Архивы за Февраль, 2020
Последний 3-дверный Гелендваген получит название Mercedes-Benz G-Class BA3 Final Edition
Компания Mercedes-Benz собирается свернуть производство короткобазной модификации внедорожника серии G-Class.
В честь этого события будет выпущена последняя партия 3-дверных машин под названием BA3 Final Edition.
«Прощальный» трехдверный мерседес будут выпускать в двух комплектациях — G350 BlueTEC с 6-цилиндровым дизельным двигателем (211 л.с. и 540 Нм) и G500 с 5,5-литровым бензиновым V8 (388 л.с. и 530 Нм). Оба варианта оснащены полным приводом, автоматической 7-ступенчатой коробкой передач 7G-TRONIC, системой контроля тяги 4ETS, тремя блокировками дифференциалов.
Снаружи BA3 Final Edition выделяется особенными 5-спицевыми легкими литыми дисками с покрышками 265/60 R18, колпаком запасного колеса с 3-мерной стальной эмблемой марки, решеткой радиатора от AMG.
G 350BlueTEC BA3 Final Edition в Германии будет стоить €90 511,40, цена за G500 составляет €100 685,90.
Тем временем 5-дверный вариант G-Class продолжат выпускать. В частности, совсем скоро у дилеров появится особая версия Edition Select, характеризующаяся нестандартной двухцветной раскраской кузова и прочими украшениями как экстерьера, так и интерьера.
Mercedes показал долгожданное купе
Что еще совсем недавно Mercedes-Benz мог противопоставить BMW 3 Series Coupe и Audi A5?
Лишь старый CLK (сняли с производства в 2009 году) и трехдверный CLC, который представляет собой по сути хэтчбек на базе старого С-класса в кузове W203. Прямо скажем, негусто.
И вот в Женеве наконец-то показано самое настоящее купе, которое получило название Mercedes-Benz C-Class Coupe. Имя машины четко дает понять, что в основе автомобиля лежит платформа от С-класса. Да и если смотреть на автомобиль спереди, то его будет сложно отличить от обычного седана. Последний факт, признаться, нельзя записать в плюс купе. И не потому, что дизайн «цешки» какой-то неудачный. Нет, с ним все в порядке. Но, согласитесь, более престижное купе просто обязано внешне отличаться от обыденного седана. Поэтому будет лучше глядеть на купе немного сбоку.
Водительское место C-Class Coupe ничем не отличается от седана, который был недавно обновлен. Разве что сзади по законам купейного жанра установлен не привычный широкий трехместный диван, а два отдельных сиденья, разделенных центральным подлокотником. Практичности меньше, но зато выглядит красиво.
Всевозможных «наворотов» в новом купе предостаточно — машина получила почти все доступные сейчас электронные системы, включая функцию контроля за разметкой, возможность выхода в Интернет и многое другое. Хотя сейчас этим уже никого не удивишь — нынче такие электронные помощники встречаются и на народных машинах класса «С».
«Бюджетных» двигателей на новом купе вы не встретите. Минимум, на что можно рассчитывать, — это 156 л.с. Столько будет выдавать базовая версия C180 CGI с бензиновым мотором объемом 1,8 л. Причем агрегат такого же объема будут ставить и на модель под названием С250, но там он будет «разогнан» уже до 204 л.с. Появится и шестицилиндровый двигатель — модель С350 будет иметь 306 «лошадок». Кроме того, C-Class Coupe начнут оснащать 2,1-литровым дизелем мощностью 170 л.с. или 204 л.с., которые получат обозначение С220 CDI и С250 CDI соответственно (хотя последняя информация для нас не особо важна — дизельные купе у нас все равно продавать не будут).
Продажа купе начнется уже во второй половине этого года. Ну а в 2012 году Mercedes-Benz наверняка представит открытую версию этой модели.
Де ла Роса вернулся в McLaren в качестве тест-пилота
Испанец Педро де ла Роса подписал контракт с командой Формулы-1 McLaren.
В новом сезоне 40-летний испанец станет тест-пилотом и резервным гонщиком конюшни из Уокинга. Руководитель McLaren Мартин Уитмарш поприветствовал возвращение де ла Росы в коллектив и отметил, что Гэри Пэффетт, исполнявший обязанности тестера в прошлом сезоне, сохранит свое место в команде. В 2011 году британский гонщик совместит испытательную работу на базе McLaren с выступлениями в регулярном сезоне немецкого кузовного чемпионата DTM.
Педро де ла Роса исполнял обязанности запасного гонщика McLaren с 2003 по 2009 год. За это время испанец дважды выходил на замену основному пилоту команды Хуану-Пабло Монтое: девять гонок в McLaren принесли де ла Росе единственный в карьере быстрейший круг и подиум в гонке. В прошлом году испанец перешел в команду Sauber, однако в середине чемпионата был уволен. Минувшее межсезонье де ла Роса провел в качестве испытателя покрышек Pirelli.
За двенадцатилетнюю карьеру в Формуле-1 на счету де ла Росы выступления в Arrows, Jaguar, McLaren и Sauber. Испанец принял участие в 85 Гран-при и заработал 35 очков.
General Motors отзывает более 47 000 кроссоверов Cadillac SRX
Американский концерн General Motors отзывает по всему миру более 47 000 премиум-кроссоверов Cadillac SRX.
Причиной отзыва послужили неисправности в работе подушек безопасности. На переднем пассажирском сидении в случае аварии подушка безопасности может не сработать. Об этом сообщает АвтоВести.
Как сообщается, механизм не срабатывает в случае аварии, если на переднем пассажирском сидении никого нет. Из-за неисправности возникает угроза для пассажира, находящегося на правом заднем сидении, который может пострадать при лобовом или боковом столкновении.
Отзыву подвергнутся только модели SRX, выпущенные в период с 2 февраля 2010 года по 29 апреля 2011 года. Автоконцерн General Motors оповестит владельцев о необходимости заехать в сервисный центр по электронной почте и бесплатно перепрограммирует сенсоры, отвечающие за выпуск подушки безопасности.
Ранее SRX отзывали из-за проблем с мотором. Более 500 кроссоверов Cadillac SRX были отозваны в США. Как выяснилось, из-за использования в автомобилях самого популярного у американцев вида топлива поршни и шатуны силовых агрегатов приходят в негодность. Для ремонта в автомобилях перепрограммировали блок управления двигателем.
Audi выпустила пять миллионов A4
На заводе Audi в Ингольштадте с конвейера сошел пятимиллионный автомобиль Audi A4 – модель Avant 3.0 TDI quattro цвета Misano Red.
Это производственное достижение стало еще одним подтверждением успеха модели, первое поколение которой появилось в 1994 году. На долю Audi A4, пользующейся большой популярностью у клиентов, приходится значительная часть производственных мощностей заводов в Ингольштадте и Неккарзульме.
По словам Франка Древза, члена правления AUDI AG, ответственного за производство, «это еще одно серьезное достижение в истории Audi. Все версии Audi A4 — экономичные и элегантные, они пользуются большой популярностью в своем классе. Профессиональная команда Audi и эффективная производственная система обеспечат этой модели курс на успешное будущее».
Производство модельной линейки Audi A4 началось на заводе в Ингольштадте в 1994 году. Сегодня с конвейера этого завода сходят Audi A4, Audi A4 Avant, Audi A4 allroad quattro, Audi S4 и Audi S4 Avant, а Audi A4 в кузове седан также собирается на заводе в Неккарзульме (c 2007 года).
Спортивный, комфортный и удобный в эксплуатации Audi A4 с информационно-развлекательной системой, позаимствованной у более старших моделей, является настоящим воплощением технической компетентности Audi и уверенно занимает верхние строчки в рейтингах. Так, многократный обладатель различных наград, Audi A4 был признан «лучшим автомобилем среднего класса» по версии читателей немецкого автомобильного журнала Auto motor und sport в январе 2011 года.
Audi A4 занимает лидирующие позиции на рынке Германии среди автомобилей с наилучшими показателями сохранения стоимости.
Автоцентр Голосеевский вручил путевку в ВЕНЕЦИЮ
9 апреля в 11-00 состоялся розыгрыш ценных подарков среди постоянных Клиентов «Автомобильного Центра Голосеевский».
Путевка на викенд в Венецию от Туристической компании Land Travel — главный приз, разыгрываемый в рамках Программы лояльности. Топливные карты сети автозаправочных комплексов «УкрАВТО» и подарочные Сертификаты от компании Smile — приятные подарки, приготовленные для лояльных Клиентов компании.
В розыгрыше участвовали Клиенты, которые купили автомобиль в первом квартале 2011 года либо прошли платное сервисное обслуживание в марте 2011 года в АЦ Голосеевский.
АЦ Голосеевский ценит каждого своего Клиента и благодарен за каждый год, проведенный с Автомобильным центром. В знак признательности за лояльность каждому Клиенту (платно обслужившемуся на СТО компании в марте 2011 г.) отправлялось количество пригласительных билетов, равное количеству лет, в течение которых автомобиль обслуживался в АЦ Голосеевский. Соответственно, большее количество купонов давало больше шансов на победу. Среди гостей праздника находились Клиенты, у которых было на руках и 7, и 8 и даже 9 билетов.
Путевка для двоих на викенд в ВЕНЕЦИЮ — главный приз — достался Клиенту, который в марте 2011 года приобрел автомобиль Ниссан в АЦ Голосеевский. Купон, врученный за покупку этого автомобиля, и стал счастливым.
Кроме праздничного настроения, приятной атмосферы, у приглашенных была возможность ознакомиться с представителями модельного ряда Nissan и Renault. Гостям предлагалась не только консультация, но и тест-драйв автомобилей Nissan Patrol, Nissan Teana, Renault Megan, Renault Latitude.
Развлекательная программа с первых минут праздника погрузила гостей в атмосферу венецианского карнавала: выступление шоу-балета «Ля-Руж», магия иллюзиониста Виталия Лузкаря, призы и подарки.
Праздник для постоянных клиентов — еще один весомый вклад в набирающую все большую популярность Программу Лояльности АЦ Голосееввкий.
Подробнее о Программе Лояльности можно будет узнать на сайте компании www.goloseevsky.com
Справка о компании: «Автомобильный центр ГОЛОСЕЕВСКИЙ» является первым официальным дилером бренда Nissan в Украине, а также официальным дилером марок Renault, Chevrolet, ЗАЗ. Компания предлагает полный спектр услуг по приобретению, оформлению и обслуживанию автомобилей.
Объем производства Nissan упал в апреле на 60%
Суммарный объем производства японских заводов компании Nissan в апреле 2011 года составит чуть более 40% от фактического объема производства в апреле прошлого года.
Такой прогноз опубликовала пресс-служба японского автопроизводителя, объясняя его продолжающимся влиянием катастрофического землетрясения и цунами 11 марта с. г. Тем не менее в мае Nissan собирается выйти на более высокий уровень производительности, чем планировалось изначально, и тем самым восполнить задержки производства в апреле.
«Мы просим поставщиков построить график поставок в соответствии с этим решением», — пояснили в компании. Уровень производства в июне также будет напрямую зависеть от графика доставки запчастей от поставщиков.
«Компания Nissan направляет все усилия на самое скорое восстановление производственных операций. Кроме того, вся группа компаний Nissan делает все возможное для, того, чтобы в ближайшее время дилерская сеть в пострадавших от землетрясения регионах была приведена в рабочее состояние, — рассказали в пресс-службе. — Мы понимаем, что эти обстоятельства доставляют неудобства нашим клиентам, чье расположение очень важно для нас, но в сложившейся ситуации просим их о поддержке и понимании».
Red Bull внесет изменения в болид Марка Уэббера
Команда Red Bull внесет изменения в болид RB7 Марка Уэббера, на котором он занял пятое место в первой гонке сезона 2011 года.
Инженеры конюшни изучили автомобиль австралийца и заменили детали, которые помешали пилоту соответствовать темпу напарника во время этапа в Мельбурне. На квалификации перед Гран-при Австралии Уэббер отстал от Себастьяна Феттеля на 0,8 секунды, а по итогам гонки уступил победившему партнеру 38 секунд.
«После Гран-при Австралии мы обнаружили кое-какие неисправности в машине Уэббера, — рассказал руководитель Red Bull Кристиан Хорнер в интервью GP Update. — Мы заменили все узлы, вызывавшие сомнения, и теперь ожидаем намного более плотной борьбы между нашими пилотами. Я не могу указать, что именно вызывало проблемы Марка, но определенно, решение вопроса не исчерпывалось работой над настройками».
Марк Уэббер выведет обновленную машину на трассу в окрестностях Куала-Лумпура в пятницу, 8 апреля, когда на автодроме Сепанг начнется второй этап чемпионата мира. В прошлом сезоне на Гран-при Малайзии Уэббер завоевал поул-позицию, но в гонке остался на втором месте, уступив Себастьяну Феттелю.
У Mercedes GP и Toro Rosso появился общий совладелец
Инвестиционный фонд из Абу-Даби Aabar, владеющий тридцатью процентами команды Mercedes GP, приобрел долю в команде Формулы-1 Toro Rosso.
Как сообщает известный британский журналист Джо Савар в своем блоге со ссылкой на несколько хорошо информированных источников, сделка уже состоялась, однако стороны пока не комментируют соглашение.
Специализирующаяся на долгосрочных вложениях компания Aabar Investments PJS принадлежит правительству эмирата Абу-Даби, входящего в состав ОАЭ. Суммарные активы фонда превышают 600 миллионов долларов. Aabar Investments контролирует 9,1 процента акций автоконцерна Daimler AG, вместе с которым арабская компания работает в нескольких отраслях бизнеса, включая команду Формулы-1 Mercedes GP.
На Гран-при Испании Scuderia Toro Rosso объявила о заключении спонсорского контракта со швейцарским банком Falcon Private Bank, принадлежащим Aabar. Это может служить косвенным подтверждением соглашения между итальянской конюшней и арабским фондом. Согласно предположениям Савара, сделка призвана выстроить партнерские отношения между Mercedes и Toro Rosso. По мнению обозревателя, в будущем Toro Rosso может получить двигатели немецкой марки, и, возможно, стать юниорской командой для Mercedes. При этом полной покупки команды Aabar не планирует, довольствуясь ролью миноритарного акционера.
Базирующаяся в итальянской Фаэнце команда Scuderia Toro Rosso дебютировала в Формуле-1 в 1985 году под названием Minardi. Нынешнее наименование конюшня получила в 2006 году, когда владелец Red Bull Дитрих Матешиц купил и переименовал коллектив, сделав Toro Rosso командой для молодых пилотов, чьей карьерой управляет Red Bull. В этом сезоне за Toro Rosso выступают Себастьен Буэми и Хайме Альгерсуари.
В России вводятся особые штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга
Сегодня стало известно о том, что президент России подписал скандальный закон, который фактически разделяет страну на две части – богатую и бедную. И вводит с 1 июля 2012 года повышенные штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга.
Так, если нарушения правил парковки в Подмосковье будет стоить с 1 июля 2012 года 300 руб. (85 грн.), то при пересечении административной границы с Москвой сумма штрафа автоматически вырастет до 2500 тыс. руб. (715 грн.)! А если машина была припаркована на пешеходном переходе или остановке для общественного транспорта, то жители двух российских столиц будут платить по 3000 руб. (855 грн.). При этом для остальных регионов России штраф будет увеличен лишь до 1000 руб. (285 грн.).
Движение по полосе общественного транспорта или парковка на этой полосе будет караться в Москве и Петербурге 3000 руб. Для остальной части России — 1500 руб. (430 грн.)
3000 руб. придется платить водителям и за нарушение правил в московских и петербуржских дворах (в остальной России — 1000 руб.).
До 1000 руб. увеличивается штраф за выезд на перекресток во время пробки, а пересечение стоп-линии обойдется в 800 руб. (230 грн.).
Есть и еще одна неприятная информация. С 1 июля 2012 года эвакуация неправильно припаркованных автомобилей вновь станет платной, причем сумму будут определять местные власти (например, в Санкт-Петербурге несколько лет назад эвакуация обходилась почти в 4000 руб. (1100 грн.)). Правда, особо подчеркивается, что если шофер готов устранить нарушение (то есть он появился до того момента, как автомобиль был увезен с места событий), то автомобиль ему обязаны вернуть.