b17f4e81

Архивы рубрики ‘Технологии’

Представлен новый вариант Gemballa Mirage GT

Многие из нас хорошо помнят программу тюнинга Gemballa Mirage GT созданную на базе Porsche 980 Carrera GT.

Буквально на днях был представлен ее новый вариант Mirage GT Matt Edition с синим оттенком. После перезапуска компании (в связи с трагической гибелью ее основателя Уве Джембалла) это первый официальный пакет созданный на базе программы, выпущенной предыдущим владельцем. По духу и дизайну программа напоминает Matt Black Edition 2009 года.

Новая мощность Porsche 980 Carrera GT составит 650 л.с., а максимальный крутящий момент — 630 Нм. Разгон 0-100 км/ч займет 3.7 секунды (сток — 3.9), 0-200 км/ч — 9.7 секунды (сток — 9.9), а максимальная скорость составит более чем 335 км/ч.

Новый аэродинамический обвес включает большое количество новых деталей кузова. Кроме этого, в моторном отсеке и салоне автомобиля также появились новые детали,  частности — специальные номерные таблички Gemballa.

Volkswagen обещает учетверить продажи Alfa Romeo

Концерн Volkswagen смог бы увеличить продажи Alfa Romeo в четыре раза, если бы Fiat, нынешний владелец марки, согласился продать ее.

С таким сенсационным заявлением выступил на Женевском автосалоне председатель совета директоров Volkswagen AG Фердинанд Пих. По его словам, объем продаж Alfa Romeo мог бы составлять до 400 000 автомобилей в года; для сравнения, в 2010 году марка увеличила продажи на 10% — до 112 000 единиц. Несмотря на это, в течение последних семи лет бренд продолжает оставаться убыточным.

Напомним, что руководство Fiat неоднократно заявляло, что не намерено продавать Alfa Romeo кому бы то ни было, а в особенности Volkswagen. «Пока я возглавляю Chrysler и Fiat, мистер Пих не получит Alfa Romeo», — категорично заявил в феврале с. г. на пресс-конференции CEO двух компаний Серджио Маркионне. В ответной речи в Женеве Ф. Пих еще раз повторил, что «у Volkswagen есть время, мы умеем ждать».

Китайцы собрались выпустить кроссовер под маркой MG

Попавшая в 2005 году под крыло фирмы Nanjing Automobile (подразделение китайского автоконцерна SAIC) британская марка MG продолжает стремительно развиваться.

Вслед за дебютировавшей микролитражкой MG3, а также хэтчбеком и седаном MG6 компания планирует пополнить свою линейку небольшим кроссовером.

Прежде чем фирма займется выпуском спортивных автомобилей, на глобальные рынки будет выведено по меньшей мере три массовых модели, заявил глава отдела продаж и маркетинга MG Гай Джонс. Компанию уже представленным публике автомобилям MG3 и MG6 обещает в скором времени составить кроссовер, испытания которого пройдут в Китае в течение 2012 года. Правда, в Европе этот проходимец вряд ли появится раньше 2013 года.

На минувшей неделе было объявлено, что в Великобритании продажи нового хэтчбека MG6 начнутся с середины апреля. Помимо этого руководство MG также сообщило, что вместо нишевых продуктов компания в ближайшее время сосредоточится на пользующихся наибольшим спросом моделях, поскольку именно эти машины должны обеспечить ей основной объем продаж. 

Toyota Yaris поживет в Европе под именем Daihatsu Charade

Специализирующаяся на выпуске компактных малолитражек тойотовская «дочка» Daihatsu Motor собралась вывести в мае сего года на европейский рынок еще одну свою модель.

И это при том что недавно руководство компании объявило о полном прекращении продаж своих автомобилей в Старом Свете к 31 января 2013 года.

Так, к концу весны в шоу-румах европейских дилеров марки с шильдиками Daihatsu появится нынешнее поколение хэтчбека Toyota Yaris, которое тойотовцы вот-вот должны снять с производства в связи с выходом новой генерации микролитражки. Автомобиль предложат в двух комплектациях исключительно с пятидверным кузовом. Под капотом — только бензиновый мотор (100 л.с.) в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом».

Модель будет продаваться под именем Charade. Компания использовала его с 1977 по 2000 год для выпуска четырех поколений машин. Помимо Японии их реализовывали в Китае, Европе и некоторое время даже в США. С 2003 года под названием Daihatsu Charade в Австралии и Великобритании продавалась модель Mira (она же Cuore). 

Представлен самый экстремальный спорткар Wiesmann

Немецкий производитель спорктаров Wiesmann рассекретил концептуальный спайдер, который в компании называют своей самой экстремальной машиной за всю историю бренда.

По словам представителей фирмы, этот автомобиль был создан в ответ на просьбы поклонников моделей Wiesmann о выпуске мощного и легкого спорткара.

Новинка получила четырехлитровый восьмицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 420 лошадиных сил (кто является поставщиком мотора пока не уточняется, однако агрегат с аналогичными характеристиками используется на BMW M3). Масса автомобиля составляет всего тысячу килограммов. С нуля до ста километров в час такая машина может ускоряться за четыре секунды, а ее максимальная скорость составляет 290 километров в час.

Наладить серийное производство подобного родстера компания Wiesmann пока не планирует. Как сообщалось ранее, прежде чем принимать решение о запуске машины в серию, руководство бренда намерено узнать мнение экспертов, клиентов и своих партнеров об этом концепт-каре. В Wiesmann намерены разобраться с тем, будет такая машина востребована на рынке.

Если решение о выпуске экстремального спорткара все же будет принято, то в продаже он появится не ранее 2012 года.

У січні на експорт було реалізовано 10 505 автомобілів Chery

Такий старт говорить про те, що автомобілі Chery, які значно додали в якості виконання, технічної оснащеності, безпеці і при цьому одержали ряд оновлень інтер’єру та екстер’єру, як і раніше користуються популярністю.

Всього ж за історію азіатського бренду, на зовнішні ринки було експортовано близько 480 000 автомобілів, і судячи з усього, відмітка в 500 000 буде досягнута вже в першому кварталі 2011 року. Уже вісім років поспіль бренд Chery очолює список китайських автовиробників, які експортують пасажирські автомобілі. Багато в чому це стало можливим завдяки постійному вдосконаленню продукції, що безпосередньо впливає на вподобання клієнтів у процесі вибору автомобіля. Зрозуміло що цьому сприяє сформована система сотень дилерських і сервісних центрів у країнах, куди поставляються автомобілі Chery.

Зараз вже ні для кого не секрет, що це дійсно новий рівень. Рівень на який вдалося вийти бренду завдяки постійному вдосконаленню своєї продукції. У цьому вже встигли переконатися сотні клієнтів в Україні. Люди, які стали власниками новинок Chery M-11 і Chery A-13, нового покоління Chery Amulet і Chery Elara, Chery Eastar і Chery Tiggo. Також не варто забувати про добре відомі компакти Chery QQ і Chery Kimo нового модельного року, які вже знаходять своїх господарів. На даний момент у дилерську мережу офіційного дистриб’ютора Chery, компанії «Сі Ей Автомотів» (Група компаній УкрАВТО) вже надійшли перші представники «нового покоління». А з найближчих перспектив бренду в нашій країні, це поява в березні оновленого Chery Jaggi і абсолютно нової моделі класу однооб’емників SUV, яка буде називатися Chery Beat.

Це все зайвий раз говорить про те, що бренд вийшов на новий етап розвитку. Бренд, який пропонуючи нові моделі та оновлюючи вже існуючі, продовжує розглядати Україну як один з найважливіших ринків. Ну а познайомитися з «новою генерацією» автомобілів Chery можна відвідавши найближчий дилерський центр Chery у Вашому регіоні.

Либідь-АВТО
м. Київ, 14-й кілометр Житомирського шосе
вул. Павлівська, 28
тел.: (044) 502 99 44; (044) 486 72 19

www.lybidavto.ukravto.ua

 

Дизайн новых Шкод покажут на концепт-каре в Женеве

Компания Skoda планирует представить на мартовском моторшоу в Женеве концептуальный автомобиль, который даст представление о том, как будут выглядеть будущие модели чешского производителя.

«На прототипе четко показаны формы и все детали нового стиля, которые достанутся новым Шкодам, начиная с 2012 года», — цитирует слова представителей бренда издание Autocar.

Кроме того, в Skoda заявили, что на прототипе также планируется показать новый логотип компании. Он будет представлять собой традиционную эмблему со стрелой, которую слегка «осовременят» за счет других цветов. Более детальная информация о концепт-каре и новом логотипе фирмы, пока не разглашается.

Как сообщалось ранее, в общей сложности концерн Volkswagen, в который входит и Skoda, привезет на моторшоу в Женеве семь новинок. Среди них будут прототипы Seat и Audi, а также два концептуальных автомобиля от ателье Italdesign Giugiaro, которое перешло под контроль немецкого автопроизводителя прошлой весной.

В ближайшие четыре года концерн VW потратит на разработку новых моделей и увеличение объемов производства 51,6 миллиарда евро. В будущем Фольксваген намерен стать крупнейшим автопроизводителем в мире, обойдя нынешних лидеров — GM и Toyota. 

Mitsubishi показала долгожданную новинку

Давненько Mitsubishi не радовала нас новинками. Из последнего можно вспомнить лишь кроссовер ASX, хотя и он был построен на уже знакомой нам платформе от Lancer.

И вот на автосалоне в Женеве мы увидели действительно новую модель. Которая построена на новой тележке и которая должна стать самой популярной Mitsubishi на европейском рынке.

Пока, правда, это не серийная модель, а лишь концепт, не имеющий даже названия, — японцы решили обозначить свою машину длинным, хотя и довольно понятным словосочетанием Concept-Global Small.

Автомобиль действительно получился компактным. Его длина составляет 3,74 м. То есть он чуть меньше нынешнего Colt (3,88 м), при этом сами японцы говорят, что в салоне жизненного пространства должно стать даже чуть больше, чем раньше.

Кроме того, в Mitsubishi подчеркивают, что следующее поколение Colt (пока будем называть его так) получит новейший двигатель с тремя цилиндрами объемом 1,0 л. Сколько лошадиных сил станет выдавать данный агрегат, не сообщается, не известен и расход топлива, но представители Mitsubishi надеются, что серийная машина с таким мотором и системой стоп-старт будет тратить в смешанном цикле не больше 4,5 л топлива.

Volkswagen Golf получил мягкую крышу

В последнее десятилетие стало казаться, что открытые модели с тканевым верхом уходят в прошлое навсегда.

Большинство компаний отказалось от классических кабриолетов в пользу версий с жесткой складывающейся крышей. Матерчатый верх остался в основном у люксовых моделей, которые заведомо не предназначены для круглогодичной эксплуатации. Но сейчас Volkswagen принял неожиданное решение. Только у него в модельном ряду отныне сразу две открытые модели гольф-класса: знакомый купе-кабриолет Eos с жесткой складывающейся крышей и новинка — Golf Cabriolet.

Надо сказать, отличие этих моделей не только в типе крыши. Eos базируется на предыдущем поколении Гольфа, а представленная в Женеве свежая модель имеет в своей основе платформу шестого поколения. Но вопрос тут даже не технический, а эстетический.

Volkswagen Golf Cabriolet, как и все классические кабриолеты, — это модель с очень гармоничными пропорциями. Задняя часть не столь грузная, как у купе-кабриолетов. Ведь мягкий верх в сложенном состоянии занимает значительно меньше места. Новинка на целых 20,3 см короче, чем Eos. Но в салоне места не меньше, а пожалуй что и больше.

На операции с крышей новинка тратит всего 9,5 секунд, в то время как родственная модель — почти 30 с.

Ну и, наконец, Golf Cabriolet дешевле. В Европе цены начинаются от 23 625 евро, что на 4 000 евро дешевле VW Eos и примерно 6 000 евро дороже базового Гольфа. Прикидывать российские цены — смысла нет. Поставки Eos в нашу страну были свернуты год назад. Да и ближайшие конкуренты — Opel Astra TwinTop и Ford Focus CC — ушли на покой. У того, кто хочет купить купе-кабриолет гольф-класса, вариант остался лишь один, — Peugeot 308.

Тем временем в Европе выпускающийся с 2006 года Eos пока не собирается на покой. В конце прошлого года была представлена рестайлинговая версия купе-кабриолета, получившая внешность в духе всех последних Фольксвагенов.

Представлено обновленное семейство Saab 9-3

Компания Saab представила обновленный седан, универсал и кабриолет 9-3, мировая премьера которых состоится на моторшоу в Женеве.

Внешне автомобили от своих предшественников отличаются новыми передними бамперами, другими фарами головного света и слегка модернизированной решеткой радиатора. Кроме того, машины получили доработанный интерьер и новый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива.

Объем нового двигателя, оснащенного турбонагнетателем с двойной улиткой и системой изменения фаз газораспределения, составляет два литра. Он будет доступен в двух вариантах мощности — 163 и 220 лошадиных сил. По словам представителей Сааба, прямой впрыск топлива позволил не только слегка повысить отдачу агрегата, но и улучшить топливную экономичность и снизить уровень выбросов CO2 примерно на четыре процента.

В базе оба варианта этого двигателя доступны с шестиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, каждый из них будет доступен как с передним, так и с полным приводом.

Также в гамму двигателей обновленных Saab 9-3 войдет 1,9-литровый турбодизель, который будет предлагаться в трех вариантах мощности (130, 160 и 180 лошадиных сил), а также версии двухлитрового мотора, способные работать на биотопливе.

Кроме того, на моторшоу в Женеве состоится презентация специальной модификации рестайлингового кабриолета 9-3, которая получила название Independence Edition и выпущена в честь первой годовщины независимости Сааба как самостоятельного автопроизводителя (то есть после отделения от концерна GM). Всего будет выпущено 366 таких машин. Они будут предлагаться со 180-сильным дизелем или 220-сильным бензиновым мотором и шестиступенчатыми автоматическими коробками передач. Такие машины будут отличаться особым оформление экстерьера и салона.

Цены на обновленное семейство Saab 9-3 будут объявлены на моторшоу в Женеве.