b17f4e81

Архивы за Январь, 2020

Porsche 911 Turbo нового поколения подготовят через год

Нынешний год будет для семейства Porsche 911 серии 997 последним.

Скоро завод в Баден-Вюртемберге прекратит производство этих автомобилей, а подготовка предприятия к выпуску машин нового поколения войдет в заключительную стадию. Какими будут атмосферные «девятьсот одиннадцатые», мы примерно знаем. А наддувные модификации?

Построенный на модернизированной платформе автомобиль прибавит в размерах, но снаряжённая масса купе снизится примерно на 40 кг (до 1550). В конструкции кузова инженеры применят большее количество алюминиевых деталей, а из-за расширенного использования высокопрочных сортов стали жесткость силовой клетки на кручение составит свыше 35 000 Н·м/град. Переработают немцы и аэродинамику — по слухам, коэффициент лобового сопротивления должен упасть до 0,29.

Что касается мотора, то современный «оппозитник» 3.8 с непосредственным впрыском и двумя турбокомпрессорами ещё совсем свеж, поэтому мотористы его лишь подновят. Скорее всего, отдача подскочит с 500 сил и 650 Н•м до 550 «лошадей» и 700 ньютон-метров. Не выпадут из обоймы и преселективный «робот» PDK, и полноприводная трансмиссия с электромагнитной муфтой на передней оси. Но чтобы оценить очередной виток эволюции модификации 911 Turbo, надо подождать. До весны 2012 года.

«Заряженные» Audi S6 и S7 получат дизельные двигатели

Компания Audi планирует впервые предлагать «заряженные» модификации семейства S с двумя двигателями на выбор.

Как сообщает издание Car and Driver, в скором времени спортивные версии новых автомобилей A6 и A7 можно будет заказать либо с дизельной трехлитровой «шестеркой» мощностью около 300 лошадиных сил (609 Нм), либо с четырехлитровым восьмицилиндровым мотором, развивающим около 450 лошадиных сил.

Как уточняет издание Car and Driver, появление дизельных автомобилей S6 и S7 позволит компании Audi усилить конкуренцию в моделями BMW и Mercedes-Benz. Такие машины смогут бороться за покупателей с BMW 535d, оснащенным мотором на «тяжелом топливе» мощностью 295 лошадиных сил, и с Mercedes-Benz CLS350 CDI, комплектующимся 262-сильным агрегатом. Ожидается, что новые дизельные модификации Audi будут доступны только для европейского рынка. В других странах по-прежнему станут предлагаться исключительно бензиновые машины.

Новые четырехлитровый бензиновый турбомотор, помимо моделей S6 и S7, также появится у флагманского седана S8 (у этой машины он сможет развивать 520 лошадиных сил) и у машин марки Bentley. Для автомобилей британского бренда он будет доступен в двух вариантах: с одним и двумя турбонагнетателями. В первом случае мощность мотора составит 415 лошадиных сил, а во втором — 555 лошадиных сил.

Ожидается, что новый Audi S6 и S7 выйдут на рынок в следующем году. 

BMW 1 M Coupe получило сразу три варианта апгрейда мотора

Любой новый спорткар становится объектом пристального внимания со стороны тюнеров, особенно если речь идет о BMW.

Не могли пройти мастера апгрейда и мимо свежайшей новинки — М-версии купе 1 Series. Благодаря кудесникам-механикам купе получило 450 лошадиных сил.

В BMW считают младшего представителя М-семейства чуть ли не самым эмоциональным и драйверским. Сейчас эти качества еще усугубились — всем свежеиспеченным владельцам 1 Series M Coupe адресован кит, разработанный в немецком ателье TechTec.

Благодаря потенциалу мотора и умело приложенным рукам тюнеры вынесли на собственный виртуальный прилавок сразу три варианта доработки силового агрегата. В заводском варианте он развивает 340 лошадиных сил, но после установки «прошивки» от TechTec мощность возрастает о 380 л.с. Стоит эта процедура полторы тысячи евро. За две с половиной результативность можно поднять до 400 л.с. и 580 Нм крутящего момента. А если раскошелиться еще на 800 евро, можно выйти на третью ступень доработки.

Она предусматривает установку нового интеркулера и модернизацию системы впуска, что приводит к скачку мощности с 340 штатных «лошадей» сразу до 450 л.с. и 630 Нм крутящего момента. Такое купе ускоряется до 100 км/ч за 4,1 секунды, тогда как заводской вариант тратит на то же упражнение почти пять секунд.

В качестве дополнения тюнеры предлагают снабдить купе еще и жесткой спортивной подвеской на основе компонентов KW и установить титановую выхлопную систему известной марки Akrapovic. Правда, сколько это будет стоить, не уточняется. А вот модернизацией внешности и интерьера в TechTec предпочли не озадачиваться.

В Украине возобновляется работа стационарных постов ГАИ

6 июня 2011 года в Украине вступил в силу приказ МВД от 4 мая 2011 года N177, возобновляющий работу стационарных постов ДПС ГАИ.

Согласно документу, в срок до 10 июня стационарные посты должны быть приведены в соответствие новой схеме размещения, а также обеспечены необходимой техникой, документацией и служебно-справочными материалами.

В целом, согласно приказу, возобновляет работу 34 стационарных постов ДПС ГАИ в 17 областях Украины, а также в городе Киеве.

Как отмечают аналитики ЛІГА:ЗАКОН, одновременно с началом действия этого приказа утратил силу аналогичный приказ МВД от 19 января 2011 года N22. Кстати, этим приказом было предусмотрено появление на дорогах стационарных постов ГАИ примерно в эти же сроки.

Установлено, что стационарный пост ДПС ГАИ — это место несения службы нарядами ДПС, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также территории, закрепленная за ними.

Собственно, такое же определение стационарному посту ДПС дано и в отменяемом приказе.

«Тем не менее, новый документ отличается от прекращающего действие. Например, он изложен более сжато, в нем отсутствуют нормы о функциях постов, а также их полномочиях. Вместо этого новый документ содержит ссылки на нормативные акты, регулирующие эти вопросы, в частности, на инструкцию по вопросам деятельности подразделений дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД», — отмечают аналитики.

По сути, утверждение нового документа вызвано необходимостью усовершенствования его норм, в то же время он не содержит существенных изменений.

Pagani Zonda F Roadster: без борьбы не сдается

Новый суперкар Горацио Пагани Huayra оказался настолько ярким, что с легкостью затмил своего предшественника, Pagani Zonda F.

Однако, Zonda не собирается сдаваться без борьбы, и британский дистрибьютор эксклюзивных автомобилей SuperVettura Sales Ltd. согласен с этим утверждением, представляя Zonda F Roadster Final Edition Clubsport.

Кузов автомобиля, выполненный из углеволокна, окрашен в черный цвет, в то время как для отделки салона выбрана серая кожа. Некоторые оригинальные черты Zonda F были сохранены, в частности складная крыша и карбоновый монокок. Так же был оставлен 7,3-литровый атмосферный движок AMG мощностью 650 л.с., соединенный с механической коробкой передач.

Если кто-то заинтересован в покупке этого единственного в своем роде транспортного средства (это 24 из 25 родстеров, выпущенных в 2006 году), то за него придется серьезно раскошелиться. Эта красота в настоящее время продается за $2,3 миллиона. Ну а если такая покупка не входит в ваши планы, можно просто посмотреть фотографии.

Глава команды назвал гибкие антикрылья болидов Red Bull законными

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что передние антикрылья болидов RB7, которые некоторым командам показались излишне гибкими, полностью соответствуют техническому регламенту.

«Думаю, ни одна из команд не потратила столько времени на разработку переднего антикрыла, сколько потратили мы, — сказал глава австрийской конюшни на пресс-конференции перед Гран-при Малайзии. — Но, поверьте, оно абсолютно легально. Мы регулярно проходим тесты технической комиссии и делали это чаще, чем кто-либо еще на пит-лейн. Мы не должны проходить тесты, придуманные McLaren, — мы должны проходить тесты FIA и с успехом это делаем».

В ходе Гран-при Австралии многие эксперты обратили внимание на то, что края передних антикрыльев автомобилей Red Bull Racing на высоких скоростях практически прижаты к земле — это хорошо видно на некоторых снимках. После этого в легальности конструкции усомнились некоторые пилоты, в том числе и главные соперники гонщиков австрийской команды Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон из McLaren.

Передние антикрылья Red Bull оказались в центре внимания еще в прошлом году — считается, что гибкие элементы позволяют автомобилям команды генерировать больше прижимной силы. Соперники пока не знают, как добиться того же эффекта, и периодически предпринимают попытки обвинить Red Bull в нарушении регламента. Однако все проверки, проведенные FIA, не выявили нарушений технического регламента со стороны чемпионской конюшни.

Многие эксперты считают, что в настоящее время у Red Bull Racing быстрейшая машина в пелотоне. Себастьян Феттель доминировал на Гран-при Австралии, который прошел в конце марта, легко выиграв гонку. По результатам обеих сессий свободных заездов перед вторым этапом в Малайзии быстрейшим оказался другой гонщик Red Bull — Марк Уэббер.

В субботу, 8 апреля, состоится квалификация Гран-при Малайзии. 

Все новые Mercedes-Benz C-Class будут гибридами

Все автомобили из линейки Mercedes-Benz C-Class следующего поколения будут оснащаться гибридными технологиями, которые позволят существенно улучшить топливную экономичность и снизить уровень выбросов CO2.

Новые Mercedes-Benz C-Class, которые, как ожидается, выйдут на рынок в 2013 году, будут предлагаться с дизельными двигателями со средним показателем выбросов углекислого газа в 100 граммов на километр. Уровень выбросов CO2 у бензиновых моторов составит около 110-120 граммов на километр. В настоящее время немецкий автопроизводитель уже приступил к испытаниям первых прототипов модели С-Class следующего поколения.

Помимо этого, компания Mercedes-Benz рассматривает возможность использования на своих автомобилях четырехцилиндровых двигателей, оснащенных системой отключения двух цилиндров при малых нагрузках, когда полная мощность не требуется. Также в состав силовых установок новых Мерседесов войдут небольшие комплекты аккумуляторов и электромоторы. При этом, несмотря на эти дополнительные агрегаты, масса нового С-Class по сравнению с нынешней машиной будет снижена примерно на десять процентов.

В январе на моторшоу в Детройте немецкая компания представила обновленный С-Class, который получил около двух тысяч новых деталей. В их число входят новые фары головного света со светодиодными элементами, крупная решетка радиатора, модернизированный передний и задний бампер, а также новые фонари. В интерьере модели теперь используются новые материалы отделки, а в гамме моторов появилась атмосферная бензиновая шестерка с непосредственным впрыском, развивающая 306 лошадиных сил. 

www.avtohome.ua


Lada Granta — почему она такая дешевая

Создавая автомобиль эконом-класса, конструкторы «АвтоВАЗа» провели серьезную работу по снижению себестоимости автомобиля. По заявлению россиян, главным условием при этом было — сохранить потребительские свойства и качество.

Конструкция новой модели тщательно отработана с помощью цифровых технологий и методик Альянса Renault-Nissan, что позволило снизить стоимость ее разработки.

Судя по внешнему виду и доступным на сегодня автопрессе фото некоторых компонентов Lada Granta, для снижения затрат на сборку уменьшено количество деталей в различных узлах. Так, облицовка радиатора интегрирована с передним бампером, так что вся передняя «маска» машины состоит из трех деталей, притом, что у предшественника — Kalina облицовка передка состояла из девяти деталей.

lada granta salon
По информации завода, панель приборов Lada Granta состоит менее чем из 40 деталей, притом, что известно — у седана Kalina эта цифра составляет 52 детали. Дверная карта седана Kalina складывается из 15 деталей, у новинки — из трех. Еще одна причина низкой стоимости Lada Granta — упрощенная комплектация для самого дешевого варианта «Стандарт», который стоит  220 тыс. рублей, т.е. порядка 7900 долларов США.

Lada Granta будет выпускаться на производственной линии, где до мая с.г. выпускался седан Lada Kalina. Проект предусматривает ежегодный выпуск 150 тысяч машин, причем совместный выпуск Lada Granta и Lada Kalina в одном производственном комплексе по максимуму загрузит его мощности (проектная мощность — 220 тысяч машин в год) и удешевит производство. Есть возможность введения трехсменного режима работы, т.е. мощность комплекса можно будет довести до 300 тысяч автомобилей в год.

Что касается качества — по информации «АвтоВАЗа», на наиболее ответственных участках работники после выполнения операции ставят именной штамп в контрольную карту изготовления автомобиля — будет известен ответственный за ту или иную сборочную операцию. Автомобили проверяются в конце каждой из восьми сборочных линий и на компьютерных роликовых стендах.

Результаты проверок формируются по каждому автомобилю и отправляются в информационную сеть завода. Оснастка на важнейшие детали (в т.ч. панели кузова) заказана в Германии, Японии, Южной Корее и Италии. Естественно, это не снижает себестоимости, но очевидно завод решил не экономить на самых важных компонентах.

Хэмилтон назвал пилотов Red Bull фаворитами

Гонщик McLaren Льюис Хэмилтон считает, что пилоты Red Bull Racing Феттель и Уэббер, при желании, могут улучшить свое время как минимум еще на полсекунды, по сравнению с результатами, на свободных заездах.

Лучшее время по ходу тренировок осталось за Уэббером, однако австралиец лишь на 0,005 секунды опередил гонщика McLaren Дженсона Баттона. Сам Хэмилтон проиграл чуть более 0,1 секунды, однако, несмотря на столь небольшое оставание, все равно считает фаворитами в борьбе за поул-позицию в квалификации пилотов Red Bull Racing.

На Гран-при Австралии Хэмилтон занял в квалификации второе место, но проиграл Себастьяну Феттелю около 0,8 секунды. Британец считает, что на Сепанге в субботу навязать борьбу гонщикам Red Bull также будет непросто, однако надеется, что в этот раз отрыв будет меньше. «Думаю, у них в запасе есть как минимум половина секунды, чтобы с легкостью оторваться от нас завтра, — прокомментировал британец итоги тренировок. — Тем не менее, я надеюсь, что мы будем проигрывать не так много, как в прошлый раз. Сегодня мы выглядели достаточно сильно, но я уверен, что кое-что они все-таки припрятали для квалификации».

Напарник Хэмилтона Дженсон Баттон был менее категоричен: «Мы не знаем, с каким количеством топлива они ездили сегодня. Мне кажется это обычный пятничный комментарий (со стороны Льюиса. Я доволен итогами тренировок, мы сделали несколько шагов вперед».

Квалификация Гран-при Малайзии пройдет в субботу, 9 апреля. 

После отмены техосмотра его нужно будет проходить в другом месте и в разы дороже

Эксперты прогнозируют, что талончики для водителя существенно подорожают

Украинским водителям скоро не нужно будет ходить за талонами ТО к инспекторам. Но придется раскошелиться у частников: эксперты прогнозируют, что талончики для водителя существенно подорожают.

Вчера Рада приняла в первом чтении законопроект об отмене обязательного техосмотра для легковых автомобилей украинцев. 253 депутата признали, что процедура прохождения ТО уже давно стала формальностью. Но радоваться рано: разработчики законопроекта обещают многое изменить до второго чтения (вплоть до того, что техосмотр таки останется обязаловкой), а независимые эксперты прогнозируют, что вместо одной коррупционной схемы появятся другие, пишет Газета по-киевски.

«Мы решили пресечь этот вид коррупции в ГАИ, но позволить миллионам автомобилистов выводить на дорогу неисправные машины нельзя, — считает депутат Виктор Швец. — Но все легко решается, скажем, уже есть норма об обязательном страховании авто, так можно в сам полис внести графу о том, что страхование наступает только после прохождения ТО».

Очень похоже, что водителей действительно перестанут гонять в ГАИ за талонами, зато направят к инспекторам частных СТО за сертификатами. Одним словом — те же взятки, только без очередей в коридорах, пишет газета.

«Если техосмотр передадут в руки страховых компаний, я не боюсь, что на дорогах возрастет аварийность, потому что Кабмин, думаю, пропишет нам функции контроля за техническим состоянием транспорта, помимо страховой. Поймите, даже когда этот закон будет принят, вопрос безопасности движения с нас никто не снимает. Есть и Закон «О дорожном движении» — его никто не отменял. И другие законы», — говорит Валерий Лозовой, начальник Департамента ГАИ Украины.

«Тарифы изменятся, если гостехосмотры отменят. К такому жирному куску, как страхование через ТО, будут допущены единицы страховых компаний, ведущая пятерка или предприятия «своих» людей. Они будут получать лицензию Моторно-транспортного бюро Украины. Компаниям придется содержать спецдепартаменты, а государству — учебные центры, ведь на сегодня в отрасли нет специалистов для страхованиея имущества такого рода, которые могут разобраться в технических моментах. Все это отразится на стоимости страхового полиса», — говорит Богдан Осадчий, начальник отдела продаж страховой компании «Сатис»