Все самые свежие новости авто

Архивы за Май 7th, 2019

О том, что французы готовят замену нынешнему «двести седьмому», мы узнали совсем недавно.

Коллеги из английского издания распространили тизеры будущего Peugeot 208, однако вживую машину еще никто не видел. И вот первые подтверждения — шпионеры подловили закамуфлированный автомобиль во время дорожных испытаний. Пока сказать что-нибудь о внешности трудно, слишком уж хорошо запрятана машина. Похоже, автомобиль подрастёт по сравнению с предшественником. Кроме того, новинка избавится от знаменитой львиной пасти и будет под стать новому корпоративному стилю французской марки.

По предварительной информации, помимо трех- и пятидверки будут также выпущены Peugeot 208 в кузове купе, родстер и кроссовер. Хэтчбеки появятся раньше остальных вариаций и поступят в продажу уже в конце следующего года. Остальных соплеменников придётся ждать чуть дольше. 

Стали известны новые подробности серийной BMW M5, концепт которой был показан в рамках автосалона в Шанхае.

Как сообщает источник внутри компании, помимо традиционной заднеприводной версии новая заряженная модель получит также в опциях и систему полного привода. При этом такая версия авто получит тот же двигатель V8 способный выдать 555 л.с. мощности и 680 Нм крутящего момента, что и обычный седан BMW M5.

Кроме того, источник прокомментировал слухи о длиннобазной версии BMW M5 для китайского рынка. Так, по его словам, увеличенная платформа предназначается для обычной версии BMW 5-Серии, которая продается в Китае, и планов по созданию заряженной BMW M5 на ее основе не существует.

Напомним, премьера серийной BMW M5 запланирована на автошоу во Франкфурте, которое пройдет в сентябре этого года.

Новый двигатель Mazda из суперэкономичного семейства Skyactiv дебютирует на модели Demio, известной за пределами Японии как Mazda2.

Премьера мотора состоялась на Automotive Engineering Exposition в Токио в минувший уик-энд.

Первый силовой агрегат из новейшей линейки Skyactiv получил рабочий объем 1,3 л и рекордно высокую степень сжатия — 14:1. При 5 400 об/мин он развивает 84 лошадиных силы, но главное его достоинство не в этом. Будучи установленным на Mazda2, двигатель потребляет всего 3,3 л на 100 км пробега.

Производитель заявляет, что зарегистрировал в процессе работы над двигателем более 130 патентов, включая совершенно новые инжекторы, обеспечивающие прецизионно точный впрыск топлива, компактные камеры сгорания и двойную систему изменения фаз газораспределения. На уменьшение аппетита мотора влияют также и устанавливаемая по умолчанию система «старт/стоп», и бесступенчатая трансмиссия, которой комплектуется хэтчбек Mazda2.

Обещано, что в продаже на внутреннем рынке новинка появится уже этим летом, а до России моторы Skyactiv доберутся в следующем году. К тому времени их станет больше — японцы рассчитывают добавить к первенцу более мощный двухлитровый бензиновый мотор и турбодизель. С помощью технологий Skyactiv, внедряемых не только в двигателестроении, но и в разработке автоматических КПП, и в создании автомобильных кузовов, в Mazda рассчитывают к 2015 году снизить средний расход топлива по модельному ряду как минимум на 30%.