Все самые свежие новости авто

Архивы за Январь 12th, 2019

Кинорежиссер Тимур Бекмамбетов выставил на аукцион право участвовать в ралли на ГАЗ-21, снявшемся в фильме «Черная молния».

Все вырученные средства будут направлены в фонд помощи детям с нарушениями иммунитета. 23 апреля 2011 года на Васильевском спуске в Москве стартует открытие сезона ралли на классических автомобилях. В рамках мероприятия состоится благотворительная акция: фонд «Подсолнух» проведет аукцион за право участвовать в ралли за рулем знаменитой «Черной молнии».

Победитель аукциона получит возможность принять участие в соревнованиях наряду с другими участниками ралли — владельцами классических автомобилей и звездами шоу-бизнеса. Отметим, что гонки проводятся в столице РФ восьмой год подряд Ралли-клубом классических автомобилей.

Хотите поиграть в игру «Найди отличия»?

Precision Restorations, реставрационная компания из Сент-Льюиса, штат Миссури, с радостью предоставляет вам такую возможность. С целью привлечь потенциальных клиентов, владельцев одряхлевшей со временем, но не потерявшей своей привлекательности для коллекционеров классики, в компании решили обновить ровно… половину Oldsmobile Toronado 1967 года выпуска.

Правую половину автомобиля оставили в ее изначальном виде: крапленая ржавчиной облупившаяся краска, помутневший пластик, поблекший, поцарапанный хром, рваная кожа. Над левой поработали со всей тщательностью, отмыв, отполировав, заменив обивку. Загляните в нашу галерею и оцените работу мастеров.

Нехватка комплектующих, вызванная остановкой заводов после разрушительного землетрясения в Японии, может привести к падению уровня производства автомобилей во всем мире на треть.

Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на аналитическую компанию IHS Automotive, передает РИА Новости. По мнению аналитиков компании, если оправдаются худшие опасения, общее число выпускаемых автомобилей может сокращаться на 100 тысяч в день в течение ближайших полутора месяцев.

«Последствия землетрясения в Японии ощутили на себе уже многие производители Северной Америки, Европы, Китая», — отметил аналитик IHS Automtive Майкл Робине.

Как подчеркнул эксперт, в настоящий момент мировая автоиндустрия уже сократила объемы на 13%, и в случае, если наладить поставку комплектующих, в том числе трансмиссий и электроники, не удастся, эта цифра может увеличиться уже к концу апреля.

В такой обстановке производители постараются приостановить малоприбыльные производства и сосредоточить усилия на премиум-сегменте или новых проектах.

Например, General Motors приостановила производство пикапов в Шривпорте, Луизиана, а Toyota Motor Co. в ближайшее время может на время закрыть аналогичный завод в Сан-Антонио, Техас. Между тем, Робине отметил, что все же ситуация на мировом рынке автопроизводство остается сложной и не поддается прогнозу. «Я никогда не видел, чтобы положение дел было настолько переменчивым», — заявил он.

Напомним, ранее эксперты компании отмечали, что за две недели производство автомобилей в Японии сократится на 65%. Так, разрушительные землетрясения и цунами в Японии существенно повлияли на производителей автомобилей и электроники не только в стране, но и нанесли значительный удар по автомобилестроителям в Европе и Америки.

В честь 50-летнего юбилея легендарных споркупе и кабриолетов Jaguar E-Type британская марка подготовила форсированную версию спорткара XKR, получившую в названии приставку «S».

Англичанам, похоже, надоело, что их автомобиль воспринимается как «прогулочное» купе в сравнении с истинными «спортсменами» — Porsche и Ferrari. Подчеркивается, что модификация Jaguar XKR-S является самым мощным Ягуаром в истории.

На первый взгляд, технические характеристики улучшились не так уж значительно. 5-литровый V8 с компрессором, развивавший 510 л.с. и 625 Н∙м крутящего момента, теперь выдает 550 сил и 680 Н∙м соответственно. Но вкупе с изменившейся аэродинамикой и еще целым комплектом мелких доработок это позволило добиться серьезного прироста скорости. Разгон до 100 км/ч, занимавший 4,8 с сократился до 4,2 с.

То есть новинка при параллельном старте обгонит Porsche 911 Carrera S, чего не может обычный XKR.  Но по-прежнему английское купе не готово бросить вызов модификации 911 Turbo. Пусть даже Jaguar теперь на 50 сил мощнее «немца».

Зато максимальная скорость больше не ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Инженеры перенастроили подвеску, чтобы улучшить поведение на высоких скоростях, снабдили кузов массивным антикрылом, благодаря чему XKR-S способен достигать 300 км/ч и оставаться устойчивым и управляемым. Тут уже до 911 Turbo совсем не далеко (Porsche способен набирать 312 км/ч).

Спереди самый быстрый Jaguar отличается от своих младших собратьев черной «губой» спойлера и покрашенной ей в тон решеткой радиатора, а также светодиодами в фарах.