Архивы за Октябрь, 2019
В Украине стартовали продажи обновленного Honda Accord
С апреля 2011 года в Украине начинаются продажи обновленного Honda Accord, дебютировавшего на Женевском автосалоне в марте.
Модификация легендарного автомобиля получила в 2011 году множество изменений в дизайне, также были улучшены управляемость, комфорт при движении и экологические характеристики модели.
В обновленном Accord была существенно улучшена стабильность на высоких скоростях, как и плавность хода на плохих дорогах благодаря тщательному пересмотру работы амортизаторов с двойным алгоритмом работы. Также были усовершенствованы и аэродинамические характеристики обновленной модели за счет изменений размера переднего нижнего спойлера и специальных аэродинамических накладок на днище кузова, и за счет снижения потерь на трение в колесах и шинах. Уже достаточно тихий салон Honda Accord удалось сделать на новой модели еще тише.
И седан, и Tourer получили новые акценты, благодаря небольшим, но заметным изменениям конфигурации фар и бамперов. Внешние изменения стиля подчеркнуты рядом тонких акцентов в интерьере, в частности, новыми материалами отделки сидений и карт дверей, существенно освежающих атмосферу салона.
Одним из наиболее значительных изменений на обновленных Accord можно считать добавление системы активной безопасности Active Cornering Lights, помогающей водителю лучше осветить нужный участок дороги во время поворота.
Дополнительные лампы интегрированы в основные блок-фары, чтобы помочь водителю в условиях недостаточной видимости осветить направление предполагаемого поворота. Лампы загораются автоматически на соответствующей стороне при скорости менее 35 км/ч, когда водитель включает индикатор поворота или поворачивает руль более, чем на 90 градусов. Кроме того, система активируется с обеих сторон автомобиля, когда включен задний ход.
Еще одной вспомогательной системой освещения на новом Accord является Автоматическая система контроля дальнего света (AutoHigh-Beam Support System), которая устанавливается на автомобилях, оборудованных ксеноновым дальним и ближним светом (bi-HID). Эта система использует в своей работе камеру CMOS, установленную на ветровом стекле рядом с зеркалом заднего вида.
Если фары на новом Accord работают в режиме «дальний свет», то камера реагирует на свет фар встречного автомобиля, а также на задние фонари впереди идущего транспортного средства, автоматически переключая систему освещения в режим ближнего света. Эта функция позволяет водителю полностью сконцентрироваться на дороге без необходимости ручного переключения дальнего и ближнего света.
Приобрести новинку можно по цене от 236 000 грн в Автосалоне Honda ООО «Автогор».
www.honda-auto.ck.ua
В Швеции сделан наследник Jaguar E-Type
Ровно пятьдесят лет назад на Женевском автосалоне отпраздновал мировую премьеру один из самых удачных спорткаров за всю историю британского автопрома – Jaguar E-Type.
За прошедшие полвека этот автомобиль стал культовым и имеет множество поклонников в разных странах мира. В их числе находится и загадочный швейцарский бизнесмен, который решил отпраздновать пятидесятилетний юбилей Jaguar E-Type весьма оригинальным образом. А именно воссоздать легендарный спорткар на новом технологическом уровне. Таинственный швейцарец обратился к своему земляку, швейцарскому дизайнеру Роберту Пэлму, который и представил своё видение того, как мог бы выглядеть духовный наследник Jaguar E-Type.
Роберт Пэлм разработал дизайн машины, а воплотить его в металле и карбоне взялась шведская дизайн-студия Vizualtech. Так и появился на свет один из самых уникальных суперкаров современности — Vizualtech Growler E. Машина построена на платформе Jaguar XKR и позаимствовала от него множество узлов и агрегатов. В частности, пятилитровый восьмицилиндровый двигатель, мощность которого благодаря чип-тюнингу была поднята с 510 л.с. до 600 л.с. Так же слегка была доработана шестиступенчатая автоматическая КПП.
Так как машина имеет кузов из композитных материалов, а в её конструкции широко используются легкие сплавы, массу удалось значительно снизить. По сравнению с Jaguar XKR, Vizualtech Growler Е сбросил 200 кг «избыточного» веса (1550 кг), что, вкупе с возросшей мощностью двигателя, не замедлило сказаться на динамических характеристиках. До первой сотни машина разгоняется за 4 секунды (против 4,8 с у Jaguar XKR), а максимальная скорость неизвестна. Но можно не сомневаться, что Vizualtech Growler E с легкостью преодолеет отметку в 280 км/ч, которая является «потолком» для Jaguar XKR.
Разумеется, первый изготовленный экземпляр Vizualtech Growler E отправится в Швейцарию и пополнит коллекцию автомобилей идейного вдохновителя всего этого проекта — загадочного швейцарского бизнесмена. Но, начиная с середины следующего года, студия Vizualtech готова начать мелкосерийное производство Growler E. Уже известна и цена базовой модификации — 420 000 евро (682 000 долларов). Впрочем, сами шведы уверены, что потенциальных заказчиков базовая версия вряд ли заинтересует, и они потребуют оснастить машину по «высшему разряду». В таком случае её стоимость запросто может зашкалить за миллион долларов. Хотя подобным ценником в наше время уже никого не удивишь.
Volkswagen лидирует по числу инноваций в автопроме
По данным отчета немецкого Центра автомобильных исследований, объем инвестиций в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в 2010 году составил рекордные 50 млрд евро, тогда как еще пять лет назад это была сумма на 6 млрд меньше. Лидером по количеству инноваций в автопроме признан VW.
За прошлый год во всем мире было внедрено 634 инновации в различных областях автомобильной промышленности, пишет «РБК daily». Большая часть их них в количестве 160 штук относится к сфере двигателей внутреннего сгорания. Количество технологических новинок в области гибридных технологий выросло до 88, а вот показатели электромобильной индустрии остались на прежнем уровне — 29 инноваций.
В данныую область в 2010 году было инвестировано около 50 млрд евро, тогда как еще в 2005 году эта сумма составляла 44,2 млрд евро и считалась рекордной. Самым продвинутым в инновациях признан немецкий автоконцерн Volkswagen. Именно эта компания и все ее бренды создали в прошлом году наибольшее количество новинок в автопроме.
На втором месте оказался еще один немецкий автопроизводитель — компания Daimler, больше известная миру как владелец Mercedes-Benz. Третью строчку рейтинга занял американский концерн General Motors, который в прошлом году был только шестым. Корейская Hyundai также смогла улучшить свои позиции, поднявшись с 9 места на 5-ое.
Аутсайдером немецкие эксперты признали автоконцерн Toyota. С момента начала составления данного рейтинга в 2004 году этот год стал для «Тойоты» самым неудачным. Японцы заняли только 8 место, тогда как в 2009 году компания была второй после VW. Как указано в отчете, такое положение Toyota связано с многочисленными отзывами автомобилей данной марки и трагедии на АЭС «Фукусима-1», которая повлияла на скоращение производства и инвестиций в новые технологии всего японского автопрома.
Спецы из бюро Kicherer натренировали Mercedes GL
Специалисты из бюро Kicherer натренировали дизельного здоровяка Mercedes-Benz GL.
Неравнодушное к доработке автомобилей марки Mercedes-Benz тюнинг-ателье Kicherer, работающее в этой сфере уже более трех десятилетий, после представленной в начале декабря программы усовершенствований суперкара SLS AMG, видимо, решило заняться доводкой более утилитарной машины из штутгартской модельной линейки. В результате на суд публики бюро выкатило прокачанный дорестайлинговый дизельный внедорожник Mercedes GL.
На радость владельцам проходимцев, приобретённых до прошлогоднего обновления модели, тюнеры из немецкого городка Штоках поколдовали над штатной «восьмеркой» 4.2, работающей на тяжелом топливе и выдающей 306 «лошадей» и 700 Н·м, которая сейчас для внедорожника уже не предлагается. В результате их стараний мощность мотора выросла до 380 сил, а пиковый крутящий момент — до 900 Н•м. Вместе с увеличением мощности двигателя тюнеры изменили у внедорожника настройки электронной педали газа для лучшей реакции на нажатие.
Одновременно с этим проходимцу отрегулировали режимы работы подвески Airmatic и установили спортивную выпускную систему. Кузов «заряженного» гиганта, получившего имя GL 42 Sport Black, обтянули, за исключением задней части крыши, черной матовой пленкой, в которую также обернули фальшрадиаторную решетку и все накладки и молдинги, которые у модели изначально были покрыты хромом.
Президент FIA пообещал вернуть мировое ралли на Ближний Восток
Президент Международной автомобильной федерации (FIA) Жан Тодт пообещал вернуть ближневосточные гонки в календарь чемпионата мира по ралли.
В списке этапов WRC 2012 года нет ни одного заезда в этом регионе — организаторы Ралли Иордании отказались от проведения гонки, а этап в Абу-Даби уступил свое место Ралли Монте-Карло.
«На Всемирном совете FIA по спорту мы обсуждали протяженность будущей гонки в Абу-Даби, когда поняли, что не в состоянии сохранить ей место в календаре, — заявил Жан Тодт в интервью Autosport. — Мы надеемся, что в 2012 году они смогут провести первое кандидатское ралли (статус гонки, позволяющий претендовать на включение в календарь WRC — примечание «Мотор. ру») и продемонстрировать всему миру качество своих дорог и уровень готовности к чемпионату мира».
На это предложение уже ответил представитель министерства туризма Абу-Даби Дэйн Лим. «Мы с уважением отказываемся от приглашения организовать кандидатское ралли», — гласит официальное заявление чиновника.
«Ближний Восток является неотъемлемой частью будущего WRC, — продолжил Тодт. — Чемпионат мира по ралли должен охватывать весь мир, а сейчас он сконцентрирован в основном в Европе».
Между тем, автопроизводители, участвующие в WRC, высказались против проведения гонок на Ближнем Востоке — по мнению руководителей заводских команд Ford и Citroen чемпионату мира не должен быть интересен регион со столь малым числом зрителей.
BMW показал облегченный седан M3
На специальном мероприятии в Мюнхене, организованном для премьеры пикапа на базе BMW M3, баварский производитель показал новую концептуальную модификацию самой мощной «трешки».
При этом в отличие от «грузовой» 3 Series, которая является первоапрельской шуткой компании, представленный прототип является предвестником аналогичной серийной модели. По словам руководителя подразделения M Кая Сеглера, новинка была создана с расчетом на максимально возможное снижение массы. В связи с этим журналисты сделали предположение, что этот автомобиль может стать преемником облегченной модификации CSL, предлагавшейся для предыдущего поколения модели.
Концепт-кар также получил более агрессивное оформление передней части кузова с другим передним бампером и сплиттером, новым задним спойлером и 19-дюймовыми колесными дисками. Кроме того, прототип по сравнению со стандартным седаном M3 имеет заниженную подвеску, расширенную колею, более мощные тормозные механизмы и иную выпускную систему.
Как отметил Сеглер, новинка оснащена модификацией четырехлитрового двигателя V8, предлагающегося для стандартного BMW M3. Точные характеристики мотора не разглашаются, однако ожидается, что мощность агрегата будет находиться в промежутке от 420 до 450 лошадиных сил — то есть отдача будет больше, чем у базового автомобиля, но меньше, чем у трековой версии GTS.
Серийную версию этой машины планируется рассекретить в июне текущего года во время марафона 24 часа Нюрбургринга. Ожидается, что новинка будет выпущена ограниченным тиражом, однако точное количество экземпляров пока не называется.
Nissan Juke выйдет на украинский рынок в апреле
Яркий кроссовер Nissan Juke, получивший на этой недели 5 звезд в рейтинге безопасности Euro NCAP, появится на украинском рынке в апреле.
Производство Juke началось в середине прошлого года на английском завод Nissan в Сандерленде. К концу 2010 года было выпущено более 44 000 экземпляров компактного кроссовера.
Для европейского рынка Juke предлагается с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателем с передним или полным приводом ALL-MODE 4x4i последнего поколения. Двигатели развивают мощность от 110 л.с. до 190 л.с. Коробка передач механическая или вариатор XTRONIC CVT.
В стандартное оснащение всех модификаций Juke входит система динамической стабилизации и шесть подушек безопасности.
«Nissan не боится быть другим. Четыре года назад кроссовер Qashqai разрушил привычные устои, предложив волнующую альтернативу традиционным хэтчбекам. Сегодня его младший брат Juke повторяет этот успех», — сказал Саймон Томас (Simon Thomas), Старший вице-президент по продажам и маркетингу Nissan International SA.
Mercedes-Benz C63 AMG от Kubatech прибавил «лошадок»
Есть люди, для которых мощность автомобиля стоит на первом месте. Мы уверены, что именно такие работают в немецком тюнинг-ателье Kubatech.
Иначе, как объяснить их последнюю работу: в руки специалистам попал Mercedes-Benz C63 AMG. В серии этот автомобиль получает 6,2-литровый двигатель V8, способный выдать немалые 457 л.с. и 600 Нм крутящего момента, однако тюнерам этого показалось мало.
В итоге, в Kubatech переработали два момента Mercedes-Benz C63 AMG. Во-первых, автомобиль прошел чип-тюнинг, получив новую систему от Mcchip-dkr. Во-вторых, выхлопная система была полностью переработана и заменена на систему от Cargraphic. Как результат, мощность авто выросла до 583 л.с., а крутящий момент — до 692 лошадиных сил.
Единственные изменения внешности включили комплект 19-дюймовых легкосплавных дисков в резине Michelin. Впрочем, сами тюнеры открыто заявляют, что концентрируются только на мощностных результатах.
А что вам важнее в автомобиле: мощность или внешний вид? Ответы пишите в комментариях.
Японский суд признал Mazda виновной в самоубийстве рабочего
Ставший уже типичным в отношении многих японцев диагноз «стресс, вызванный чрезмерной нагрузкой на рабочем месте» подчас ведет к суициду, но это первый случай, когда виновным назван работодатель.
Всем известно японское трудолюбие, подчас граничащее едва ли не с одержимостью. До сих пор в Японии во многих случаях место работы выбирают на всю жизнь, особенно когда изначально претендуют на невысокую должность, имея в запасе перспективы карьерного роста. Но у каждой медали, как известно, есть оборотная сторона — не исключение и отношение японцев к работе. В мире за японцами просто закрепился имидж трудоголиков, доводящих себя до настоящего исступления. Несмотря на все попытки организовать психологическую помощь на местах, часто японцу попросту не с кем поговорить о своих проблемах на работе, поскольку их установки на этот счет во многом отличаются от общепринятых в западных странах. Как следствие — рекордное число самоубийств, вызванных накапливающимся стрессом.
Один из таких случаев после рассмотрения в Верховном суде Японии может иметь принципиальное значение. В 2007 году один из молодых рабочих Mazda Motor (имя его не называется) покончил с собой, не выдержав рабочей нагрузки. Его семья обвинила в произошедшем автопроизводителя. Своей вины Mazda не признала, но выплатила по решению суда предыдущей инстанции семье рабочего около 530 000 долларов США.
Окончательную точку поставил на днях Верховный суд. Он признал автопроизводителя виновным в том, что тот потворствовал совершению самоубийства 25-летним японцем, и обязал выплатить его семье еще 63 млн. иен (около 770 000 долларов).
Установлено, что руководство наложившего на себя руки рабочего неоднократно стыдило его перед коллегами за неспособность выдерживать высокие нагрузки, в том числе и во время сверхурочной работы. Дело в том, что в Японии это довольно частая и невероятно эффективная практика поднятия боевого духа работников — пристыдить их перед лицом своих же коллег. Нынешнее же судебное решение создает прецедент, который может повлечь за собой не только массу аналогичных исков, но также и изменение практики работы с персоналом, и даже смену своего рода устоев. Каковы будут последствия, покажет дальнейшее будущее.
«Заряженный» BMW X1 получит 320-сильную «шестерку»
«Заряженная» модификация кроссовера BMW X1 станет оснащаться рядным шестицилиндровым турбодвигателем объемом три литра и мощностью 320 лошадиных сил (450 Нм).
Отметим, что таким же мотором комплектуются базовые версии купе и кабриолет BMW 6 Series нового поколения. По предварительным данным, шестицилиндровый двигатель и работающая с ним в паре восьмиступенчатая автоматическая коробка передач позволят «заряженному» кроссоверу ускоряться с нуля до ста километров в час примерно за 5,5 секунды. Уже в стандартном оснащении машина станет комплектоваться системой старт-стоп, благодаря которой средний расход топлива составит около девяти литров на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 — 212 граммов на километр.
Точные сроки появления кроссовера BMW X1 M в продаже пока не называются.
На данный момент для модели X1 предлагается только спортивный M-пакет, в состав которого входит аэродинамический обвес кузова, новые колесные диски, спортивные передние кресла, руль с эмблемой M и более жесткая подвеска.