b17f4e81

Архивы рубрики ‘Технологии’

Шкода показала в Женеве новый логотип и новый стиль

Компания Skoda официально представила свой новый логотип и концепт-кар Vision D, который должен дать представление о направлении, в котором будет развиваться дизайн авто чешской марки в ближайшие годы.

Логотип Шкоды после «ребрендинга» стал проще: название марки переместилось из внутренней части окружности логотипа за его пределы, а внутренняя часть эмблемы стала крупнее. Кроме того, из логотипа исчезла надпись «auto». На автомобилях эмблема будет использоваться в монохромном варианте — без зеленого цвета.

Прототип Skoda Vision D, который также был представлен 28 февраля в Женеве, является носителем нового фирменного стиля бренда, разработанного под руководством шеф-дизайнера марки Йозефа Кабана — это его первая собственная работа с момента прихода в компанию в 2007 году. Ключевые особенности концепт-кара — традиционный двухобъемный кузов «хэтчбек» c компактным задним свесом, небольшие вытянутые фары головного света, массивные колесные арки и крупная решетка радиатора.

По некоторым предположениям, этот автомобиль может быть еще и предтечей новой бюджетной модели, которую в Шкоде разрабатывают для рынков Китая, Индии и России.

В Женеве показали концепт купе Fiat 500 Zagato

Кузовное ателье Zagato решило сделать из хэтчбека Fiat 500 купе.

По сути он так и остался хэтчбеком, разве что силуэт стал более спортивным и стремительным за счет большего наклона крыши. Автомобиль по-прежнему имеет посадочную формулу 2+2. По габаритам концепт Fiat 500 Coupe Zagato идентичен серийному ретрохэтчбеку: 3,5 м в длину, 1,6 в ширину и 1,5 в высоту. Под капотом оспортивленного автомобиля мотор TwinAir, выдающий 105 л.с. Таким образом, можно сказать, что агрессии и спорта в машине не прибавилось. Малозаметные изменения во внешности, вот, пожалуй, и всё.

Концептуальное купе, выставленное на стенде в Palexpo, окрашено в ярко-желтый цвет. По словам представителей ателье Zagato, при создании машины они ориентировались на женщин, поэтому в палитре много ярких и сочных тонов. О том, когда из концепта купе Fiat 500 переродится в серийный автомобиль и какова будет его цена, пока неизвестно.

Новинки Citroёn на Женевском автосалоне 2011

Компания Citroen подготовила несколько новинок для грядущего автосалона в Женеве.

На стенде Citroёn состоится дебют Citroen DS4, будут представлены электромобили и концепт-кары, а также показаны инновационные технологии завтрашнего дня. Все новинки Citroёn можно увидеть с 1 марта, когда Женевский автосалон 2011 распахнет свои двери. Женевский автосалон — одна из важнейших выставок в Европе, возможность показать свои современные и будущие разработки. Компания Citroёn всегда принимала активное участие в выставках автомобилей, и 81-й автосалон в Женеве не станет исключением — Citroёn представит:

Вторая модель линейки DS Citroёn DS4. И не только…
В Женеве состоится премьера Citroёn DS4, второй модели премиум-линейки DS. Автомобиль Citroёn DS4 демонстрирует концепцию Citroёn «Créative Technologie», объединяя уникальный стиль, конструкцию и возможности. Великолепный внешний вид модели уже оценило профессиональное жюри и 60 000 человек из 62 стран — Citroёn DS4 заслужил титул «Самый красивый автомобиль 2010 года». Также в Женеве дебютирует концепт-кар Citroёn DS4 Purple.

Инновации Citroёn — микро-гибриды eHDI, подвеска Hydractive, сокращение выбросов СО2
На Женевском автосалоне 2011 компания Citroёn фокусирует внимание на технологии e-HDI, которая используется в большинстве моделей марки. В том числе — и в Citroёn Berlingo, который впервые дебютирует с этой технологией. Также вниманию посетителей будет представлена фирменная подвеска Hydractive, устанавливаемая на моделях Citroёn С5 и Citroёn С6 — она обеспечивает наилучший комфорт, управляемость и безопасность езды. Компания Citroёn подтверждает свою работу над снижением выбросов СО2 — в 2010 средние выбросы СО2 автомобилей Citroёn были снижены на 5,3 г/км, до 132,3 г/км.

Удивительные и практичные электромобили Citroёn. А также — Citroёn Multicity
Компания Citroёn продемонстрирует два электромобиля — Citroёn С-Zero и Citroёn Berlingo First. Эти модели выпускаются с конца 2010 года совместно с компанией Venturi Automobiles. Еще одна инновационная разработка — уникальный сервис Citroёn Multicity.

Citroёn DS3 WRC готов к новым гонкам
На стенде Citroёn в Женеве также будет представлен раллийный автомобиль Citroёn DS3 WRC. С ним компания намерена завоевать свой седьмой Кубок Конструкторов в зачете WRC.

Креативные концепты Citroёn С3 Red Block и Citroёn C6 Noir et Blanc
Модели Citroёn С3 Red Block и Citroёn C6 Noir et Blanc, подготовленные для Женевского автосалона 2011, продемонстрируют новые подходы к сочетанию цветов, отделки и материалов.

Подробную информацию об автомобилях марки Citroen Вы можете узнать на сайте www.citroen.ua или в

Автосалоне «Ярда»
г. Львов
ул. Владимира Великого, 1
тел.: (032) 255-06-06, 237-58-58


Toyota отозвала еще 2 миллиона автомобилей

24 февраля, компания Toyota объявила о начале в США очередной сервисной кампании, под действие которой подпадает 2,17 миллиона автомобилей.

Как сообщает AFP, причиной отзыва называются неправильно закрепленные коврики перед креслом, в определенных условиях способные заблокировать педаль газа в нажатом состоянии.

На сервис придется отправиться 769 тысячам автомобилей Toyota Highlander (включая гибридную модификацию), Lexus RX 330, RX 350 и RX 400h, которые были выпущены в период с 2004 по 2007 год. Кроме того, японский автопроизводитель расширил список машин, подпадающих под действие сервисной кампании, впервые объявленной в ноябре 2009 года. В число этих моделей в новом отзыве были включены 600 тысяч внедорожников 4Runner (2003-2009 модельного года), 761 тысяча кроссоверов RAV4 (2006-2010 модельного года) и 17 тысяч Lexus LX 570 (2008-2011 модельного года). Также отзыв затрагивает около 20 тысяч полноприводных Lexus GS 300 и GS 350, выпущенных в 2007 году.

Начиная с 2009 года, компания Toyota из-за различных дефектов отозвала по всему миру уже более 14 миллионов автомобилей. Основными причинами для проведения акций послужили неправильно закрепленные коврики перед водительским сиденьем и дефектный механизм педали газа, «зависающий» в нажатом состоянии. Как сообщалось ранее, в прошлом году в США японский производитель стал лидером по числу проведенных сервисных акций, начав 17 кампаний и отправив в ремонт почти семь миллионов машин. В 2009 году Toyota объявляла о девяти акциях, затронувших 4,8 миллиона автомобилей.

По состоянию на декабрь прошлого года, новые коврики, по данным Тойоты, были установлены у 65 процентов автомобилей от общего числа отозванных по этой причине машин, а дефектные педали газа заменены у 85 процентов неисправных моделей.

Ранее Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) также объявила о завершении расследования причин самопроизвольного ускорения автомобилей Toyota. Эксперты лишь смогли выяснить, что причина этого кроется не в дефектной электронике. Они сузили список возможных причин самопроизвольного ускорения до трех вариантов: механической проблемы в приводе педали газа, неправильно установленных напольных ковриков и человеческого фактора, когда в критической ситуации водители вместо тормоза сами нажимали на газ. 

Новый Mercedes GL попался в объективы фотокамер

Нынешние большие вседорожники немецкой премиум-тройки дебютировали аккуратно друг за другом: в конце 2005 года появился Audi Q7, в начале и на закате 2006-го Mercedes GL и BMW X5 соответственно.

Примерно в том же порядке в ближайшие годы появятся модели новых поколений. К примеру, Mercedes-Benz GL уже вовсю наматывает тестовые километры по дорогам общего пользования.

Судя по фотографиям, сделанным в заснеженной части Германии, внедорожнику сулят новые бамперы, фальшрадиаторная решётка и более элегантные фары. По слухам, автомобиль станет чуть шире, но нынешняя длина (5099 мм) не изменится, а внутреннее пространство должно увеличиться за счет перекомпоновки интерьера. Также «джи-эл» должен похудеть килограммов на 100 (до 2350 кг) благодаря оптимизации конструкции кузова.

Моторную гамму соберут из уже известных двигателей. Видимо, речь идет о моторе V6 3.5 (306 л.с.), турбодизеле V6 3.0 (265) и бензиновой «восьмерке» с двумя турбокомпрессорами, которая будет доступна с двумя вариантами мощности (360 и 408 «лошадей»). Слухи приятны, а что будет на деле, узнаем в конце 2011 года на автосалоне во Франкфурте.

Audi A8 предлагает широкополосный Интернет

Германский автопроизводитель представляет Audi A8 с функцией широкополосного доступа в Интернет на основе LTE — беспроводной связи четвертого поколения.

Эта технология мобильной связи, разработанная совместно с Alcatel-Lucent, обеспечивает передачу данных с большей скоростью, чем традиционная технология 3G и высокоскоростное соединение DSL. На Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе председатель Совета директоров AUDI AG Руперт Штадлер заявил, что с начала 2011 года компания будет использовать в своих автомобилях технологию LTE. Три месяца спустя Audi совместно с партнером по разработке Alcatel-Lucent представили полнофункциональный прототип.

LTE — это логическое продолжение развития технологии передачи данных 3G, которая также поддерживает стандарт мобильной связи UMTS. Технология LTE обеспечивает оперативную передачу данных со скоростью до 100 Мбит в секунду. Для сравнения: максимальная скорость передачи данных через каналы 3G составляет 14,4 Мбит в секунду.

Благодаря высокой скорости технология мобильной связи LTE обеспечивает быстрый доступ к интернет-контенту и делает возможным обмен большими объемами данных, что особенно важно при онлайн-просмотре видео высокого разрешения.

MINI стал еще меньше

Еще в январе этого года находясь в Детройте мы жаловались на то, что MINI скоро придется переименовывать в Maxi.

Ведь в последние годы каждый новый MINI становился все крупнее и крупнее. Но британцы решили вернуться к своим корням, и на автосалоне в Женеве они показали модель под названием Rocketman.

С большим сожалением говорим — пока это лишь концепт. Но именно он возвращает нас к «тому самому MINI», который отличался не только потрясающей управляемостью, но и простотой и скромными габаритами. Rocketman сразу на 300 мм компактнее обычного MINI. Хотя, если подумать, даже новый «мини MINI» все еще выглядит гигантом по сравнению с автомобилем 1959 года, длина которого составляла 3050 мм. А у женевского концепта от носа до хвоста 3419 мм.

При этом простотой от MINI Rocketman и не пахнет. Эта машина имеет самые современные системы безопасности, прозрачную крышу с подсветкой в виде британского флага, 18-дюймовые диски (у первых MINI они были, между прочим, 10-дюймовыми), возможность выхода в интернет, жесткий диск для записи музыки, система MINI Connected, которая может проецировать данные в формате 3D. Мало того, в салоне лишь три полноценных места (плюс еще в машину можно посадить одного ребенка — посадочная формула MINI Rocketman 3+1).

Skoda Fabia – «Автомобиль года в Украине 2011» в своем классе

8 февраля 2011 года, состоялась церемония награждения победителей общенационального рейтинга популярности «Автомобиль года в Украине 2011».

Автомобиль Skoda Fabia одержал победу в номинации «Легковой автомобиль малого класса».

Skoda Fabia — один из самых популярных автомобилей в Украине. Всего за период присутствия модели на украинском рынке было продано более 32 тыс. Skoda Fabia.

Фейслифтинговая версия Skoda Fabia впервые была представлена на автосалоне в Женеве в марте 2010 года. Обновленная Skoda Fabia имеет обновленный динамичный дизайн, улучшенную отделку интерьера, а также ряд технических инноваций. Fabia получила обновленное портфолио современных двигателей. Одной из главных характеристик новых двигателей является снижение выбросов CO2 в атмосферу и потребления топлива. Четырехцилиндровый двигатель TSI в наличии в двух вариантах — 63 kW и 77 kW, обе версии в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач.

В базовую комплектацию фейслифтинговой Skoda Fabia входят стальные диски «COMOPOS» 5Jx14″, внешние зеркала заднего вида и внешние дверные ручки окрашены в черный цвет, хромированная отделка верхней части решетки радиатора, иммобилайзер, подушка безопасности водителя задние противотуманные фары, пакет «плохая дорога» (без дополнительной защиты двигателя), электрогидравлический, центральный замок с системой SAFETY, передние электростеклоподъемники и многое другое.

Выбор потребителя в пользу Skoda Fabia еще раз подтверждает, что это одно из лучших предложений на автомобильном рынке. Мы благодарим всех владельцев Fabia за их выбор и приверженность марке Skoda», — комментирует событие Марина Яковлева, Генеральный директор ООО «Еврокар».

Skoda Fabia неоднократно получала престижные премии и награды. В Украине Skoda Fabia уже побеждала в номинациях «Легковой автомобиль мини и малого класса 2008» и «Лучшее соотношение цена/качество 2008» общенационального рейтинга «Автомобиль года в Украине 2008». Также в 2010 году Skoda Fabia была признана лидером в своем классе и самым популярным автомобилем среди украинских автолюбителей на вторичном рынке согласно исследованиям издания «Автоцентр».

В арсенале Skoda Fabia также такие международные награды как «Автомобиль года 2007» в Сербии, «Золотой клаксон 2007» в России, «Золотой руль 2007» в Германии, а также титул «Автомобиль Интернета 2007» в Польше.

Автосалон Автомир-57
г. Житомир
ул. Ватутина, 57
тел.: (0412) 41-93-30

www.automir57.zt.ua

 

Nissan Juke выйдет на украинский рынок в апреле

Яркий кроссовер Nissan Juke, получивший на этой недели 5 звезд в рейтинге безопасности Euro NCAP, появится на украинском рынке в апреле.

Производство Juke началось в середине прошлого года на английском завод Nissan в Сандерленде. К концу 2010 года было выпущено более 44 000 экземпляров компактного кроссовера.

Для европейского рынка Juke предлагается с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателем с передним или полным приводом ALL-MODE 4x4i последнего поколения. Двигатели развивают мощность от 110 л.с. до 190 л.с. Коробка передач механическая или вариатор XTRONIC CVT.

В стандартное оснащение всех модификаций Juke входит система динамической стабилизации и шесть подушек безопасности.

«Nissan не боится быть другим. Четыре года назад кроссовер Qashqai разрушил привычные устои, предложив волнующую альтернативу традиционным хэтчбекам. Сегодня его младший брат Juke повторяет этот успех», — сказал Саймон Томас (Simon Thomas), Старший вице-президент по продажам и маркетингу Nissan International SA.

 

Японский суд признал Mazda виновной в самоубийстве рабочего

Ставший уже типичным в отношении многих японцев диагноз «стресс, вызванный чрезмерной нагрузкой на рабочем месте» подчас ведет к суициду, но это первый случай, когда виновным назван работодатель.

Всем известно японское трудолюбие, подчас граничащее едва ли не с одержимостью. До сих пор в Японии во многих случаях место работы выбирают на всю жизнь, особенно когда изначально претендуют на невысокую должность, имея в запасе перспективы карьерного роста. Но у каждой медали, как известно, есть оборотная сторона — не исключение и отношение японцев к работе. В мире за японцами просто закрепился имидж трудоголиков, доводящих себя до настоящего исступления. Несмотря на все попытки организовать психологическую помощь на местах, часто японцу попросту не с кем поговорить о своих проблемах на работе, поскольку их установки на этот счет во многом отличаются от общепринятых в западных странах. Как следствие — рекордное число самоубийств, вызванных накапливающимся стрессом.

Один из таких случаев после рассмотрения в Верховном суде Японии может иметь принципиальное значение. В 2007 году один из молодых рабочих Mazda Motor (имя его не называется) покончил с собой, не выдержав рабочей нагрузки. Его семья обвинила в произошедшем автопроизводителя. Своей вины Mazda не признала, но выплатила по решению суда предыдущей инстанции семье рабочего около 530 000 долларов США.

Окончательную точку поставил на днях Верховный суд. Он признал автопроизводителя виновным в том, что тот потворствовал совершению самоубийства 25-летним японцем, и обязал выплатить его семье еще 63 млн. иен (около 770 000 долларов).

Установлено, что руководство наложившего на себя руки рабочего неоднократно стыдило его перед коллегами за неспособность выдерживать высокие нагрузки, в том числе и во время сверхурочной работы. Дело в том, что в Японии это довольно частая и невероятно эффективная практика поднятия боевого духа работников — пристыдить их перед лицом своих же коллег. Нынешнее же судебное решение создает прецедент, который может повлечь за собой не только массу аналогичных исков, но также и изменение практики работы с персоналом, и даже смену своего рода устоев. Каковы будут последствия, покажет дальнейшее будущее.