Архивы за Февраль, 2019

Subaru показала первый тизер заднеприводного купе

Компания Subaru запустила специальный микросайт, посвященный новому заднеприводному купе, разрабатываемому совместно с Тойотой.

Никакой информации об этом автомобиле, за исключением первого официального тизера с изображением силуэта машины и ее оппозитного двигателя, на портале пока не представлено. Мировая премьера прототипа купе Subaru состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

Как сообщалось ранее, новинка получит стальную раму, к которой будут крепиться алюминиевые кузовные панели, двухлитровый «оппозитник» мощностью 260 лошадиных сил, а также шестиступенчатую механическую коробку передач. Традиционный для Subaru полный привод для купе предлагать не планируется. По мнению руководства бренда, применение такой трансмиссии значительно бы увеличило массу и конечную стоимость машины.

На моторшоу в Женеве также состоится презентация второго варианта концептуального купе Toyota, которого, как ожидается, от версии Subaru будет отличаться лишь иным оформлением передней части кузова. Первая версия этого автомобиля впервые представили в 2009 года на автосалоне в Токио.

По предварительным данным, первым на рынок выйдет купе Toyota — оно появится в ноябре текущего года. Ориентировочная стоимость новинки на внутреннем рынке составит около 2,5 миллиона иен (примерно 29 000 долларов). 

Купе Mercedes-Benz C-Class получило модификацию от AMG

Компания Mercedes-Benz официально представило «заряженную» модификацию нового купе C-Class — C63 AMG Coupe.

Заднеприводная новинка оснащается атмосферным мотором V8 объемом 6,2 литра, который в базовой версии развивает 457 лошадиных сил, а со спортпакетом AMG Development Package — 487 сил.

С нуля до ста километров в час базовое AMG-купе разгоняется за 4,5 секунды, а с более мощным мотором — за 4,4 секунды. Максимальная скорость в версии с пакетом AMG Development Package составляет 280 километров в час.

Трансмиссия для этой модификации купе Mercedes-Benz предусмотрена только одна — семиступенчатый «автомат» AMG Speedshift, имеющий четыре режима работы: С (базовый), S (спорт), S+ (спорт плюс) и M (ручной). Выбирать нужный алгоритм КПП можно с помощью вращающегося селектора рядом с рукояткой коробки передач: в режиме S+ и М трансмиссия способна менять передачи за 100 миллисекунд. Кроме того, у «автомата» предусмотрен режим быстрого старта с места.

По сравнению с базовой версией, купе от AMG оснащается модернизированной подвеской с увеличенной колеей и перекалиброванными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а система стабилизации здесь имеет три режима работы и может быть полностью дезактивирована.

В стандартной комплектации Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe получит 18-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 235/40 спереди и 255/35 сзади, а также новый обвес кузова с расширенными колесными арками, более агрессивными бамперами и карбоновым спойлером на кромке багажника. В салоне появится трехспицевое рулевое колесо, карбоновые вставки в отделке интерьера и фирменные спортивные кресла от AMG.

В Европе автомобиль можно будет купить уже в июле текущего года — в Германии цены на Mercedes-Benz C63 AMG Coupe начинаются от 72 590 евро.

Латвийские тюнеры «одели» BMW в крокодиловую кожу

Есть что-то особенное в экзотических сортах кож и имитирующих их принтов и текстур, что привлекает отечественных тюнеров.

Конечно, крокодиловая кожа — это сущая ерунда, по сравнению с кожей интимной части организма мужских особей отряда китообразных, которой компания Dartz намеревалась отделать салон эксклюзивного пуленепробиваемого автомобиля на базе российского внедорожника «Комбат». Броневик получил название Prombron Monaco Red Diamond Edition. До настоящего момента этот сорт кожи использовался для оформления деталей интерьера на яхте известного миллиардера Аристотеля Онассиса — частного судна, дороже которого сложно найти. В августе прошлого года те же тюнеры покрыли Bentley Continental GT SS белым винилом с характерной фактурой змеиной кожи.

Теперь же, как пишет Carscoop, эстафетную палочку авто-экстравагантности подхватила команда Vipon из Латвии. Тема кожи получила свое продолжение в отделке седана BMW E90 318i. В Vipon не говорят «одет» ли автомобиль в подлинную кожу крокодила или это просто текстурированный винил. И хотя второй вариант кажется более правдоподобным, менее роскошно от этого автомобиль не смотрится.

Крокодиловый бумер также получил аэродинамический обвес контрастного серебристого цвета, а также колесные диски AC Schnitze и светодиодную подсветку в решетке радиатора и под передним бампером.

Дорестайлинговый Bentley Continental GT от бюро Amari Design

Пока еще мало известное британское тюнинг-ателье Amari Design ударно начало 2011 год, представив сразу два проекта доработок роскошных авто: Lamborghini Gallardo Invidia edition и Range Rover Sport Windsor еdition.

И вот в третьем месяце очередная новинка — «заряженное» купе Bentley GT Evolution. Несмотря на недавно дебютировавшую обновленную модель Bentley Continental GT, тюнеры решили прокачать предшествовавший ей автомобиль. Для двухдверки разработали агрессивный обвес из пластика и углеволокна, включая новый капот, бамперы, накладные пороги, а также расширенные крылья и задний спойлер. Финальный штрих озлобленного облика машины — огромные пятиспицевые кованые диски серии Amari Design AD1, обутые в широкие низкопрофильные шины.

Под капотом — бензиновый двигатель W12, с которым состыкована модифицированная выпускная система. Благодаря перенастроенной программе управления и установленному гибридному турбонагнетателю мотор, по заверению разработчиков, способен развивать впечатляющие 760 «лошадей». В отделке интерьера, изображения которого пока не представлены, обещают широко применить комбинацию кожи и алькантары, а также углепластиковые вставки на руле и передней панели. 

Marussia рвется в Европу

Молодой российский производитель спорткаров планирует начать сборку своих машин в Старом Свете в марте 2012 года.

Как заявил Антон Колесников, председатель правления Marussia, в эфире РБК-ТВ, компания ведет переговоры с четырьмя автопроизводителями, которые расположены в Бельгии, Германии, Нидерландах и Финляндии. В одной из этих стран и будет развернуто сборочное производство. Поначалу — из российских машинокомплектов.

Напомним: компания в конце 2010 года открыла производство в Москве, и как говорит Колесников, уже есть 500 подтвержденных заказов. В Европе машина пока не продается, она сейчас сертифицируется, и после салона во Франкфурте компания начнет принимать заказы и в Европе. Завод в Москве сможет выпускать максимально 300 машинокомплектов в год и собирать примерно по 150 машин ежегодно.

Первые спорткары Marussia обязуется передать клиентам в июне — июле этого года и обеспечить сервисное обслуживание в радиусе 100 км от Москвы. Цена российских спорткаров в Европе предполагает быть на 20-30% ниже чем у конкурентов. При этом машины на 80% — российского производства.

Китай пытается бороться с пьяными водителями

Пьяные водители стали одной из главных проблем на дорогах Китая.

В 2010 году стражи порядка задержали более полумиллиона китайцев, управлявших автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, что на 68% больше, чем в предыдущем году. Пытаясь бороться с неутешительной статистикой, власти Китая ужесточили систему наказаний за вождение в нетрезвом виде, однако, против этой инициативы выступил… Верховный суд Китая.

1 мая в стране начали действовать более жестокие наказания для пьяниц, севших за руль. Если раньше большинство проштрафившихся китайцев отделывались административным или гражданским наказанием и попадали в тюрьму только если по их вине случались серьезные аварии, то теперь им в любом случае грозит большой штраф, 1-6 месяцев тюремного заключения и, кроме того, лишение прав при вождении в алкогольном опьянении, сроком до 5 лет.

Параллельно с этим, прошло несколько показательных процессов над известными личностями, позволившими себе сесть за руль нетрезвыми, но, неожиданно, на сторону провинившихся встал Верховный суд КНР, рекомендовавший судам низших инстанций отнестись к пьяницам за рулем «снисходительно» и «с пониманием». Согласно уголовному законодательству Китая, нарушения, не нанесшие большого вреда обществу, преступлениями можно не считать, да и вообще, проехаться по городу с ветерком после принятия горячительных напитков в Поднебесной стало чем-то вроде хобби, так за что же тут наказывать!?

Lexus открыл образовательные курсы для владельцев LFA

Компания Lexus полагает, что владельцы суперкара, мощность которого составляет 552 л.с., нуждаются в том, чтобы им протянули руку помощи прежде, чем они получат купленный автомобиль.

Курсы по подготовке владельцев Lexus LFA будут проведены в период с 8 по 15 марта на гоночном комплексе Infineon Raceway, расположенном в получасе езды от моста «Золотые Ворота» в Сан-Франциско, США. Программа подготовки водителей предполагает занятость на полный день и включает в себя познания о характеристиках высокопроизводительного автомобиля и практические занятия с профессиональными водителями.

«Эта программа предоставляет уникальную возможность познакомиться суперкаром Lexus LFA в естественной среде», — сообщил Марк Темплин (Mark Templin), руководитель подразделения Lexus в США, — «притирка к автомобилю на Infineon Raceway и советы профессиональных водителей, несомненно, расширят опыт от владения LFA».

Представители компании также не преминули отметить, что несколько суперкаров все еще дожидаются своих владельцев и предложили потенциальным покупателям как можно скорее связаться с дилерами Lexus.

Техосмотр будет у нас еще полгода

Реформа техосмотра автомобилей, похоже, застопорилась, несмотря на распоряжение президента ее ускорить.

Как сообщил газете Сегодня руководитель пресс-службы департамента ГАИ Игорь Клопотий, пока сохраняется прежний порядок. Есть лишь два новшества. Первое — теперь при ТО водителям не нужна медсправка о здоровье (Кабмин отменил ее с 31 января), а это значит, что на ее оформлении можно сэкономить 150-170 грн., второе — не надо платить ежегодный транспортный сбор за 2011 год. Но проверка техсостояния автомобиля еще остается за ГАИ и полностью к частникам пока не переходит.

Проверить авто можно на техстанции при МРЭО по госцене за 45 грн. либо, как и раньше, на частной аттестованной СТО за 150 грн. и более. Это при условии, что машина исправна и у проверяющих не возникнет претензий. «Бумажная» часть ТО обойдется еще в 146 грн., независимо от того, где проверяли «железо», потому что техталон все равно выдают в ГАИ. Сам пластиковый талон с голограммой стоит 88 грн. Остальное — за техосмотр (работа инспектора) 12 грн. и канцелярские услуги: за заполнение документов 15 грн., за печать данных в техталон и др. «компьютерные услуги», например, внесение в базу данных о прохождении ТО — 24 грн., за ламинирование — 7 грн., плюс услуги банка порядка 40 грн. Но, по словам директора департамента по связям со СМИ МВД Виктории Кушнир, стоимость этих услуг скоро должна уменьшиться, если правительство изменит свое постановление 2007 года.

Что касается идеи — совсем забрать у ГАИ техосмотр, здесь пока неясность. «Мы работаем над поручением президента, и оно будет выполнено», — сообщила нам Кушнир, но не уточнила, когда и кому конкретно отдадут ТО. Пока известно лишь, что МВД согласно отказаться от проверки «железа», а СТО готовы за это взяться. А вот с контролем сложности. «Если отдать его на откуп техстанциям, техталоны начнут продавать там. Кроме того, снизится сбор штрафов, ведь сейчас без их уплаты ТО не пройдешь, а техстанции не смогут это проверить, ведь у них нет базы данных по водителям, да и вряд ли они станут этим заниматься», — утверждает наш источник в департаменте ГАИ. В то же время в ГАИ уверены, что в ближайшие полгода техосмотр у них не заберут. По мнению юриста Алексея Святогора, МВД будет затягивать передачу: «Причины две: часть собранных денег за ТО поступает в спецфонд министерства, а также в коррупции отдельных сотрудников, которые проводят ТО за мзду».

«Музыкальный» автобус от Volkswagen

Компания Volkswagen опубликовала первые фотографии Crafter Bandbus. Автомобиль, имеющий все шансы стать культовым, создан специально для музыкальной группы Sweety Glitter and the Sweethearts.

В Volkswagen давно задумывались о создании специального автомобиля для музыкантов. Возможность реализовать проект появилась год назад, когда представители немецкой группы Sweety Glitter and the Sweethearts обратились к марке с просьбой сконструировать для них необычный автомобиль. Так возник совместный проект, во время которого музыканты и марка создали специализированный автомобиль по индивидуальному заказу.

Рок-музыканты предъявили целый список особых требований к будущей модели: просторный салон для водителя и семи пассажиров с возможностью стоять в полный рост; сиденья, расположенные друг напротив друга; складной стол между пассажирскими местами. Для музыкантов было важно наличие передвижной перегородки в задней части автомобиля, за которой может находиться грузовое пространство для инструментов, усилителей и различных ящиков для аппаратуры, качественная акустическая система, регулируемое индивидуальное освещение у каждого сиденья, места повышенной комфортности со спинками, которые опускаются в положение для сна, дополнительные штепсельные розетки для переносных компьютеров и крепёжные ремни для фиксации ящиков и коробок.

После проведения испытаний решение было найдено. В качестве базовой модели был выбран ярко-желтый Volkswagen Crafter с длинной колесной базой (7,3 метра). За счет высокой крыши внутренняя высота в салоне составила 2,7 метра, что позволило пассажирам стоять в автобусе во весь рост.

Для реализации идеи с раздвижной перегородкой был сделан выбор в пользу напольной рельсовой системы. Это позволило перемещать перегородку в переднюю или заднюю часть автомобиля, в зависимости от того, где требуется больше места — в пассажирском или грузовом салоне. В задней части автомобиля установили вспомогательный радиатор, а под раздвижной дверцей имеется металлическая полоса для установки дополнительных сидений в задней части автомобиля.

«Volkswagen Crafter Bandbus — это именно то, что мы искали», — отмечает Стефан Янке, менеджер группы Sweety Glitter. 

В России будут собирать обновленный VW Tiguan

В июле 2011 года в России стартует сборка обновленного Volkswagen Tiguan.

Как сообщил журналистам глава «Фольксваген Груп РУС» Франк Виттеманн, речь идет о новом поколении популярного внедорожника, мировая премьера которого состоялась на Женевском автосалоне в начале марта. Внешне рестайлинговый Tiguan стал больше похож на «старшего брата» Touareg, а также получил новую линейку моторов. Ее бензиновые представители будут иметь мощность от 122 до 210 л.с., а дизельные — от 110 до 170 л.с.

Обновленный SUV получит и множество инновационных решений — в частности, контроль усталости водителя, систему, предотвращающую съезд со своей полосы движения, адаптивную головную оптику со светодиодными элементами и многое другое. Точные характеристики и цены новинки станут известны ближе к началу продаж.