Все самые свежие новости авто

Архивы за Январь 26th, 2019

Как сообщает Autoevolution, недавно было объявлено о плане огромных инвестиций в завод в Оксфорде, где готовится производство третьего поколения Cooper, тестовый образец которого уже был замечен на дорожных испытаниях.

Новая модель будет базироваться на совершенно новой переднеприводной платформе, которая также будет использована и BMW для своей собственной линейки «пилотных» хэтчбеков.

Новый Cooper — это не единственный патрон, который MINI готов запустить в свою обойму. Руководитель компании Норберт Райтхоффер сообщил, что в скором времени ожидается модельная гамма из 10 автомобилей. Текущий ряд состоит из обычного хэтчбека (с различными вариантами Cooper и JCW), MINI Cabrio, MINI Clubman, MINI Countryman. Плюс предстоящие MINI Coupe и MINI Roadster. Первый появится во Франкфурте в сентябре, последний — в начале следующего года.

Стоит упомянуть также концепт Paceman (купе-кроссовер) и Rocketman, который выглядит вполне зрелым, чтобы пойти в серию. Все это доводит общий счет до 8 моделей. Девятым автомобилем может стать предложенный британским брендом MINI E.

Остается только гадать, что же окажется на 10 строчке, но мы надеемся, что это будет что-то вроде приличного спорткара или породистого ралли-монстра.

Bremach занимается созданием и выпуском грузовиков в Италии с конца 1950-х, так что можно с уверенностью сказать, что компания знает толк в этом деле.

Ее последнее творение, T. Rex, прошел долгий путь, чтобы с уверенностью утверждать, что электрическим может быть не только франтоватый спорткар, но и трудяга-грузовик.

Так же, как Tesla Roadster доказал, что EV-технологии могут работать в спортивном автомобиле, так Bremach T. Rex доказывает что они подойдут и рабочему внедорожнику. Электрический двигатель T. Rex обеспечивает мощность в 134 л.с и 240-километровый рабочий диапазон. Bremach также дает гарантию на трансмиссию на 30000 км или три года.

Если полный электропакет вас еще слегка пугает, или вы хотите немного увеличить автономность, T. Rex доступен с традиционным 6,0-литровым бензиновым двигателем Chevrolet V8, и с шестиступенчатой механической или пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Для тех, кто любит придерживаться золотой середины, есть варианты с использование сжатого природного газа, а так же гибриды.

Цена за электро-версию T. Rex стартует примерно с 120 000 долларов. Удовольствие не из дешевых, но автомобиль того стоит.

Напомним, что в прошлом году В России Ульяновский автомобильный завод, входящий в состав группы Sollers, объявил о запуске нового проекта по производству полноприводных спецавтомобилей на шасси итальянской компании Bremach. Однако, с тех пор об UAZ T-REX больше ничего не было слышно.