомобиля и  воспользоваться выгодными кредитными предложениями от банков-партнеров. Также при покупке Nissan в «ВиДи Санрайз Моторз» каждый Клиент становится участником Программы Лояльности «ВиДи АвтоСити», обеспечивающей скидки на обслуживание, запчасти и аксессуары.


 

* оплата в гривнах по курсу НБУ на день оплаты.

«ВиДи Санрайз Моторз» является неотъемлемой частью «ВиДи АвтоСити». На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» — это объединение двенадцати дилерских центров в Киеве и Одессе общей площадью 50 000 кв. метров, это больше 90 моделей разных марок, это более 150 сервисных постов, которые обслуживают до 470 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in («обмен» автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей.

 «ВиДи Санрайз Моторз»
Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити»
Большая Кольцевая, 56-62
www.nissan-vidi.com

 

Последний 3-дверный Гелендваген получит название Mercedes-Benz G-Class BA3 Final Edition

Компания Mercedes-Benz собирается свернуть производство короткобазной модификации внедорожника серии G-Class.

В честь этого события будет выпущена последняя партия 3-дверных машин под названием BA3 Final Edition.

«Прощальный» трехдверный мерседес будут выпускать в двух комплектациях — G350 BlueTEC с 6-цилиндровым дизельным двигателем (211 л.с. и 540 Нм) и G500 с 5,5-литровым бензиновым V8 (388 л.с. и 530 Нм). Оба варианта оснащены полным приводом, автоматической 7-ступенчатой коробкой передач 7G-TRONIC, системой контроля тяги 4ETS, тремя блокировками дифференциалов.

Снаружи BA3 Final Edition выделяется особенными 5-спицевыми легкими литыми дисками с покрышками 265/60 R18, колпаком запасного колеса с 3-мерной стальной эмблемой марки, решеткой радиатора от AMG.

G 350BlueTEC BA3 Final Edition в Германии будет стоить €90 511,40, цена за G500 составляет €100 685,90.

Тем временем 5-дверный вариант G-Class продолжат выпускать. В частности, совсем скоро у дилеров появится особая версия Edition Select, характеризующаяся нестандартной двухцветной раскраской кузова и прочими украшениями как экстерьера, так и интерьера.

Объем производства Nissan упал в апреле на 60%

Суммарный объем производства японских заводов компании Nissan в апреле 2011 года составит чуть более 40% от фактического объема производства в апреле прошлого года.

Такой прогноз опубликовала пресс-служба японского автопроизводителя, объясняя его продолжающимся влиянием катастрофического землетрясения и цунами 11 марта с. г. Тем не менее в мае Nissan собирается выйти на более высокий уровень производительности, чем планировалось изначально, и тем самым восполнить задержки производства в апреле.

«Мы просим поставщиков построить график поставок в соответствии с этим решением», — пояснили в компании. Уровень производства в июне также будет напрямую зависеть от графика доставки запчастей от поставщиков.

«Компания Nissan направляет все усилия на самое скорое восстановление производственных операций. Кроме того, вся группа компаний Nissan делает все возможное для, того, чтобы в ближайшее время дилерская сеть в пострадавших от землетрясения регионах была приведена в рабочее состояние, — рассказали в пресс-службе. — Мы понимаем, что эти обстоятельства доставляют неудобства нашим клиентам, чье расположение очень важно для нас, но в сложившейся ситуации просим их о поддержке и понимании».

В России вводятся особые штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга

Сегодня стало известно о том, что президент России подписал скандальный закон, который фактически разделяет страну на две части – богатую и бедную. И вводит с 1 июля 2012 года повышенные штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга.

Так, если нарушения правил парковки в Подмосковье будет стоить с 1 июля 2012 года 300 руб. (85 грн.), то при пересечении административной границы с Москвой сумма штрафа автоматически вырастет до 2500 тыс. руб. (715 грн.)! А если машина была припаркована на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта, то жители двух российских столиц будут платить по 3000 руб. (855 грн.). При этом для остальных регионов России штраф будет увеличен лишь до 1000 руб. (285 грн.).

Движение по полосе общественного транспорта или парковка на этой полосе будет караться в Москве и Петербурге 3000 руб. Для остальной части России — 1500 руб. (430 грн.)

3000 руб. придется платить водителям и за нарушение правил в московских и петербуржских дворах (в остальной России — 1000 руб.).

До 1000 руб. увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки, а пересечение стоп-линии обойдется в 800 руб. (230 грн.).

Есть и еще одна неприятная информация. С 1 июля 2012 года эвакуация неправильно припаркованных автомобилей вновь станет платной, причем сумму будут определять местные власти (например, в Санкт-Петербурге несколько лет назад эвакуация обходилась почти в 4000 руб. (1100 грн.)). Правда, особо подчеркивается, что если шофер готов устранить нарушение (то есть он появился до того момента, как автомобиль был увезен с места событий), то автомобиль ему обязаны вернуть.

Берни Экклстоун дал понять, что был бы рад возвращению Формулы 1 в Австрию.

Совладелец концерна Red Bull Дитрих Матешиц финансировал реконструкцию трассы A1-Ring в Цельтвеге, отныне переименованной в Red Bull Ring. Хотя сам он считает, что шансы возрождения Гран При Австрии практически минимальны, недавно обновленный автодром был сертифицирован FIA и формально получил право принимать гонки Формулы 1.

На этой неделе пройдет торжественное открытие трассы, последний раз принимавшей Гран При в 2003-м году, и Берни Экклстоун не исключает, что в будущем Red Bull Ring может быть включен в календарь чемпионата.

«Хорошо, что этот автодром снова готов принимать гонки, — цитирует Экклстоуна австрийское агентство АРА. — Мы всегда с удовольствием приезжали в Цельтвег, и Австрия нам всегда нравилась».

Отвечая на вопрос о том, насколько вероятно возвращение Формулы 1 в Австрию, он сказал: «Все возможно».

Кстати, руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали на днях заявил, что на переговорах о новом Договоре Согласия команды будут поднимать вопрос о возвращении в чемпионат некоторых европейских трасс.

В Греции построят трассу Формулы-1

Греческие власти заявили об утверждении плана по возведению гоночного автодрома на полуострове Пелопоннес.

Как сообщает Ekathimerini, трасса будет расположена в 20 километрах к юго-востоку от города Патры в регионе Халандрица.

«Автодром будет способен принять гонки Формулы-1, Супербайка и соревнования по картингу, — сказано в официальном заявлении министерства регионального развития и конкурентоспособности Греции. — Этот проект даст толчок развитию туризма во всем регионе. По заверешению строительства будет создано 497 новых рабочих мест».

Стоимость возведения автодрома оценивается в 94,6 миллиона евро. По предварительным оценкам, весь процесс займет три года. После ведомственного одобрения плана строительства трассы проект должен быть утвержден греческим парламентом. О каких-либо договоренностях с промоутером Формулы-1 Берни Экклстоуном не сообщается.

Ранее о планах построить автодром для Формулы-1 заявляли в Хорватии, Болгарии, ЮАР и индийском штате Гоа. До сих пор ни один из этих проектов не начал осуществляться.

Lada Granta — почему она такая дешевая

Создавая автомобиль эконом-класса, конструкторы «АвтоВАЗа» провели серьезную работу по снижению себестоимости автомобиля. По заявлению россиян, главным условием при этом было — сохранить потребительские свойства и качество.

Конструкция новой модели тщательно отработана с помощью цифровых технологий и методик Альянса Renault-Nissan, что позволило снизить стоимость ее разработки.

Судя по внешнему виду и доступным на сегодня автопрессе фото некоторых компонентов Lada Granta, для снижения затрат на сборку уменьшено количество деталей в различных узлах. Так, облицовка радиатора интегрирована с передним бампером, так что вся передняя «маска» машины состоит из трех деталей, притом, что у предшественника — Kalina облицовка передка состояла из девяти деталей.

lada granta salon
По информации завода, панель приборов Lada Granta состоит менее чем из 40 деталей, притом, что известно — у седана Kalina эта цифра составляет 52 детали. Дверная карта седана Kalina складывается из 15 деталей, у новинки — из трех. Еще одна причина низкой стоимости Lada Granta — упрощенная комплектация для самого дешевого варианта «Стандарт», который стоит  220 тыс. рублей, т.е. порядка 7900 долларов США.

Lada Granta будет выпускаться на производственной линии, где до мая с.г. выпускался седан Lada Kalina. Проект предусматривает ежегодный выпуск 150 тысяч машин, причем совместный выпуск Lada Granta и Lada Kalina в одном производственном комплексе по максимуму загрузит его мощности (проектная мощность — 220 тысяч машин в год) и удешевит производство. Есть возможность введения трехсменного режима работы, т.е. мощность комплекса можно будет довести до 300 тысяч автомобилей в год.

Что касается качества — по информации «АвтоВАЗа», на наиболее ответственных участках работники после выполнения операции ставят именной штамп в контрольную карту изготовления автомобиля — будет известен ответственный за ту или иную сборочную операцию. Автомобили проверяются в конце каждой из восьми сборочных линий и на компьютерных роликовых стендах.

Результаты проверок формируются по каждому автомобилю и отправляются в информационную сеть завода. Оснастка на важнейшие детали (в т.ч. панели кузова) заказана в Германии, Японии, Южной Корее и Италии. Естественно, это не снижает себестоимости, но очевидно завод решил не экономить на самых важных компонентах.