Архивы рубрики ‘Закон’

В BMW готовят секретный суперпроект

Одно из авторитетнейших немецких изданий сообщило со ссылкой на инсайдера в компании BMW, что концерн планирует в скором времени выпустить новый суперкар под названием M1.

Нет, это не будет спортивная машина на базе BMW 1-й серии. M1 — весьма знаковое имя для баварской компании. В конце 70-х годов была выпущена первая машина, носившая такое имя. Произошло это после заключения контракта между Lamborghini и BMW.

Автомобиль создавался для участия в гонках 4-й и 5-й групп. Довольно большой тираж выпуска M1 объясняется именно этим. Дело в том, что по регламенту в 4-й группе гонок разрешалось участие только тех машин, что производились в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев подряд, имели сходство с серийной моделью и были оснащены минимум двумя сиденьями. Таким образом, BMW пришлось выпускать не только гоночную, но и гражданскую версию авто. Новой M1, похоже, суждено стать реинкарнацией первого суперкара.

Что именно из себя представляет автомобиль, пока неясно. Вся информация о проекте держится в строжайшем секрете. Пока в интернете появилось лишь несколько скетчей, созданных различными дизайнерами. Впрочем, даже отталкиваясь от этих рисунков, можно сделать определенные выводы.

Похоже, автомобиль будет иметь массу общего с моделями i8 и Vision Connected Drive.

Что касается динамических характеристик, то информации о них еще меньше. Упорно ходит слух, что автомобиль получит шасси из углеродного волокна. В качестве силового агрегата будет использоваться мотор, который устанвливается на новое поколение M3 или M5.

Если компания действительно решит использовать в качестве основы для новинки концепт-кар Vision Connected Drive, автомобиль должен получиться очень интересным.

Напомним, представленный в этом году на автосалоне в Женеве Vision Connected Drive — это двухместный родстер с абсолютно асимметричным обликом. Выглядит он весьма впечатляюще. Чего стоят хотя бы два «киля» за подголовниками сидений и остекление кокпита неправильной формы.

Впрочем, это в автомобиле было далеко не самым инновационным. Одной из самых запоминающихся технических новинок на машине было «умное» лобовое стекло, которое транслирует на линию взгляда водителя трехмерные подсказки и предупреждения, выделяет опасные объекты и дублирует основную информацию с приборной панели. Для пассажира стекло показывает совершенно другую картинку, которую не видит водитель: экран навигатора, видео- или музыкальной системы.

Среди других инноваций, представленных в концепте, — антенны, установленные на месте зеркал заднего вида. Они участвуют в мониторинге окружающего движения и помогают работе навигационной системы.

Украинских перевозчиков не пускают в Европу

Украинские водители получают гораздо более низкую зарплату и используют транспортные средства, к которым предъявляются не столь жесткие требования, как в Европейском Союзе.

Поэтому вопрос допуска украинских компаний к транспортным перевозкам ЕС на текущий момент не стоит. Об этом заявил глава переговорной группы от Еврокомиссии по вопросам ЗСТ с Украиной Филипп Куисон изданию Экономические известия.

Премьер-министр Николай Азаров отметил, что ЕС занял «дискриминационную позицию» в вопросе доступа на европейский рынок услуг украинских автоперевозчиков.

Участники рынка международных автоперевозок считают, что Европа может пойти на открытие доступа украинским транспортникам. Но одновременно она может ужесточить условия к экологичности и безопасности транспорта, используемого на территории Европы.

«Это больно ударит по перевозчикам — в Украине только 20% авто, задействованных в международных перевозках, имеют возраст до трех лет»,- говорит директор автотранспортной компании Vast-Trans Валерий Черненко.

Напомним, украинские международные автоперевозчики получили от Италии 800 дополнительных разрешений на осуществление грузовых перевозок в 2011 году. 500 из них выделено для грузовых автомобилей, отвечающих экологическим требованиям Евро III. Еще 300 — для автомобилей экологичностью Евро V (будут переданы Украине к концу июня 2011 года).

На SIA 2011 представили новый KIA Picanto

В рамках автосалона SIA 2011 состоялась премьера нового поколения компактного хэтчбека KIA Picanto.

Вместо устаревшего 1,1-литрового мотора, новый Picanto получил 4-цилиндровый 85-сильный двигатель, объемом 1,2 литра. Новый силовой агрегат позволил уменьшить расход топлива и значительно улучшить динамические характеристики.

Базовая комплектация модели, включающая кондиционер, электростекла, бортовой компьютер и др., обойдется в 13 700 долларов.

Более упакованная версия Top с автоматической коробкой передач оценена в 15 700 дол.

Двигатель Skyactiv дебютирует на Mazda2

Новый двигатель Mazda из суперэкономичного семейства Skyactiv дебютирует на модели Demio, известной за пределами Японии как Mazda2.

Премьера мотора состоялась на Automotive Engineering Exposition в Токио в минувший уик-энд.

Первый силовой агрегат из новейшей линейки Skyactiv получил рабочий объем 1,3 л и рекордно высокую степень сжатия — 14:1. При 5 400 об/мин он развивает 84 лошадиных силы, но главное его достоинство не в этом. Будучи установленным на Mazda2, двигатель потребляет всего 3,3 л на 100 км пробега.

Производитель заявляет, что зарегистрировал в процессе работы над двигателем более 130 патентов, включая совершенно новые инжекторы, обеспечивающие прецизионно точный впрыск топлива, компактные камеры сгорания и двойную систему изменения фаз газораспределения. На уменьшение аппетита мотора влияют также и устанавливаемая по умолчанию система «старт/стоп», и бесступенчатая трансмиссия, которой комплектуется хэтчбек Mazda2.

Обещано, что в продаже на внутреннем рынке новинка появится уже этим летом, а до России моторы Skyactiv доберутся в следующем году. К тому времени их станет больше — японцы рассчитывают добавить к первенцу более мощный двухлитровый бензиновый мотор и турбодизель. С помощью технологий Skyactiv, внедряемых не только в двигателестроении, но и в разработке автоматических КПП, и в создании автомобильных кузовов, в Mazda рассчитывают к 2015 году снизить средний расход топлива по модельному ряду как минимум на 30%.

Компания BMW официально представила новую «копейку»

Компания BMW распространила официальные фотографии пятидверного хэтчбека 1-Series нового поколения.

Этот автомобиль построен на модернизированной платформе BMW 3-Series и сохранил общую со своим предшественником архитектуру подвески — МакФерсон спереди и многорычажку сзади. По данным журнала Autocar, новая «тележка» BMW 1-Series предусматривает возможность установки полноприводной трансмиссии.

Новый хэтчбек стал крупнее — на 30 миллиметров увеличилась колесная база, на 85 миллиметров выросла габаритная длина автомобиля (до 4,234 метра — новый хэтчбек всего на 12 сантиметров короче Ford Focus), и на 17 миллиметров — ширина. Высота осталась неизменной.

Объем багажного отсека у новинки увеличился на 30 литров — до 360 литров. По этому параметру 1-Series опережает VW Golf и Ford Focus, а со сложенными сиденьями его вместимость увеличивается до 1200 литров.

Базовым мотором для «копейки» BMW на момент запуска в серию станет новый 1,6-литровый турбодвигатель, который будет доступен в двух вариантах мощности: 136 и 170 лошадиных сил (220 и 250 Нм соответственно). Этот агрегат — модернизированная версия двигателя, устанавливаемого на семейство MINI. Он оснащен турбонагнетателем с двойной крыльчаткой и непосредственным впрыском топлива. Базовый вариант двигателя сможет разгонять «копейку» с нуля до ста километров в час за 8,5 секунды, а 170-сильная модификация будет разменивать первую сотню за 7,4 секунды.

Еще три уже анонсированных мотора — дизельные, объемом два литра, доступные в трех вариантах форсировки. BMW 116d получит 116-сильную версию двигателя (260 Нм), BMW 118d — 143-сильную версию (320 Нм), а BMW 120d будет оснащаться 184-сильной модификацией того же агрегата (380 Нм, 7,2-секунды с нуля до ста километров в час).

Трансмиссии — шестиступенчатая механика, либо новейший восьмиступенчатый «автомат» ZF — «копейка» BMW станет первым автомобилем гольф-класса, получившим такую коробку передач. В дальнейшем BMW 1-Series обзаведется двухлитровым турбомотором и компактным трехцилиндровым турбодизелем, но пока технические характеристики этих силовых агрегатов не уточняются. Журнал Autocar, между тем, уточняет, что шестицилиндровых двигателей на новой «копейке» не будет.

Облик BMW 1-Series нового поколения разрабатывался под руководством нынешнего шеф-дизайнера баварской компании Адриана ван Хойдонка, который в 2009 году сменил на этом посту Криса Бэнгла, автора предыдущей «копейки». Мировой дебют хэтчбека состоится осенью на автосалоне во Франкфурте, а выпускать новинку планируется на заводе BMW в Лейпциге. Позднее в семействе BMW 1-Series появится еще пять различных модификаций кузова, включая трехдверный хэтчбек, купе и кабриолет.

Mercedes-Benz планирует совершенно новый спорткар

В Mercedes намерены переманить на свою сторону часть поклонников модельной серии Porsche 911.

Ради этого немцы собираются разработать совершенно новый спорткар, который должен занять в модельной линии марки место на ступень ниже суперкара SLS. Вопреки ожиданиям, новинка будет переднемоторной.

Обсуждение планов по выпуску совершенно нового спорткара Mercedes-Benz вступило в решающую фазу, сообщает Autocar со ссылкой на источники в компании. Двухместное переднемоторное купе с восьмицилиндровым двигателем будет называться SLC — это название уже использовалось компанией в период с 1971 по 1981 годы.

Mercedes-Benz SLC будет создан штутгартским концерном в соавторстве с ателье AMG — тюнеры возьмут на себя инженерную часть работы и настройку ездовых характеристик. Вероятнее всего, при этом будут широко использоваться наработки, сделанные в ходе создания седьмого поколения Mercedes-Benz SL. За дизайн же отвечает группа художников из Зиндельфингена, причем среди них есть и те, кто нарисовал купе SLS. Уже заявлено, что длина спорткара не превысит 4,5 метра.

В качестве главного конкурента немцы называют Porsche 911 Carrera S, однако сознательно отказываются от применения центральномоторной компоновки — по словам высокопоставленных чинов из Mercedes-Benz, в истории компании никогда не было подобных автомобилей, и нарушать традицию никто не собирается. Кроме того, в списке конкурентов значится и, ни много, ни мало, Aston Martin V8 Vantage. Технических подробностей пока чрезвычайно мало, однако ожидается, что SLC получит V8 объемом 5,5 литра и мощностью 420 лошадиных сил. Отметим, что нынешнее поколение 911 Carrera S располагает только 385 л.с., а 911 GTS — 408 л.с. Впрочем, пока не исключена возможность того, что на SLC будет устанавливаться и тот же самый двигатель, что и на SLS, то есть 6,3-литровый V8.

Новый спорткар Mercedes-Benz появится в производстве в 2014 году и ориентировочно будет стоить около 85 000 евро. К 2016 году немцы намерены разработать и открытую версию.

Заезд на Дарницкий мост со стороны центра открыт. А зачем?

Теперь добираться на левый берег из центра Киева стало удобнее.

Открыт ее один заезд на Дарницкий мост (мост Кирпы). О том насколько он разгрузит транспортные артерии Киева, читайте в материале АвтоПортала «Развязка Дарницкого моста…»

Автомобили Lifan возвращаются в Украину!

Китайская марка Lifan несколько лет назад уже выходила на рынок Украины. И теперь, после долгого отсутствия, – возвращается вновь с новыми моделями.

Lifan находится на втором месте по производству мотоциклов в Китае. Импортом автомобилей Lifan на этот раз занялась компания «Богдан-Индустрия», и на выставке SIA 2011 представила три модели: Lifan 320, 520 и 620.

На сегодняшний день корпорация «Богдан» создает сеть автосалонов бренда по Украине, налаживает работу сервисных предприятий. Автомобили Lifan 320, 520 и 620 прошли сертификацию в Европе, а сейчас проходят этот процесс и в Украине. Через несколько месяцев уже можно будет ожидать их в наших автосалонах. 

Lifan 520 — первая легковая модель компании — ранее уже продавалась в Украине (2007-2009 гг.). Это собственная разработка китайских инженеров при участии специалистов Mazda. 

Lifan 520 относится к компактному В-классу, при чем седан отличается огромным багажником — его объем 630 л. Хэтчбек (представленный на выставке) таким объемом похвастаться не может. Для автомобиля доступны два двигателя — 1,3 л (мощностью 89 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.), которые могут потреблять как 95-й, так и 92-й бензин. Коробка передач одна — 5-ступенчатая «механика». 

Автомобиль доступен в трех комплектациях, стоимость которых начинается от 89 200 грн. (приблизительно столько же автомобиль стоил и во времена первого появления на рынке). 

Lifan 620 — седан D-класса — флагман модельного ряда. Автомобиль оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 л.с. Комплектация, предлагаемая для автомобиля пока только одна. Она включает в себя литые диски, кожаный салон, полный электропакет, ABS, EBD, кондиционер и т.д. Рекомендованная цена автомобиля — 110 400 грн. 

Lifan 320 компактный хэтчбек, чем-то напоминающий Mini. Двигатель — 1,3-литровый, мощностью 89 л.с. (см. Lifan 520). Комплектация — пока только одна (с полным электропакетом, кондиционером, ABS, EBD) стоимостью 79 600 грн.    

Скидки от «АвтоАльянс Киев». Три года — не помеха

Автовладельцы знают, что с момента покупки приятные автомобильные хлопоты не заканчиваются, а после окончания гарантии на автомобиль так и подавно.

Известно, что многие автолюбители после окончания гарантийного срока отказываются от обслуживания в официальных дилерских центрах и начинают искать альтернативное СТО, с более низкими ценами, но не специализированным под единый бренд сервисом.

Заботясь как о гарантийных, так и послегарантийных автомобилях, компания «АвтоАльянс Киев» разработала специальные условия также для обслуживания послегарантийных авто.

Каждому владельцу послегарантийного автомобиля предоставляется 25% скидка на работы и 15% скидка на покупку запасных частей. Кроме того, владельцы послегарантийных автомобилей Nissan имеют право при прохождении ТО сделать как весь перечень работ, входящих в ТО, так и выбрать те, которые считают необходимыми. Период проведения акции — с 01.06.2011 по 31.08.2011.

Напоминаем, что при прохождении любого вида ТО каждый владелец автомобиля Nissan, получает в подарок* проверку развал-схождения автомобиля (*под подарком подразумевается приобретение услуги за 1 грн.)

Спланировать заезд на СТО Вы можете любым удобным способом: через блок он-лайн заказов на нашем сайте или по тел. 0 44 200 90 92

Компания «АвтоАльянс Киев» входит в состав розничной дилерской сети Группы компаний «НИКО». Общая площадь дилерского центра составляет около 2100 кв.м., из которых станция технического обслуживания занимает 1600 кв.м. и является одной из самых больших сервисных станцией Nissan в Украине: 750 кв.м. — зона технического обслуживания и текущего ремонта; и 850 кв.м. — цех кузовного ремонта, оборудованный 14 постами с возможностью обслуживать до 30 автомобилей в день. 500 кв.м. занимает демонстрационный зал, в котором представлен полный модельный ряд Nissan.

Более детальная информация
www.facebook.com/NissanAsk

www.nissan-ask.com.ua

Адрес дилерского центра «АвтоАльянс Киев»: г. Киев, ул. Корабельная, 4а.
График работы автосалона: пн-пт: 09:00-20:00, сб: 10:00-20:00, вс: 10:00-18:00
График работы СТО: 08:00-21.00, без выходных.

Группа компаний «НИКО»
Группа компаний, основными направлениями деятельности которой являются: автомобильный бизнес (импорт, дистрибуция, розничные продажи и сервисное обслуживание), операции финансового сектора (страхование, финансирование и кредитование, инвестиции и управление активами), строительство; транспортные, таможенно-брокерские услуги и корпоративная социальная ответственность. Бренд «НИКО» признан самым дорогим автомобильным брендом Украины согласно рейтингу журнала «ГVардия» (ИД «Галицкие контракты»).

Подробнее о Группе компаний «НИКО» — www.niko.ua.
Номер телефона «горячей линии» «НИКО» — 8 800 30 38 38, круглосуточно.

BMW готовит к франкфуртскому автосалону сразу 4 новинки

BMW представит на «домашнем» автосалоне во Франкфурте сразу четыре новых модели.

Баварский концерн намерен удивлять соотечественников и мировую общественность исключительно ультрасовременными технологиями.

Как стало известно журналу Auto Motor und Sport, самая ожидаемая новинка от BMW — это серийная версия «суперседана» М5. Прототип «заряженной» 5 Series был показан баварцами в Шанхае, а во Франкфурт они должны привезти модификацию, готовую к серийному производству. Седан уже не раз отлавливали фотошпионы, но пока достоверно неизвестно, сильно ли он будет отличаться от прототипа и какой получит мотор. Вероятнее всего, им станет 4,4-литровый турбо-V8.

Компанию ему составит модификация седана BMW M3 под названием GTS. Эти три буквы означают модернизированную внешность, перенастроенную подвеску и чуть более мощный двигатель, чья мощность возрастет до 450 лошадиных сил.

По мнению немецкого журнала, во Франкфурте состоится и премьера рестайлинговой 1 Series, о которой пока практически ничего неизвестно. Возможно, модель помимо усовершенствованного дизайна получит и удлиненную колесную базу.

Главной экологической новинкой баварцев должен стать городской электрокар i3, чье производство намечено на 2013 год. Первый представитель экологического суб-бренда имеет в своем распоряжении 150-сильный электромотор, обеспечивающий около 250 км автономного движения и максимальную скорость в 160 км/ч.