b17f4e81

Архивы за Апрель, 2020

За сутки заказали 41 тысячу «ё-мобилей»

По состоянию на 11:00 17 мая компания «ё-АВТО» получила 41 тысячу заявок на первые российские гибриды, говорится на официальном сайте автопроизводителя.

Прием предварительных заказов на «ё-мобили» начался в понедельник, 16 мая.

В настоящее время автомобиль доступен в трех видах кузова — «фургон», «пятидверный хэтчбек» и «кроссовер». Вне зависимости от типа кузова, самая доступная версия машины стоит 360 тысяч рублей. Она оснащена климат- и круиз-контролем, навигационной системой ГЛОНАСС/GPS, системой дистанционного запуска и остановки двигателя, светодиодными фарами, мультимедийной системой с 3G-интернетом. Кроме того, к гибридам возможно подключить внешние устройства по USB и Bluetooth.

Топовая версия — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств — будет стоить 490 тысяч рублей.
Все «ё-мобили» получили 60-сильную гибридную силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя и генератора, производящего ток для зарядки суперконденсаторов, питающих приводные электромоторы. В двухтопливной модификации автомобили можно заправлять как 92-м бензином, так и природным газом. Однотопливная версия передвигается на бензине.

По данным разработчиков, бензиновый двигатель расходует 3,5 литра на 100 километров. При этом запас хода при полностью заправленных баках «ё-мобиля» составляет 700 километров для фургона и кроссовера, 1100 километров — для хэтчбека.

Выпуск гибридных автомобилей начнется во второй половине 2012 года на заводе в Санкт-Петербурге.

Porsche Panamera стал ниже и мощнее благодаря тюнерам

Над Panamera 4S на этот раз потрудились инженеры немецкого ателье Rennsport Muller GmbH.

Модернизация полноприводного хэтчбека Porsche Panamera 4S в ателье Rennsport Muller началась с некоторой доработки силового агрегата. Восьмицилиндровый «атмосферник» объемом 4,8 л получил перенастроенные «мозги», после чего его мощность увеличилась со штатных 400 л.с. до 425 «лошадей» и 535 Нм крутящего момента.

Отличить заводской Panamera 4S от прошедшего через боксы ателье по внешнему виду тоже будет затруднительно — разве что по новым 22-дюймовым колесным дискам с резиной размерностью 265/30R22 спереди и 305/25R22 сзади. Может, бросится в глаза и серьезно уменьшенный клиренс — благодаря перепрограммированию модуля управления пневмоподвеской он понизился на 40 мм. Кроме того, хэтчбек получил новую выпускную систему со спортивными настройками и четырехствольным выхлопом.

Ателье Rennsport Muller GmbH обнародовало и цены на различные составляющие тюнинг-пакета. Так, перепрошивка мотора оценена в 990 евро, модификация подвески — в 390 евро, а вот комплект новых колес обойдется почти в 5 000 евро.

Электрокар за миллион: в России стартовали продажи Mitsubishi i-MiEV

Компания Рольф Импорт (дистрибьютор Mitsubishi Motors в России) объявила старт продаж на территории Российской Федерации пилотной партии серийного электромобиля i-MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle).

В дилерских центрах электрокар появится уже в июне. Цена на модель составляет 1 799 000 рублей ($64,9 тыс., — ред.).

I-MiEV оснащается синхронным электромотором мощностью 49 кВт (63 л.с) с постоянным магнитом. Одного заряда аккумуляторной батареи электромобиля достаточно для преодоления 150 км. Полная зарядка аккумуляторов происходит за 6-8 часов от домашней розетки с напряжением 220 Вольт. Экспресс-зарядку электромобиля до 80% можно осуществить за 30 минут на специальных заправочных станциях.

Вместо коробки передач i-MiEV приводится в движение переключением рычага выбора режимов, который позволяет выбрать один из трех режимов: динамичный, комфортный или экономичный.

Mitsubishi i-MiEV производится на заводе Mitsubishi в Японии. Кузов может быть окрашен в один из шести цветов.

Напомним, i-MiEV впервые поступил в продажу в 2009 году в Японии. С января 2011 года продажи i-MiEV осуществляются на территории 15-ти европейских стран. По итогам 1 квартала 2011 года было реализовано 2 341 автомобилей.

GM закрывает на реконструкцию завод по производству Chevrolet Volt

Летом 2011 года в США может возникнуть серьезный дефицит гибридов Chevrolet Volt.

Как пишет Automotive News, он будет связан с четырехнедельной реконструкцией, на которую закрывается завод Detroit Hamtramck, где производится эта модель, с 1 июня с. г. Такое парадоксальное решение концерн General Motors принял в связи с лавинообразным ростом спроса на новинку, за которым не поспевают производственные мощности предприятия. «В ближайшие три месяца поставки Volt дилерам будут серьезно ограничены», — подчеркивается в заявлении GM.

Зато после реконструкции завод существенно увеличит мощность и сможет выпустить в 2012 году 60 000 Volt вместо запланированных ранее 45 000. В текущем году объем производства также вырастет, но ненамного — с 15 000 до 16 000 единиц. Это обусловлено дефицитом ряда агрегатов для нового гибрида, в частности аккумуляторных батарей. Напомним, что сейчас Chevrolet Volt можно купить лишь в некоторых штатах США, но к концу года GM намерен открыть общенациональные продажи седана.

В Украине стартуют продажи новых Mercedes-Benz C-Class и SLK

Компания Mercedes-Benz открывает весенний сезон в спортивном, динамичном и элегантном стиле.

26 марта в Европе стартовали продажи автомобилей нового поколения C-Class и SLK roadster. «С началом весны мы презентуем два звездных класса автомобилей Mercedes-Benz», — говорит доктор Йоахим Шмидт, вице-президент по продажам автомобилей Mercedes-Benz. «Новое поколение C-Class и SLK являются воплощением стильного дизайна, комфорта и нового подхода к современным технологиям. Эти автомобили являются идеальным продолжением линейки своих предшественников».

Успех бестселлера поколений. Mercedes-Benz C-Class
Первое поколение автомобилей Mercedes-Benz С-class увидело мир в 1982 году. С того времени 8,5 миллионов людей приобрели С-Class в разнообразнейших вариантах исполнения. Это наибольшее количество автомобилей, проданных в одном классе линейки автомобилей Mercedes-Benz.

Новое поколение С-Class построено на успехе предыдущих моделей, насчитывающих около 1,2 миллионов автомобилей, проданных на сегодняшний день. Седан С-Class в третий раз был признан наиболее продаваемой машиной прошлого года. Свое лидерство автомобиль удерживает и в первые месяцы 2011 года. Только в январе-феврале было продано 42 тысячи автомобилей.

Новое поколение C-Class, в дополнение к динамичному дизайну, обладает всеми новейшими системами безопасности и современными материалами отделки наивысшего качества.

Благодаря системе контроля уровня усталости водителя ATTENTION ASSIST, а также системе, поддерживающей безопасную дистанцию DISTRONIC PLUS, автомобиль выходит на новый уровень безопасности. Новое поколение C-Class также может похвастаться системой ECO start-stop, которая снизила расход топлива до 31 процента, по сравнению с предыдущей моделью Mercedes-Benz С-Class.

Mercedes-Benz SLK: самый успешный родстер в своем сегменте
Первое появление этой модели произошло в 1996 году. 500 тысяч автомобилей Mercedes-Benz SLK было продано ценителям компактных размеров и неимоверной мощи. Третее поколение SLK-class — логичное продолжение линейки самых успешных родстеров в своем сегменте. Автомобиль отличается уверенной безопасностью и экономичностью. В базовой комплектации — ассистент внимания ATTENTION ASSIST. Как и в случае с новым поколением C-class, новые четырех- и шестицилиндровые двигатели с функцией ECO start-stop в базовой комплектации, демонстрируют образцовую эффективность. Двигатель нового Mercedes-Benz SLK потребляет на 25 процентов меньше топлива, чем его предшественник.

Изюминкой нового SLK является панорамная крыша Vario-MAGIC Sky Control, которая может творить чудеса, а именно менять день на ночь. Светлое небо над головой становится темным и наоборот всего одним нажатием кнопки.

В Украине старт продаж автомобиля Mercedes-Benz C-Class запланирован на апрель 2011 года, Mercedes-Benz SLK — на май. Автомобили уже доступны к заказу в дилерской сети компании АвтоКапитал, входящей в группу компаний УкрАВТО по всей Украине.

Mercedes-Benz. Лучшее или ничего

www.avtohome.ua

 

Kia выпустит «заряженную» версию нового хэтчбека Rio

Kia собирается выпустить «заряженную» версию нового хэтчбека Rio.

По мнению компании, «горячий» хэтч поспособствует популяризации бренда в Европе. Как заявил главный маркетолог Kia Бенни Ойен, помочь производителю увеличить спрос на автомобили на европейском рынке может либо «заряженная» версия хэтчбека Rio, либо открытая версия, либо купе. Учитывая популярность в Европе «горячих» хэтчей, наиболее подходящим вариантом из трех в компании называют «заряженную» версию.

Напомним, что четвертое поколение Kia Rio дебютировало в марте текущего года на международном мотор-шоу в Женеве. Этот автомобиль на 20 мм длиннее своего предшественника, на 25 мм шире и ниже на 15 мм. Колесная база выросла на 70 мм и теперь равна 2570 мм. Rio представлен в двух вариантах кузова: трех- и пятидверный хэтчбек.

Автомобиль будет оснащаться бензиновыми моторами объемом 1,25 л (85 л.с.) и 1,4 л (109 л.с) и двумя дизельными двигателями объемом 1,4 и 1,1 л (90 и 70 л.с. соответственно). Момент на колеса передает либо шестиступенчатая МКПП, либо пятиступенчатый «автомат».

Тест-драйв Bio Auto evA-2 и evA-5: начало эпохи

Первый шаг по пути электромобилизации Украины сделан: на нашем рынке появились серийные электромобили, которые прошли сертификацию и готовы к продаже.

Редакция АвтоПортала провела тест-драйв обоих моделей. Впечатления журналистов и характеристики автомобилей смотрите в материале «Первый в Украине тест-драйв электромобилей Bio Auto evA-2 и evA-5».    

 


Nissan сделает суперкар GT-R еще мощнее

Суперкар Nissan GT-R 2012 модельного года получит более мощный двигатель и новую облегченную модификацию под названием Spec R.

Об этом сообщает сайт 7tune со ссылкой на японский журнал Best Car и информацию, полученную от собственных источников.

Мощность шестицилиндрового 3,8-литрового двигателя с двумя турбонагнетателями, устанавливающегося на Nissan GT-R, будет увеличена до 560 лошадиных сил (на 30 лошадиных сил больше, чем ранее), а максимальный крутящий момент — с 608 до 661 Нм. Отметим, что мотор суперкара был форсирован до 530 лошадиных сил в ходе последнего рестайлинга, который провели осенью прошлого года. До этого агрегат автомобиля развивал 480 лошадиных сил.

Масса суперкара в версии Spec R будет снижена ориентировочно на 30-40 килограммов, а на двигателе появится накладка золотистого цвета, а не красного, как на трековой модификации Spec V. Какой еще модернизации подвергнется Nissan GT-R следующего модельного года, пока не сообщается.

Ожидается, что осенью, в сентябре или октябре, компания Nissan начнет испытания более 560-сильного GT-R на Нюрбургринге. Ранее планировалось протестировать автомобиль в апреле, однако землетрясение, произошедшее в Японии в марте, вынудило автопроизводителя пересмотреть эти сроки. 

Китайцы получат Passat, собранный из американского и европейского

Стратегии развития продуктов в рамках мирового рынка у компаний различны.

К примеру, концерн Ford планирует продавать по всему миру одинаковые автомобили вне зависимости от конкретного региона. А вот Volkswagen AG, наоборот, свои машины дифференцирует: в США выпускается один Passat, в Европе — другой. А для китайского рынка будут делать третий вариант.

В Поднебесной любят крупные автомобили. Видимо, поэтому немцы приняли решение производить в Китае Volkswagen Passat, знакомый по американскому рынку. Габариты не должны измениться: длина — 4868 мм, ширина — 1833, а колесная база — 2803. Интерьер также плоть от плоти заокеанского варианта. Однако назвать «китайский» Passat полным аналогом американского нельзя — у машины для КНР во внешности использованы элементы от европейского Пассата (головная оптика).

Достоверных данных о моторах пока нет, но если следовать логике, то китайским покупателям седана предложат два бензиновых двигателя от североамериканского тезки — пятицилиндровый 2.5 (170 л.с. и 240 Н•м) и VR6 3.6 (280 и 350). Турбодизель 2.0 TDI в Китае вряд ли будет востребован. Проверить информацию на правдивость можно будет уже в апреле 2011 года, когда состоится премьера седана на Шанхайском автосалоне. 

FIA проверила правомочность продажи прав на F1 на сто лет вперед

Президент FIA Жан Тодт инициировал экспертизу контракта на продажу коммерческих прав на Формулу-1 от 2001 года.

 Как сообщает Financial Times, Тодт хотел пересмотреть условия столетнего соглашения с компанией Берни Экклстоуна, однако юристы FIA не смогли найти лезеек, позволяющих изменить контракт.

По условиям соглашения десятилетней давности, FIA предоставила компании, контролируемой Берни Экклстоуном, коммерческие права на чемпионат мира Формулы-1 на сто лет вперед за 360 миллионов долларов. Со стороны Международной автомобильной федерации контракт был подписан президентом Максом Мосли, являющимся близким другом Экклстоуна. По оценкам финансовых аналитиков, сумма продажи была существенно занижена и не учитывала мировой инфляции, а также долгосрочных интересов FIA.

Эксперты указывают, что заключение контракта сроком на сто лет стало беспрецедентным случаем в мире спорта: ни одно другое спортивное мероприятие не связано столь долгосрочными обязательствами с одной и той же частной компанией. По мнению специалистов, ежегодно Формула-1 генерирует прибыль в размере миллиарда долларов, и Жан Тодт намерен расширить участие FIA в распределении получаемых доходов.

«Я хочу, чтобы все поняли, что с тех пор, как договор был подписан, времена изменились, — заявил Тодт. — Изменились технологии, а эволюция имеет свою цену. Я обязан проконтролировать соблюдение финансовых интересов FIA в этой ситуации».

Президент FIA также ответил на критику Берни Экклстоуна, назвавшего Жана Тодта «бледной копией Макса Мосли». «Очень важно избежать излишне острой реакции, — отметил Тодт. — Я считаю, что если конфронтация не является необходимой для достижения результата, то выясняя отношения, вы просто теряете время. Я предпочитаю добиваться своих целей мирным путем».

Бывший руководитель команды Формулы-1 Ferrari Жан Тодт был избран президентом Международной автомобильной федерации в конце 2009 года, после того, как в его поддержку выступил занимавший пост до него Макс Мосли. Французский политик отказался давать однозначный ответ на вопрос о выставлении своей кандидатуры на выборах 2013 года, однако отметил, что не считает возможным достижение всех имеющихся у него целей за один президентский срок.