Архивы за Январь, 2019
Поляки подготовят к премьере собственный суперкар
Польская компания Arrinera Automotive планирует в следующем месяце представить собственный суперкар.
На данный момент производитель распространил первые технические характеристики автомобиля и его изображения.
В конструкции шасси новинки будет использоваться алюминий и карбон, а для кузова среднемоторного суперкара планируется применять карбоновые и кевларовые композиты. В моторном отсеке автомобиля появится 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель с механическим нагнетателем Eaton от Chevrolet Corvette ZR1, развивающий 647 лошадиных сил и 819 Нм крутящего момента. Динамические характеристики машины пока не сообщаются.
Помимо этого, польский суперкар получит карбон-керамические тормозные механизмы, легкосплавные 19-дюймовые колесные диски на передней оси с покрышками размерности 255/30 и 20-дюймовые колеса с шинами 335/25 на задней.
Также автомобиль станет оснащаться тепловизором, просматривающим пространство перед машиной на расстоянии до нескольких сот метров. Если устройство обнаружит разницу в температуре по сравнению к окружающей среде, то есть, например, человека или животное, то электроника предупредит об этом водителя, выведя соответствующую картинку на монитор, установленный на центральной консоли.
Салон новинки будет отделан кожей, полированным алюминием и карбоном, а по специальному заказу клиента интерьер может быть выполнен с применением того же вида кожи, который используется для роскошных лимузинов Maybach.
Новинка будет доступна с кузовом купе и родстер. Цены на автомобиль пока не сообщаются.
Porsche не будут выпускать за пределами Германии
Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche не намерен размещать дополнительные производственные мощности за пределами Германии.
Руководитель компании Маттиас Мюллер не видит возможностей для налаживания производства в США и Китае. Об этом сообщает Deutsche Welle.
«Porsche сохраняет свою аутентичность из-за того, что на бренд смотрят как на немецкое предприятие», — сказал в интервью немецкой прессе руководитель фирмы Маттиас Мюллер. Следовательно, компания и в будущем продолжит делать ставку на автомобили из Германии. Разве что, продолжил Мюллер, возникнут какие-то непредвиденные обстоятельства: например, угроза введения протекционистских мер в одной из стран.
По словам Мюллера, потенциал для расширения производства имеет завод Porsche в Лейпциге, в отличие от Штутгарта, где расположена штаб-квартира немецкого производителя спортивных авто.
В феврале руководство концерна не исключало налаживание выпуска авто в Китае или Соединенных Штатах. Сейчас Porsche проводит строительство в Атланте своего нового американского представительства.
Автопроизводители помогут Японии пережить катастрофу
Целый ряд крупнейших японских предприятий, в том числе и автомобильных, выразили готовность помочь стране в преодолении последствий разрушительных землетрясений и цунами.
Тройка лидеров авторынка Японии — Toyota, Honda и Nissan — заявили, что готовы пожертвовать государству по 300 млн иен (3,7 млн долларов) каждый, а также оказать практическую помощь. Так, Nissan окажет помощь грузовыми автомобилями, погрузчиками, закупкой медикаментов и средств первой необходимости. Помимо этого, сотрудники Nissan организуют сбор личных пожертвований и сдачу донорской крови.
В соответствии с призывом правительства Японии беречь электроэнергию концерн отключил кондиционирование в своей штаб-квартире, временно закрыл несколько выставочных центров и разослал дилерам письмо с предписанием отключить подсветку вывесок.
Компания Honda выделяет пострадавшим от землетрясения 1000 дизельных генераторов и 5000 газовых баллонов. Напомним также, что большинство японских автопроизводителей остановили конвейеры до 16-18 марта.
Компания Saab перейдет китайцам
Шведская компания Saab объявила о подписании стратегического соглашения с китайской Hawtai Motor Group.
Китайцы обещают инвестировать 120 млн евро и предоставить кредит еще на 30 млн евро в обмен на 29,9% процентов акций Spyker, которая владеет шведской маркой Saab.
Президент и исполнительный директор Spyker Виктор Мюллер заявил, что сотрудничество с Hawtai позволит Saab выполнить бизнес-план, выйти на перспективный китайский рынок и создать технологическое партнерство с компаний Hawtai.
Напомним, что Saab находится в критическом состоянии — из-за неуплаты за поставки комплектующих автозавод остановил производство. Ожидается, что после получения Saab кредитов он полностью расплатится с долгами и восстановит производство уже на этой неделе. Ранее В. Мюллер не исключал продажи контрольного пакета акций Saab российскому бизнесмену Владимиру Антонову.
Станет ли Saipa новым брендом на автомобильном рынке Украины?
Иранский производитель автомобилей Saipa представил на автошоу SIA 2011 три модели малого класса Saipa 111, 132 и Tiba, а также пикап.
Три легковые модели — бюджетные автомобили малого класса.
Saipa 111 и 132 — по сути две модификации одной модели: 111 — хэтчбек, 132 — седан. Двигатель — 1,3-литровый мощностью 63 л.с. — в комбинированном цикле потребляет 6,9 л бензина на 100 км пробега. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая.
Saipa Tiba оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. и 5-ступенчатой «механикой». Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,1 л на 100 км. Иранский завод с 1966 г. производит автомобили по лицензии известных брендов (например, Renault 5, Nissan Pick-Up, Citroen Xantia, Kia Rio и др.), а также разрабатывает собственные модели.
Saipa 111, 132, Tiba — собственная разработка иранцев — они представлены ради изучения спроса. Учитывая «бюджетность» автомобилей, — вполне вероятно, что они могут найти своего покупателя в Украине.
А иранский производитель готов в самое ближайшее время ввезти автомобили в Украину. И даже наладить крупноузловую сборку. Если, конечно, найдутся партнеры.
В Украине могут подешеветь автомобили
Ставка ввозной пошлины на отдельные товары может уменьшиться в 2012 году.
Государственный комитет Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства согласовал разработанный Минэкономики проект изменений в закон, направленный на выполнение тарифных обязательств Украины перед ВТО.
Как сообщает пресс-служба Госкомпредпринимательства, так, например, в 2012 году на 1% снизится размер такой ставки для легковых, гоночных автомобилей и грузопассажирских автомобилей-фургонов — с 7% до 6%, а на лодки и моторные катера (кроме лодок с забортным двигателем) — с 6, 59 до 6,58%. В среднем для наземного транспорта (кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава) ставка ввозной пошлины уменьшится с 5,64% до 5,63%.
Как отмечают в Госкомпредпринимательства, эти изменения будут способствовать развитию международной торговли, а за счет уменьшения налоговой нагрузки — уменьшению цен на указанные транспортные средства.
Напомним, что по условиям вступления Украины в ВТО предусмотрено постепенное снижение ставок ввозной пошлины на отдельные товары до 5% в 2013 году.
Напомним, ранее ассоциация автопроизводителей «Укравтопром» подготовила обращение к правительству с просьбой рассмотреть возможность пересмотра условий для Украины во Всемирной торговой организации (ВТО) в части таможенных пошлин на импортные авто.
По словам вице-президента ассоциации Ефим Хазана, по условиям ВТО каждые три года член организации имеет право пересматривать условия нахождения в организации. «Исходя из этого, с 1 января 2012 года Украина может начать переговорный процесс об изменении условий нахождения в ВТО, в том числе и об изменении таможенных пошлин на указанный период», — добавил он.
По словам представителя «Укравтопрома», ассоциация уже подготовила соответствующее письмо, которое сегодня-завтра подпишет глава совета ассоциации, после чего оно будет направлено в Кабмин.
Mitsubishi разрабатывает новый материал отделки салона
Он представляет собой сочетание синтетических волокон и хлопка и сможет взять от каждого компонента максимум положительных свойств. Новинкой планируют обшивать кресла уже в ближайшем будущем.
В последнее время автопроизводители не слишком часто сообщают о новых разработках в области создания материалов для салона. Работа, разумеется, ведется постоянно, но в основном, касается изменения качества пластика. Далеко не всегда стремление улучшить экологические показатели положительно сказывается на элементарных тактильных ощущениях, поэтому новинка Mitsubishi может привлечь к себе немалое внимание.
Компания разработала комбинированную ткань на основе сочетания полиэтилентерефталата и натуральных хлопковых волокон. Оба материала новинкой никак не назвать: полиэтилентерефталат или ПЭТ, многие десятилетия используется широчайшим образом во множестве областей (на территории России он долгое время был известен под названием лавсан, одно из наиболее распространенны названий на Западе — полиэстер), а уж хлопок говорит сам за себя.
Интересно то, что Mitsubishi удалось найти успешное сочетание синтетического и природного материалов, применив их именно в автомобильной отрасли. Компания уверяет, что новый материал хорошо сопротивляется огню, износоустойчив, приятен на ощупь. Среди плюсов, взятых от «синтетики» — способность хорошо удерживать форму и прочность, от хлопковых волокон материал получил мягкость и теплоту. Кроме того утверждается, что выбросы углекислого газа при производстве данного материала на 20% ниже, чем там, где используется 100% полиэтилентерефталат.
Компания не приводит конкретных сроков появления нового материала в своих автомобилях, но надеется на то, что это сможет произойти в ближайшее время, поскольку разработка выполнена в рамках активно развивающейся собственной программы Mitsubishi Green Plastic.
«Богдан» обнародовал цены на китайские Lifan
Корпорация «Богдан» сообщила, что стоимость автомобиля Lifan, эксклюзивную дистрибуцию которого начинает корпорация, в розничной продаже будет начинаться от 80 000 гривен.
Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина» пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля, по такой цене будет продаваться Lifan 320 (B-класс), который на первом этапе (в 2011 году) будет представлен в одной комплектации.
Автомобиль С-класса Lifan 520 будет поставляться в Украину в трех вариантах комплектаций в кузове «хэтчбэк» и «седан» (по цене около 90-100 000 гривен), а представитель С-High класса Lifan 620 — в одной комплектации по цене максимум 110 000 гривен.
«В дальнейшем планируется расширение модельного ряда», — отметил Красуля. Как сообщалось ранее, корпорация «Богдан» и китайская Chongqing Lifan Industry (Group) подписали долгосрочный контракт на эксклюзивную дистрибуцию всего модельного ряда автомобилей Lifan в Украине.
Продажи и обслуживание авто в сети корпорации начнутся уже во втором квартале текущего года. Планом продаж корпорации «Богдан» на текущий год предусмотрена реализация не менее 750 автомобилей под брендом Lifan. В дальнейшем продажи будут расти в соответствии с рыночной конъюнктурой.
В перечне обсуждаемых вопросов с китайским партнером, главное место занимает вопрос расширения рынков сбыта на территории стран СНГ. «Будучи вторым по объемам производства автопроизводителем в Украине, корпорация заинтересована в производстве этого автомобиля, но пока речь идет только о дистрибуции», — отметил агентству Красуля.
Lifan 320 впервые был показан на Пекинском автосалоне в 2008 году, дизайн автомобиля копирует Mini Cooper. В основе компактного пятиместного седана Lifan 520 — несколько измененная платформа седана Citroen ZX Fukang, который выпускается на совместном предприятии Citroen-Dongfeng.
Производство экономичного седана Lifan 620 (в России известен как Lifan Solano) освоено на заводе компании Derways в Черкесске (РФ), где в текущем году планируется начать и производство Lifan 320.
Появились подробности о заднеприводном купе Toyota
Британское издание Autocar опубликовало детальную информацию о заднеприводном купе Toyota, разрабатываемом японским автопроизводителем совместно с Subaru.
Новинка будет построена по мотивам концепт-кара FT-86 II, который был представлен на мартовском моторшоу в Женеве и, по словам представителей Тойоты, на 95 процентов соответствует серийному автомобилю.
Габаритная длина купе Toyota достигает 4235 миллиметров, ширина — 1795 миллиметров, высота — 1270 миллиметров, а колесная база будет равна 2570 миллиметрам. Японский производитель заявляет, что масса автомобиля составит около 1100 килограммов, то есть примерно на 200 килограммов легче VW Scirocco с двухлитровым турбомотором. В передней подвеске купе планируется использовать обычный McPherson, а сзади — многорычажку. Также Toyota FT-86 получит электроусилитель рулевого управления, самоблокирующийся задний дифференциал и 18-дюймовые колесные диски уже «в базе».
В движение купе будет приводиться двухлитровым оппозитником Subaru, который сможет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. На некоторых рынках для автомобиля также планируется предлагать шестидиапазонный «автомат» с возможностью выбора ступеней подрулевыми лепестками.
В субаровском двигателе используется система непосредственного впрыска и программа управления, разработанные Тойотой, а создавать головку блока цилиндров помогала Yamaha. На данный момент точные показатели отдачи, крутящего момента и топливной экономичности еще не определены. По предварительным данным, мощность мотора японского купе составит около 200 лошадиных сил. C нуля до 96 километров в час такой автомобиль сможет ускоряться примерно за семь секунд, а его максимальная скорость составит 224 километра в час.
Разработка купе Toyota FT-86 должна завершиться к середине текущего года, за полгода до начала подготовки конвейера к серийному производству модели. Таким образом, в продаже такая машина появится в следующем году. Автомобиль будет доступен в двух комплектациях, при этом самая доступная версия на рынке Великобритании обойдется примерно в 25 000 фунтов стерлингов.
Как сообщалось ранее, аналогичное купе будет продаваться и под брендом Subaru. По предварительным данным, от Тойоты внешне оно станет отличаться лишь оформлением решетки радиатора, бамперами и другими колесными дисками. Кроме того, не исключено, что вариант автомобиля от Subaru получит и более мощный двигатель, развивающий 260 лошадиных сил.
GM показала специальный Camaro
General Motors официально рассказала о новом выпуске одного из самых культовых своих автомобилей — Chevrolet Camaro, а также представила автомобиль ограниченному кругу лиц.
Новая партия автомобилей будет выпущена в честь 45-летия со дня выпуска первого Camaro и так и будет называться — 45th Anniversary Edition.
Прежде всего создатели занялись двигателем модели. Мотор V6 объемом 3,6 л был переработан и стал мощнее на 11 л.с. по сравнению с предыдущим двигателем. Агрегат способен выдать 323 л.с. мощности и будет устанавливаться на все Chevrolet Camaro 45th Anniversary Edition.
Кроме того, Camaro в курзове SS Coupe получит новую подвеску FE4, геометрия и детали которой были изменены по сравнению с предшественницей и призваны сделать управление автомобилем еще более точным.
General Motors подготовила также обновления салона авто, которые включают в себя новый руль, измененную приборную панель и новые материалы отделки. Также в салоне появилась камера заднего вида с электронным помощником. Внешне Chevrolet Camaro будет также отличатся новым спойлером, который будет устанавливаться в базе, а также измененными задними фарами. И, разумеется, не обошлось без типичных для таких случаев щильдиков 45th Anniversary Edition.
Компания пока не разглашала стоимости нового авто, а также еще некоторых деталей, вроде количества выпущенных автомобилей, которые станут известны ближе к осени 2011 года.