Все самые свежие новости авто

Архивы за Январь 8th, 2019

Он представляет собой сочетание синтетических волокон и хлопка и сможет взять от каждого компонента максимум положительных свойств. Новинкой планируют обшивать кресла уже в ближайшем будущем.

В последнее время автопроизводители не слишком часто сообщают о новых разработках в области создания материалов для салона. Работа, разумеется, ведется постоянно, но в основном, касается изменения качества пластика. Далеко не всегда стремление улучшить экологические показатели положительно сказывается на элементарных тактильных ощущениях, поэтому новинка Mitsubishi может привлечь к себе немалое внимание.

Компания разработала комбинированную ткань на основе сочетания полиэтилентерефталата и натуральных хлопковых волокон. Оба материала новинкой никак не назвать: полиэтилентерефталат или ПЭТ, многие десятилетия используется широчайшим образом во множестве областей (на территории России он долгое время был известен под названием лавсан, одно из наиболее распространенны названий на Западе — полиэстер), а уж хлопок говорит сам за себя.

Интересно то, что Mitsubishi удалось найти успешное сочетание синтетического и природного материалов, применив их именно в автомобильной отрасли. Компания уверяет, что новый материал хорошо сопротивляется огню, износоустойчив, приятен на ощупь. Среди плюсов, взятых от «синтетики» — способность хорошо удерживать форму и прочность, от хлопковых волокон материал получил мягкость и теплоту. Кроме того утверждается, что выбросы углекислого газа при производстве данного материала на 20% ниже, чем там, где используется 100% полиэтилентерефталат.

Компания не приводит конкретных сроков появления нового материала в своих автомобилях, но надеется на то, что это сможет произойти в ближайшее время, поскольку разработка выполнена в рамках активно развивающейся собственной программы Mitsubishi Green Plastic.

Корпорация «Богдан» сообщила, что стоимость автомобиля Lifan, эксклюзивную дистрибуцию которого начинает корпорация, в розничной продаже будет начинаться от 80 000 гривен.

Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина» пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля, по такой цене будет продаваться Lifan 320 (B-класс), который на первом этапе (в 2011 году) будет представлен в одной комплектации.

Автомобиль С-класса Lifan 520 будет поставляться в Украину в трех вариантах комплектаций в кузове «хэтчбэк» и «седан» (по цене около 90-100 000 гривен), а представитель С-High класса Lifan 620 — в одной комплектации по цене максимум 110 000 гривен.

«В дальнейшем планируется расширение модельного ряда», — отметил Красуля. Как сообщалось ранее, корпорация «Богдан» и китайская Chongqing Lifan Industry (Group) подписали долгосрочный контракт на эксклюзивную дистрибуцию всего модельного ряда автомобилей Lifan в Украине.

Продажи и обслуживание авто в сети корпорации начнутся уже во втором квартале текущего года. Планом продаж корпорации «Богдан» на текущий год предусмотрена реализация не менее 750 автомобилей под брендом Lifan. В дальнейшем продажи будут расти в соответствии с рыночной конъюнктурой.

В перечне обсуждаемых вопросов с китайским партнером, главное место занимает вопрос расширения рынков сбыта на территории стран СНГ. «Будучи вторым по объемам производства автопроизводителем в Украине, корпорация заинтересована в производстве этого автомобиля, но пока речь идет только о дистрибуции», — отметил агентству Красуля.

Lifan 320 впервые был показан на Пекинском автосалоне в 2008 году, дизайн автомобиля копирует Mini Cooper. В основе компактного пятиместного седана Lifan 520 — несколько измененная платформа седана Citroen ZX Fukang, который выпускается на совместном предприятии Citroen-Dongfeng.

Производство экономичного седана Lifan 620 (в России известен как Lifan Solano) освоено на заводе компании Derways в Черкесске (РФ), где в текущем году планируется начать и производство Lifan 320.

Британское издание Autocar опубликовало детальную информацию о заднеприводном купе Toyota, разрабатываемом японским автопроизводителем совместно с Subaru.

Новинка будет построена по мотивам концепт-кара FT-86 II, который был представлен на мартовском моторшоу в Женеве и, по словам представителей Тойоты, на 95 процентов соответствует серийному автомобилю.

Габаритная длина купе Toyota достигает 4235 миллиметров, ширина — 1795 миллиметров, высота — 1270 миллиметров, а колесная база будет равна 2570 миллиметрам. Японский производитель заявляет, что масса автомобиля составит около 1100 килограммов, то есть примерно на 200 килограммов легче VW Scirocco с двухлитровым турбомотором. В передней подвеске купе планируется использовать обычный McPherson, а сзади — многорычажку. Также Toyota FT-86 получит электроусилитель рулевого управления, самоблокирующийся задний дифференциал и 18-дюймовые колесные диски уже «в базе».

В движение купе будет приводиться двухлитровым оппозитником Subaru, который сможет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. На некоторых рынках для автомобиля также планируется предлагать шестидиапазонный «автомат» с возможностью выбора ступеней подрулевыми лепестками.

В субаровском двигателе используется система непосредственного впрыска и программа управления, разработанные Тойотой, а создавать головку блока цилиндров помогала Yamaha. На данный момент точные показатели отдачи, крутящего момента и топливной экономичности еще не определены. По предварительным данным, мощность мотора японского купе составит около 200 лошадиных сил. C нуля до 96 километров в час такой автомобиль сможет ускоряться примерно за семь секунд, а его максимальная скорость составит 224 километра в час.

Разработка купе Toyota FT-86 должна завершиться к середине текущего года, за полгода до начала подготовки конвейера к серийному производству модели. Таким образом, в продаже такая машина появится в следующем году. Автомобиль будет доступен в двух комплектациях, при этом самая доступная версия на рынке Великобритании обойдется примерно в 25 000 фунтов стерлингов.

Как сообщалось ранее, аналогичное купе будет продаваться и под брендом Subaru. По предварительным данным, от Тойоты внешне оно станет отличаться лишь оформлением решетки радиатора, бамперами и другими колесными дисками. Кроме того, не исключено, что вариант автомобиля от Subaru получит и более мощный двигатель, развивающий 260 лошадиных сил. 

General Motors официально рассказала о новом выпуске одного из самых культовых своих автомобилей — Chevrolet Camaro, а также представила автомобиль ограниченному кругу лиц.

Новая партия автомобилей будет выпущена в честь 45-летия со дня выпуска первого Camaro и так и будет называться — 45th Anniversary Edition.

Прежде всего создатели занялись двигателем модели. Мотор V6 объемом 3,6 л был переработан и стал мощнее на 11 л.с. по сравнению с предыдущим двигателем. Агрегат способен выдать 323 л.с. мощности и будет устанавливаться на все Chevrolet Camaro 45th Anniversary Edition.

Кроме того, Camaro в курзове SS Coupe получит новую подвеску FE4, геометрия и детали которой были изменены по сравнению с предшественницей и призваны сделать управление автомобилем еще более точным.

General Motors подготовила также обновления салона авто, которые включают в себя новый руль, измененную приборную панель и новые материалы отделки. Также в салоне появилась камера заднего вида с электронным помощником. Внешне Chevrolet Camaro будет также отличатся новым спойлером, который будет устанавливаться в базе, а также измененными задними фарами. И, разумеется, не обошлось без типичных для таких случаев щильдиков 45th Anniversary Edition.

Компания пока не разглашала стоимости нового авто, а также еще некоторых деталей, вроде количества выпущенных автомобилей, которые станут известны ближе к осени 2011 года.