Архивы за Январь 9th, 2019
Porsche не будут выпускать за пределами Германии
Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche не намерен размещать дополнительные производственные мощности за пределами Германии.
Руководитель компании Маттиас Мюллер не видит возможностей для налаживания производства в США и Китае. Об этом сообщает Deutsche Welle.
«Porsche сохраняет свою аутентичность из-за того, что на бренд смотрят как на немецкое предприятие», — сказал в интервью немецкой прессе руководитель фирмы Маттиас Мюллер. Следовательно, компания и в будущем продолжит делать ставку на автомобили из Германии. Разве что, продолжил Мюллер, возникнут какие-то непредвиденные обстоятельства: например, угроза введения протекционистских мер в одной из стран.
По словам Мюллера, потенциал для расширения производства имеет завод Porsche в Лейпциге, в отличие от Штутгарта, где расположена штаб-квартира немецкого производителя спортивных авто.
В феврале руководство концерна не исключало налаживание выпуска авто в Китае или Соединенных Штатах. Сейчас Porsche проводит строительство в Атланте своего нового американского представительства.
Автопроизводители помогут Японии пережить катастрофу
Целый ряд крупнейших японских предприятий, в том числе и автомобильных, выразили готовность помочь стране в преодолении последствий разрушительных землетрясений и цунами.
Тройка лидеров авторынка Японии — Toyota, Honda и Nissan — заявили, что готовы пожертвовать государству по 300 млн иен (3,7 млн долларов) каждый, а также оказать практическую помощь. Так, Nissan окажет помощь грузовыми автомобилями, погрузчиками, закупкой медикаментов и средств первой необходимости. Помимо этого, сотрудники Nissan организуют сбор личных пожертвований и сдачу донорской крови.
В соответствии с призывом правительства Японии беречь электроэнергию концерн отключил кондиционирование в своей штаб-квартире, временно закрыл несколько выставочных центров и разослал дилерам письмо с предписанием отключить подсветку вывесок.
Компания Honda выделяет пострадавшим от землетрясения 1000 дизельных генераторов и 5000 газовых баллонов. Напомним также, что большинство японских автопроизводителей остановили конвейеры до 16-18 марта.
Компания Saab перейдет китайцам
Шведская компания Saab объявила о подписании стратегического соглашения с китайской Hawtai Motor Group.
Китайцы обещают инвестировать 120 млн евро и предоставить кредит еще на 30 млн евро в обмен на 29,9% процентов акций Spyker, которая владеет шведской маркой Saab.
Президент и исполнительный директор Spyker Виктор Мюллер заявил, что сотрудничество с Hawtai позволит Saab выполнить бизнес-план, выйти на перспективный китайский рынок и создать технологическое партнерство с компаний Hawtai.
Напомним, что Saab находится в критическом состоянии — из-за неуплаты за поставки комплектующих автозавод остановил производство. Ожидается, что после получения Saab кредитов он полностью расплатится с долгами и восстановит производство уже на этой неделе. Ранее В. Мюллер не исключал продажи контрольного пакета акций Saab российскому бизнесмену Владимиру Антонову.
Станет ли Saipa новым брендом на автомобильном рынке Украины?
Иранский производитель автомобилей Saipa представил на автошоу SIA 2011 три модели малого класса Saipa 111, 132 и Tiba, а также пикап.
Три легковые модели — бюджетные автомобили малого класса.
Saipa 111 и 132 — по сути две модификации одной модели: 111 — хэтчбек, 132 — седан. Двигатель — 1,3-литровый мощностью 63 л.с. — в комбинированном цикле потребляет 6,9 л бензина на 100 км пробега. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая.
Saipa Tiba оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. и 5-ступенчатой «механикой». Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,1 л на 100 км. Иранский завод с 1966 г. производит автомобили по лицензии известных брендов (например, Renault 5, Nissan Pick-Up, Citroen Xantia, Kia Rio и др.), а также разрабатывает собственные модели.
Saipa 111, 132, Tiba — собственная разработка иранцев — они представлены ради изучения спроса. Учитывая «бюджетность» автомобилей, — вполне вероятно, что они могут найти своего покупателя в Украине.
А иранский производитель готов в самое ближайшее время ввезти автомобили в Украину. И даже наладить крупноузловую сборку. Если, конечно, найдутся партнеры.
В Украине могут подешеветь автомобили
Ставка ввозной пошлины на отдельные товары может уменьшиться в 2012 году.
Государственный комитет Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства согласовал разработанный Минэкономики проект изменений в закон, направленный на выполнение тарифных обязательств Украины перед ВТО.
Как сообщает пресс-служба Госкомпредпринимательства, так, например, в 2012 году на 1% снизится размер такой ставки для легковых, гоночных автомобилей и грузопассажирских автомобилей-фургонов — с 7% до 6%, а на лодки и моторные катера (кроме лодок с забортным двигателем) — с 6, 59 до 6,58%. В среднем для наземного транспорта (кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава) ставка ввозной пошлины уменьшится с 5,64% до 5,63%.
Как отмечают в Госкомпредпринимательства, эти изменения будут способствовать развитию международной торговли, а за счет уменьшения налоговой нагрузки — уменьшению цен на указанные транспортные средства.
Напомним, что по условиям вступления Украины в ВТО предусмотрено постепенное снижение ставок ввозной пошлины на отдельные товары до 5% в 2013 году.
Напомним, ранее ассоциация автопроизводителей «Укравтопром» подготовила обращение к правительству с просьбой рассмотреть возможность пересмотра условий для Украины во Всемирной торговой организации (ВТО) в части таможенных пошлин на импортные авто.
По словам вице-президента ассоциации Ефим Хазана, по условиям ВТО каждые три года член организации имеет право пересматривать условия нахождения в организации. «Исходя из этого, с 1 января 2012 года Украина может начать переговорный процесс об изменении условий нахождения в ВТО, в том числе и об изменении таможенных пошлин на указанный период», — добавил он.
По словам представителя «Укравтопрома», ассоциация уже подготовила соответствующее письмо, которое сегодня-завтра подпишет глава совета ассоциации, после чего оно будет направлено в Кабмин.