b17f4e81

Архивы за Октябрь 3rd, 2019

Президент FIA пообещал вернуть мировое ралли на Ближний Восток

Президент Международной автомобильной федерации (FIA) Жан Тодт пообещал вернуть ближневосточные гонки в календарь чемпионата мира по ралли.

В списке этапов WRC 2012 года нет ни одного заезда в этом регионе — организаторы Ралли Иордании отказались от проведения гонки, а этап в Абу-Даби уступил свое место Ралли Монте-Карло.

«На Всемирном совете FIA по спорту мы обсуждали протяженность будущей гонки в Абу-Даби, когда поняли, что не в состоянии сохранить ей место в календаре, — заявил Жан Тодт в интервью Autosport. — Мы надеемся, что в 2012 году они смогут провести первое кандидатское ралли (статус гонки, позволяющий претендовать на включение в календарь WRC — примечание «Мотор. ру») и продемонстрировать всему миру качество своих дорог и уровень готовности к чемпионату мира».

На это предложение уже ответил представитель министерства туризма Абу-Даби Дэйн Лим. «Мы с уважением отказываемся от приглашения организовать кандидатское ралли», — гласит официальное заявление чиновника.

«Ближний Восток является неотъемлемой частью будущего WRC, — продолжил Тодт. — Чемпионат мира по ралли должен охватывать весь мир, а сейчас он сконцентрирован в основном в Европе».

Между тем, автопроизводители, участвующие в WRC, высказались против проведения гонок на Ближнем Востоке — по мнению руководителей заводских команд Ford и Citroen чемпионату мира не должен быть интересен регион со столь малым числом зрителей.

BMW показал облегченный седан M3

На специальном мероприятии в Мюнхене, организованном для премьеры пикапа на базе BMW M3, баварский производитель показал новую концептуальную модификацию самой мощной «трешки».

При этом в отличие от «грузовой» 3 Series, которая является первоапрельской шуткой компании, представленный прототип является предвестником аналогичной серийной модели. По словам руководителя подразделения M Кая Сеглера, новинка была создана с расчетом на максимально возможное снижение массы. В связи с этим журналисты сделали предположение, что этот автомобиль может стать преемником облегченной модификации CSL, предлагавшейся для предыдущего поколения модели.

Концепт-кар также получил более агрессивное оформление передней части кузова с другим передним бампером и сплиттером, новым задним спойлером и 19-дюймовыми колесными дисками. Кроме того, прототип по сравнению со стандартным седаном M3 имеет заниженную подвеску, расширенную колею, более мощные тормозные механизмы и иную выпускную систему.

Как отметил Сеглер, новинка оснащена модификацией четырехлитрового двигателя V8, предлагающегося для стандартного BMW M3. Точные характеристики мотора не разглашаются, однако ожидается, что мощность агрегата будет находиться в промежутке от 420 до 450 лошадиных сил — то есть отдача будет больше, чем у базового автомобиля, но меньше, чем у трековой версии GTS.

Серийную версию этой машины планируется рассекретить в июне текущего года во время марафона 24 часа Нюрбургринга. Ожидается, что новинка будет выпущена ограниченным тиражом, однако точное количество экземпляров пока не называется. 

Nissan Juke выйдет на украинский рынок в апреле

Яркий кроссовер Nissan Juke, получивший на этой недели 5 звезд в рейтинге безопасности Euro NCAP, появится на украинском рынке в апреле.

Производство Juke началось в середине прошлого года на английском завод Nissan в Сандерленде. К концу 2010 года было выпущено более 44 000 экземпляров компактного кроссовера.

Для европейского рынка Juke предлагается с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателем с передним или полным приводом ALL-MODE 4x4i последнего поколения. Двигатели развивают мощность от 110 л.с. до 190 л.с. Коробка передач механическая или вариатор XTRONIC CVT.

В стандартное оснащение всех модификаций Juke входит система динамической стабилизации и шесть подушек безопасности.

«Nissan не боится быть другим. Четыре года назад кроссовер Qashqai разрушил привычные устои, предложив волнующую альтернативу традиционным хэтчбекам. Сегодня его младший брат Juke повторяет этот успех», — сказал Саймон Томас (Simon Thomas), Старший вице-президент по продажам и маркетингу Nissan International SA.

 

Mercedes-Benz C63 AMG от Kubatech прибавил «лошадок»

Есть люди, для которых мощность автомобиля стоит на первом месте. Мы уверены, что именно такие работают в немецком тюнинг-ателье Kubatech.

Иначе, как объяснить их последнюю работу: в руки специалистам попал Mercedes-Benz C63 AMG. В серии этот автомобиль получает 6,2-литровый двигатель V8, способный выдать немалые 457 л.с. и 600 Нм крутящего момента, однако тюнерам этого показалось мало.

В итоге, в Kubatech переработали два момента Mercedes-Benz C63 AMG. Во-первых, автомобиль прошел чип-тюнинг, получив новую систему от Mcchip-dkr. Во-вторых, выхлопная система была полностью переработана и заменена на систему от Cargraphic. Как результат, мощность авто выросла до 583 л.с., а крутящий момент — до 692 лошадиных сил.

Единственные изменения внешности включили комплект 19-дюймовых легкосплавных дисков в резине Michelin. Впрочем, сами тюнеры открыто заявляют, что концентрируются только на мощностных результатах.

А что вам важнее в автомобиле: мощность или внешний вид? Ответы пишите в комментариях.

Японский суд признал Mazda виновной в самоубийстве рабочего

Ставший уже типичным в отношении многих японцев диагноз «стресс, вызванный чрезмерной нагрузкой на рабочем месте» подчас ведет к суициду, но это первый случай, когда виновным назван работодатель.

Всем известно японское трудолюбие, подчас граничащее едва ли не с одержимостью. До сих пор в Японии во многих случаях место работы выбирают на всю жизнь, особенно когда изначально претендуют на невысокую должность, имея в запасе перспективы карьерного роста. Но у каждой медали, как известно, есть оборотная сторона — не исключение и отношение японцев к работе. В мире за японцами просто закрепился имидж трудоголиков, доводящих себя до настоящего исступления. Несмотря на все попытки организовать психологическую помощь на местах, часто японцу попросту не с кем поговорить о своих проблемах на работе, поскольку их установки на этот счет во многом отличаются от общепринятых в западных странах. Как следствие — рекордное число самоубийств, вызванных накапливающимся стрессом.

Один из таких случаев после рассмотрения в Верховном суде Японии может иметь принципиальное значение. В 2007 году один из молодых рабочих Mazda Motor (имя его не называется) покончил с собой, не выдержав рабочей нагрузки. Его семья обвинила в произошедшем автопроизводителя. Своей вины Mazda не признала, но выплатила по решению суда предыдущей инстанции семье рабочего около 530 000 долларов США.

Окончательную точку поставил на днях Верховный суд. Он признал автопроизводителя виновным в том, что тот потворствовал совершению самоубийства 25-летним японцем, и обязал выплатить его семье еще 63 млн. иен (около 770 000 долларов).

Установлено, что руководство наложившего на себя руки рабочего неоднократно стыдило его перед коллегами за неспособность выдерживать высокие нагрузки, в том числе и во время сверхурочной работы. Дело в том, что в Японии это довольно частая и невероятно эффективная практика поднятия боевого духа работников — пристыдить их перед лицом своих же коллег. Нынешнее же судебное решение создает прецедент, который может повлечь за собой не только массу аналогичных исков, но также и изменение практики работы с персоналом, и даже смену своего рода устоев. Каковы будут последствия, покажет дальнейшее будущее.

«Заряженный» BMW X1 получит 320-сильную «шестерку»

«Заряженная» модификация кроссовера BMW X1 станет оснащаться рядным шестицилиндровым турбодвигателем объемом три литра и мощностью 320 лошадиных сил (450 Нм).

Отметим, что таким же мотором комплектуются базовые версии купе и кабриолет BMW 6 Series нового поколения. По предварительным данным, шестицилиндровый двигатель и работающая с ним в паре восьмиступенчатая автоматическая коробка передач позволят «заряженному» кроссоверу ускоряться с нуля до ста километров в час примерно за 5,5 секунды. Уже в стандартном оснащении машина станет комплектоваться системой старт-стоп, благодаря которой средний расход топлива составит около девяти литров на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 — 212 граммов на километр.

Точные сроки появления кроссовера BMW X1 M в продаже пока не называются.

На данный момент для модели X1 предлагается только спортивный M-пакет, в состав которого входит аэродинамический обвес кузова, новые колесные диски, спортивные передние кресла, руль с эмблемой M и более жесткая подвеска.