Архивы за Январь, 2019

Шильдик R сделает из Volkswagen Beetle отвязного хулигана

Многочисленные споры о том, плох или хорош новый Volkswagen Beetle, еще не утихли, а немцы уже поговаривают о выпуске «заряженной» версии модели под литерой R.

Журналистам удалось кое-что разузнать о будущей спортивной модификации машины из собственных источников в компании. По данным инсайдеров, дебютировавший совсем недавно в Шанхае ретрохэтчбек немцы решительно настроены избавить от женственности, присущей подобным имиджевым моделям. И один из лучших способов сделать это — выпустить спортивное издание модели силами подразделения R GmbH. Вот уж кому точно язык не повернется сказать «уси-пуси».

Придать облику нового «Жука» дерзости и спортивности будет несложно, ведь автомобиль уже обладает динамичным купеобразным силуэтом. Кроме того, он получился шире, ниже и вместе с тем устойчивее предшественника.

По сравнению с самой мощной версией хэтчбека, оснащенной 200-сильным двухлитровым турбомотором, «горячая» R-модификация будет автомобилем совсем другого уровня. Говоря о показателях силового агрегата «заряженной» трехдверки, инсайдеры намекают на их сопоставимость с моторами хот-хэтчей Volkswagen Golf R и Scirocco R.

Opel представил свой самый быстрый автомобиль

Компания Opel представила специальную версию «заряженной» модели Insignia OPC — Unlimited, которая будет выпускаться без ограничителя скорости.

Максимальная скорость новинки составит 270 километров в час (вместо 250 у стандартной модификации OPC). Согласно пресс-релизу, этот автомобиль станет самым быстрым Опелем за всю историю марки. Главным отличием версии Unlimited, помимо отсутствия ограничителя скорости, станет обновленный дизайн спидометра и тахометра, а также логотип Brembo синего цвета на тормозах.

Версия Unlimited будет доступна для автомобилей Insignia во всех кузовах («седан», «хэтчбек», «универсал») как с шестиступенчатой «механикой», так и с шестискоростным «автоматом». При этом время разгона до сотни автомобилей серии Unlimited, оснащенных 325-сильным 2,8-литровым шестицилиндровым турбодвигателем, будет точно таким же, как и у стандартных OPC — от 6 до 6,6 секунды в зависимости от типа кузова.

Продажи Opel Insignia OPC Unlimited начнутся в Еропе до конца апреля 2011 года. Стоимость седана с механической коробкой передач в Германии составит 48 600 евро.

В Женеву привезут сверхэкономичную версию BMW Z4

На предстоящем моторшоу в Женеве, которое откроется для широкой публики 3 марта, тюнинговое ателье AC Schnitzer представит готовый к серийному производству концепт-кар на базе BMW Z4.

Компания превратила немецкий родстер в экологически чистый автомобиль со средним расходом топлива 3,8 литра на сто километров пробега и уровнем выбросов CO2 99,18 грамма на километр.

Ателье AC Schnitzer установило в родстер двухлитровый четырехцилиндровый дизель, который также предлагается для «трешки» BMW. При этом специалисты тюнинговой компании модернизировали этот агрегат, увеличив мощность мотора со 163 до 190 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — с 380 до 420 Нм. По информации AC Schnitzer, с нуля до ста километров в час такой родстер способен ускоряться за 6,9 секунды. Максимальная скорость машины составляет 235 километров в час.

В ателье также отмечают, что помимо доработок технической начинки, на 230 килограммов была снижена масса родстера Z4.

Ожидается, что стоимость дизельного BMW Z4, подготовленного AC Schnitzer, в Германии составит 149 тысяч евро.

Помимо доработанного родстера, на моторшоу в Женеве тюнер также представит свою версию седана BMW 5 Series. Такой автомобиль получит 4,4-литровую «восьмерку» мощностью 540 лошадиных сил (у базовой машины 407 лошадиных сил), которая позволит седану разгоняться до «сотни» за 4,5 секунды и достигать максимальной скорости 320 километров в час. 

Тюнеры раскрыли потенциал мотора Ferrari 458 Italia

Кудесники из Маранелло разработали для купе Ferrari 458 Italia отличный мотор.

С «восьмерки» 4.5 мотористы сняли 570 л.с. и 540 Н·м. Без всякого наддува! Разумеется, у этого двигателя недюжинный потенциал. Но если на серийной продукции раскрывать его нет резона (экологические нормы никто не отменял), то тюнинг-ателье делают это, не задумываясь о всяких Евро-5. Занимались подобными вещами в бюро Oakley Design и Wheelsandmore, теперь же попробовали свои силы инженеры фирмы Anderson Germany.

Методы увеличения отдачи мотора стандартные: немцы переписали программу управления, заменили воздушный фильтр и снабдили агрегат оригинальной выпускной системой. Последняя идет в сборе с доработанными коллектором и каталитическим конвертером. Результат впечатляющий, хоть и не рекордный — «сердце» объемом 4,5 л выдает 623 «лошади» и 636 ньютон-метров. По прогнозам, время разгона до сотни должно уменьшиться на две десятых секунды — до 3,2 с.

Изменений, скрытых от глаз, в автомобиле больше нет. Парни из Дюссельдорфа, по традиции, выкрасили кузов и 21-дюймовые колесные диски в черный цвет. Для купе подготовили капот с прорезями, углепластиковые корпуса боковых зеркал и диффузор. Углеволокном щедро отделан и салон, который, кстати, дополнительно облагорожен алькантарой. Однако, несмотря на то что автомобиль полностью готов, цены объявят чуть позже.

Руль опасен для здоровья

Вы когда-нибудь задумывались над тем, что руль вашей машины может быть опасным для здоровья? Очень опасным!

Между тем эксперты из британского университета Queen Mary уверяют, что на «баранке» обычного среднестатистического автомобиля содержится почти в девять раз больше всевозможных бактерий, чем в… общественном туалете.

Так, на одном квадратном дюйме руля специалисты обнаружили аж 700 бактерий — для сравнения, в туалете их всего 80! Причем, среди обнаруженных бактерий есть и весьма опасные, способные вызвать кишечные расстройства и отравления.

Но руль оказался далеко не самым заразным местом в машине — еще лучше бактериям живется на полу багажника. Там на одном квадратном дюйме их может быть около 1000 штук.

Объяснение этому феномену довольно простое — оказывается, многие водители просто не моют руль! Например, в США только одна треть водителей чистят руль один раз в год или чаще. Большинство же никогда этого не делают!

Mercedes-Benz E-Class AMG перешел на турбонаддув

Компания Mercedes-Benz представила обновленную версию модели E63 AMG — самый быстрый седан в семействе E-Class теперь будет оснащаться 5,5-литровой «турбовосьмеркой».

Ее мощность составит либо 518 лошадиных сил — в базовой версии, либо 550 лошадиных сил — с пакетом AMG Performance Package.

Предыдущая версия E63 AMG оснащалась атмосферным 6,2-литровым V8 мощностью 525 лошадиных сил (630 Нм). Новый двигатель даже в базовом варианте обладает крутящим моментом в 700 Нм, а в самой мощной версии — 800 Нм. С нуля до ста километров в час 518-сильный седан E-Class AMG разгоняется за 4,4 секунды, а с пакетом AMG Performance Package — за 4,3 секунды. Максимальная скорость составляет 250 и 300 километров в час соответственно. 

Кроме того, новый E63 AMG получил модернизированный семиступенчатый «автомат» AMG SpeedShift MCT со сцеплением вместо гидротрансформатора, который теперь получил функцию старт-стоп, и имеет четыре режима работы, включая «экономичный» и «спорт плюс», в котором передачи меняются быстрее, а двигатель острее реагирует на нажатие педали газа. Еще три режима работы есть у адаптивной подвески — комфортный, спортивный и «очень спортивный» (Sport plus).

Обновленный E63 AMG получил также новый, электромеханический усилитель руля, а также может оснащаться более легкой (минус 40 процентов массы) тормозной системой с керамическими дисками. Аналогичная конструкция используется на суперкаре SLS AMG.

В США новинка появится в продаже осенью текущего года. О европейском дебюте Mercedes-Benz E63 AMG с новым турбомотором информации пока нет. 

«АвтоВАЗ» начал продажи обновленных «Приор»

Дилерские центры Волжского автозавода начали продажи обновленных седанов и хэтчбеков Lada Priora.

Как сообщает издание «АвтоСреда», рекомендованная стоимость четырехдверной версии составляет 9 700 евро, а пятидверной — 9 900 евро.

Рестайлинговые автомобили получили новые бамперы, повторители поворотников в корпусах зеркал заднего вида, датчик непристегнутых ремней безопасности водителя и переднего пассажира и сетку в багажнике для крепления груза. На данный момент обновленные машины представлены только в комплектации «Люкс», в которую также входит антиблокировочная система тормозов, климат-контроль, задний парктроник и штатная MP3-аудиосистема.

Производство обновленных седанов и хэтчбеков Lada Priora планировалось начать еще в январе текущего года, однако, по некоторым данным, старт сборки несколько раз откладывался. Ранее сообщалось, что рестайлинговые «Приоры» продержатся на конвейере до 2015 года, после чего их сменит полностью новое поколение модели, унифицированное с автомобилями Renault.

Ателье Giugiaro разработало для VW два концепт-кара

В распоряжении СМИ оказались изображения двух концептуальных автомобилей, подготовленных кузовным ателье Italdesign Giugiaro к мартовскому моторшоу в Женеве.

Прототипы — компактное купе и хэтчбек — созданы под брендом Volkswagen, который получил контроль над итальянской студией весной прошлого года. Детальная информация об этих машинах, за исключением того, что они, как ожидается, будут оснащены электрическими силовыми установками, пока не сообщается.

В общей сложности концерн Volkswagen представит на Женевском автосалоне семь концепт-каров, в числе которых будут автомобили марок Seat, Skoda, Audi и VW. Пока официально был подтвержден только прототип чешского производителя, построенный для того, чтобы продемонстрировать как станут выглядеть будущие модели Шкоды.

Кроме того, на этой машине впервые покажут новый логотип компании. Как говорится в пресс-релизе Skoda, классическая эмблема с крылатой стрелой будет выполнена в новой цветовой гамме, которая должна сделать ее «еще более выразительной и узнаваемой».

Ранее шеф-дизайнер Фольксвагена Вальтер Де Сильва также заявил, что все семь концепт-каров дадут представление о машинах, которые появятся в модельной линейке концерна в будущем. Отметим, что в Женеве также будут представлены и новые серийные машины VW — рестайлинговый кроссовер Tiguan и кабриолет Golf.

В течение ближайших четырех лет немецкий производитель направит на разработку новых моделей и увеличение объемов производства почти 52 миллиарда евро. Согласно планам компании, к 2018 году VW рассчитывает стать крупнейшим в мире автопроизводителем, обойдя по продажам нынешних лидеров — Toyota и General Motors. 

Новая услуга по продлению гарантии для владельцев Toyota

Новая услуга по продлению гарантии для владельцев Toyota в СК «ВиДи Страхование».

СК «ВиДи Страхование» на правах генерального страхового партнера официального дилера Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» предлагает владельцам автомобилей Toyota инновационную услугу по продлению гарантии автомобиля, являющуюся аналогом заводской гарантии Toyota. Специальное предложение: все, кто присоединится к программе Продленной гарантии до 31.05.2011, получат в подарок* пакет услуг технического ассистанса для поддержки Toyota в дороге.

Преимущества Продленной гарантии:

  • в случае механических и электрических поломок автомобиля компанией «ВиДи Страхование» будет оплачен ремонт поврежденных деталей, узлов, агрегатов автомобиля;
  • ремонт автомобиля осуществляется на официальной СТО Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» в соответствии со стандартами производителя;
  • предоставляется гарантия на запчасти и на выполненные работы;
  • если владелец принимает решение продать автомобиль, он будет иметь существенное преимущество, поскольку Программа предусматривает возможность переоформления Договора страхования на нового владельца и продажи автомобиля фактически с гарантией**.

Программа распространяется на автомобили Toyota, которые отвечают всем следующим условиям:

  • приобретены у официальных дилеров Toyota, в том числе, в дилерских центрах «ВиДи АвтоСити»;
  • вовремя проходили необходимые регламентные технические обслуживания (ТО) у официальных дилеров и имеют официальную Сервисную книжку с необходимыми отметками, позволяющими отследить историю автомобиля;
  • гарантия производителя на автомобили прекратилась по признаку достижения пробега 100 000 км или 3-х лет с даты продажи автомобиля (автомобиль не был досрочно снят с гарантии производителем за нарушения условий его эксплуатации либо несоблюдение сроков прохождения регламентного ТО, или по другим причинам);
  • имеют на момент заключения договора страхования пробег, не превышающий 120 000 км, и с момента выпуска которых прошло не более 4 лет.

Стоимость Продленной гарантии зависит от модели автомобиля и составляет от 2 500 до 7 000 грн на период действия Программы.

Стоимость Продленной гарантии на год

Подробности условий Продленной гарантии можно  узнать по телефону: (044) 50 33 555 (отдел  продаж страховых продуктов СК «ВиДи  Страхование»).

* Под подарком подразумевается  оформление пакета технического ассистанса «Украина» за 1 грн.
** Под гарантией подразумевается наличие заключенного на автомобиль Договора добровольного страхования наземного транспорта от механических и электрических поломок.

СК «ВиДи Страхование» специализируется на автомобильном страховании и предлагает качественные страховые продукты с высоким уровнем сервиса для Клиента. По результатам 2010 г. в пользу Клиентов было урегулировано 94% страховых случаев — это один из самых высоких показателей среди участников страхового рынка Украины.

Официальный сайт СК «ВиДи Страхование»: www.vidi-insurance.com; номер службы круглосуточного ассистанса: 0 800 500 770 (звонки со стационарных телефонов в пределах Украины — бесплатные).


Toro Rosso оштрафовали за отлетевшее от колесо

Команда Формулы-1 Scuderia Toro Rosso оштрафована судьями Международной автомобильной федерации (FIA) за инцидент на десятом круге прошедшего 17 апреля Гран-при Китая.

Как сообщает информационное агентство Reuters, команда должна будет заплатить FIA 10 000 евро за «опасный выпуск машины на трассу». Во время первого пит-стопа на гонке в Шанхае механики Toro Rosso недостаточно хорошо закрепили заднее правое колесо на автомобиле Хайме Альгерсуари. Через несколько поворотов после возвращения на трассу колесо оторвалось и улетело за пределы дорожного полотна, не травмировав никого из операторов, маршалов или зрителей. Сам Альгерсуари после этого не смог продолжить гонку и вынужден был сойти с дистанции. Испанец стал единственным пилотом, не финишировавшим на Гран-при Китая.

Наказания за отрывающиеся во время гонки колеса являются традиционной практикой судей FIA. За последние годы представители федерации штрафовали за подобные нарушения команды Renault и Mercedes.