Все самые свежие новости авто

Концерн Chrysler покажет на Нью-Йоркском автосалоне спортивную версию седана Dodge Avenger.

Как сообщает пресс-служба американского автопроизводителя, вариант под названием Avenger R/T ориентирован на молодых водителей. Он оснащен 3,6-литровым бензиновым V6, развивающим 283 л.с. мощности и до 352 Н·м крутящего момента. С шестиступенчатой автоматической коробкой передач автомобиль расходует 12,3 л топлива на 100 км в городе и 8,1 л — на трассе. Внешне Avenger R/T можно отличить от серийного седана благодаря радиаторной решетке в цвет кузова, фарам с затемнением и эксклюзивным 18-дюймовым дискам. В салоне обращает на себя внимание обновленная панель приборов с установленным по центру тахометром, спортивные сиденья с кожаной отделкой и аудиосистема Boston Acoustic.

Недавно появились слухи о том, что компания Audi собирается представить свое собственное большое внедорожное купе, которое бы составило конкуренцию BMW X6.

И вот сегодня британское издание AutoExpress опубликовало первые компьютерные рисунки новой модели. В основе нового Audi, который пока называют Q6, будет лежать та же платформа, на которой созданы Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Но при этом по настройкам ходовой Q6 будет гораздо ближе к Cayenne, чем к комфортабельному Q7. Кроме того, Q6 окажется меньше Q7, но при этом потерю в практичности и свободном пространстве (например, сзади там будет два отдельных кресла) эта машина будет компенсировать своей красотой.

Под капот Audi Q6 помимо стандартных моторов будут ставить и гибридную силовую установку. Мало того, не исключено и появление 4,0-литрового агрегата V8 с наддувом, который будет выдавать порядка 520 л.с. Ожидается, что премьера концепта Q6 пройдет уже в этом году. Но на конвейер автомобиль попадет не раньше второй половины 2012 года.

Четыре ведущие команды Формулы-1 устроят закрытую встречу в немецком Штутгарте 14 мая. Как сообщает Sky News, на предстоящем собрании руководители Red Bull, Ferrari, McLaren и Mercedes GP обсудят свою роль в управлении Формулой-1 и будущее чемпионата мира в целом.

Гоночные конюшни недовольны текущим распределением доходов и системой принятия решений в Формуле-1, что заставило топ-команды задуматься об увеличении своего влияния на чемпионат. По информации редактора Sky News Марка Клейнмана, Red Bull, McLaren и Mercedes готовы присоединиться к Ferrari и войти в единый консорциум с News Corp и Exor для того, чтобы получить больший контроль над Формулой-1.

В настоящий момент все гоночные конюшни кроме Hispania Racing Team входят в Ассоциацию команд Формулы-1 (FOTA), представляющую интересы участников чемпионата мира на переговорах с Международной автомобильной федерацией (FIA) и держателем коммерческих прав, от лица которой выступает компания FOM. Действующий Договор согласия, регламентирующий отношения между тремя сторонами, истекает в конце 2012 года. Близость заключения нового контракта заставляет команды согласовывать свои позиции для грядущего обсуждения его условий.

По сведениям Daily Telegraph, предстоящий саммит призван надавить на исполнительного директора FOM Берни Экклстоуна, заставив его пойти на уступки в вопросе распределения доходов от телетрансляций. Сейчас половина этих денег достается командам, в то время как оставшаяся половина остается у FOM. Гоночные коллективы стремятся поднять уровень выплат до 75 процентов, что не находит поддержки у Берни Экклстоуна.

Ранее сообщалось, что в покупке коммерческих прав на Формулу-1 заинтересованы медиа-корпорация Руперта Мердока News Corp и итальянский холдинг Exor, являющийся совладельцем Ferrari. Несмотря на то, что британский инвестфонд CVC, владеющий Формулой-1, опроверг слухи о продаже чемпионата, эксперты настаивают на возможном осуществлении подобного сценария.

«CVC — это фирма капиталистов, и если они говорят, что коммерческие права на Формулу-1 не продаются, то это совсем не означает, что так оно и есть, — цитирует бывшего комментатора Формулы-1 на британскомм телевидении Джеймса Аллена talkSPORT. — Они здесь для того, чтобы зарабатывать деньги. Сигналы, которые я получаю, указывают на то, что некая сделка состоится. Пока невозможно сказать, идет ли речь о полновесной продаже или они обсуждают долевое участие, но действия в этом направлении определенно ведутся».

В понедельник, 16 мая, компания «ё-АВТО» на специальном сайте начала прием заказов на российские гибридные «ё-мобили».

На данный момент автомобили доступны с кузовами «фургон», «пятидверный хэтчбек» и «кроссовер».

Самый доступный автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем и передним приводом, стоит 9 035 евро. Самый дорогой — двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств — обойдется в 12 300 евро.

На данный момент «ё-мобили» заказало 1770 человек. При этом физическое лицо может подать заявку только на один автомобиль, а юридические лица могут приобрести несколько машин. На сайте фирмы уточняется, что предзаказ не является договором на покупку «ё-мобиля» и не требует внесения предоплаты. После заказа на указанный адрес электронной почты будет направлен порядковый номер заявки в общей очереди. Перед началом серийного производства «ё-мобилей» компания уведомит заказчика о возможности подписания договора на приобретение автомобиля.

Специалисты фирмы CSR Automotive представили оригинальный стайлинг-кит для купе Volkswagen Scirocco.

Стильный аэродинамический обвес состоит из иного переднего бампера, широких боковых юбок и новой задней накладки с развитым углепластиковым диффузором. Кроме того, автомобиль получил аккуратный спортивный спойлер, слегка подправленную головную оптику и облегченную систему выхлопа их нержавеющей стали.

Не знаем, сколько все это будет стоить, но за одни только карбоновые колесные диски Schmidt Revolution диаметром 20 дюймов немцы просят 4790 долларов.

Для справки: CSR Automotive — это довольно крупный поставщик обвесов, оптики и оригинальных аксессуаров. У них хорошая репутация и собственное производство в Германии.

Автопроизводители Японии начали проверять радиационный фон автомобилей, предназначенных для экспорта.

Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на Японскую ассоциацию автопроизводителей (JAMA). Как рассказали агентству представители Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, они не получали жалобы на наличие радиоактивных машин от государств, в которые поставляются японские автомобили. Между тем, уже 29 стран ужесточили контроль над экспортируемыми машинами. В частности, с апреля 2011 года В России начали проверять уровень радиации грузов, приходящих из Японии.

При этом с 1 по 14 апреля в ходе проверки автомобилей во Владивостокском морском торговом порту российские таможенники выявили 47 радиоактивных подержанных иномарок, а также один автобус и один автопогрузчик. В настоящее время таможенная служба России и Роспотребнадзор решают вопрос о дальнейшей судьбе «фонящих» машин, которые хранятся на специально огороженной территории порта.

В апреле 2011 года официальный дистрибьютор марки Mitsubishi Motors, компания «Рольф» приобрела несколько дозиметров для измерения уровня радиации автомобилей и запчастей. В настоящее время приборы установлены в московских автосалонах компании.

Землетрясение, произошедшее 11 марта на северо-востоке Японии, стало причиной взрывов на энергоблоках АЭС «Фукусима-1», которые привели к утечке радиации. Последствия аварии до сих пор не устранены. 

Украинские водители получают гораздо более низкую зарплату и используют транспортные средства, к которым предъявляются не столь жесткие требования, как в Европейском Союзе.

Поэтому вопрос допуска украинских компаний к транспортным перевозкам ЕС на текущий момент не стоит. Об этом заявил глава переговорной группы от Еврокомиссии по вопросам ЗСТ с Украиной Филипп Куисон изданию Экономические известия.

Премьер-министр Николай Азаров отметил, что ЕС занял «дискриминационную позицию» в вопросе доступа на европейский рынок услуг украинских автоперевозчиков.

Участники рынка международных автоперевозок считают, что Европа может пойти на открытие доступа украинским транспортникам. Но одновременно она может ужесточить условия к экологичности и безопасности транспорта, используемого на территории Европы.

«Это больно ударит по перевозчикам — в Украине только 20% авто, задействованных в международных перевозках, имеют возраст до трех лет»,- говорит директор автотранспортной компании Vast-Trans Валерий Черненко.

Напомним, украинские международные автоперевозчики получили от Италии 800 дополнительных разрешений на осуществление грузовых перевозок в 2011 году. 500 из них выделено для грузовых автомобилей, отвечающих экологическим требованиям Евро III. Еще 300 — для автомобилей экологичностью Евро V (будут переданы Украине к концу июня 2011 года).

Цена в 10 грн. за литр А-95 еще каких-то пару месяцев назад казалась фантастической, но эта иллюзия уже стала реальностью для миллионов автомобилистов.

Так, Министерство энергетики и угольной промышленности Украины повысило ценовой коридор для бензина А-95 на 5 коп. — до 10 грн. и на 15 коп. — до 9,6 грн. на дизельное топливо. Об этом сообщает пресс-служба министерства. Таким образом, государство дало «зеленый свет» повышению цен и не сдержало галопирующий рост цен на топливо у психологической «планки» в 10 грн.

Председательствующий на заседании Экспертно-аналитической группы по проработке вопросов функционирования рынка нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей промышленности при Минэнергоугле министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко призывал нефтетрейдеров с пониманием относиться к выполнению рекомендаций ЭАГ, отметив, что правительство выполнило свое обещание и снизило ставки акцизного сбора на нефтепродукты.

Участники договорились провести следующее заседание ЭАГ в середине мая 2011 г.

Отметим, розничные цены на бензина марки А-95 у некоторых нефтетрейдеров превышают отметку в 10 грн.

Ранее, 14 апреля Министерство энергетики и угольной промышленности Украины рекомендовало придерживаться верхнего предела ценового коридора в 9,95 грн на бензин А-95 и 9,45 грн на дизельное горючее; 6 апреля — 9,85 грн/л на бензин марки А-95, и 9,35 грн/л на дизельное топливо, повысив ценовой коридор на 0,1 грн — с 9, 75 грн/л на бензин А-95 и 9,25 грн/л на дизельное топливо.

В рамках автосалона SIA 2011 состоялась премьера нового поколения компактного хэтчбека KIA Picanto.

Вместо устаревшего 1,1-литрового мотора, новый Picanto получил 4-цилиндровый 85-сильный двигатель, объемом 1,2 литра. Новый силовой агрегат позволил уменьшить расход топлива и значительно улучшить динамические характеристики.

Базовая комплектация модели, включающая кондиционер, электростекла, бортовой компьютер и др., обойдется в 13 700 долларов.

Более упакованная версия Top с автоматической коробкой передач оценена в 15 700 дол.