b17f4e81

Архивы за Май 24th, 2019

Обновленный болид Формулы-Renault 3.5 дебютирует в 2012 году

Молодежная гоночная серия Формула-Renault 3.5 получит обновленные болиды в 2012 году.

За свою семилетнюю историю чемпионат ни разу не менял технику, с 2005 года используя 590-килограммовое шасси Dallara Т08 и двигатель Renault Type V4Y RS V6 с углом развала цилиндров в 60 градусов. Как сообщает официальный сайт Формулы-Renault 3.5, машина следующего года будет на 60 процентов отличаться от нынешнего автомобиля.

Болид 2012 года получит новый аэродинамический обвес, генерирующий на 34 процента больше прижимной силы, а также доработанный механизм переключения передач и усовершенствованную управляющую электронику. Доработанный автомобиль будет весить на 15 килограммов меньше предшественника.

Еще одним новшеством станет система снижения сопротивления воздуха, по принципу функционирования аналогичная DRS, использующейся в Формуле-1. В следующем сезоне благодаря нажатию кнопки на руле автомобиль Формулы-Renault 3.5 получит дополнительное ускорение в 20 километров в час. Систему планируется разрешить использовать на всех прямых участках автодромов.

С 2012 года болид Dallara будет оснащаться совершенно новым двигателем Zytec, специально спроектированным для Формулы-Renault 3.5. Восьмицилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 3396 кубических сантиметров будет развивать 530 лошадиных сил, раскручиваясь до 9250 оборотов в минуту.

Работа над шасси начнется в июне, а 21 августа этого года перед гонкой Формулы-Renault 3.5 в британском Сильверстоуне тест-пилот чемпионата Роман Гросжан проедет перед публикой первые круги за рулем нового болида.

Юниорская серия Формула-Renault 3.5 считается одной из ступеней на пути молодых пилотов в Формулу-1. Среди «выпускников» этого чемпионата, добравшихся до Формулы-1, значатся Роберт Кубица, Себастьян Феттель и Хайме Альгерсуари. 

Saab нашел себе новых китайцев

Saab нашел себе новых партнеров. После срыва соглашения Spyker с Hawtai Motors в компании начали поиск новых инвесторов.

Как и предполагалось, таким инвестором стала другая китайская компания — Pang Da Automobile Trade Co Ltd — один из крупнейших автомобильных дистрибьюторов в КНР, владеющий более 1100 дилеров по всей стране.

Между Saab и Pang Da был подписан меморандум о сотрудничестве. Комплекс соглашений подразумевает создание совместного предприятия, на котором будут выпускаться как автомобили под китайским брендом, так и Saab. Кроме того, Pang Da планирует вложить в Saab столь необходимые 30 млн. евро, а также выкупить 24-процентную ставку в материнской компании Spyker.

В общем, осталось уладить лишь некоторые формальности. Впрочем, именно из-за них не состоялась предыдущая сделка с Hawtai. Однако будем надеяться, что скоро все эти перепетии закончатся и мы вновь сможем наслаждаться замечательными шведскими автомобилями.

Компактный кроссовер Fiat представят в 2013 году

Компания Fiat заменит хэтчбек Bravo компактным кроссовером, появление которого запланировано на 2013 год.

Как рассказали агентству Automotive News источники, знакомые с ситуацией, окончательное решение по данному вопросу уже принято. О намерениях изменить модельный ряд в январе 2011 года завил генеральный директор Fiat Серджио Маркионне. Таким образом, компания решила отказаться от создания автомобиля, который мог бы составить конкуренцию самой продаваемой европейской модели — Volkswagen Polo. Вместе с тем, как пишет агентство, главным конкурентом нового кроссовера Fiat станет Nissan Qashqai.

Модели Nissan Qashqai и Fiat Bravo были представлены в 2007 году — в первый год продажи популярность этих машин в Европе была примерно одинаковой. Однако по итогам 2010 года, японских кроссоверов было куплено в пять раз больше, чем итальянских хэтчбеков — 216,1 тысяча машин против 44,9 тысячи. При этом, когда Фиат представил автомобиль Bravo, он планировал продавать ежегодно 120 тысяч машин, однако лучшим результатом стали 95,3 тысячи реализованных Браво — в 2008 году.

По итогам 2010 года кроссовер Nissan Qashqai занял пятое место по продажам в Европе среди компактных автомобилей.

В настоящее время компания Fiat продает в Европе один кроссовер — Sedici (модель-близнец Suzuki SX4). Автомобиль оснащается 120-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и двухлитровым дизелем, развивающим 135 лошадиных сил. 

Завод автоэмалей в Японии снова в строю

Японский завод Onahama компании Merck, единственный производитель пигмента Xirallic для эмалей «металлик» возобновил работу.

Как известно, после землетрясения, случившегося 11 марта в Японии, автопроизводители и дилеры многих стран столкнулись с проблемой покраски автомобилей в некоторые цвета, которые производили исключительно в Стране восходящего солнца.

Два месяца спустя Merck KGaA, являющийся крупнейшим поставщиком краски, вновь запустил производство. Завод Onahama компании Merck был сильно поврежден, что заставило компанию полностью свернуть производство автомобильной краски. В итоге такие производители автомобилей, как Honda, Ford и Chrysler были вынуждены выпускать автомобили в ограниченном предложении расцветок.

Согласно официальному заявлению представителей Merck, компания планировала вновь запустить производство лишь 1 июня, но открытие завода состоялось с опережением срока. Завод запустил частичное производство автомобильной краски, работа Onahama в полном объеме начнется ближе к июню.

Немецкая компания Merck имеет семь заводов в Японии, но лишь на заводе Onahama производится пигмент для красок «металлик», называемый Xirallic. В настоящее время компания планирует открыть второй завод по производству Xirallic в Германии в конце 2011 года.