Все самые свежие новости авто

Архивы за Январь 11th, 2019

Технология, разработанная исследователями из крупнейшей софтверной компании, позволит ставить на удержание телефонные звонки во время прохождения самых напряженных участков трассы, пишет «Компьюлента».

В Microsoft считают, что подобное решение должно повысить безопасность на дорогах.

По данным Национального управления дорожной безопасности США (NHTSA), использование за рулем сотового телефона так же замедляет реакцию автомобилиста, как если бы он был в состоянии легкого опьянения. Оригинальное решение этой проблемы предложили специалисты Microsoft Research Эрик Горвиц, Шамси Икбал и Юнь-Чэн Цзюй, а также их коллега Элла Мэтьюз из Калифорнийского технологического института (Caltech), создав систему временной блокировки телефонных разговоров.

В ходе тестов с участием 36 добровольцев, в которых использовались реалистичные симуляторы вождения, выяснилось, что разговор по телефону заставляет водителя совершать около 43 ошибок в час. Новое программное обеспечение, блокирующее на некоторых участках трассы исходящие звонки и ставящее на удержание исходящие, позволило сократить число ошибок до девяти. Эти цифры оказались даже ниже чем у тех испытуемых, которые не использовали телефоны во время вождения.

В программу, представляющую собой стандартное приложение для сотового телефона, планируется поместить информацию NHTSA и муниципальных властей о неблагоприятных участках дорог, требующих особого внимания от водителя.

Первые результаты исследования команда разработчиков представила на конференции по взаимодействию человека и компьютерных систем CHI 2011, прошедшей на прошлой неделе в канадском Ванкувере.

Руководство французского концерна PSA Peugeot Citroen уже несколько лет невозмутимо смотрит на то, как их главные конкуренты из Renault завоевывают мир с помощью своей бюджетной модели Logan.

И вот сегодня появилась информация, что в PSA тоже хотят делать подобную модель!

Причем, специально для этого автомобиля в PSA хотят возродить один из своих позабытых брендов — в портфеле концерна сейчас есть сразу два подходящих имени. Речь идет о марках Talbot и Simca.

По предварительным данным, в основу нового компактного Talbot или Simca ляжет платформа от старого Peugeot 207, однако, в отличие от Peugeot, автомобиль получит очень простую отделку салона и минимум «наворотов».

Строящиеся автодромы Формулы-1 в Соединенных Штатах Америки и Индии обрели новые названия.

Гоночная трасса в окрестностях города Остин, штат Техас, получила наименование Circuit of the Americas, а индийский автодром в пригороде Нью-Дели был назван в честь Будды — Buddh International Circuit.

Circuit of the Americas можно приблизительно перевести как «Автодром двух Америк». Главный инвестор проекта Остинской трассы Рэд Маккомс объяснил причины выбора такого названия. «Множественное число слова «Америка» подчеркивает идеальное географическое местоположение Остина, — цитирует Маккомса GP Update. — Город расположен на перекрестке Американского континента, соединяя север с югом и запад с востоком. Также наше название указывает на штат Техас как на центр торговли и обмена культурным опытом во всем Западном полушарии».

Промоутером американского этапа выступила компания Full Throttle Productions, возглавляемая бывшим гонщиком британской Формулы-3 и NASCAR Таво Хеллмундом. По условиям контракта автодром в Техасе будет являться ареной Гран-при чемпионата мира в течение десяти лет — с 2012 по 2021 год. Протяженность дорожного полотна Circuit of the Americas составит 5,47 километра, конфигурация будет включать в себя 20 поворотов, а перепады высот благодаря ландшафту местности превысят 40 метров.

Название нового автодрома в Индии, возводимого в 40 километрах от Нью-Дели, образовано от слова Buddha (Будда), означающего мир и спокойствие. Первая гонка Формулы-1 на 5,14-километровой трассе Buddh International Circuit состоится 30 октября 2011 года. По информации малайзийской газеты The Star, постройка гоночного комплекса завершится к 30 августа. По планам организаторов этапа, индийский автодром сможет единовременно принять 125 тысяч болельщиков, 25 тысяч из которых разместятся на главной трибуне, а остальные — на временных трибунах и холмах вокруг трассы.

Оба автодрома спроектированы немецким архитектором Германом Тильке, построившим большинство современных трасс Формулы-1. 

Компания SsangYong , купленная в 2010 году концерном Mahindra & Mahindra, находится в привилегированном положении — по соглашению корейцы могут ставить на свои автомобили агрегаты от автомобилей Mercedes-Benz.

Показателен в этом плане седан Chairman W, который только-только пережил фейслифтинг. Технически машина не изменилась. Моторная гамма собрана из уже не использующихся концерном Daimler мерседесовских моторов. Базовый — «шестерка» 3.2 семейства M104 (225 л.с., 296 Н·м). Дальше идёт флагманский двигатель V6 3.6 (250 сил, 343 Н•м), который в своё время устанавливался на Mercedes C 36 AMG. Прежде же на вершине был восьмицилиндровый агрегат M113 5.0, выдающий 306 «лошадей» и 460 ньютон-метров. Все модификации оснащены семиступенчатым «автоматом» 7G Tronic.

Покупателям представительский седан по-прежнему будет доступен с двумя вариантами колёсной базы (2970 или 3270 мм), двумя версиями трансмиссии (задний или полный привод) и, конечно же, богатым уровнем оснащения. В последний входят 10 подушек безопасности, пневмоподвеска, отделка салона кожей и деревом, мультимедийная развлекательная система с мониторами, DVD-проигрывателем и 250-ваттной аудиосистемой, подогрев рулевого колеса. И обеспеченные корейцы уже могут познакомиться со всем этим поближе — подновленный SsangYong Chairman выставлен на стенде компании на Сеульском мотор-шоу-2011.

Дореформенный SsangYong Chairman W появился в 2008 году. Длина кузова — от 5110 до 5410 мм. Моторы V6 3.2 (225) и V6 3.6 (250) разгоняют автомобиль до 205 и 210 км/ч соответственно.

Второй по величине автопроизводитель Японии Nissan Motor Co. сообщил, что для выхода на прежние объемы производства ему потребуется дополнительное время.

Разрушительное землетрясение 11 марта, вызвавшее цунами и спровоцировавшее кризис на АЭС в Фукусиме, нанесло значительный ущерб промышленным предприятиям и инфраструктуре Японии, вынудив многие компании приостановить или сократить объемы производства.

Представитель Nissan сообщил, что с середины апреля основные партнеры компании должны возобновить поставки на прежнем уровне, однако восстановление поставок части комплектующих потребует более длительного времени.

Напомним, 18 марта стало известно, что из-за событий в Японии были приостановлены переговоры о покупке акций ОАО «АвтоВАЗ» концерном Renault-Nissan. Глава Renault-Nissan Карлос Гон заявил в ноябре 2010 г., что Renault, владеющая блокпакетом акций АвтоВАЗа, и ее партнер Nissan готовы довести свою долю в АвтоВАЗе до контрольной. Они начали вести переговоры о выкупе акций компании у двух других совладельцев АвтоВАЗа — компании «Тройка Диалог» и «Ростехнологий».

Только с 1 мая по 31 июня 2011 года официальный дилерский центр «ВиДи Элеганс» совместно с Citroen Financial Services предлагает автолюбителям одни из наиболее привлекательных условий на рынке автокредитования Украины, а также акционные предложения на самые интересные автомобили из модельного ряда.

Только в мае кроссовер CITROЁN C-CROSSER 2010 г. в. представлен в «ВиДи Элеганс» со скидкой — 26 700 грн,  практичный минивен CITROЁN BERLINGO FIRST 2011 г.в. — со скидкой 5000 грн, еще одним приятным сюрпризом станет для автолюбителей привлекательная цена CITROЁN С3 Picasso 2011 г.в. — от 124 900 грн.

Покупка любого автомобиля из широкой линейки CITROЁN становится еще более комфортной, благодаря фирменной программе Citroen Financial Services,  генеральным финансовым партнером которой выступает ПАО «ПРОФИН БАНК». Главные преимущества новой кредитной программы — 0% годовая ставка на весь модельный ряд Ситроен и низкий первоначальный взнос — всего 15% от стоимости автомобиля*. Предварительное решение о выдаче кредита Клиент может получить в течение нескольких минут, гарантийное письмо оформляется в течение дня, а перечисление средств за автомобиль происходит на следующий день после подписания кредитного договора.

Акционный продукт для «Пассажирских» автомобилей

Акционный продукт для «Коммерческих» автомобилей

Так, например, согласно новым условиям Citroen Financial Services для покупателей Ситроен С4 new в кредит под 0% на 12 месяцев, ежемесячный платеж составит  7000 грн.** Стоит обратить внимание, что любой автомобиль в «ВиДи Элеганс» можно приобрести в кредит под  0% на 12 месяцев, с предоплатой  50% в соответствии с кредитной программой  Укросоцбанка***.
Специалисты по кредитованию официального дилерского центра «ВиДи Элеганс» на месте помогут определиться с типом наиболее оптимального кредита, возьмут на себя заботу об оформлении документов, предоставят все необходимые консультации и сделают всё, чтобы заветный автомобиль Ситроен радовал своего владельца не в далеком будущем, а уже сегодня.
        
* имеется в виду ставка в 0,001%, лицензия НБУ №55 от 01.10.1991г.
**ежемесячная оплата рассчитана на комплектацию Ситроен С4 new  Attraction МКП,  стоимостью $ 17 500, при первом взносе 40%
*** имеется в виду ставка в 0,001%, лицензия НБУ №5 от 29.06.2010г.

Официальный дилерский центр CITROЁN «ВиДи Элеганс» входит в состав «ВиДи АвтоСити» — первого и единственного в Украине Города Автомобилей. На сегодняшний день, «ВиДи АвтоСити» — это объединение двенадцати дилерских центров в Киеве и Одессе, общей площадью более 50 000 кв. метров, это более 90 моделей различных марок, более 150 сервисных постов, которые обслуживают до 470 автомобилей ежедневно. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in (обмен автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей!

Официальный дилерский центр  CITROЁN «ВиДи Элеганс»
Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити»
Большая Кольцевая, 60
Софиевская Борщаговка, г. Киев
www.citroen-vidi.com