b17f4e81

Архивы рубрики ‘Страхование’

Тойота заплатит не менее миллиона долларов США по искам владельцев автомобилей из Соединенных Штатов

Объем компенсации по судейским искам к Тойота называют самым крупным в автоиндустрии.

Тойота продолжает упорядочить вопросы, сопряженные с откликами собственных авто в Соединенных Штатах за последнее время. Сейчас компании предстоит оплатить по судейским искам североамериканских владельцев автомобилей порядка $1,1-1,4 млн. Компенсацию обретут обладатели 16 млн авто брендов Тойота, Лексус и Scion, произведенных во время с 1998 по 2010 год.

«Это было тяжелое решение, в особенности в свете того, что надежные академические данные и многие свободные оценки доказали безопасность электронных систем администрирования клапанной заслонкой Тойота», — заявил президент и основной юрист североамериканского подразделения Тойота Кристофер Рейнольдс.

Также Тойота увеличит гарантию до 150 миллионов миль для 16,3 млн авто, опустит свежую платформу помощи собственных заказчиков и совершенно бесплатно оборудует 3,25 млрд автомашин дополнительной технологией BOS (brake override систем). Если педали газа и тормоза нажаты синхронно, система BOS будет давать приоритет заключительной.

Также, Тойота предложит финансовые выплаты тем заказчикам, кто реализовал машины из-за проблем в 2009-2010 гг. по пониженным расценкам, и тем, машины которых не предугадывают оборудование технологией BOS. Японский автоконцерн разработает особые платформы изучения автолюбителей и профинансирует свежие изучения в сфере сегодняшних систем безопасности.

Напоминаем, не так давно Тойота договорилась оплатить $17,35 млрд в пользу Государственной администрации безопасности движения США (NHTSA) за поздний ответ собственных авто.

Тойота готовит к автомобильному салону в Детройте копцепт-седан Furia

Пока неизвестно, будет ли хэтчбек Тойота Furia Концепт в будущем новой модификацией либо сменит существующую.

Тойота готовит к январскому автомобильному салону в Детройте концепткар Furia. 

Пока никаких деталей о машине неизвестно, кроме того, что это будет «завораживающий свежий хэтчбек». В свидетельство собственных слов Тойота продемонстрировала незначительное видео, на котором, но, можно рассмотреть только некоторые компоненты концепта — силуэт, диски колес, светотехнику, багажник, дверные ручки.

Не менее доскональную информацию о концепте мы выясним 14 февраля.


  

В Омске на скрещении улиц Степанца и Перелета был замечен свежий светофор

Светофор сделает не менее безопасным перемещение как для авто, так и для пешеходов.

Включение и настройку нового светофора на скрещении улиц Степанца и Перелета закончили вчера в Омске, передает отдел связи с общественностью администрации города. 

Пока светофор будет работать в испытательном режиме «золотого мерцания», это позволит автолюбителям и пешеходам пристраститься к свежему контролируемому пешеходному проходу, но экспертам — исследовать работу оснащения. Ожидается, что в обозримые дни семафорный субъект будет переброшен в рабочий порядок.

За семь дней это 2-й передовой семафорный субъект, поставленный на трудных отделах дорожно-транспортной сети Левобережья. Первый, оборудованный табло обратного отсчета времени и голосовым знаком, был замечен на улице Лукашевича (в регионе приостановки «Каталог Комарова») — позавчера его переместили в порядок периодичного подключения сигналов. На устройство этих светофоров из муниципального расчета было выделено 1,6 млрд руб. Всего же на события по безопасности движения в 2012 году в городке было нацелено около 30 млрд руб.

«Поставленные свежие светофорные субъекты, которые отвечают всем передовым условиям, увеличат безопасность движения на данных отделах. При их установке рассматривались не только лишь советы ГИБДД по городу Омску, но также и просьбы граждан», — отметил зам. начальника департамента автодорожной работы и благоустройства городской администрации Александр Фрикель.

Экспресс-обзор расценок на автомашина в начале декабря 2012 года на авторынке Тольятти

Быстро прошла первая четверть января. Ничего на рынке не случилось. Предстоящие модификации, такие как Lada Granta с АКП и Lada Ларгус так и не возникли во второстепенном сегменте предложения. Блекло идёт торговля Ладами различных модификаций и версий, преимущественно, родами Самары, Калины и Приоры. Нехотя являлись на рынке иномарки экономных групп — Киа, Peugeot, Renault, Chevrolet — всё также, как и месяц назад.

Противоестественно бесснежный, однако вполне по-зимнему холодный январь разломал проекты продавцов кроссоверов — спрос на них, назло ожиданиям, не повысился, как следствие, не было огромного резона повышать предложение.

И, если уж рассуждать о спросе, то тут, сравнивая с ноябрём, также перемен не случилось, что вполне ожидаемо. Люди планируют растратить от 150 до 300 миллионов на новую Миру, или на иностранный автомобиль, располагающуюся с ней в одном расценочном секторе.

2-я четверть января оказалась абсолютной копией первой половины. Что, фактически, никого не изумило.

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти за январь 2012 года по стоимости до 100 000 руб.

  Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость
Lada 2104 1997 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
обратный
30 000 рублей.
 
Lada 2108 1996 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
73 500 рублей.
 
Lada 2105 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
обратный
82 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти за январь 2012 года в спектре
100 000 — 200 000 рублей.

Lada 2109 2001 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
107 000 рублей.
 
Lada 2107 2011 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
127 000 рублей.
 
Форд Sierra 1991 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий
130 000 рублей.
 
Lada 2110 2004 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
155 000 рублей.
 
Lada 2112 2006 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
180 000 рублей.
 
Lada Калина Седан 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
185 000 рублей.
 
Lada 2111 2006 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
187 000 рублей.
 
Lada 2114 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
189 000 рублей.
 
Шевроле Спарк 2008 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
198 000 рублей.
 
Lada Калина Хэтчбек 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
200 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти за январь 2012 года в спектре
200 000 — 400 000 рублей.

Great Wall Deer 2005 г.
с пробегом
2.2 л.
газ
аэромеханика
обратный
206 000 рублей.
 
Джип Гранд Чироки 1992 г.
с пробегом
4.0 л.
газ
робот
4WD
216 000 рублей.
 
ГАЗ Волга 2005 г.
с пробегом
2.3 л.
газ
аэромеханика
обратный
220 000 рублей.
 
Lada 2115 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
аэромеханика
229 000 рублей.
 
Lada Priora Хэтчбек 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
233 000 рублей.
 
Шевроле Ланос 2008 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
235 000 рублей.
 
Киа Spectra 2006 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
235 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц E-Класса 1994 г.
с пробегом
2.2 л.
газ
робот
обратный
250 000 рублей.
 
Пежо 206 Седан 2009 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
253 000 рублей.
 
Шевроле Нива 2005 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
255 000 рублей.
 
Форд Фиеста 2006 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
255 000 рублей.
 
Lada Priora Седан 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
258 000 рублей.
 
Хонда Mobilio 2003 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
робот
270 000 рублей.
 
Lada Granta 2012 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
285 000 рублей.
 
Хендай Соната 2005 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий
295 000 рублей.
 
УАЗ Булка 1995 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
аэромеханика
4WD
300 000 рублей.
 
Хендай Гетц 2007 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
310 000 рублей.
 
Lada Калина Спорт 2011 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
310 000 рублей.
 
Lada 2121 4×4 Ока 2012 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
318 000 рублей.
 
Рено Логан 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
325 000 рублей.
 
Мицубиси Colt 2008 г.
с пробегом
1.3 л.
газ
робот
ведущий
325 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти за январь 2012 года в спектре
400 000 — 600 000 рублей.

Мицубиси Лансер 2008 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
455 000 рублей.
 
Опель Астра 2007 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
455 000 рублей.
 
Тойота Королла 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
ведущий
485 000 рублей.
 
Киа Cee'd 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
530 000 рублей.
 
Тойота Авенсис 2007 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
570 000 рублей.
 
Сузуки SX4 Седан 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
570 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Тольятти за январь 2012 года в спектре
600 000 — 1 000 000+ рублей.

Шевроле Круз 2011 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
630 000 рублей.
 
Ниссан Кашкай 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
4WD
650 000 рублей.
 
Ауди A4 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
690 000 рублей.
 
Фольксваген Пассат 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
780 000 рублей.
 

Объявления с автомобильного рынка Тольятти
Расценки на автомашины в Самарской области — все объявления

Автомобильный рынок Тольятти в начале декабря 2012. Автомобильный рынок Тольятти в начале декабря 2012.  Автомобильный рынок Тольятти в начале декабря 2012. Автомобильный рынок Тольятти в начале декабря 2012. 

Как завести автомашину в холод без геройских сил и «помогаторов»?

В  самый свирепый холод любой бесперебойный аккумулятор, любого брэнда и обычной ёмкости, способен снабдить твердый старт авто без специальной помощи!

Если о нём побеспокоиться!

Также передовой АКБ может справиться без специального сервиса и участия человека в течение 4-5 лет, а не 2 года, как это намного чаще бывает…..

Если о нём побеспокоиться!

На необъятных горизонтах нашей неохватной отчизны недостаточно кого оставляют безразличными, наступающие мороза с свирепыми холодами. Да лишь русское «авось» и звуки близящегося грома активизируют медуллярной пик на поиск решения, которое не позволит в холодное утро авто остаться в «застывшей позе». Еще 4 месяца назад было грустно и неясно — «от чего так в РФ в зимнюю пору заботливо» и отчего вполне безбедные иномарки могут при -20 градусах привести к грустному, вместо задиристого, началу нового дня.

Взгляд и идеи постоянно стремились к незащищенному, в грязно-сером каркасе корейскому аккумулятору Solite емкость которого составляет 45 Ah, который 2-мя годами раньше начал работать на добро «Хонды» CRV 2001 года производства и его владельца. Изначально этот двигатель на любом авто, считается первоочередным гарантом старта авто.

Невзирая на собственную значительную обшарпанность, «кореец» не стоил утилизации, и раз от разу незаряженный до крайности от перемерзания, недозаряда, небрежности владельца и любых добровольно-принудительных условностей, таких как езда в дневное время суток с близким светом фар, он храбро возвращался в строй с помощью «помогатора» с проводами и при этом, без любых, подходящих инструкциями, заправочных механизмов.

Приближалась еще одна зима, и напоминания о бывших пытках в реанимациии, с отогревом железного жеребца, сушкой свеч зажигания и цилиндров, но дальше не слабой профилактикой, руб так на пару миллионов, показывали на потребность смены верного, однако основательно вялого энерджайзера. 

Ну да делать нечего, приобрел владелец в преддверии 3-ей зимы, свежий Solite, как наступило время изменять бывшего приятеля, взглянул он на него, грустно обнаженного, наполненного в угол моторного отдела, и решил-таки предоставить ему заключительный шанс, одев его в жаркие одежды, различных марок и с различными теплоизоляционными качествами вещества.

Эффект превзошел все ожидания. После нескольких месяцев тестов при температуре воздуха ниже -25 C авто бодренько и с пол-оборота заводилось не нанося хлопот. При этом заводилось и с применением автопрогрева по данной температуре, и в его отсутствие, и на третьи сутки после «неприличных» выходных.

Такое волшебство с каждым разом все более и более унимало владельца, заполняя его сердце готовностью и отдавая к нормально-привычной жизни, яркой заботой о существенном. Впрочем, раньше оставалось, при необычно прохладной погоде, каждую ночь, вслушиваться к звукам брелка в процессе старта авто и подскакивать, когда звучала «музыка», аналогичная безуспешной попытке старта мотора.

Однако в силу собственного характера и принципа не соблазняться, вместо того, чтобы угомониться, персонаж нашей истории на 3 года, и теперь в составе 3-х единомышленников, опустился в тематику с вереницей опытов и тестов. Это привело к рождению электронного автоматического устройства подогреватель — НТА, не имеющего аналогов во всем мире.

К слову сообщить, старый приятель Solite все 3 года верой и правдой служил, но свежий в кабинете послушно ожидал собственного дня…

Бригада, следопытов «Термокейса», состоит из квалифицированных владельцев автомобилей, суммарный стаж которых составляет не менее 60 лет. Начинали они с авто тысяча восемьсот сдавленного года, которые эксплуатировались в жестких погодных условиях, по беспределу дорог, недостатку физических ресурсов и неимения высококачественных материалов. Присутствует огромный опыт работы на российской и ввезенной грузовой технике.

В конечном итоге тщательной работы удался вполне состоявшийся продукт для полновесной всеохватывающей, всесезонной обороны авто батарей. 

Короткие выводы следопытов «Термокейса» такие:

  • каждая АКБ, для длительной и качественной работы нуждается в заботе, которая нужна в следовании спектра температур от -15 до +35 C и спектра усилия заряда от 13,6 Вольт до 14,8В. Лишь воплощение этих характеристик обеспечивает предельную результативность и длительность жизни АКБ, а также качественный старт авто в любых противоестественно прохладных условиях, вне зависимости от брэнда и ценовой категории аккумулятора.
  • Важен как раз первый старт, первая провертывание стартера, первый «вжик»! Как раз от него находится в зависимости, заведется ваш авто со 2-й, минимум 3-ей, прокрутки, или уйдет в основательную кому от ошибочно сделанной, слабым током, топливно-воздушной консистенции и слабой морозно-вязкой прокрутки мотора. Потому АКБ на день стоянки должен быть предельно заряжен!!!

• Если АКБ на день стоянки полновесно зарядить, то запуск мотора на 99,9 %, будет успешным, даже спустя 2-3 дней стоянки авто на свирепом холоде. Как раз в процессе работы мотора очень необходимо, чтобы АКБ был «сравнительно тёплым», по крайней мере в регионе -15 C. Устройства «термокейс» качественно управляются с данной целью, оплетая АКБ в процессе работы двигателя и не давая ему «умирать» в процессе стоянки.

  • Тревога об АКБ летом — это весьма значительный, большой! вклад в работоспособность АКБ и длительность его жизни, следовательно Ваше покой в зимнюю пору. Перегрев АКБ, которому он подвергается в моторном отделе летом, укорачивает ему жизнь и делает ранимым при небольшом снижении температуры воздуха (-20 C).

• Сниженный заряд, также как и высокий заряд — это первоочередные противники АКБ, причём:

Но) Регулярный сниженный заряд (недозаряд) АКБ проводит к снижению насыщенности, что проводит к замерзанию при менее невысокой температуре, которая не позволяет заряжаться АКБ, но постоянный недозаряд проводит к снижению насыщенности, которая к тому же с каждым циклом форсирует католит к воде и температуре замерзания ближайшей к 0 C. В целом, выходит заколдованный грешный круг, выход из которого 1 — это тревога об аккумуляторе.
Б) Высокий заряд проводит к выкипанию и снижению значения электролита, что в первую очередь, вводит АКБ из строя стремительней сниженного заряда.

Любой аккумулятор, с оснащением «Термокейс», может, на самом деле, обходиться без сервиса в течение всего времени работы, так как изготовитель, применяя передовые технологии, обеспечивает, при верной работы, 4-5 лет.

Мы сумели снабдить собственными устройствами те же критерии верной работы и на весь декларируемый, изготовителем срок эксплуатации, без особых сил и вмешательства со стороны обладателя.

Вдобавок  стоит отметить, что Термокейс в наборе с утеплителем мотора — это простой недорогой и действенный метод подготовки авто к зиме. Есть тот максимум, который нужен для размеренной работы авто в наших Отечественных реалиях.

Нравственность элементарна: «От одного обычного и необходимого решения будет всем, безмятежнее и светлее!» Всем нам удачи и покоя в новом 2013 году!

«Термокейс» и организация

Производитель (продавец) ООО «ЭПИК»:
район Зеленый бор, 5;
тел.: (383) 227-93-07; 
телефакс: (383) 269-29-44;
e-mаil: epic@pochta.ru;
онлайн-магазин: http://thermocase.ru/.

Формальные представители:

  1. В Сибирском Государственном округе (СФО) — ООО «Дельта АвтоКомплект» телефонный аппарат в Краснодаре: +7 (383) 303-99-66
  2. В Уральском Государственном округе (УФО) — Организация "Re-Styling" г. Челябинск
    +7(351)77-77-347; +7(351)776-2-666; веб-сайт: http://re-styling.ru/
  3. В Ханты-Мансийском независимом округе — ООО «АВТОМИКС» г. Сургут, г. Нижневартовск. Тел +7-922-255-4178, e-mаil: autoaks@mail.ru
  4. В Москве и Подмосковья, ООО «ТД Термокейс Мск», ст. метро Украинская, Петербургский каталог дом 7, кабинет 320. Тел. 7-965-115-21-21, телефакс +7-495-946-1901, e-mаil: zyrik@bk.ru

Выполнено в РФ. Аттестат РФ №№ 96529; 109051; 2463174.

Вся продукция сертифицирована.
ОГРН 1085405002341; Краснодар, район «Зеленый бор», 5
 

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

       

Водитель из Краснодара выиграл поездку в Абу-Даби от сети АЗС «Газпромнефть»

Вознаграждение чемпиона государственной акции «Проверь себя на самой лучшей гоночной автотрассе в Абу-Даби» прошло 12 января в Краснодаре на автозаправочной установки «Газпромнефть».

В акции участвовали не менее 14 миллионов заказчиков сети АЗС «Газпромнефть» в Краснодаре. Льготные бонусы — спортивные сумки, майки и толстовки — приобрели не менее 900 человек. Основной бонус — сертификат на тур в ОАЭ — новосибирцу Павлу Рекайкину дал гендиректор «Газпромнефть-Новосибирска» Андрей Шимкив.«На наших АЗС часто проходят и государственные, и областные акции, которые вызывают здоровый резонанс автолюбителей. Это логично, так как акции позволяют выиграть бонус либо даже направиться в странствие. В этот раз нашему соотечественнику упал шанс получить эксклюзивные ощущения — ощутить себя реальным пилотом и проверить лучшую гоночных автотрасс во всем мире», — поприветствовал чемпиона гендиректор «Газпромнефть-Новосибирска» Андрей Шимкив.

Олег Рекайкин зашел в число 20 счастливчиков, которым порадовалась фортуна.

Участвуя в акции, водитель нагружался бензином G-Drive, из-за чего сумел умножить собственные возможности на победу и стать одним из владельцев основного бонуса. Очень скоро чемпионов ожидает мастер-класс пилота команды G-Drive Racing by Signatech Ниссан Романа Русинова, и экскурсионная платформа, и в том числе посещение визирный площадки высочайшего строения во всем мире — Burj Khalifa и наибольшего парка аттракционов на Востоке — Феррари World.

«Когда мне рассказали, что я стал победителем, — сообщает Олег Рекайкин, — я не поверил, даже подумал, что меня просто разыгрывают, в связи с тем что возможность одолеть представлялась мне максимальной. Прекрасно, что я принял решение пройти все поручения до конца, и, как выяснилось, обрел шанс побывать на самой лучшей гоночной автотрассе», — поделился ощущениями Олег Рекайкин.

В Абу-Даби наш единоплеменник направится 20 января совместно с иными чемпионами акции.

Справка

Государственный проект «Проверь себя на самой лучшей гоночной автотрассе в Абу-Даби» прошел на АЗС сети «Газпромнефть» с 15 ноября по 25 декабря 2014 г. За 6 месяцев в акции участвовало не менее 163 миллионов заказчиков сети. Среди заказчиков разыграны 12 миллионов льготных кубков. Не менее 17 миллионов человек вышли в конец и сделали поручение созидательного состязания на веб-сайте http://www.gpnbonus.ru/, где в картинном редакторе при помощи готовых приборов «брендировали» гоночный болид команды G-Drive Racing by Signatech Ниссан и «снимались» на месте пилота. Экспертное жюри выбрало 19 водителей, которые совладали с данным поручением увлекательнее иных участников. Второго финалиста избрали гости веб-сайта маршрутом голосования, им стал автолюбитель из Петербурга. Общий перечень чемпионов размещен на веб-сайте http://www.gpnbonus.ru/.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Ягуар — сейчас с приводом на все колеса

ГК «МАКС-моторс» представляет Ягуар XF и Ягуар XJ с подсознательной полноприводной системой (AWD), которая внимательно откликается на минимальные изменения автодорожной плоскости, снабжая безопасность в любых атмосферных условиях.

Сейчас даже в ливень либо в дождь Вам не надо будет выбирать между динамикой и безопасностью в автомобиле. Подсознательная полноприводная система Ягуар делает свежие машины XF и XJ предельно действенными в трудных автодорожных условиях, при этом предохраняя отличную динамику, свойственную для всех модификаций Ягуар. Разработанная специально для плохой погоды, система AWD беспрерывно выслеживает положение плоскости и по мере надобности гарантирует переназначение тяги между ведущими и задними колесами. Так что, удерживается подходящий уровень сцепления с поверхностью, что делает перемещение по сырой либо щекотливой проезжей части не менее безопасным. При этом Вы приобретаете от вождения настолько же завораживающие чувства, как и при управлении заднеприводным авто.

Начало продаж Ягуар XF и Ягуар XJ с полноприводной системой запланирован на февраль 2013 года.

Детали в торговом центре «МАКС-моторс», (383) 362-20-09, 362-20-00.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Главой корейской Киа в первый раз стал житель другой страны

Определяя одним из президентов собственного шеф-дизайнера Петера Шрайера, Киа рассчитывает улучшить собственные позиции на мировом рынке.

Шеф-дизайнер Киа Петер Шрайер стал первым чужеземцем в должности главы корейской компании. Он будет одним из 3-х президентов Киа, однако при этом останется старшим дизайнером. 

Петер Шрайер, родившийся в Германии в 1953 году, переступил в Киа из автоконцерна Фольксваген AG в 2006 году. Его целью было образование нового передового и в то же самое время персонального вида авто корейского брэнда. Помимо этого, Киа рвалась освободиться от репутации компании-производителя доступных и практических автомашин. Управиться с целью свежему шеф-дизайнеру почти во всем удалось: если не думать все прошлые модификации, лишь за прошедший год в активе Киа возникли свежие cee'd и pro_cee'd, Серато, Оптима, и модернизированный внедорожник Соренто и свежий передовой хэтчбек K9 (Кворис). Стоит отметить, что в последние годы Петер Шрайер также считался аккуратным президентом Киа.

Среди наиболее знаменитых работ Петера Шрайера до прохода в Киа числятся Ауди ТТ, Фольксваген Пассат B5 и ряд иных модификаций двух марок.

Специалисты оценивают свежее предназначение как элемент стратегии Киа, чтобы улучшить собственные позиции на мировом рынке и опередить германских соперников в сфере внешнего вида.

Организация Киа, 34% которой принадлежат Хендай Motor, в 2016 году рассчитывает реализовать во всем мире 2,75 млрд авто. Хендай рассчитывает осуществить более 4,3 млрд автомашин.

Мицубиси начала реализации первого смешанного внедорожника с перспективой подзарядки

Компания Мицубиси Моторс сообщила о конце реализаций первого в мире смешанного внедорожника с перспективой подзарядки — Аутлэндер PHEV. Авто будет в торговых центрах Японии 24 февраля 2015 года.

Напоминаем главные факты об устройстве этого авто. Смешанный Аутлэндер оснащен электрическими моторами на ведущей и задней осях, но также бензиновым двигателем. В большинстве примеров Двигатель внутреннего сгорания или не применяется совсем (автомашина движется на энергии аккумуляторов), или действует как генератор — поставляет энергию электромоторам, которые дают собственный вращающий момент на обе оси. Учтена и синхронная модель, по которой бензинный двигатель сообщает момент на колеса.

Смешанный электромобиль способен ездить в 3-х режимах:

  1. Электромобиль — работают лишь электрические моторы от батареи (EV Drive Mode).
  2. Поочередный — энергию на электрические моторы поставляет ДВС-генератор (Серии Гибрид Mode).
  3. Общий — Двигатель внутреннего сгорания скручивает переднюю ось, ему помогают электрические моторы (Parallel Гибрид Mode).

Размещены доскональные технологические характеристики авто. Интересно, что по рассчетам Мицубиси стандартный гражданин Японии сумеет ехать на Аутлэндер PHEV 67 км на 1 литре топлива, если будет вовремя устанавливать авто на подзарядку. То есть топливный расход составит 1,5 л топлива и несколько электроэнергии на 100 км пробега.

Общая протяженность x высота x высота (миллиметров) 4655x1800x1680
Колесная основа (миллиметров) 2670
Объем покрышек 225/55R18
Вес (г) 1770-1820
Число пассажиров 5
Вид привода Twin Motor 4WD
Электрические моторы Вид Параллельный мотор с регулярными магнитами
Число 2 (1 впереди, 1 позади)
Макс. производительность Впереди и позади 60 кВт (82 л.с.)
Макс. крутой. момент Ведущий: 137 Hm Обратный: 195 Hm
Батарея Вид Литий-ионная
Совместное усилие 300 В
Нарицательная емкость 12 кВт-час
Двигатель внутреннего сгорания Вид 2,0 л 4 цилиндра DOHC MIVEC газ
Макс. производительность 87 кВт (118 л.с.) / 4500 об/мин
Макс. крутой. момент 186 Hm (19,0 кг-м) / 4500 об/мин
Вычисленное время подзарядки Перем. поток 200 В(15 Но) Около 4 часов (общий заряд)
Мгновенная зарядка (функция) Около 30 секунд (80% заряда)
Ходовой запас на энергии аккумуляторов 60,2 км (в испытательном режиме JC08)
Топливный расход (усредненный) 67,0 км/л либо 1,5 л на 100 км (в испытательном режиме JC08)
Топливный расход в режиме гибрид 18,6 км/л либо 5,4 л на 100 км (в испытательном режиме JC08)

Расценки невозможно представить повышенными при настолько технологичном оборудовании. Напоминаем, что стандартный Аутлэндер стоит в Японии от 2,5 до 3,1 млрд йен. За гибрид организация просит максимум 3,324 млрд, минимум 4,297 млрд йен, т.е. 1,2-1,53 млрд руб по нынешнему курсу.

             

Свежий Опель Мокка во Владивостоке!

Давно ожидаемый внедорожник Опель Мокка в конце концов дошел и до Владивостока!

Элегантный и новейший внедорожник, покоривший большую известность по всей РФ, сейчас доступен горожанам и края.

Официальный представитель Опель — организация «Гранд Моторз» приглашает всех желающих пройти на автомобильный салон и познакомиться с новинкой!

Детали:

  • на веб-сайте http://www.опель.ru/vehicles/opel_range/mashiny/мокка/indeks.php,
  • в торговом центре — Светланская 83, восход. ДВГТУ
  • по телефонному номеру 222-11-11

«Гранд Моторз» предлагает вам:

Зал в центре города,

Автомобильную парковку для заказчиков,

Рождественские презенты,

Скидки на модельный ряд 2012 года.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

   

Видео
Март 2024
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031