b17f4e81

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Североамериканский пилот умер после трагедии в заезде миджетов

Кондиционер Тошиба это многофункциональный агрегат, способный удовлетворить множество требований, предъявляемых к микроклимату. Вы можете кондиционеры тошиба купить пройдя по ссылке. Аппараты оборудованы самыми различными фильтрами, которые не только очищают воздух от мельчайших пылевых частиц, но и освобождают его от посторонних запахов (табачного дыма и выхлопных газов).

Североамериканский пилот Брайан Клоусон умер от травм, приобретенных в итоге трагедии в заезде миджетов. Пилоту, 3-кратному участнику автогонки «500 миль Индианаполиса», было 27 лет.

Катастрофа случилась 6 сентября на донной округлой автотрассе Belleville High Banks в Бельвилле (штат Канзас). Клоусон начал гонку на девятом месте, потом выдернулся на первую позицию и налетел в пеноотбойник между 3-им и 4-м поворотами. Автомашина 3 раза опрокинулась в воздухе, опустилась, и в нее налетел другой участник.

Клоусона в критичном пребывании принесли вертолетом в клинику города Lincoln (штат Небраска), размещенного в 200 км от трека. 7 сентября гонщик умер, спустя день семья рассказала о его гибели на страничке в Фейсбук.

Брайан Клоусон начал гоночную карьеру в 2005 году. В 2010, 2011 и 2015 гг. он оказывался победителем серии USAC National Midget. В 2012, 2015 и 2016 гг. гонщик участвовал в «500 километрах Индианаполиса», самым лучшим итогом стало 23-е место.

Гоночный супер-кар из Польши в первый раз сняли на видео

Arrinera Hussarya ДжиТи появилась в начале января 2016 года. Спорт-кар оборудован 6,2-литровой «восьмеркой» Дженерал Моторс, которая зависимо от опций может давать от 420 до 650 л.с.. В автогонках категории ДжиТи4 двигатель будет развивать 430 сил.

Arrinera Hussarya ДжиТи. Данная модель, как и автодорожная модификация, определены в честь свободных гусар — престижной кавалерии Речи Посполитой. Первый образец «Гусарии» был замечен еще в 2011 году, однако потом полякам понадобилось поменять внешний вид из-за нареканий в копировании Ламборгини. Старт изготовления купе не раз откладывался.

Автодорожная модификация «Гусарии» была показана в начале апреля 2015 года. Товарную версию оборудовали 8,2-литровым двигателем General Motors производительностью 800 л.с.. Старт изготовления рассчитан на 2016 год, стоимость одной автомашины составит порядка 500 миллионов euro.

Аукционный дом расценил Порше 959 в 1,3 млн долларов США

Североамериканский аукционный дом Mecum поставил на реализацию купе Порше 959 1987 года производства. Спорт-кар расценили максимум в 1,1 млн долларов США — на торгах его цена может добиться планки 1,3 млн долларов США.

Издание модификации 959 составил 292 образца, эта самая автомашина имеет 36-й последовательный номер. Авто был произведен в начале октября 1987 года и в тот же день куплен клиентом из Германии. Потом купе заменило нескольких обладателей, и заключительный из них, английский собиратель, инвестировал в ее техобслуживание как минимум 30 миллионов долларов США.

Порше 959 оборудован 2,8-литровой твинтурбо «шестеркой» производительностью 450 л.с.. Коробка переключения передач — 5-ступенчатая «механика». Купе весит 1540 кг, и в том числе, с помощью большого применения легких элементов (алюминия, арамида, кевлара). С нулевой отметки до первой сотни вэдовый спорт-кар разгоняется за 3,9 сек. Предельная скорость — 317 км/ч.

В начале апреля 2016 года на веб-сайте объявлений Classic Trader поставили на реализацию один в собственном виде автомобиль с откидным верхом Порше 959. Стоимость автомашины показана не была, в середине 1990-х она воспринималась в 3 млн германских брендов (около 1,5 млн euro в текущих расценках).

Кадиллак CTS взял наружность и технологии у хетчбека CT6

Организация Кадиллак продемонстрировала хэтчбек CTS 2017 года. Новинка взяла ряд риторических решений и определенные технологии у передовой модификации CT6.

Обновленный CTS обрел свежую решетку радиатора, сделанную в духе CT6, другой обратный амортизатор, отвесные патрубки выхлопной системы, и диски колес другого внешнего вида.

Хэтчбек обзавелся улучшенным мультимедийным комплексом CUE с помощью систем Эпл CarPlay, Андроид Авто и беспроводный точкой доступа Wifi с перспективой включения к сетям LTE.

В конце концов, для модернизированного CTS стало доступно «умное» салонное зеркало от флагмана CT6, куда может выводиться иллюстрация с камеры заднего вида.

Двигательная серия осталась прошлой. Кадиллак CTS рекомендуется с 2-литровой 272-сильной «турбочетверкой» и 3,6-литровым двигателем V6 производительностью 340 л.с.. Версия Vsport оснащается мотором масштабом 3,6 л с 2-мя турбинами, который развивает 425 сил.

Стоимость модернизированного Кадиллак CTS пока не именуются.

Удаление «дизельгейта» в Соединенных Штатах обойдется Фольксваген в 15 миллионов долларов США

Фольксваген и власти США добились заключительного договора об совместной сумме, которую германский автоконцерн заплатит в рамках урегулирования так именуемого «дизельного скандала». Производитель автомобилей договорился отметить на компенсации около 15 миллионов долларов США — на 5 миллионов долларов США больше, чем ожидалось раньше. Про это рассказывает Bloomberg.

Часть денежных средств будет нацелена на монтаж либо выкуп задействованных в «дизельгейте» авто, число которых в Соединенных Штатах расценивается приблизительно в 600 миллионов штук. Также, все обладатели автомашин обретут компенсации размером от 5,1 до 10 миллионов долларов США (раньше передавалось, что владельцы авто сумеют рассчитывать на компенсацию до 7 миллионов долларов США).

В конце концов, 5 миллионов долларов США будут выплачены по искам Агентства по охране атмосферы США (EPA) и Калифорнийского совета по обороне атмосферы (CARB). Средства будут нацелены на удаление «последствий губительного влияния» двигателей Фольксваген на природу, и на подготовку свежих экологически-чистых автотранспортных средств.

О «дизельном скандале» было обнародовано в начале сентября 2015 года, когда агентство EPA упрекнуло Фольксваген в применении «мошеннического» оснащения в собственных дизельных двухлитровых силовых агрегатах. Германцы могли использовать особое ПО, которое переводило силовые установки в «чистый режим» при включении замерных устройств в процессе испытаний. В итоге уровень нездоровых выбросов понижался во много десятков раз.

В мире полное количество авто, попадающих под «дизельгейт», расценивается приблизительно в 11 миллионов штук.

На Украине будут официально реализовывать спортивный спорт-кар Detroit Electric SP:01

Если Вас интересует силкерон крем для вонючих ног купить его можно в интернет-магазине asiarf.ru.

На Украине был замечен официальный дилер компании Detroit Electric, которая занимается производством электрокаров. Импортером свежих электрокаров стала украинско-норвежская организация Carpoint TO-U, соучредителем которой считается создатель Тесла Club Ukraine Назар Шимоне-Давида.

В России Detroit Electric будет показана одной модификацией – спорт-каром SP:01. Отчасти, это пример Теслы либо Лотус Elise с внутренностью Теслы. Так как главой Detroit Electric считается Альберт Лам, который когда-то отвечал за проект электрического спорт-кара Лотус. Заключительный был воплощен в сплаве организацией Тесла Моторс, когда был замечен на рынке электроспорткар Тесла Родстер.

«Тут треба розуміти, що розробкою авто займаються люди быкі фактично створили Тесла Роадстер. Детройт Електрік не проектує йти в совершенно масовий сектор, а на меті має залишатися на рівні сучасного Мазераті. В Україну си привеземо SP 01 на відкриття нашого простору Carpoint TO-U у вересні», – сообщил в своем интервью ТопЖыр сооснователь компании Carpoint TO-U Назар Шимоне-Давида.

По версии Назара, кроме Detroit Electric организация Carpoint TO-U будет предоставлять на Украине электрокаров и прочих марок. Что принципиально – все автомашины будут реализовываться с азиатской обещания. Также Carpoint TO-U будет помогать в кредитовании, лизинге и страховке электрокаров, что на сегодняшний день на рынке электрокаров на Украине считается изобретение.

Что же касается модификации Detroit Electric SP:01, как сообщил Назар Шимоне-Давида, это воистину эксклюзивный электрокар, обеспечивающий подрывную динамику ускорения и, кроме водительского характера, это первый спортивный авто, который вполне может давать электрическую энергию в интернет.

«Це ступавший електромобіль, який може віддавати в мережу електроенергію. Є дві версії – робот і 5-ступінчата механіка, яка розганяє авто за 3,7 секунди до сотні. Авто на 200 г легше за Тесла Роадстер. В керуванні це спортивний болід, без гідропідсилення керма і за рівнем уюту очевидно не авто на кожен день. Остаточна ціна поки не відома, але очікується, що вона буде в границах 120-180 тисяч євро. Буде випущено тільки 999 единиц, при тому, що Японія вже замовила 400 з них. Добавляю, що SP:01 не буде продаватися в США», – сообщил сооснователь компании Carpoint TO-U.

Таким образом дожидаемся возникновения Detroit Electric SP:01 на Украине!

Основные автоновости дня: 24 июля 2016

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 24 июля 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

Фольксваген в Соединенных Штатах надо будет купить у обладателей все бесславные дизельные авто
разбирать весть

 

Наружность быстрейшего Mercedes-AMG ДжиТи открыли до премьеры
разбирать весть

 

В интернете продемонстрировали Порше Панамера следующего поколения
разбирать весть

 

Редизайн Шевроле Трейлблейзер — Борьба за статус
разбирать весть

 

Мазерати отзывает 5 тысяч собственных авто из-за внешнего вида рычага переключения передач
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Власти США расследуют 1-ое летальное ДТП при применении автопилота Тесла Модель С

Сельская усадьба или агроусадьба — традиционный дом в сельской местности или современные сооружения с характерной стилистикой. Оренда садиби черкаська область — это владение помещениями с современным оснащением в классических деревенских сооружениях, адаптированных для приема и обслуживания посетителей.

В процессе применения режима автопилота электромобиль Модель С попал в первую катастрофу, которая стоила автолюбителю жизни. Государственная администрация безопасности автодорожного автотранспорта (NHTSA) начала следствие неприятного события – рассказывает Тесла на своем официальном сайте.

ДТП случилось во Флориде 7 июня. Электрокар Модель С двигался по шоссе с подключенным режимом автопилота, который официально располагается на стадии испытания. Однако ни автолюбитель, ни автопилот не увидели на фоне ослепительного неба белый грузовой прицеп трейлера, который крутил направо с перекрестка перед электромобилем.

Удар пришелся на центр прицепа и фронтальное окно электрокара, в связи с чем умер 40-летний гражданин Огайо Джошуа Браун. Если б Модель С встретился с иными частями прицепа, то средства безопасности электромобиля могли бы уберечь жизнь автолюбителя – убеждены в компании.

«Это первый знаменитый пример с смертельным концом и активированным автопилотом на немного не менее 210 млрд км. Статистика стандартных североамериканских авто – смертельный финал в ДТП на каждые 150 млрд км. В прочих государствах – приблизительно на каждые 96 млрд км», – сообщает Тесла. Организация сама рассказала NHTSA об инциденте.

Глава Тесла Частица Маск принес сострадания семье мертвого автолюбителя.

Специалисты из летной области могут предложить обождать с многочисленным внедрением беспилотных авто

Вереница ДТП при участии систем независимого регулирования посеяла обсуждение вопроса, появившуюся далеко за границы авто области. Так, по данной неприятности высказались и североамериканские специалисты по летной безопасности.

По словам специалистов, с внедрением технологий независимого регулирования в глобальные машины надо подождать. Ритмы формирования рынка беспилотных авто, которые стали доступны конечным покупателям, представляются специалистам чересчур мгновенными, так как огромная часть систем, обеспечивающих прямо регулирование авто, должна быть основательно улучшена, до того как дойти до глобального покупателя.

Так, в роли аналогичности специалисты приводят историю формирования автопилота в авиации. До того, чем системы из квалифицированных примеров попали в стоковые воздушные судна, прошло несколько десятков лет. Первые подготовки в данной области относятся к 1912 году. Через 2 года их начали проверять на ряде воздушных суднах в процессе Второй мировой войны. А в штатскую сферу они попали лишь в 1947 году.

И для регулирования самолетом с наиболее абсолютными автопилотами, экипаж проходит солидную подготовку. При этом автолюбители беспилотных авто пересаживаются со стандартных авто имея лишь стандартный комплект инструкций. Как говорят специалисты, автолюбители должны, по меньшей мере, понимать сам факт границы перспектив передовых систем независимого регулирования.

По версии учителя летной безопасности Института штата Огайо (Ohio State University) Шона Прухницки, давать в руки неискушенного человека авто со настолько трудной технологией «просто нелепо».

Тойота Камри 2-й раз подряд представили самой североамериканской автомашиной

Издание Cars.com подвело результаты еще одного изучения «American-Made», которое по уровню локализации устанавливает наиболее «американские» машины на американском рынке. 2-й год подряд лидером хит-парада стал хэтчбек Тойота Камри.

В хетчбеке Тойота Камри, который производится на заводе в Джорджтауне, штат Кентукки, применяются детали от не менее чем 270 североамериканских поставщиков.

В перечень наиболее североамериканских автомашин могут угодить исключительно те модификации, степень локализации которых составляет более 75 %. В 2018 году в рейтинг попало лишь 8 модификаций, 5 из которых были резидентами японских организаций и только 3 — североамериканских.

Наиболее североамериканские модификации на американском рынке по словам Cars.com

Место Модель
1 Тойота Камри
2 Хонда Аккорд
3 Тойота Сиенна
4 Хонда Одиссей
5 Хонда Пилот
6 Шевроле Traverse
7 GMC Acadia
8 Buick Enclave

Эксперты Cars.com заметили, что 2-й год подряд в рейтинг наиболее североамериканских автомашин угождает менее 10-ти модификаций (в 2015 году их было 7), в то время как, к примеру, в 2010 году перечень был показан 29 машинами.

По другому рангу, построенному Вашингтонской бизнес-школой Когода, высочайший уровень локализации в Соединенных Штатах имеют североамериканские модификации Buick Enclave, Шевроле Traverse и GMC Acadia.