b17f4e81

Архивы за Февраль 26th, 2020

Спецы из бюро Anderson Germany вновь взялись за суперкар Audi R8

Совсем недавно мы стали следить за творениями тюнеров из ателье Anderson Germany.

Берутся немцы в основном за суперкары, а за некоторые — не единожды. Вот, например, ингольштадтское купе Audi R8 совсем недавно подвергалось их доработке. А теперь вслед за Racing Edition специалисты из Дюссельдорфа выкатили и версию Hyper Black.

Так же как и в случае с предыдущей «эр-восьмой», за основу тюнеры взяли топовую версию, оснащенную мотором V10, объемом 5,2 л и мощностью 525 л.с. Сразу стоит оговориться, что в результате им удалось увеличить ее до 589 л.с. Благодаря новой выхлопной системе общая масса автомобиля снизилась на 22 кг.

Новая Audi R8 Hyper Black, как следует из названия, окрашена в черный цвет. Некоторые детали кузова выполнены из углепластика (сплиттер, задний спойлер и диффузор). Штатные 19-дюймовые колёсные диски также покрыты матовой краской. Сколько придётся выложить за озверевшую двухдверку, пока неизвестно.

Porsche 911 Turbo превратили в карбоновый суперкар

Немецкая тюнинговая компания RUF представила в Женеве новую программу доработок спорткара Porsche 911 Turbo.

В ателье заменили задний спойлер, крылья, крышку багажного отсека стандартного автомобиля на карбоновые аналоги, а также установили алюминиевые двери, углепластиковую крышу, сверхлегкие стекла, каркас безопасности и 19-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава. Благодаря этим доработкам масса Porsche 911 Turbo теперь составляет 1495 килограммов.

Базовый 3,8-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами форсировали с 500 до 730 лошадиных сил (максимальный крутящий момент увеличился до 940 Нм и доступен при 3500 оборотах в минуту). Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. В ателье RUF также отмечают, что клиентам будут предлагаться не только полноприводные автомобили, но и в качестве опции — машины с задним приводом.

Время разгона с нуля до ста километров в час тюнеры не называют, отмечая лишь максимальную скорость автомобиля — 370 километров в час. Отметим, что стандартный Porsche 911 Turbo ускоряется до «сотни» за 3,7 секунды, а его «максималка» равна 312 километрам в час.

Помимо доработок двигателя, новинка также получила регулируемую подвеску, покрышки Michelin Pilot Sport Cup и более мощные тормозные механизмы с 380-миллиметровыми карбон-керамическими дисками на передней оси и 350-миллиметровыми на задней.

Стоимость новинки в Германии составит 279 000 евро.