b17f4e81

Архивы за Май 24th, 2020

Компанию Spyker переименуют ради сделки с китайцами

Компания Spyker Cars N.V. в ближайшие несколько дней будет переименована в Swedish Automobile N.V., говорится в официальном сообщении автопроизводителя.

Изменение названия необходимо для заключения соглашения между голландской фирмой, владеющей маркой Saab, и китайской компанией Pang Da. Точные причины переименования не называются.

В настоящее время китайская сторона начала переговоры с правительством о возможности заключения сделки с компанией Saab и инвестировании в нее. В середине мая компания Saab объявила о сотрудничестве с китайским автопроизводителем Pang Da Automobile. Стороны подписали меморандум о взаимопонимании, касающийся дистрибуции и совместного производства автомобилей Saab, начиная с 2013 года. Кроме того, в рамках партнерства планируется представить новый бренд, созданный специально для китайского рынка.

Как сообщает Bloomberg, в ходе сделки компания Spyker обменяет свой 24-процентный пакет акций на 65 миллионов евро. Данные средства планируется направить на погашение долгов перед поставщиками автокомпонентов, из-за которых Saab в начале апреля был вынужден закрыть свой завод в Тролльхеттане на неопределенный срок. При этом компания Spyker уже получила аванс в размере 30 миллионов евро.

В настоящее время шведский завод Saab остается закрытым, однако производство на нем планируется возобновить до конца мая. 

На гонке «Инди-500» дебютирует китаец

В конце мая 28-летний гонщик Хо-Пин Тун станет первым китайцем, официально принявшим участие в легендарном американском марафоне «Инди-500».

Как сообщает официальный сайт серии INDYCAR, в состав которой входит 500-мильный заезд на автодроме «Индианаполис Мотор Спидвей», Тун поедет за рулем болида под номером восемь, выставленного по совместной заявке команд Sam Schmidt Motorsports (SSM) и Dragon Racing.

«На прошедших тестах в Себринге Хо-Пин проделал прекрасную работу, — заявил владелец команды SSM Сэм Шмидт. — Наш будущий успех основывается на способности сделать проект прибыльным, а что может быть лучше, чем напрямую связать команду с самой густонаселенной страной в мире»?

Напарником Туна по Sam Schmidt Motorsports будет постоянный гонщик команды Алекс Тальяни, а также заявленные исключительно на «Инди-500» Джей Хауэрд и Таунсенд Белл. В Panther Racing партнерами китайского спорсмена станут американцы Джей-Ар Хильдебранд и Бадди Райс.

Рожденный в Нидерландах Хо-Пин Тун выступает в автоспортивных соревнованиях под китайской гоночной лицензией. В настоящий момент делами пилота занимается фирма Gravity, возглавляемая руководителем команды Формулы-1 Renault Эриком Булье. С прошлого сезона Тун является третьим пилотом Renault, а в июне 2010 года гонщик получил суперлицензию, дающую ему право выходить на старт Гран-при Формулы-1.

Намеченная на 29 мая гонка «Инди-500» будет проведена в юбилейный, сотый раз. По правилам марафона на старт могут быть допущены не более 33 пилотов, однако суммарное количество участников уже превысило 40. Стартовая решетка предстоящей гонки будет сформирована в ходе многораундовой квалификации, которая исключит наименее быстрых спортсменов. 

Honda сокращает выпуск машин в США

Компания Honda сократит производство автомобилей на североамериканских заводах из-за нехватки комплектующих, возникшей после землетрясения в Японии.

На предприятиях в США, Канаде и Мексике отменят часть смен, начиная со среды, 30 марта, сообщает Bloomberg со ссылкой на представительство Хонды  в Северной Америке.

В настоящее время американские заводы испытывают нехватку двигателей и электрокомпонентов, однако у предприятий пока имеется на складах небольшое количество комплектующих. Как сокращение производства отразится на продажах машин, не сообщается. Сейчас на заводах Северной Америке выпускается 80 процентов машин, реализующихся в США. Кроме того, ранее Хонда остановила прием заказов на автомобили, производящихся на двух японских предприятиях.

Землетрясение в Японии произошло 11 марта на северо-востоке страны. Оно стало причиной закрытия заводов Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и Suzuki, а также 500 производителей автокомпонентов. Значительная часть предприятий до сих пор не возобновила работу.

В результате природной катастрофы нехватку японских компонентов начали испытывать европейские и американские автопроизводители. Так, в середине марта концерн General Motors объявил о сокращении производства машин на заводах в США, Германии и Испании. Кроме того, о возможных проблемах с поставками комплектующих заявляли компании BMW и Volvo.

Гоночный Chevrolet Cruze WTCC получил новый мотор и готов к бою

Едва ли не самые влиятельные люди современного мира — экологи. Один за одним падают бастионы автоспортивных серий, и они постепенно переходят на моторы все меньшего объема.

Кузовной чемпионат WTCC не стал исключением — теперь автомобили обязаны иметь наддувные двигатели объемом 1,6 л. Первым из соответствующих новому регламенту болидов был показан переднеприводный Chevrolet Cruze WTCC.

Вместо двухлитрового «атмосферника» под капотом гоночного Круза теперь будет трудиться турбочетверка 1.6. Надо признать, что болид от такой перестановки лишь выиграл. Такой двигатель выдает 310 л.с. и 335 Н·м вместо прежних 290 сил и 197 ньютон-метров. Похоже, это не предел для таких малюток, но передний привод и регламент ограничивают мотористов. Стирать покрышки в порошок мотору помогают шестиступенчатая секвентальная коробка передач и дифференциал с блокировкой.

Конечно, такие изменения под капотом дали инженерам дополнительную головную боль. Из-за замены большого «атмосферника» маленьким наддувным мотором пришлось многое менять. Компоновка моторного отсека, вспомогательные системы и охлаждение, распределение веса, даже прежняя подвеска и аэродинамика — все это в болиде 2011 года новое. Тесты машина уже прошла, намотав более 4500 км (почти 2/3 от общей дистанции всех гонок серии в году). Дебют в условиях гонки состоится уже 18 марта на бразильской трассе Куритиба.