b17f4e81

Архивы за Октябрь, 2022

Фольксваген Туарег проехал от Магадана до Лиссабона за 6 суток

Красивая подача блюд – это проявление любви и заботы о себе и других, которая должна стать частью повседневного обихода. Сайт https://podacha-blud.com/ посвящен украшению и подаче блюд на стол.

Германский турист Райнер Цитлоу прошел на Фольксваген Туарег маршрут от Магадана до Лиссабона за 6 суток 9 часов и 38 секунд. Первоначально он надеялся проехать от точки до точки за 8 суток.

Экипаж Цитлоу, в который также вошли 2-й гонщик Мариус Била и корреспондент Авто Mail.ru. Петр Баканов, проехал 15 миллионов 225 км. Туристы пересекли Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Францию, Испанию и Португалию. Самым тяжелым отрезком стали первые 3 тыс км — «Дорога костей», знаменитая пересеченным гравийным покрытием.

Мотор «Туарега» Цитлоу, 225-сильный 3-литровый «дизель», специально не доводился. Были определены только скелет безопасности, особые передние фары и 2 дополнительных топливных контейнера.

В начале сентября 2015 года Цитлоу и Бьела проехали от мыса Нордкап в Норвегии до мыса Агульяс в КНР за небывалый период — 9 суток 4 дня 9 секунд и 27 сек. В начале мая 2016-го их завоевание затмили туристы на Порше Кайен.

«Тойоту» ДжиТи86 отдали манге про незаконные автогонки

Многие считают, что красивая подача блюд — это излишество, но я так не думаю. Вот сайт https://podacha-blud.com/, который посвящен украшению и подаче блюд на стол.

Английское отделение компании Тойота основало на основе купе ДжиТи86 шоу-кар, предназначенный манге Initial D. Новинку будут показывать на протяжении лета на разных авто выставках и фестивалях Англии.

Манга Initial D сообщает о Такуми Фудзиваре, сыне обладателя супермаркета тофу, который на собственной «Тойоте» AE86 принимает участие в японских незаконных уличных дрифт-гонках, проходящих на высоких откосах. На базе манги потом были выполнены аниме-сериал, компьютерные игры и кинофильм.

Купе ДжиТи86 было основано в стилистике AE86 Фудзивары. Авто обрел черно-белую раскраску, карбоновые капот, дверные ручки и каркаса задних зеркал, растяжку стоек, выхлопную технологию Fujitsubo, спортивную подвеску TRD, колесные диски из легкого сплава RS Watanabe, желтоватые противотуманки и «тонированные» задние габариты.

Доводок установки купе не было. Тойота ДжиТи86 оснащается поршневой 2-литровой «четверкой», мощность которой составляет 200 л.с. и 205 Hm тяги. Двигатель смешивается или с 6-ступенчатой МКПП, или с «роботом» с аналогичным числом передач.

Ниссан даст олимпийским чемпионам Рио золотые электромобили

Организация Ниссан даст английским спортсменам, которые завоюют на Олимпиаде в Рио-де-Жанейро золотые медали, электромобили Лиф, обработанные золотой мембраной. Первый такой авто в велосипедном центре Лондона продемонстрировал посол марки в Англии, 11-кратный чемпион и многократный европейский победитель по трековым велогонкам Пол Хой.

Золотые машины смогу получить спортсмены, спонсируемые английским кабинетом Ниссан. В настоящее время изготовитель сохраняет 16 атлетов, включая шестерых паралимпийцев. На капот, двери и обратный амортизатор электромобилей отмечены надписи «Rio 2016 Gold Medalist» («Золотой отличник Рио»).

В начале сентября минувшего года был показан модернизированный Ниссан Лиф, у которого ходовой запас вырос с 200 до 250 км. У хетчбека был замечен свежий набор аккумуляторов емкость которого составляет 30 кВт*ч, однако прочая технологическая внутренность осталась прошлой. Модель как и прежде оснащается 109-сильным электрическим мотором.

В Англии расценки на Лиф стартуют от 16,5 тыс фунтов (21,6 тыс долларов).

Итальянская милиция отняла выполненный на Украине лимузин Феррари

Исузу Моторс Ltd будет создавать свежий вседорожник для Мазда Motor Корпорэйшн

Отдела связи с общественностью 2-ух японских автомобилестроительных организаций Исузу Моторс Ltd и Мазда Motor Корпорэйшн рассказали об удачном решении договора о партнерстве, в рамках которого Исузу будет создавать для Мазда свежую модель вседорожника.

Подобное соглашение Мазда раньше подписывала с североамериканской организацией Форд. Произведением этого партнерства стал вседорожник Мазда BT-50, сконструированный на основе Форд Ranger. Эти 2 авто можно с полной уверенностью представить братьями-близнецами, так как отличаются они лишь на вид.

Но, после того как пути североамериканской и японской организаций разошлись, Мазда понадобилось находить нового компаньона для образования следующего поколения вседорожника BT-50. Далеко идти не понадобилось – Мазда закончила контракт о стоковом изготовлении нового поколения BT-50 с самым старым японским производителем автомобилей Исузу Моторс Ltd, с которым у компании и так есть долгие (не менее 15 лет) общие планы.

По тексту документа, Исузу даст не только лишь свои производственные производительности, но также и платформу в качестве своего вседорожника Исузу Д-Мах, важное происхождение которого, к тому же, считается итогом партнерства Исузу Моторс Ltd и североамериканского автоконцерна Дженерал Моторс. На сегодняшний день нет абсолютно никаких причин считать, что в новом поколении Д-Мах не будут применены технологии General Motors.

Так что, если Мазда не занесет значительных перемен в элементную основу вседорожника, то следующее поколение Мазда BT-50 встанет в 1 ряд с иными «побратимами» Д-Мах: GMC Canyon, Шевроле Колорадо и Holden Колорадо.

Выбор шины для катков – только с учётом нагрузки

Несмотря на некоторые отличия в конструкции дорожных и грунтовых пневмоколёсных катков, у любых вариантов исполнения этих уплотняющих машин есть общая особенность – внушительная нагрузка. А под её непосредственным воздействием постоянно, но в разной степени, находятся шины.

На каток комбинированный двухосный, который уплотняет грунт или асфальтобетонные смеси посредством ведомого вальца, приходится вес рамы, двигателя, обшивки, наполненных бункеров и самого вальца. Задача приводных резиновых колёс – толкать всю систему в заданном направлении. Поэтому основная нагрузка на них приходится в процессе работы.

Самоходный каток с 7-ю и более колёсами, которые установлены на обеих осях, нагружается не только бункерами, но и подвешенным между осями балластом. Здесь шины для катков пригружены постоянно. Диагональные и радиальные, камерные и бескамерные, в разном исполнении они предназначены для разных машин. Объединяет их то, что эта техника укатывает асфальт, поэтому для неё обязательны покрышки с гладким протекторным слоем.

Это далеко не все нюансы по-настоящему особенной резины, способной держать колоссальную нагрузку в сложнейших условиях. При неправильном выборе, проблемной может стать и гладкая поверхность протектора шины на каток 7.50 16 С1 – которая с максимально плотным пятном контакта и постоянно в мокром состоянии (смачивается гидросистемой катка) работает на горячем асфальте и обязана противостоять разрушающей силе пара. Не менее сложна в выборе и фактурная С2-С7 – потому как по большей части сопротивляется прямому воздействию разнофракционного щебня не только по площади протектора, но и области примыкания боковин. Все производятся с разным числом каркасных слоёв. У всех вариантов возможна разная комплектация. То есть ошибиться в выборе и закупить шины на каток 11.00 20 эконом-класса (12PR) к машине, которую по заводу комплектуют 18-тислойной резиной – очень просто. Например, при стремлении сэкономить (внешне они ничем кроме маркировки не отличаются).

NanoSkin: чистота и прохлада авто

Хотите, чтобы зал Вашего авто всегда оставался аккуратным? «Тойота Сити Плаза» на Петровке рекомендуем обработать зал авто особым веществом Nanoskin, при помощи которого зал авто продолжительное время будет оставаться как свежий.

NanoSkin своевременен для всех авто!

Покрытие защитным слоем зал авто своевременен как для нового авто, так и такого, который в применении. Единственное различие в том, что зал нового авто накрывается и не требует ориентировочной очистки зала.

Очень многие водители довольно много времени уделяют уборке авто, однако это далеко не может оградить авто от возникновения свежих пятен. Для того, чтобы уменьшать возникновения пятен, мало запретить собственным пассажирам и себе употреблять колышку либо есть шоколад с чипсами. Для решения данной неприятности можно направиться к экспертам и обработать зал особыми средствами, что на продолжительное время предохранит и предупредит возникновение пятен.

Такая оборона не только позволит оградить сиденья Вашего авто от возникновения пятен, но также и продлить срок службы кресел.

Покрытие зала авто предохранит от:

  • выгорания под солнцем;
  • невольных пятен от пищи, напитков и остального;
  • не позволяет впитываться воды.

Nanoskin – что это?

В собственной работе мы применяем средство североамериканской компании Nanoskin, которое за очень многие годы с успехом охарактеризовало себя в мире. Данный состав качественно противоборствует возникновению загрязнений и трудновыводимых пятен. Также, плоскость, обработанная средством Nanoskin, без проблем поддается чистке и не требует специального к себе интереса.

Средство применяют на разных видах салонов, как кожаном, так и мануфактурном. В составе медицинского препарата нет силикона, а при нанесении не оставляет постных пятен.

Если Вам либо Вашим пассажирам характерно проливать кофе, тогда покрытие зала авто средством Nanoskin будет истинным сохранением. Специалисты советуют вовремя беспокоиться о собственном авто.

В КНР в процессе испытаний был замечен свежий Hongqi H5

На разведывательных фото представлен свежий японский хэтчбек Hongqi H5, массовая модификация макета Hongqi B-Concept. Хоть решётка радиатора и меньше чем в концепте, это абсолютно не омрачает ощущение о машине. Новинка будет на японском авторынке во 2-й половине 2015 года.

Hongqi H5 сконструирован на основе дорестайлинговой версии Мазда 6 Atenza, которая выполняется на японском заводе FAW-Mazda. Надо сказать, FAW (First Авто Works) обладает брэндом Hongqi. У хетчбека H5 кардинально поменялась внешняя часть, обновились плоскости, задняя панель кузова и двери. Капот остался прошлым. Дизайн целиком скопирован с Atenza.

Точной информации сравнительно моторов пока нет, но не трудно догадаться, что это будут 2- и 2,5-литровые двигатели производительностью 158 и 192 л.с. как следствие (такие же, что и в Мазда 6 Atenza), или свои турбованные 1,8- и 2-литровые производительностью 188 и 204 л.с.

В модельном ряде Hongqi H5 будет находиться на ступень ниже Hongqi L7, а его цена будет колебаться от 180 000 до 240 000 юаней ($27 100 до 36 135).

Мицубиси обновит предвестника нового ASX

Классический дартс — это довольно комплексная игра, здесь же все совсем просто, о чем нам и говорит название самой игры — шарики на липучках, которые нужно кидать в доску, и в зависимости от того, к зоне с каким числом они прилипнут, начисляются очки. Купить дартс класичний можно в интернет-магазине Happy-Baby.

Организация Мицубиси Моторс обнародовала тизер нового концепткара. На вид автомашина почти целиком повторяет классический внедорожник eX, дебютировавший на Токийском автомобильном салоне в начале октября 2015 года. Образец именовали предшественником внедорожника ASX следующего поколения.

По всей видимости, японская марка готовится представить модернизированную версию концепта, которая будет к стоковому виду, чем прошлая. Новинка различается от eX только конфигурацией задних габаритов и конфигурацией дверей. Возможно, задние двери не будут открываться против перемещения, как на токийском концепте.

Мицубиси eX на Токийском автомобильном салоне.

Не исключено, что Мицубиси оставит без перемен электрическую установку, позволяющую вэдовому внедорожнику ехать без подзарядки до 400 км. Также, образец обретет комплект передовых электронных ассистентов и автопилот.

Побочные зеркала на макете изменены камерами.

Премьера модернизированного концепткара Мицубиси eX будет проходить на автомобильном салоне в Индонезии, который раскроется 11 сентября.

Мицубиси преобразовала классический внедорожник в компакт-вэн

Организация Мицубиси обнародовала 1-ое изображение нового концепткара. Компакт-вэн, который получил название XM, сделан в стилистике иного макета японской марки — внедорожника eX, показанного на Токийском автомобильном салоне в начале октября 2015 года.

От eX образец XM различается конфигурацией и протяженностью кузова, и размещением дверей. Также, новинка может поместить 7 пассажиров. При этом ведущая часть XM почти целиком повторяет прошлый концепт — поменялись только искусственные детали обвеса.

Мицубиси eX на Токийском автомобильном салоне в 2015 году.

Технологические характеристики XM пока не разглашаются. Раньше передавалось, что концепткар могут снабдить электрической установкой с ходовым запасом до 400 км — такой же оборудован eX. Также, образец обретет комплект передовых электронных ассистентов и автопилот.

Как и в истории с eX, побочные зеркала на концепте XM изменены камерами.

Общественный первый опыт Мицубиси XM Концепт пройдет 11 сентября на автомобильном салоне в Индонезии.

Видео
Октябрь 2022
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31