b17f4e81

Архивы за Июль 27th, 2019

Компания BMW представила симулятор электрокара для смартфонов

Компания BMW представила приложение для смартфонов EVolve, которое позволит хозяину обычной машины стать виртуальным владельцем электрокара.

Программа получает от телефона информацию о передвижении водителя на машине и анализирует, насколько ему подойдет автомобиль, работающий на альтернативном типе топлива. Такая функция доступна для телефонов iPhone и смартфонов, работающих на платформе Android.

Приложение будет рассчитывать, сколько километров ежедневно проезжает водитель и как часто он может делать остановку для подзарядки. Для этого владельцу смартфона необходимо запускать программу каждый раз, когда он садится за руль. Телефон будет отслеживать количество пройденных миль по сигналам GPS.

В случае если длительность поездки превысит 160 километров (запас хода концептуального электрокара BMW — 1-Series), приложение сообщит владельцу машины, что его виртуальный автомобиль разрядился. При этом каждый раз, когда водитель будет останавливаться на длительное время, программа предложит ему виртуально «подзарядит» автомобиль.

Кроме того, приложение способно подсчитывать, сколько денег автовладелец может сэкономить при движении на электромобиле, а также какую пользу виртуальная машина приносит окружающей среде.

В феврале 2011 года компания BMW представила электрокар, построенный на базе купе 1-Series. Автомобиль оснащен 170-сильным электромотором, питающимся от комплектов литий-ионных аккумуляторов с водяным охлаждением. Точно такой же получит и компактный городской электромобиль Megacity, премьера которого состоится в 2012 году.

С нуля до 60 километров в час электрическая версия BMW 1-Series разгоняется за 4,5 секунды, а до ста километров в час — за девять секунд. Максимальная скорость машины ограничена на 145 километрах в час.

VAETH играет с купе от Mercedes-Benz

Германское тюнинг-ателье VAETH продолжает свои эксперименты над автомобилями Mercedes-Benz.

На этот раз в руки тюнеров попало купе CL500, которое после изменений порадует многих. Так, двигатель V8 объемом 5,5 л стал выдавать 460 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента. Кроме того, тюнеры сняли электронное ограничение максимальной скорости, что позволило Mercedes-Benz CL500 набрать 290 км/ч. При этом для улучшения управляемости автомобиля специалисты VAETH установили адаптивную спортивную подвеску, а также улучшенную тормозную систему.

Что же до внешнего вида, то тюнеры заменили передний и задний спойлеры а также установили новый задний диффузор. Все детали выполнены из углеволокна, вставки из которого встречаются и в интерьере Mercedes-Benz CL500. Завершают композицию 20-дюймовые легкосплавные диски снаружи и спортивный руль и новый спидометр внутри автомобиля.

Англичане подготовят к выпуску модели Jaguar XKR-S Convertible и XFR-S

По сравнению с обычным Ягуаром XKR Convertible (на фотографии), XKR-S Convertible получит расширенные крылья, новые бамперы и оригинальные колёсные диски.

Предполагаемая цена на открытую модификацию — больше 100 тысяч фунтов стерлингов (более 113 тысяч евро).

Двухдверка Jaguar XKR-S — это не только самый мощный серийный автомобиль из Ковентри за всю историю фирмы, но и наиболее быстрый «джэг» после великолепного суперкара Jaguar XJ220. Продажи 550-сильного купе XKR-S начнутся осенью 2011 года, но британцы шильдик S на полку ещё не убирают. По информации издания Auto Express, островитяне работают сейчас над кабриолетом XKR-S и над «сверхзаряженным» седаном XFR-S.

С открытым автомобилем сюрпризов быть не должно. Версия Convertible получит мотор от одноимённого купе — это V8 5.0 (550 л.с., 680 Н·м), укомплектованный четырёхлопастным приводным нагнетателем и непосредственным впрыском топлива. Перенастроенное активное шасси Adaptive Dynamics, усиленные тормозные механизмы, ужесточённые пружины — всё это перекочует на кабриолет с закрытой машины. Разгон до 97 км/ч, по слухам, будет длиться 4,3 с вместо 4,2 у купе XKR-S.

О седане Jaguar XFR-S неподтверждённой информации поменьше. Ясно, что под капот уложат пятилитровую компрессорную «восьмёрку». Какова будет её отдача на четырёхдверке? Может, те же 550 «лошадей», может, чуть меньше. Дополнительный заряд мощности положительно скажется и на динамических характеристиках — до 97 км/ч XFR-S должен катапультироваться за 4,3 с против 4,7 у стандартного «икс-эф-эра». Дебют четырёхдверной «эски», скорее всего, состоится в начале 2012 года, а кабриолет Jaguar XKR-S должны представить публике в самом конце нынешнего. 

Как пользоваться автомобильной аптечкой

В соответствии с ПДД, в каждом автомобиле должна быть автомобильная аптечка. Как выбрать «правильную» автоаптечку, и как применять препараты, входящие в ее состав, разбирались журналисты АвтоПортала.

Существует два вида автомобильной аптечки — №1 и №2 (маркировка — на футляре). Аптечка №1 предназначена для использования в пассажирских легковых (с количеством пассажиров до 9 человек) и грузовых транспортных средствах. Аптечка №2 — в пассажирских транспортных средств с количеством пассажиров более 9 человек. 

Состав аптечек, представленных на нашем рынке, может значительно отличаться от требуемого правилами дорожного движения. Какие препараты должны входить в состав автоаптечки и как ими пользоваться — см. в материале «Как пользоваться автомобильной аптечкой».

 

Видео
Июль 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июн   Авг »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031