b17f4e81

Архивы за Май 31st, 2019

Берни Экклстоун предложил нанять себе начальника

Фактический руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун выступил с заявлением о перспективе найма работника на пост председателя правления компании Delta Topco, владеющей коммерческими правами на чемпионат F1.

В случае, если новая должность будет создана, то ее обладатель получит широкий круг полномочий, формально превышающий компетенцию самого Экклстоуна.

Британское акционерное общество Delta Topco является генеральным промоутером чемпионата мира Формулы-1. Согласно контракту с Международной автомобильной федерацией (FIA), фирма сохранит имеющиеся у нее коммерческие права в течение ближайших ста лет. Большая часть компании Delta Topco принадлежит британскому фонду CVC, управляемому частными инвесторами. Экс-владелец Формулы-1 Берни Экклстоун является миноритарным акционером, а также наемным исполнительным директором компании Delta Topco.

«На ближайшем заседании совета директоров вопрос о найме управляющего вновь будет поднят, — цитирует Экклстоуна Pitpass. — В данный момент у нас нет председателя правления. В любом случае, я остаюсь исполнительным директором и продолжу заниматься тем же, что я делаю сейчас».

Комментарий Берни Экклстоуна по сути опровергает слова основателя CVC Дональда Маккензи, в интервью газете The Times заявившего об отказе фонда от планов нанять председателя правления для Формулы-1. Ранее сообщалось, что пост управляющего был предложен бывшему руководителу сети магазинов Marks&Spencer Стюарту Роузу, однако впоследствии стало известно, что британец отверг предложение.

Эксперты указывают на то, что заинтересованность CVC в найме председателя правления Delta Topco связана с планирующейся продажей компании. По мнению аналитиков, появление управляющего не из мира автоспорта позволит повысить рыночную стоимость фирмы, владеющей коммерческими правами на Формулу-1. 

Chrysler начнет выпускать автомобили на природном газе

Концерн Chrysler начнет продавать автомобили с двигателями, работающими на природном газе, в 2017 году, сообщает Bloomberg со ссылкой на вице-президента компании Боба Ли.

Американцы намерены использовать в своих машинах технологии концерна Fiat, которому в настоящее время принадлежит 30 процентов Крайслера. По словам Ли, компания уже приступила к созданию автомобилей с двигателями, работающими на газе. Как ранее заявлял исполнительный директор Крайслера и руководитель Фиата Серджио Маркионне, концерны заинтересованы в таких машинах: они экологичнее по сравнению с бензиновыми автомобилями, однако их разработка гораздо дешевле, чем создание гибридов или электрокаров.

В настоящее время компания Fiat продает модели Punto, Bravo, Idea, Grande Punto, Panda и 500 с газовыми двигателями в Европе. Эти автомобили оснащаются 1,2- и 1,4-литровыми моторами мощностью 60 и 77 лошадиных сил соответственно. Причем эти агрегаты могут работать не только на природном газе, но и на обычном бензине. 

Вождение автомобиля может вызвать рак

Когда наступают теплые деньки, и проводить все время в закрытом помещение уже нет больше сил, возникает настоятельное желание отключить кондиционер в машине, полностью опустить стекло.

Но в то время как ветер будет приятно обдувать, солнце будет медленно, но верно убивать. Autoblog, со ссылкой на USA Today, пишет, что американские водители более склонны к возникновению потенциально смертоносных раковых поражений кожи (меланома, карцинома Меркеля) на левой стороне тела, как раз той, что они подставляют в открытое окно автомобиля.

Исследование, проведенное в Университете Вашингтона и опубликованое в журнале Американской академии дерматологии, показывает, что 55% рака кожи плеча, 52% отмеченных в США случаев меланомы, и 53% карциномы Меркеля располагается на левой стороне тела. Эти данные подтверждаются исследованиями, проведенными в 1986 году в Австралии, и показавшими, что у большинства мужчин раковые заболеваний кожи локализованы на правой стороне тела (движение в стране левостороннее).

Вождение автомобиля с опущенными стеклами, как и любые случаи длительного пребывания на солнце, потенциально увеличивает риск заболевания раком кожи. Стекло успешно блокирует большинство УФ-лучей, помогая смягчить воздействие солнца. Однако, требовать от автовладельцев держать окна в машине закрытыми 365 дней в году просто нереально. Возможно, неплохой идеей будет приобрести тюбик солнцезащитного крема с хорошим УФ-фильтром и пользоваться им в те дни, когда на небе ни облачка. Ведь болезни проще предотвратить, чем лечить