b17f4e81

Архивы за Май, 2019

Берни Экклстоун предложил нанять себе начальника

Фактический руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун выступил с заявлением о перспективе найма работника на пост председателя правления компании Delta Topco, владеющей коммерческими правами на чемпионат F1.

В случае, если новая должность будет создана, то ее обладатель получит широкий круг полномочий, формально превышающий компетенцию самого Экклстоуна.

Британское акционерное общество Delta Topco является генеральным промоутером чемпионата мира Формулы-1. Согласно контракту с Международной автомобильной федерацией (FIA), фирма сохранит имеющиеся у нее коммерческие права в течение ближайших ста лет. Большая часть компании Delta Topco принадлежит британскому фонду CVC, управляемому частными инвесторами. Экс-владелец Формулы-1 Берни Экклстоун является миноритарным акционером, а также наемным исполнительным директором компании Delta Topco.

«На ближайшем заседании совета директоров вопрос о найме управляющего вновь будет поднят, — цитирует Экклстоуна Pitpass. — В данный момент у нас нет председателя правления. В любом случае, я остаюсь исполнительным директором и продолжу заниматься тем же, что я делаю сейчас».

Комментарий Берни Экклстоуна по сути опровергает слова основателя CVC Дональда Маккензи, в интервью газете The Times заявившего об отказе фонда от планов нанять председателя правления для Формулы-1. Ранее сообщалось, что пост управляющего был предложен бывшему руководителу сети магазинов Marks&Spencer Стюарту Роузу, однако впоследствии стало известно, что британец отверг предложение.

Эксперты указывают на то, что заинтересованность CVC в найме председателя правления Delta Topco связана с планирующейся продажей компании. По мнению аналитиков, появление управляющего не из мира автоспорта позволит повысить рыночную стоимость фирмы, владеющей коммерческими правами на Формулу-1. 

Chrysler начнет выпускать автомобили на природном газе

Концерн Chrysler начнет продавать автомобили с двигателями, работающими на природном газе, в 2017 году, сообщает Bloomberg со ссылкой на вице-президента компании Боба Ли.

Американцы намерены использовать в своих машинах технологии концерна Fiat, которому в настоящее время принадлежит 30 процентов Крайслера. По словам Ли, компания уже приступила к созданию автомобилей с двигателями, работающими на газе. Как ранее заявлял исполнительный директор Крайслера и руководитель Фиата Серджио Маркионне, концерны заинтересованы в таких машинах: они экологичнее по сравнению с бензиновыми автомобилями, однако их разработка гораздо дешевле, чем создание гибридов или электрокаров.

В настоящее время компания Fiat продает модели Punto, Bravo, Idea, Grande Punto, Panda и 500 с газовыми двигателями в Европе. Эти автомобили оснащаются 1,2- и 1,4-литровыми моторами мощностью 60 и 77 лошадиных сил соответственно. Причем эти агрегаты могут работать не только на природном газе, но и на обычном бензине. 

Вождение автомобиля может вызвать рак

Когда наступают теплые деньки, и проводить все время в закрытом помещение уже нет больше сил, возникает настоятельное желание отключить кондиционер в машине, полностью опустить стекло.

Но в то время как ветер будет приятно обдувать, солнце будет медленно, но верно убивать. Autoblog, со ссылкой на USA Today, пишет, что американские водители более склонны к возникновению потенциально смертоносных раковых поражений кожи (меланома, карцинома Меркеля) на левой стороне тела, как раз той, что они подставляют в открытое окно автомобиля.

Исследование, проведенное в Университете Вашингтона и опубликованое в журнале Американской академии дерматологии, показывает, что 55% рака кожи плеча, 52% отмеченных в США случаев меланомы, и 53% карциномы Меркеля располагается на левой стороне тела. Эти данные подтверждаются исследованиями, проведенными в 1986 году в Австралии, и показавшими, что у большинства мужчин раковые заболеваний кожи локализованы на правой стороне тела (движение в стране левостороннее).

Вождение автомобиля с опущенными стеклами, как и любые случаи длительного пребывания на солнце, потенциально увеличивает риск заболевания раком кожи. Стекло успешно блокирует большинство УФ-лучей, помогая смягчить воздействие солнца. Однако, требовать от автовладельцев держать окна в машине закрытыми 365 дней в году просто нереально. Возможно, неплохой идеей будет приобрести тюбик солнцезащитного крема с хорошим УФ-фильтром и пользоваться им в те дни, когда на небе ни облачка. Ведь болезни проще предотвратить, чем лечить

Toyota показала новый вариант совместного с Субару купе

Компания Toyota представила на моторшоу в Женеве свою версию совместно с Subaru заднеприводного купе.

Автомобиль, получивший название FT-86 II, является вторым вариантом прототипа будущей модели и, по словам представителей Тойоты, символизирует собой последний этап в разработке этой машины. Первый концепт нового купе был впервые представлен в 2009 году на автосалоне в Токио.

Дизайн прототипа FT-86 II разрабатывался с европейской дизайн студии Тойоты. Стилистику внешности этого автомобиля разработчики называют «функциональной красотой», то есть каждый элемент несет функциональную нагрузку и работает на улучшение аэродинамических характеристик.

Габаритная длина новинки составляет 4235 миллиметров, ширина — 1795 миллиметров, высота — 1270 миллиметров, а колесная база равна 2570 миллиметрам. Автомобиль оснащен двухлитровым оппозитным мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач.

В Европе заднеприводное купе Toyota появится в продаже в следующем году.

Как сообщалось ранее, ориентировочная стоимость новинки в Японии составит около 29 000 долларов.

Renault представит электро-хэтчбек Twingo в 2014 году

Компания Renault представит электрическую версию хэтчбека Twingo во второй половине 2014 года.

Автомобиль станет пятым электрокаром в модельном ряду французского автопроизводителя, пишет Automotive News со ссылкой на главу итальянского подразделения компании Жака Буке. Ускорить разработку нового электромобиля компании Renault поможет сотрудничество с концерном Daimler, заявил Буке. Ранее автопроизводители договорились о совместной разработке платформы, которая будет использоваться в компактных моделях Renault и новых четерехместных Смартах.

До конца 2011 года компания Renault начнет продажи электрических версий седана Fluence, легкого коммерческого автомобиля Kangoo и двухместного квадрацикла Twizy. Кроме того, в середине следующего года в Европе появится электрокар Zoe.

На первом этапе производства Renault рассчитывает продавать 30-50 тысяч электрических Fluence и Kangoo. Начиная с 2015 года, альянс Renault-Nissan планирует выпускать ежегодно 500 тысяч электрокаров. 

Saab временно остановил производство

Saab был вынужден временно остановить производство на несколько часов на своем заводе во вторник, а также в среду после того, как производители некоторых комплектующих прекратили поставки в связи с тем, что они не были оплачены.

«Некоторые производители остановили свои поставки Saab Automobile до разрешения вопроса о платежах и условиях взаимодействия», — сказал Spyker в своем заявлении в среду. «Saab Automobile рассчитывает решить эти проблемы в кратчайшие сроки, а также предотвратить дальнейшие перебои в поставках. Saab Automobile располагает достаточными средствами для удовлетворения своих немедленных потребностей из существующих и доступных источников», — добавили в компании.

Шведская ассоциация поставщиков автомобильной промышленности FKG подтвердила проблему оплаты. «Информация, которую мы получили в конце прошлой недели, говорила о том, выплаты поставщикам Saab не произвел», — сказа в интервью общественному радио главный исполнительный директор FKG.

Новости о кратковременных остановках производства появились через несколько дней после того, как генеральный директор компании Ян-Аке Йонссон без какого-либо предупреждения объявил о своем уходе с поста. В Saab говорят, что пока не будет найден преемник, генеральный директор компании Spyker Виктор Мюллер временно возьмет на себя руководящую роль.

Российский бизнесмен покупает завод Saab в Швеции

Российский предприниматель Владимир Антонов, заключивший соглашение о выкупе у голландского Spyker Cars NV бизнеса по производству эксклюзивных спорткаров (бренд Spyker), готовится сегодня, 20 апреля 2011 г., заплатить 270 млн крон (43,3 млн долл.) за убыточный завод Saab Automobile, расположенный в шведском городе Тролльхеттен.

На минувшей неделе правительство Швеции предварительно одобрило продажу В. Антонову недвижимых активов Saab с их последующей обратной арендой. Санкционировать сделку также должен Европейский инвестиционный банк (EIB), выдавший ранее Saab кредит.

Ранее российский банкир, до начала 2010 г. владевший 29,9% акций Spyker, заявил, что рассчитывает выкупить обратно свою долю в голландской компании. В начале 2010 г. голландская Spyker Cars приобрела у General Motors шведского автопроизводителя Saab, и одним из условий сделки был выход из акционерного капитала Spyker В. Антонова.

Сообщалось, что компания В. Антонова CPP Global Holdings заплатит за мощности Spyker по производству спорткаров как минимум 15 млн евро. В свою очередь компания Spyker Cars после закрытия этой сделки сосредоточится на развитии убыточного бизнеса Saab и будет переименована в Saab.

 

Замки Construct боятся азота

На автошоу SIA 2011 производитель противоугонных замков Construct демонстрировал надежность своих замков, обливая их жидким азотом. Демонстрация не удалась.

Суть презентации заключается в следующем: металл при охлаждении до температуры жидкого азота (-195 °С) становится хрупким, и, облив замок жидким азотом, злоумышленники могут сбить его и угнать автомобиль.

Презентация включает в себя погружение замка в жидкий азот, а затем попытку разбить его с помощью молотка и зубила. 

 Как выяснилось, при приложении необходимого усилия, можно разбить и замки Construct

Это не удалось представителям фирмы, проводившим презентацию, но, тем не менее, увенчалось успехом у представителя зрителей, наблюдавших за действом. 

Нужно отдать должное замку, — он разрушился не полностью, а образовалась лишь трещина. См. фото:

    

Уэббер стал быстрейшим в свободных заездах Гран-при Малайзии

В пятницу на трассе «Сепанг» прошли первые тренировочные заезды Гран-при Малайзии. Протоколы обеих пятничных сессий возглавил Марк Уэббер из команды Red Bull Racing.

Преимущество Уэббера в первой серии заездов было подавляющим: австралиец опередил ближайшего преследователя более чем на полторы секунды. Второе время показал Льюис Хэмилтон из McLaren. Третью строчку с утра занял Михаэль Шумахер из Mercedes GP — семикратный чемпион мира проиграл Уэбберу уже более двух секунд.

Неудачно сессия сложилась для команды Renault. Ник Хайдфельд в итоговом протоколе расположился на седьмой строчке, однако ему удалось проехать всего шесть кругов. В начале сессии на автомобиле немца заблокировалось правое переднее колесо, и Ник вынужден был отправиться в боксы — до конца первой части тренировок он так и не появлялся на трассе.

Большую часть первой сессии в боксах просидел и напарник Хайдфельда Виталий Петров. Россиянин выехал на трассу менее чем за полчаса до ее окончания, однако в итоге ему удалось проехать всего четыре полных круга. Затем на автомобиле Петрова также возникли проблемы — левая передняя подвеска Renault развалилась на одном из торможений, и россиянин вылетел с трассы.

Похожая проблема возникла и у пилота Marussia Virgin Racing Жерома Д’Амброзио — он также закончил первую тренировку в гравийной ловушке. Ко второй части свободных заездов команда так и не смогла починить автомобиль, и бельгиец не принял в них участие.

Также технические проблемы возникли и на автомобиле HRT Нараина Картикеяна. Индийский пилот припарковал машину уже через несколько поворотов после выезда из боксов в самом начале сессии. К ее окончанию маршалы смогли вернуть болид индийского гонщика в боксы команды, и на последних минутах пилот вновь выехал на трассу. На Гран-при Австралии пилотам HRT практически не удалось потренироваться, но в Малайзии уже в первой тренировке на двоих Картикеяну и его напарнику Витантонио Лиуцци удалось проехать 30 кругов.

Во второй части тренировок Уэббер вновь стал быстрейшим, однако соперники подобрались к австралийцу заметно ближе. Группу преследователей возглавил Дженсон Баттон — англичанин проиграл всего 0,005 секунды. Следом в протоколе расположился его напарник по McLaren Льюис Хэмилтон. Лидер чемпионата Себастьян Феттель из Red Bull Racing показал четвертое время.

Вторая часть тренировки прошла относительно спокойно. Лишь Пастор Мальдонадо разбил свой Williams на въезде на пит-лейн. Повреждения оказались не очень серьезными, и гонщик из Венесуэлы смог выехать на трассу под конец сессии.

Из-за технических проблем вновь остановилась одна из HRT. На сей раз запарковал свой автомобиль Витантонио Лиуцци.

В субботу, 9 апреля, в Малайзии пройдет квалификация. 

Volvo отказалась от выпуска большого седана

В Volvo опровергают слухи о том, что компания собирается начать подготовку к выпуску нового флагмана.

По словам руководства бренда, скандинавский производитель не намерен конкурировать с производителями представительских седанов даже в долгосрочной перспективе.

Шведы не будут выпускать Volvo S90, ограничившись развитием существующего модельного ряда. Руководитель бренда Стефан Якоби опроверг слухи, начавшие распространяться после премьеры компанией концепта большого седана Concept Universe на выставке в Шанхае. Тогда сообщалось, что концепт не имеет в своей основе какой-то реальной платформы, но высказывались предположения, что таковая будет разработана специально ради бурно развивающегося китайского рынка.

В интервью Automotive News Стефан Якоби заявил, что большой седан не является целью компании ни в среднесрочной, ни в долгосрочной перспективе. По его словам, еще не настало подходящего момента для выхода марки на этот рынок, несмотря на чаяния нынешнего владельца Volvo, руководителя концерна Geely Ли Шуфу. Китайского же покупателя компания будет завоевывать с помощью автомобилей, производимых на местных заводах.

Тем не менее, не исключено, что Volvo Universe все же некоторым образом воплотится в жизнь — вероятнее всего, в качестве следующего поколения нынешнего флагмана марки, седана S80.