Архивы за Июль, 2019
Гибрид Honda CR-Z наделили динамикой «заряженного» хэтчбека Civic Type-R
Компания Honda распространила первые официальные фотографии «заряженной» версии гибридного автомобиля CR-Z, подготовленного европейским подразделением придворного ателье Mugen.
Премьера такой машины, которая, по словам разработчиков, обладает схожей динамикой с хэтчбеком Civic Type-R, состоится в июле текущего года на Фестивале скорости в Гудвуде.
Специалисты ателье Mugen за счет установки механического нагнетателя увеличили мощность стандартного 1,5-литрового бензинового двигателя со 113 до 200 лошадиных сил. Кроме этого агрегата в состав гибридной силовой установки также входит небольшой электромотор и комплект литий-ионных аккумуляторов. По словам представителей тюнинг-компании, несмотря на возросшую отдачу, топливная экономичность Honda CR-Z осталась практически на прежнем уровне.
«Первые тесты расхода топлива показали очень воодушевляющие результаты. Мы сохранили три режима работы силовой установки стандартного автомобиля, и в экономичном режиме нам удалось добиться показателя в 5,6 литра на «сотню». В специальном спортивном Mugen-режиме машина потребляла около 9,4 литра на сто километров пробега», — заявил один из представителей европейского отделения фирмы Mugen Колин Уиттамор.
Специалисты ателье также снизили массу CR-Z на 50 килограммов (появился карбоновый капот и фирменные легкосплавные колесные диски Mugen), установили агрессивный аэродинамический обвес кузова, а также модернизированную подвеску и тормозные механизмы.
На данный момент «заряженный» вариант Honda CR-Z существует в единственном экземпляре в качестве прототипа. Выпускать такой автомобиль серийно японская компания пока планирует.

Volkswagen купил крупнейшую в Европе сеть автодилеров
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen накануне, 1 марта, завершил приобретение крупнейшей в Европе дилерской сети Porsche Holding Salzburg (PHS), дочернего предприятия своего конкурента Porsche.
Сумма сделки составила 3,3 млрд евро, сообщается в пресс-релизе VW. Приобретение PHS стало очередным шагом к слиянию двух компаний. Согласно условиям сделки, VW получает контроль над операциями австрийской дилерской сети. В то же время PHS сохранит свой статус, все активы и все бренды.
Передача PHS в собственность VW была предусмотрена достигнутой в 2009 г. договоренностью между компаниями. Напомним, что в 2009 г. холдинг Porsche SE оказался в затруднительной финансовой ситуации из-за накопленных долгов, ставших следствием попытки приобрести полный контроль над Volkswagen, в результате чего семьи Порше и Пих (основные акционеры Porsche AG) согласились на продажу PHS. Дилерская сеть PHS являлась на протяжении долгого времени «дойной коровой» кланов Порше и Пих, так как обладала эксклюзивным правом на продажу всех автомашин, произведенных группой Volkswagen, в Австрии, а также в Центральной и Восточной Европе.
Continental разработала новый топливный насос
Continental объявила о планах по установке на одну из моделей крупного европейской автопроизводителя топливного насоса нового поколения, который позволит значительно сократить уровень выбросов CO2 и уменьшить расход бензина.
Новым топливным насосом Continental будут комплектоваться машины 2013 модельного года. При этом управляющая электроника устройства, находящаяся на корпусе самого насоса, сможет определять и подавать именно столько топлива (бензина или дизеля), сколько двигателю автомобиля необходимо в каждый конкретный момент.
За счет этого, по словам представителей компании, примерно на 60-70 процентов снизится количество затрачиваемой на работу насоса электроэнергии. При использовании подобного насоса на 1,8-литровом моторе уровень выбросов CO2 сократится на 1,5-2 грамма на километр.
Кроме того, использование нового топливного насоса позволит сократить время заменены этой детали, уменьшить свободное пространство, необходимое для его установки, и затраты на оснащение им автомобилей.
Салон нового Chevrolet Malibu выложили в сеть
General Motors продолжает дразниться новым седаном Chevrolet Malibu, официальная премьера которого состоится сразу на двух автосалонах — в Нью-Йорке и Шанхае.
Сразу после появления первого тизера, демонстрирующего заднюю фару автомобиля, в сети появилось и первое изображение салона нового авто. На фото видно часть центральной консоли с большим сенсорным экраном по центру, а также часть приборной панели и крутилки климатической системы. Скорее всего, этот тизер — не последний и GM выпустит еще некоторые изображения авто до презентации, которая состоится 18/19 апреля.
Напомним, Chevrolet Malibu получит четырехцилиндровые моторы, которые будут сочетаться со шестиступенчатыми трансмиссиями. Автомобиль будет реализовываться более чем в 100 странах мира и появится в продаже в 2012 году.

Японцы решат проблему с запуском электрокара Nissan Leaf
В конце минувшей недели компания Nissan объявила об отзвыве 5300 электродвижимых хэтчбеков Leaf.
Причиной для развертывания масштабной сервисной кампании, касающейся этого автомобиля, только начавшего набирать популярность в пику повсеместно ужесточающимся экологическим требованиям, а также растущим ценам на топливо, стали жалобы от первых владельцев модели на периодически возникающие трудности с запуском машины.
Суть неполадки заключается в том, что иногда автомобиль сразу после его отключения от зарядного устройства может не запуститься. По заверениям автопроизводителя, количество клиентских претензий по озвученной проблеме невелико. Тем не менее, поскольку от этого зависит успех модели, вышедшей сравнительно недавно на мировой рынок (в США и Японии с 11 и 22 декабря 2010 года соответственно), компания намерена отозвать внушительную партию электромобилей для проверки и перепрограммирования блока управления электроникой.
Так, авторизованные техцентры Nissan вскоре посетят автомобили, проданные в Японии,Европе и Северной Америке. Для этого японцы обещают уже в начале текущей недели разослать владельцам электромобилей Nissan Leaf через бортовую систему телематики соответствующее информационное сообщение с приглашением заехать к ближайшему дилеру марки.
Британское отделение Smart увлеклось аппликациями
Яркий двухместный сити-кар Smart Fortwo пользуется у европейцев хорошим спросом за свою юркость, экономичность и неординарную внешность.
Последнее качество маркетологи фирмы нещадно эксплуатируют, представляя разные спецверсии выпускаемого уже более четырех лет последнего поколения модели с целью регулярного поддержания ажиотажа вокруг него. И вот новое предложение для британцев — программа индивидуализации Smart Foryou.
Возможности нового сервиса с говорящим названием официальные дилеры марки готовы предоставить всем желающим украсить свой Smart. В программу включены 33 различных варианта аппликаций — развевающийся флаг, языки пламени и двойные полосы через всю машину на гоночный манер, граффити, бабочки и даже радуга. Тем, кто хочет сделать индивидуальный заказ, тоже помогут в его реализации.
Все изображения наносятся с помощью специальной пленки на пластиковые панели кузова и силовой каркас Tridion. Перед тем как заказать себе один из вариантов оформления экстерьера, который будет стоить в Великобритании от 50 фунтов (60 евро) за простейшие рисунки до 1900 фунтов (2260 евро) за полностью обклеенный «под углепластик» автомобиль, владелец сможет примерить украшения на свой Smart в конфигураторе на сайте дилера.
Brabus создал самый мощный в мире внедорожник
Если вам всегда казалось, что Mercedes-Benz G55 AMG не хватает мощности, то похоже, что специалисты из Brabus умеют читать мысли: компания представила в Женеве новый Brabus 800 Widestar.
Поставленную задачу сделать авто самым мощным внедорожником в мире, тюнинговое ателье выполнило на все сто. Точнее, на все восемь сотен, поместив под капот Widestar 6,3-литровый би-турбо двигатель V12, который развивает 800 PS (788 л.с.) и ограниченные электроникой 1100 Нм (811 фунт-фут) крутящего момента. Это позволяет автомобилю разгоняться с нуля 100 км/ч за 4,0 секунды и развивать максимальную скорость 240 км/час.
Чтобы держать эту мощь под контролем, инженеры Brabus установили на внедорожник регулируемую спортивную подвеску и высоко эффективную тормозную систему с вентилируемыми дисками (380 мм на передние и 345 мм назадние колеса).
Изменения коснувшиеся экстерьера, придали автомобилю более спортивный вид. Модифицированные крылья колес прибавили к ширине внедорожника дополнительные 12 см, а новые, изготовляемые на заказ, колесные диски диаметром от 20 до 23 дюймов добавят автомобилю внушительности. Так же под заказ идет отделка салона Mercedes G55 AMG кожей либо деревом.

Aston Martin сокращает производство модели Rapide
Британский производитель суперкаров Aston Martin вынужден будет снизить объем производства модели Rapide.
Спрос на машину оставляет желать лучшего, сегмент премиальных спорткаров не позволяет держать складских запасов.
Как сообщает британское издание Autocar, компания планирует сократить выпуск модели Rapide до 25 машин в неделю, это примерно 1250 автомобилей в год. Такие показатели почти вдвое ниже объемов производства, которые были предусмотрены в 2007-2008 годах.
По некоторым данным, в дальнейшем производство может быть сокращено и вовсе до 10 машин в неделю. Хотя пока что компания утверждает, что не опустится до таких показателей.
В мае текущего года сборка Aston Martin Rapide была даже временно приостановлена. Компания направила своим контрагентам письмо с сообщением, что «деталей на этот месяц больше не понадобится». Как прокомментировал ситуацию представитель фирмы, «объем производства в мае был небольшой из-за планового перерыва».
На днях автопроизводитель объявил о том, что 8-летний контракт с австрийской компаний Magna Steyr, которая и занималась сборкой Rapide в Австрии с 2009 года, заканчивается в середине 2012 года. Это почти на шесть лет раньше запланированного изначально срока.
По сообщению компании, производство четырехдверного спорткара будет перенесено «домой», в Гайдон (Уорикшир, Англия), где расположена штаб-квартира Aston. «Спустя три года Гайдон стал более современным и эффективным. В то время как объемы производства значительно не изменились, сейчас мы производим гораздо более богатый модельный ряд — восемь моделей (плюс пять модификаций) по сравнению с тремя моделями (и двумя модификациями) в 2008 году. Так что сейчас сборка Rapide дома вполне реальна», — отметил глава Aston Martin Ульрих Без.
Skoda Yeti – официальный «Safety Car» Чемпионата Украины по кольцевым гонкам 2011
21-22 мая столичный автодром Чайка традиционно принимал 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым конкам 2011.
Официальным SAFETY CAR (автомобилем безопасности) мероприятия выступил внедорожник Skoda Yeti, предоставленный «1-м Автоцентром Skoda».
SAFETY CAR (Машина безопасности) — специальный автомобиль, который выезжает на гоночную трассу для контроля безопасности и в экстренных случаях для того, чтобы снизить скорость пелотона*. Это происходит обычно в случае аварии одного из автомобилей, когда требуется время, чтобы убрать опасные обломки с трассы. Во время присутствия на трассе машины безопасности пилоты не имеют права обгонять ни друг друга, ни safety car, в связи с чем вынуждены придерживаться сравнительно умеренного темпа последнего.
Skoda Yeti имеет высокий уровень активной и пассивной безопасности. Автомобиль получил наивысшую оценку «пять звезд» по результатам краш-тестов, проведенных организацией Euro NCAP. Во всех трех категориях — «Защита взрослых пассажиров», «Защита детей» и «Защита пешеходов» — Yeti показал высокие баллы по новой более жесткой системе оценок и требований к безопасности автомобилей. Согласно тестам Euro NCAP Skoda Yeti является одним из самых надежных и безопасных автомобилей в своем классе. Мировая премьера Yeti состоялась на Женевском автосалоне в марте 2009 года, в середине мая на заводе Skoda Auto a.s. в Квасини началось серийное производство этой модели.
Внедорожник Skoda Yeti — это воплощение ряда рациональных и прогрессивных решений, таких как, например, система задних сидений VarioFlex, уже хорошо известная по модели Roomster, функция «Off-Road», благодаря которой автомобиль поддерживает заданную скорость при спуске с крутых склонов, система полного привода «Haldex» последнего, 4-го поколения, и многое другое. Габариты автомобиля (длина 4223 мм, ширина 1793 мм, высота 1691 мм) позволяют увеличивать размеры багажника до 1760 литров. Инновационные технологии Yeti обеспечивают широкий выбор радио- и навигационных систем, телефонов и многофункциональных рулевых колес.
Награды Skoda Yeti: «Автомобиль года 2010» в Чехии; в Швейцарии и Австрии автомобиль получил награду «Золотой руль» (Golden steering wheel), присуждаемую Auto Bild; «Auto Trophy» в номинации «Самый популярный импортируемый автомобиль» в Германии; «Золотой Клаксон 2009» в России.
Skoda Yeti — это рациональное и практичное решение для тех, кто планирует приобрести компактный и, в то же время, универсальный и надежный автомобиль. Стоимость, а также другую информацию, уточняйте в салоне «Автоцентр-Днепропетровск» (пгт. Юбилейный, ул. Дружбы, 3А (НАПРОТИВ ЗОЛОТЫХ КЛЮЧЕЙ).
*Пелотон — основная группа гонщиков в спортивной гонке.
Большая окружная будет платной
Уже в середине этого года утвердят проект строительства 213-километровой дороги вокруг Киева стоимостью 55 млрд грн., за проезд по которой будут взимать плату.
Чиновники не первый год кормят киевлян обещаниями избавить город от пробок, построив дополнительное «кольцо». Но долгие 5 лет идея соорудить Большую окружную дорогу так и оставалась на бумаге. И лишь теперь в «Укравтодоре» отрапортовали: проект выполнен почти на 90 процентов, и уже в текущем году начнут искать инвесторов, которые бы профинансировали строительные работы.
Учитывая масштабность проекта, строительство дороги будет проходить в три этапа. На первом этапе в «Укравтодоре» планируют построить участок длиной 74 км от дороги Киев — Знаменка до трассы Киев — Чернигов стоимостью 20,6 млрд грн. Дорожники говорят, что справятся в кратчайшие сроки, ведь 65 км этой дороги уже построено и ее нужно лишь реконструировать, сообщает КП.

Дороги отдадут частникам
Далее возьмутся за дорогу от участка Киев — Ковель до Киев — Знаменка протяженностью 77 км и стоимостью 4,3 млрд грн. Последней на очереди будет дорога от направления Киев — Чернигов до Киев — Ковель — Ягодин, длина которой 62 км и стоимость — 30 млрд грн. Кроме того, севернее и южнее Киева появятся два моста, которые соединят левый и правый берега Днепра. Длина южного составит 4,5 км, а северного — 8,2 км.
«Это будет дорога высочайшего класса, с которой сможет сравняться лишь небольшой участок шоссе Киев — Борисполь. Практически все пересечения планируются на разных уровнях развязок и эстакад. Сама же дорога будет иметь по 6 полос в обе стороны. Не будет светофоров, наземных переходов. Кроме того, установим специальные информационные табло для водителей», — рассказали в пресс-службе «Укравтодора».
Правда, несмотря на то, что проект почти готов, пока так и не решен вопрос с финансированием строительства. В «Укравтодоре» говорят, что летом будет оглашен конкурс на концессионных условиях, то есть дорогу строит инвестор, зарабатывает на ней деньги, но она принадлежит государству.
На крымские дороги выделят 250 миллионов
«К сожалению, государство не в состоянии выделить нужные нам деньги. Поэтому мы решили предложить инвесторам возвращать деньги за счет платы за проезд по окружной. Также им позволят размещать вдоль дороги рестораны, отели и заправки», — заявили в «Укравтодоре».
Однако, как именно будет реализован механизм платы за проезд, пока никто не знает. Но рассматриваются два варианта. По одной из задумок, на 22 уровневых развязках разместят пропускные пункты, где и будут взимать плату с водителей. Но эта идея чересчур дорогая, да и приведет к большим пробкам на подъездах к дороге. Поэтому, скорее всего, на вооружение возьмут практику, которую уже несколько лет используют польские дорожники. У них каждый водитель заблаговременно может купить специальный талон, который крепится к лобовому стеклу. Правда, у наших соседей такое ноу-хау привело к появлению нового вида мошенничества. Сейчас в Польше через интернет практически за копейки можно прикупить такой поддельный талон. Вряд ли и у нас побрезгуют заработать на этом.
Счетная палата недосчиталась дорог
Стоит отметить, что в Европе платные дороги строят в том случае, если суточная нагрузка на магистраль превышает 18 тыс. авто. У нас же нагрузка на некоторые въезды в Киев составляет 45-48 тыс. машин в сутки. Но учитывая тот факт, что в Украине еще никто не экспериментировал с платными дорогами, тяжело сказать, сколько именно водителей заплатят за проезд по Большой окружной дороге, а сколько все же решат трястись по объездным путям. За границей проезд по таким дорогам стоит около 0,1 евро за 1 км.