Все самые свежие новости авто

Архивы рубрики ‘Статьи’

Топ-5 наиболее любопытных и наиболее значительных вестей за 02 сентября 2016 на веб-сайте InfoCar.ua:

Фольксваген представил дату премьеры следующего поколения Туарег
разбирать весть

Рассекречена панель устройств грядущего лимузина Путина
разбирать весть

Сеат в первый раз вывел на исследования соперника Ниссан Джук
разбирать весть

Первый спортивный автобус Тесла возведут на основе Модель X
разбирать весть

Мерседес С-Класса следующего поколения будет легче собственного предка
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Организация Сузуки не планирует обновлять серию GSX 2017, в связи с тем что вместо этого фабрика Хамамацу приготовила спецверсии «Carbon Edition» для Сузуки GSX-S1000 и «Tour Edition» для Сузуки GSX-S1000F.

Ключевая характерная особенность особый модификаций состоит в раскраске, воодушевленной гоночными цветами команды Сузуки MotoGP, и модель Сузуки GSX-S1000 Carbon Edition 2017 будет реализовываться в красно-черной раскраске. Что же касается Сузуки GSX-S1000F Tour Edition 2017, то модель оснащается 15-литровым ранцем на контейнер, 12-литровым ранцем на хвост, ручками с обогревом, отличным ветровым стеклом.

GSX-S1000 — нейкед, который оснащается двигателем от Сузуки GSX-R1000 K5 (2005). GSX-S1000F — будничный спорттур с комфортной эргономикой и нравом джиксера.

Исходя из вида, зрелый пол необходим либо для выравнивания плоскости основания, либо для устройства финального напыления. Как покрытие зрелый пол необходим для обороны плоскости от машинных и синтетических действий и придания полам отличного искусственного вида.

Виды зрелых покрытий:

Цементные зрелые полы (высохшая примесь из песка, цемента и полимерных добавок»);

Метилметакрилатный зрелый пол (из метилметакриловых смол);

Эпоксидные полы (на базе эпоксидных смол);

Полимерные полы (на базе полимерных полимеров).

Первый тип применяется для выравнивания, ремонтных работ бетонированных плоскостей. Другие относятся к категории полимерных зрелых полов и предназначаются заключительными финальными покрытиями. Из них наиболее популярными считаются эпоксидные наливные полы.

Ну, а для особых задач применяются полимерные полы, и нечасто, метилметакрилатные. Полимерные зрелые полы представляют основной энтузиазм. Они необходимы для устройства цельнотянутых полимерных покрытий, как в индустриальном, так и в публичном и строительстве жилья.

По внешности зрелый пол очень похож на монотонный рубероид, а без швов и рубежей. Полимерный зрелый пол вполне может быть почти любого тона и света. Исходя из вида и цели длина зрелых полов находится в диапазоне от 1 до 10 мм.

Для многих задач подходящая и в то же самое время подходящая длина зрелого пола – 2-2,5 мм. Такая длина с одной стороны продиктована с одной стороны технологией нанесения, с иной стороны финансовыми суждениями.

Все работы необходимо делать при температуре от +5°С до +25°С и сравнительной сырости воздуха менее 80%, сквозняки не полагаются. Полимерные полы не менее при укладке восприимчивы к лишней сырости и сквознякам.

Зрелый пол должен применяться на высохшую бетонированную плоскость, имеющую сортовую стабильность более М200. Для чего под зрелый пол необходимо довольно крепкое основание. При работы перегрузки через покрытие передаются на основание.

Несоблюдение требований нанесения ведет к появлению разных браков, вплоть до общего отслоения напыления от основания. При устройстве зрелых полов на них можно наносить особые искусственные детали, что скрашивает плоскость.

Снизу на зрелый пол наносится защитный износоустойчивый полимерный краситель. Помимо обороны от износа полимерный краситель гарантирует нужный свет плоскости: тусклый, полуматовый, полуглянцевый, глянцевый.

Прямо при нанесении и в процессе полимеризации зрелые эпоксидные и полимерные полы опасаются жидкости. После абсолютной полимеризации полимерные и эпоксидные полы имеют хорошую неколебимость к воде, моющим средствам, солям, щелочам, маслам и жирам.

Полимерный зрелый пол устойчив к ударам и пульсации, перепадам температуры. Покрытие не ядовито, «трудногорючее» (команда горючести – Г1). Система зрелых полов не является новинкой либо объектом роскоши.

Это подходящий тип стяжки, который можно сделать даже собственноручно. Использоваться он может ко всем вариантам пола. Перед его раскаткой не надо грунтовать плоскость. Проводится выравнивание пола маршрутом разливки готовой размешанной сухой примеси.

Самовыравнивающая примесь осуществляет функции закрепления стяжки и владеет повышенной адгезией. Она крайне гибка, из-за чего умеренно делится по всей плоскости пола. Зрелый пол обширно применяется для образования всевозможных искусственных частей.

Все зрелые полы сертифицированы, как по гигиеничным данным, так и по данным пожарной безопасности. Благодаря трехслойной технологии такие полы имеют хорошую степень обороны от стирания, потому они являются наиболее долговременными.

Свежие формальные картинки внедорожника Zinoro 60H для японского авторынка вышли в эти дни в Сети-интернет. Новинка представляет из себя стоковую версию классического Zinoro Некст, сконструированного на основе БМВ X1 Li (БМВ X1 с удлинённой колёсной основой).

Zinoro — это марка общего предприятия Brilliance-BMW, направленная на продвижение «зелёных» авто. Её первенцем в 2013 году стал внедорожник на аккумуляторах Zinoro 1E на основе БМВ X1, но в ближайшее время его комплектация будет закончена. В отличие от 1E, Zinoro 60H представляет из себя гибрид, который будет реализовываться через китайских официальных дилеров БМВ.

В перемещение японский внедорожник будет приводить турбованный 1,5-литровый трёхцилиндровый бензинный двигатель производительностью 136 л.с., помощь которому предоставит электромотор производительностью 15 л.с. (всего 151 л.с.). С места до первой сотни Zinoro 60H разгонится за 7,6 сек, смешанный топливный расход — 1,8 л. на 100 км, а ходовой запас на электрической тяге 60 км.

Дизайн удался внезапно экономным. К примеру, дисплей мультимедийной системы ещё меньше чем у БМВ X1 Li, а вместо популярного «джойстика» АКП располагается стандартный рычаг. Удлинённая колёсная основа повысила место между ведущими и задними сидениями, но БМВ использовала также незначительный трюк, сместив задние сидения еще несколько назад. Ясные кожаные сидения смотрятся вполне высококачественно.

В настоящее время можно повстречать много услуг от автомагазинов по покупке покрышек б/у из-за довольно огромного спроса на эту продукцию среди отечественных обладателей грузовиков. Еще бы: кому не хочется приобрести высококачественные грузовые покрышки лучшего брэнда по смешной стоимости.

А конкретнее, которые по рабочим данным рентабельно различаются от отечественной и японской авто резины. По прецеденту, приобрести грузовые покрышки б/у – время от времени даже рискованно для жизни, даже в случае, если покрышка перемещена и приобретена культурными способами.

Покрышка переходит в ряд «б/у», как в Европе, так и у нас, в большинстве случаев по некоторым основаниям:

Тайные браки, такие как нарушения брекера и остальное;

Порезы и проколы боковин;

Высочайший уровень износа.

Содержание внешних поражений каркаса гарантировано, если авто был ударен. В этой ситуации диски колес всегда деформируются, как и скелет. Оптимальный внешний облик шины может скрывать внутри себя тайную и крайне солидную опасность жизни.

В случае наличия особого оборудования, такие браки можно отыскать, а как правило дело кончается зрительным просмотром шины. Среди заметных симптомов шин б/у самым основным считается износ протектора. Выгоднее будет купить резину на грузовой автомобиль на удобном сайте rusdsl.ru.

Если износ довольно большой, аквапланирование и маневренность на мокрой проезжей части у слишком потертого протектора грузовых покрышек будет проигрывать самым доступным японским шинам. А можно отыскать и довольно высококачественную резину для грузовика.

А конкретнее, которая была снята по одной из нескольких причин:

Удачные компании приобретают свежие грузовые покрышки довольно часто, невзирая на то, что на шинах еще можно двигаться;

Грузовые покрышки могут быть сняты перед в зимнюю пору, так как на потертом протекторе на 50% нет убежденности, что выйдет съехать в зимнюю пору в здоровую гору;

В процессе интернациональных поездок покрышка проходит таможенный контроль на глубину протектора, и незначительный износ может приостановить колонну на границах между государствами.

Покупка новой резины, с позиции экономии, будет намного дешевле, в связи с тем что в процессе использования б/у покрышка не будет выделять заметных плюсов. Кроме того, при покупке новой шины направляться на шиномонтаж для замены резины надо будет намного намного реже.

Сегодня таможенные органы России ведут войну с импортом авто б/у покрышек в страну, из-за этого любое предложение о покупке б/у шины считается если не незаконным, то полуофициальным, и никаких обещаний на работу и защиту со стороны законопроекта клиент не обретет.

Вывод: лучшие покрышки – свежие. Пускай, не топ-бренда, а знаменитого компании-производителя, который даст гарантию на работу. И в случае если занимает безопасность и вещественное благоденствие, лучше приобрести свежие грузовые покрышки.

Расчет любой страны создается по-всякому. Страны с насыщенной индустрией заполняют казну при помощи налоговых отчислений больших заводов, страны с раскрученным туризмом работают с помощью отчислений туристической сферы. А определенные страны выносят все тяготы с помощью зарубежных бизнесменов.

Речь в данном случае идет об оффшорах. Оффшоры – это экономическая область, где резиденты (жители другой страны) расписывают собственный бизнес на дотационных условиях. Выгоднее будет купить оффшор в Англии на более удобном сайте www.wugroup.ru.

Элементарным языком говоря, оффшоры – это деятельность, которая лишь фиксируется жителем другой страны в некоторой стране. Практически бизнесмен работает на территории собственной страны. Некоторые страны позволяют зафиксировать бизнес в собственной стране на дотационных условиях в плане уплаты налогов и анонимности учредителей.

Из-за этого обладатели, формирующие оффшорные компании, легально уходят от уплаты огромных налогов, а страны с оффшорной зоной пополняют расчет благодаря максимальным налогам. Это делается для того, чтобы повысить прибыль с помощью понижения налоговых отчислений.

Если суждение «компания» понимать со стороны интернационального права – то это объект, который платит налоги стране, где зарегистрирована организация. Это также рентабельно и для ряда стран, а в особенности для островных стран, где нет раскрученной индустрии.

Как раз с помощью оффшорных компаний исполняется их расчет. По подсчетам денежных специалистов, 10% всех денег Земли располагаются как раз в оффшорных компаниях. Из-за не высокой налоговой ставки все меньше людей сводят собственные компании в оффшоры. Можно выгодно купить оффшор в Белизе на удобном сайте www.wugroup.ru.

В такой композиции все остаются удовлетворены, помимо страны, в котором работает обладатель компании. Так как расчет недополучает достаточно огромные суммы денежных средств. Определенные экономические специалисты извиняют во всемирном упадке как раз оффшорные компании, т.к. проходит дестабилизация экономики.

Оффшорные зоны есть не только лишь в островных странах. Зафиксировать офшор и пользоваться дотационным налогообложением можно и в продвинутых странах, таких как США, Англия, Германия и т.д. А критерии регистрации и функционирования такого бизнеса крайне различаются друг от дружки.

Исходя из требований функционирования подобных заводов, оффшорные зоны разделяются на 3 категории:

Белый перечень – это оффшорные зоны, где юриспруденция страны предельно близка либо отвечает интернациональным эталонам налогообложения и ведения внимательной работы.

Стальной перечень – это оффшорные зоны, где планируют либо стараются ввести мировые стереотипы ведения бизнеса.

Черный список – это оффшорные зоны, в которых нет даже усилий ввести мировые стереотипы налогообложения и ведения хоз. работы.

Так что, оффшорные зоны светлого перечня не менее крепки, а их критерии менее интересны. А зоны блэклиста не менее опасны, а прибыльны. Выбрать оффшорную зону достаточно сложно. Здесь необходимо исходить из специфичности компании и семейства работы.

Если вы хотите приобрести недвижимость, то лучше выбрать ту страну, где не сообщается информация о обладателе богатства. Если вам нужно утаить деятельность, сопряженную с инвестициями, тогда осмысленно сделать оффшорную сеть. Купить оффшор в БВО можно выгодно на удобном сайте www.wugroup.ru.

Ну, а все активы разделить по различным фирмам с невразумительной технологией администрирования. По мере надобности снизить величину налогов, сопряженных с вывозом и импортом, тогда лучше выбрать зону, где нет парного налогообложения.

Покупая свежую автомашину, клиенты прежде всего направляют внимание на вид коробки переключения передач авто – машинная либо самодействующая. Но, немногие из автолюбителей, в особенности из тех, кто не так давно сел за руль, знает, для чего же авто необходима коробка переключения передач.

Коробка переключения передач авто создана для перемены сдаточного числа, чтобы при одних выражениях мотора основные колеса авто могли вертеться с различной скоростью. Выгоднее будет купить коробку передач Нива на удобном сайте korobka.pro.

Для чего же это нужно, если скорость авто также можно выверять нажатием на педаль акселератора. Все дело в 2-ух свойствах всех моторов внешнего сгорания – это не большой спектр рабочих частот и низкая производительность двигателя.

На самом деле, обычный бензиновый двигатель работает в спектре 800 – 6000 об/мин, а при перемещении авто спектр сужается еще более — от 1500 до 4000. Если сохранять обороты менее полутора миллионов, то двигатель достаточно оперативно выйдет из строя.

Ну, в связи с тем, что давление масла в системе будет недостающим для смазки. При функционировании на огромных выражениях же происходит серьезный износ компонентов, что также ведет к выходу мотора из строя. В случае если объединить мотор с колесами прямо, то автомашина даже не сумеет тронуть с места.

Кроме этого, коробка переключения передач авто дает возможность выбирать порядок перемещения – вперед либо назад. Определенные неискушенные водители полагают, что при перемещении назад, мотор авто крутится в другую сторону.

Но, это далеко не так – коленчатый вал всегда крутится в одну сторону, перемещение задним ходом проводится только с помощью специальной системы шестерней в КПП. Как правило, обратный ход имеет одну передачу.

Но, на ряде старых модификациях авто был рычаг «реверса», другими словами, при его переключении автолюбитель имел или 4 передачи вперед, или 4 передачи назад. Промежуточное положение рычага коробки переключения передач дает возможность отсоединить мотор от ведущих колес.

А конкретнее, практически, КПП служит связывающим звеном между мотором и колесами. В автоматических трансмиссиях присутствует и порядок «парковка», который играет функцию «стояночного тормоза».

Коробка переключения передач либо коробка переключения передач (КПП) – это один из самых важных двигателей коробки – вместе с карданным валом, сцеплением и задним основным мостом. Как образующая коробки КПП свойственна для всех авто ДВС.

КПП создана для нескольких задач:

перемены тяги,

перемены скорости,

корректировки назначения перемещения авто,

разъединения ДВС и коробки и, наоборот, их объединения,

блокады гидротрансформатора.

При этом одни КПП готовы решать все эти цели, а иные, как к примеру, машинная, лишь стандартные – изменение тяги и скорости. Модель устройства находится в зависимости от вида КПП. В каркасе устройства коробки переключения передач с “механикой” соединены валы, синхронизатор, шестерни, рычаг для переключения скоростей, проволочные кольца, подшипники, сальники.

Устройство АКПП (КПП с “автоматикой”) представляет из себя участок, в который входят гидротрансформатор, глобальный ряд, фрикционы, тормозная картина, участок администрирования (насос + масловодосборник + дроссельная коробка). Выгоднее будет купить КПП Приора на удобном сайте korobka.pro.

В базе автоматических коробок могут находиться как решения машинного вида с электрической или гидромеханической технологией администрирования сцеплением и передачами, так и автоматические коробки, оснащенные электрогидравлическим приводом сцепления.

Соединение создано для передачи тяги от маховика коленвала ДВС к основному валу коробки переключения передач. Как раз благодаря присутствию сцепления мотор на длинный интервал времени можно внимательно отсоединить от коробки, а коробку защитить от высоких нагрузок.

Как раз о традиционном сцеплении как таком намного чаще рассказывают при применении машинной коробки переключения передач, а при езде с ДВС на АККП рассказывают о наложенном решении сцепления и гидротрансформатора. Его прямая функция подобна сцеплению.

Что же касается автоматических решений, то они располагают 2-мя сцеплениями. Содержание 2-ух сцеплений авторитетно для увеличения производительности авто, и при этом минимизации пробуксовок, оптимизации топливного расхода.

Шестерни и валы – основные «управляющие» тягой. Как раз шестерни и валы помогают менять сдаточное отношение. Необходимые детали устройства всех машинных КПП и определенных АКПП.

Устройство машинной коробки переключения передач в большинстве случаев построено так, что оси валов располагаются в синхронной плоскости. Снизу монтированы шестерни. Устройство автоматической коробки переключения передач вместо шестерен и валов представляет глобальный редуктор.

Синхронизаторы – необходимый элемент КПП с шестернями – помимо решений со скользящими шестернями. На физическом уровне работа синхронизаторов должна мощи трения. Функция синхронизаторов – выравнивание частоты вращения шестерен и валов.

А конкретнее, из-за чего формируются все критерии для мягкого переключения скоростей. Благодаря синхронизаторам КПП меньше портится и меньше шумит. Синхронизаторы активно находятся у МКПП и автоматических КПП.

У авто с мировыми АКПП альтернатива синхронизаторам – фрикционные правящие детали. Синхронизаторы заключаются из муфты, блокировочных колец, стопорного кольца, пружины, шестерен.

Сотрудники полиции отпустили тещу вице-президента компании организаций Формула 1 Берни Экклстоуна, которая была украдена 22 августа. Про это рассказывает «Би-би-си» ссылаясь на агента милиции штата Сан-Паулу в Бразилии.

Грабители требовали выкуп размером $36.5 млрд, но при избавлении они его не попросили. Представитель полицейских рассказала, что сотрудники полиции провели крупную процедуру, чтобы отпустить 67-летнюю Апаресиду Шунк. В процессе процедуры были арестованы 2 обвиняемых в причастности к похищению девушки.

Шунк сумели отпустить благодаря отслеживанию звонков между ее ворами и участниками семьи. «Би-би-си» сообщает, что Экклстоун предлагал услуги личного охранного предприятия, чтобы отпустить тещу, и сам планировал посетить Боливию. Но сотрудники полиции удостоверили его, что это далеко не надо.

Экклстоун считается главой Формула One Management и Формула 1 Administration. Журнал Forbes рассматривает его положение в $3,1 млн. В 2012 году предприниматель в 3-й раз женился. Его супругой стала бразильянка Фабиана Флози.

Японская организация Hengtian Авто действует над свежим кроссовером под наименованием Yueli. На вид это большой авто, внешний вид которого местами весьма похож на Тойота Ленд Крузер и Тойота Ленд Сruiser Прадо (к примеру решётка радиатора). Протяженность кроссовера около 5-и километров.

Дизайн Hengtian Yueli интересен огромным жидкокристаллический экраном, квадратными шкалами на приборной доски и большим рычагом шестиступеначатой механической трансмиссией.

Что прячется внутри, пока неясно. Но есть мнения, что это будет 2,4-литровый четырёхцилиндровый бензинный двигатель от Мицубиси производительностью 160 л.с. Таким двигателем оснащён любой большой японский кроссовер.