b17f4e81

Архивы за Июль, 2020

Фотоконкурс «Мій Ford — feel the difference!»

З 15 травня по 10 червня запрошуємо всіх талановитих і творчих людей нашого міста, автолюбителів і не тільки взяти участь у Фотоконкурсі «Мій Ford — feel the difference!», який проводить компанія Емералд Авто, офіційний дилер Ford на Маршала Жукова, 2.

Умови фотоконкурсу:

1. Сфотографуйте автомобіль з гарного ракурсу, щоб було видно логотип Ford. Особливо цікаві незвичайні сюжети зі своїм або побаченим авто. Автомобіль може Вам і не належати.
2. Знайдіть нас на Facebook — Емералд Авто.
3. Додайте отримані фото на своїй сторінці і відправте нам Запит на додавання в друзі!
4. Якщо у фото є своя цікава історія, напишіть це в коментарях до фото. Нам сподобається!
5. Для реєстрації у конкурсі та участі у розіграші цінних призів від Емералд Авто всі фото і свій контактний телефон потрібно обов’язково надіслати на електронну адресу: echurilova@emerald.odessa.ua

Критерії відбору:

  • Бачення автомобіля. Чим цікавіше сюжети, тим вищою буде оцінка журі. Пам’ятайте, авто не обов’язково має належати Вам!
  • Якість фотографій.
  • Креативні сюжети вітаються.
  • Проявіть кмітливість і Ви отримаєте додатковий «+» при оцінці роботи!

Бажаємо успіху і неймовірного натхнення! Цінні призи за нами!

Нагородження всіх учасників та розіграш призів відбудеться 18 червня 2011 року в салоні Ford на Маршала Жукова, 2 в рамках великого автомобільного свята цього року — Ford Grand Open Day. Початок заходу о 12.00.
Запрошуємо всіх, хто любить автомобілі та активний відпочинок. Цю подію варто відвідати!
Деталі та додаткова інформація за тел. 066 — 15-69-099.

Ford — Да! На Маршала Жукова, 2!
тел. 729-55-55
тел. 729-88-88

www.fordodessa.com
Найяскравіші сюжети дивіться на Facebook — Емералд Авто

Стартовало производство кабриолетов Volkswagen Golf

С конвейера завода концерна Volkswagen, расположенного в немецком Оснабрюке и созданного на базе предприятия кузовного ателье Karmann, сошел первый экземпляр кабриолета Golf.

На мероприятии, посвященном запуску производства этого автомобиля, присутствовали президент Германии Кристиан Вульф, премьер земли Нижняя Саксония Дэвид Макалистер и председатель совета директоров VW Мартин Винтеркорн.

В предприятие в Оснабрюке, способное выпускать до 100 тысяч автомобилей в год, концерн Volkswagen планирует вложить 300 миллионов евро. Помимо кабриолета Golf на этом заводе в ближайшем будущем планируется наладить производство спорткаров Porsche Boxster и Cayman.

Отметим, что кузовное ателье Karmann в середине 2009 года из-за финансовых трудностей было вынуждено попросить защиты от кредиторов и затем продать свой бизнес. Покупателем выступил концерн Volkswagen.

Мировая премьера кабриолета VW Golf состоялась в начале марта на моторшоу в Женеве. Автомобиль получил мягкую крышу, которая при помощи электрогидравлического привода способна на скорости до 30 километров в час складываться в специальный отсек в багажнике за 9,5 секунды. Открытый Golf предлагается в Европе с шестью двигателями мощностью от 105 до 210 лошадиных сил.

Базовая цена на новинку в Германии составляет 23 тысячи 625 евро.

Кроссовер Kia Soul обновится к лету 2011 года

Компания Kia приступила к европейским тестам обновленной версии городского кроссовера Soul.

Предполагается, что официально новинку покажут уже в апреле, на моторшоу в Нью-Йорке, а в Европе рестайлинговый Соул появится ближе к осени. Фотографии автомобиля в закамуфлированном виде появились в СМИ. Изменения во внешности кроссовера затронут переднюю часть кузова, где появится новая решетка радиатора в стиле представленных в Женеве моделей Kia Rio и Picanto, новый передний бампер и модернизированные фары головного света. Изменится форма боковых зеркал (в их корпусах появятся повторители сигнала поворотников), слегка поменяется оформление задней части автомобиля и обновится интерьер.

Изменения затронут также линейку силовых агрегатов — прежний 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 124 лошадиные силы может сменить новый двигатель аналогичного объема, развивающий 138 сил. Плюс, на Kia Soul в Европе может появиться и новейший 1,7-литровый турбодизель. 

Новый Ford Focus – готовимся к яркому отдыху с ООО «Эмералд Авто»!

Весной всем хочется перемен — в работе, в одежде, в жизни. Но изменить все вокруг себя и сразу довольно непростая задача!

Но вполне осуществимая, если Вы действительно готовы к  переменам. Самый простой способ изменить мир  — посмотреть на все со стороны, сменить обстановку. Поэтому Вам просто необходим автомобиль! И не просто автомобиль, а новый Ford Focus. Сейчас многие из Вас мысленно зададут себе вопрос, почему именно Focus? Турбомоторы серии EcoBoost, преселективная трансмиссия Powershift с двумя пакетами фрикционов, электрический рулевой усилитель, благодаря которому машина не только придерживается своей полосы, но и самостоятельно паркуется. Есть даже электронное око, способное различать дорожные знаки. Столько инноваций в хэтчбеке Ford Focus третьего поколения, что кружится голова.

Семейство автомобилей Focus III - по-настоящему глобальный продукт корпорации Ford. Новый Ford Focus испытывался в регионах с самыми экстремальными условиями. Его безжалостно морозили в шведском Заполярье и поджаривали в Аризонской пустыне. Его также подвергали воздействию не менее экстремальных условий в специальной климатической лаборатории в Эссексе (Англия). Не каждый автомобиль проходит такой жесткий контроль. А все лишь для того, чтобы в пути у Вас все было под контролем. Это возможно с новым Ford Focus.

Поэтому смело решайтесь на покупку этого автомобиля, он Вас точно не подведет, потому что это Ford — feel the difference!

Новый Ford Focus дает нам понять, что в одном кузове могут уживаться, казалось бы, несовместимые вещи: просторный салон, надёжность, неприхотливость и отточенная управляемость.

Благодаря новейшему центру исследований и разработок Ford в Дантоне (Англия), техники одного из крупнейших мировых автомобильных концернов могут воссоздать самые худшие климатические условия, какие только можно вообразить. А это значит, что новый Ford Focus способен адаптироваться к любым трассам и погодным капризам, которые только можно себе представить.

Наддувный бензиновый Focus покладист и великодушен. Прислушиваться к подсказкам, которые появляются на панели приборов совсем не обязательно - они для экономичной езды. На пониженную передачу компьютер предлагает перейти тогда, когда эластичный двигатель ещё отлично тянет на текущей. На шестой передаче с холостых оборотов он, конечно, не вывезет. Но если не опускать стрелку тахометра ниже 1500 об/мин, то в ответ на нажатие акселератора ускорение начинает нарастать, и ближе к двум тысячам Focus окончательно просыпается.

Можно много говорить о преимуществах нового Ford Focus, но лучше на минутку представить себе несколько сценариев Вашего отдыха с этим автомобилем.

Итак, сценарий первый…

Извилистая горная трасса, тишина, воздух наполнен зимней свежестью. На Вашем пути меняются картины — изумрудные ели, усыпанные снегом, напоминающим россыпи кристаллов Сваровски, которые природа приготовила для Вас и Вашего вдохновения. Ваша любимая музыка звучит в салоне нового Ford Focus. Эстетически сконструированный и интуитивно расположенный центральный пульт обеспечивает удобный доступ к ключевым элементам управления, инструментам и экранам дисплеев. Новый Ford Focus работает, а Вы наслаждаетесь поездкой! Новая роботизированная трансмиссия Powershift с парой мокрых сцеплений работает плавно, и при этом оперативно. В некой задумчивости её можно упрекнуть, лишь когда требуется резкое ускорение с понижением на две и более ступени. На это упражнение уходит более секунды. Но если не врубать форсаж, «робот» сам по мере необходимости понижает передачи. Так, подъезжая к виражу на четвёртой, на выходе Focus уже оказывается на второй, подготовив всё для ускорения. Что ни говори, лучше гор могут быть только горы. Лучше, чем Powershift, - Powershift в спортрежиме. Тут задержки и вовсе миллисекундные, и трансмиссия дольше держит мотор в тонусе, не спеша переключаться вверх.

Продолжим, сценарий второй…

Палящее солнце старается не упустить из виду силуэт Вашего нового Ford Focus. Но и Ваш автомобиль отвечает ему взаимностью — дизайн фар придает новому автомобилю Focus гладкий, спортивный вид. Новый стильный дизайн будто скрывает ультраяркие ксеноновые фары Bi-Xenon с дневными ходовыми светодиодами, поэтому создается ощущение загадочности во взгляде нового Ford Focus. Прежний Фокус был хорош не только чистой управляемостью, но и тем, как он маскировался под овечку до того момента, пока Вам не захочется промчать. Новый тоже прячет драйверский талант до поры до времени, зато потом… Но он готов к приключениям, как и его владелец! Ведь все, что  нужно для хорошего отдыха есть в этом автомобиле. Например, Вы засмотрелись на морскую гладь и пестрое побережье, и вдруг отклонились от ряда движения. Что делает в это время Ваш новый Ford Focus?  Система предупреждения о смене ряда движения предупредит Вас тремя короткими вибрациями руля. Она также покажет визуальное предупреждение на информационном экране водителя. И все снова под контролем, Вам остается только наслаждаться летним пейзажем и своим долгожданным отдыхом!

Новинок и инноваций в этом автомобиле намного больше, чем мы можем показать в этом релизе. Приходите к нам в салон на Маршала Жукова, 2. Мы Вам всегда рады, ведь задача ООО «Эмералд Авто» как официального дилера Ford в Одессе, создавать Ваше хорошее весенне-летнее настроение! Ford? ДА! На Маршала Жукова, 2!

Емералд Авто

м. Одеса
пр-т Маршала Жукова, 2
тел.: 048 729 55 55, 729 88 88

www.fordodessa.com

Ателье Edo не побоялось поработать с Koenigsegg CCR

Дорабатывать суперкар, мотор которого выдает больше 800 сил и разгоняет относительно легкий кузов почти до 400 км/ч, берутся далеко не все.

А вот тюнинг-ателье Edo Competition уже немолодой Koenigsegg CCR не испугал. Немцы отлично натренированы самыми быстрыми спортивными автомобилями из Италии, Германии и Великобритании.

Внешность шведского гиперкара особо менять не стали — немцы расщедрились на передний бампер от модели CCX и частичную покраску стандартных колес. Больше внимания уделили двигателю. «Восьмерка» Ford 4.7, снабженная двумя приводными нагнетателями Rotrex, получила новый софт и оптимизированный наддув. Мощность подскочила с 806 до 891 силы, но крутящий момент снизился на 20 Н·м (до 900). Последнее обстоятельство клиента расстроить не должно: принеся в жертву немного тяги, тюнеры настроили компрессоры так, чтобы максимальная отдача была доступна с 3760 до 6275 об/мин. «В базе» у «си-си-эра» пик момента достигается в одной точке — 5750 об/мин.

Интерьер сдобрен углепластиком, алькантарой и новым мультимедийным комплексом с навигацией, камерой заднего вида и возможностью просматривать данные о давлении и температуре шин. Еще одна область, куда немецкие специалисты проникли, — это коробка передач. Конструкцию шестиступенчатой «механики» фирмы Cima усилили новыми втулками. Но двухрычажную подвеску с настраиваемыми амортизаторами Ohlins и шестипоршневые по кругу тормозные механизмы трогать не стали. Однако цену на весь пакет улучшений назначили колючую — 40 000 евро.

Range Rover Evoque завоевал премию «Дизайн года»

Range Rover Evoque стал лучшим серийным автомобилем в категории «Дизайн года» по версии портала Car Design News.

Эта уважаемая награда стала первым важным международным признанием для Range Rover Evoque, который должен стать самым захватывающим автомобилем 2011 г. Evoque обошел таких конкурентов, как Alfa Romeo Giulietta и Audi A7, заняв первое место со значительным отрывом. Важно, что награда «Дизайн года» выражает мнение автомобильных дизайнеров, включая ведущих дизайн-директоров в отрасли, которые входят в состав жюри.

Эта награда была вручена Джерри МакГоверну (Gerry McGovern), директору по дизайну Land Rover, в «Ночь автомобильного дизайна», которая прошла вечером после открытия Женевского автосалона. «Я счастлив получить эту престижную награду от имени дизайнерской команды Land Rover. Это особенная награда для нас, поскольку она выражает признание коллег по отрасли», — сказал МакГоверн. 

Volkswagen Routan отзывают из-за проблем с замками зажигания

Совсем недавно концерн Chrysler объявил о проведении в Штатах масштабной сервисной кампании, касающейся почти 250 тысяч минивэнов Town & Country, Grand Caravan и Journey.

И вот теперь из-за тех же проблем с замками зажигания фольксвагеновцы вынуждены инициировать отзыв своего однообъемника Volkswagen Routan, идентичного с технической точки зрения первым двум моделям.

Согласно сообщению Национального управления по дорожной безопасности США, начиная с апреля текущего года немецкий автопроизводитель отзовет 12 612 своих минивэнов, выпущенных в период с октября 2009 по июнь 2010 года на канадском заводе в Виндзоре. У попавших под подозрение автомобилей будет проверен и при необходимости бесплатно заменён новым замок зажигания.

Этот главный виновник отзыва уже четырех моделей на североамериканском рынке из-за плохой фиксации положения ключа вследствие износа может привести к самопроизвольному отключению мотора. По жалобам владельцев таких машин, ключ в замке зажигания от вибрации способен самопроизвольно переключиться из положения On в ACC, заглушив двигатель даже во время движения машины.

Совместный выпуск моделей может не только экономить затраты на их разработку, но и создавать общие проблемы.

Завод Saab возобновит работу до конца мая

Производство автомобилей Saab на шведском заводе в Тролльхеттане планируется возобновить в конце мая.

Об этом глава компании Spyker, нынешнего владельца шведской марки, Виктор Мюллер заявил во время встречи с работниками предприятия, сообщает Reuters.

Точная дата открытия завода не называется. По информации пресс-службы Saab, в настоящее время компания уже начала переговоры с производителями автокомпонентов о возобновлении поставок на предприятие. В начале апреля 2011 года поставщики «Сааба» приостановили сотрудничество с компанией из-за долгов автопроизводителя. В результате Saab был вынужден объявить об остановке конвейера на предприятии в Тролльхеттане. Теперь шведская марка планирует расплатиться по долгам за счет инвестиций, которые компания получит в ближайшее время от своего китайского партнера.

Для погашения задолженности марка Saab также планировала продать свою недвижимость финансовым организациям, подконтрольным бизнесмену Владимиру Антонову. Для заключения такой сделки марке необходимо получить согласие Европейского инвестиционного банка, который пока окончательного решения не принял.

В середине мая компания Saab объявила о сотрудничестве с китайским автопроизводителем Pang Da Automobile. Стороны подписали меморандум о взаимопонимании, касающийся дистрибуции и совместного производства автомобилей Saab. Кроме того, в рамках партнерства планируется представить новый бренд, созданный специально для китайского рынка.

Porsche готовит к выходу модель 550

В Porsche всерьез раздумывают о том, чтобы выпустить идеологического преемника модели 356.

Ожидается, что это будет легкий компактный родстер, который может занять в модельном ряду марки место на ступень ниже модели Boxster.

Porsche 356 в свое время стал одной из самых успешных моделей марки благодаря невысокой цене и выдающимся ездовым характеристикам. Сейчас в Цуффенхаузене всерьез подумывают о выпуске самой доступной модели, которая могла бы считаться идеологическим преемником родстера. Предположительно, она будет названа Porsche 550.

По сообщениям ряда западных СМИ, выход новинки намечен на 2014 год. Ожидается, что родстер получит складную тканевую крышу и один или два компактных наддувных мотора. Пока сообщается об 1,6-литровом четырехцилиндровом турбодвигателе, развивающем около 200 лошадиных сил. Благодаря среднемоторной компоновке Porsche 550 также будет отличаться отточенными ездовыми характеристиками, а за счет малого веса (около 1200 кг) — убедительной динамикой.

Само собой, родстер получит как механическую КПП, так и фирменного «робота» PDK. Однако главное достоинство будущей новинки в том, что она будет стоить примерно на 8 000 евро меньше, чем Boxster.

Зарплата Феттеля превысит гонорар его напарника в два раза

Новый контракт действующего чемпиона мира Формулы-1 Себастьяна Феттеля с командой Red Bull оценивается в 64 миллиона долларов за четыре сезона.

Ео напарник Марк Уэббер в следующем году будет получать вдвое меньше — его гонорар останется на уровне восьми миллионов за сезон.

В отличие от подавляющего большинства пилотов Формулы-1, Себастьян Феттель никогда не пользовался услугами профессиональных менеджеров. «Ситуация, в которой гонщик столь юного возраста самостоятельно контролирует свою судьбу, встречается нечасто, — рассказал руководитель Red Bull Кристиан Хорнер. — Подход Себастьяна предельно прямолинеен: он сфокусирован на гонках и не позволяет себе распыляться на что-то еще. Мне нравится, что за ним не ходит большая группа менеджеров, указывающая, что и как ему делать».

В марте команда Red Bull продлила соглашение с Феттелем до конца 2014 года. Заключенный в прошлом сезоне контракт с Марком Уэббером рассчитан только на один год, причем на место австралийца претендует 20-летний протеже австрийской команды Хайме Альгерсуари. Среди возможных преемников Уэббера в Red Bull эксперты также называют двух других пилотов Toro Rosso — Себастьена Буэми и Даниэля Риккардо.

Сам Уэббер заявил о преданности команде Red Bull, однако признал свою заинтересованность в сотрудничестве с Ferrari. «Управление красными гоночными машинами всегда связано с аурой романтики», — отметил Уэббер.