Архивы за Июль 28th, 2019
Honda начала испытания нового хэтчбека Civic для Европы
Опубликованы шпионские фотографии хэтчбека Honda Civic нового поколения, предназначенного для европейского рынка и проходящего испытания.
В феврале текущего года компания Honda представила новые седан и купе Civic для Северной Америки. Однако представители британского отделения производителя заявили, что как и раньше, все изменения в дизайне этих автомобилей пока имеют отношение только к машинам для США, а модель для европейского рынка будет выглядеть по другому.
Судя по шпионским фотографиям пятидверного хэтчбека Civic, общая стилистика автомобиля останется прежней, однако оформление фар головного света, решетки радиатора и бамперов все-таки поменяется. Кроме того, изменится капот машины, на котором появятся ярко выраженные продольные выштамповки, чего нет на Civic нынешнего поколения.
Ожидается, что в Европе новинка будет предлагаться с четырехцилиндровыми бензиновыми моторами объемом 1,4 и 1,8 литра, а также турбодизелем объемом 2,2 литра, развивающими от 80 до 140 лошадиных сил. Кроме того, в гамме модификаций появится гибридная версия с силовой установкой, сочетающей в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель, электромотор и вариатор. Вероятно, что для такой машины будут использоваться литий-ионных аккумуляторы, которые впервые среди всех моделей Хонды появились на новом американском Civic.
В Европе новый Honda Civic появится весной 2012 года. Цены на машину в Великобритании будут начинаться ориентировочно от 16 000 фунтов стерлингов.
Седан Cadillac ATS надел камуфляж и выехал на дороги
В свое время фирма Cadillac решила дать бой премиум-моделям класса D.
Американцы взяли Saab 9-3, потратили 140 миллионов долларов на его небольшую переделку, назвали Кадиллаком BLS и выпустили на рынок. Такой несерьезный подход вылился в закономерный результат — например, за 2007 год завод в Тролльхеттане выпустил всего 2772 машины. Стереть память об этом крахе должен Cadillac ATS, который уже проходит испытания в реальных условиях.
Чего-то конкретного сказать о внешности пока не представляется возможным — хорошо видны только крыша и пороги автомобиля. Но можно быть спокойным — фирменный стиль Art & Science («Искусство и наука») обещает нам захватывающий экстерьер. А мотористы, в свою очередь, готовятся удивлять по-своему: наддувной «четверкой» 2.0 (278 л.с. и свыше 350 Н·м) и «шестеркой» 3.6 (330 сил и 380 ньютон-метров). Первое время клиентам будут доступны две шестиступенчатые коробки передач — механическая и автоматическая.
Автомобиль, базирующийся на абсолютно новой платформе GM Alpha, дебютирует на одном из крупных мотор-шоу в 2012 году — или зимой в Детройте, или весной в Женеве. Производство американцы наладят на заводе в Мичигане, куда в ближайшее время для переоборудования инвестируют до 190 миллионов долларов.
Компания Marussia купила землю под автозавод в Бельгии
Российская компания Marussia Motors приобрела земельный участок под строительство собственного завода по выпуску спорткаров в Бельгии.
Мощность бельгийской площадки составит 200-300 автомобилей в год, а трудиться здесь будут 60 человек. Всего Marussia планирует создать три сборочных предприятия: помимо уже действующего завода в Москве и новой площадки в Бельгии, еще один завод должен появиться в Германии. Причем зарубежные заводы, по замыслу руководство компании, будут выполнять лишь сборочные функции — машинокомплекты для них будут готовить на московской площадке.
В настоящее время под маркой Marussia выпускают две модели — B1 и B2, построенные на общей платформе, и отличающиеся лишь дизайном кузова и отделкой салона. На любой из этих автомобилей можно установить один из трех моторов — 2,8-литровый V6 с турбонаддувом, мощностью 360 или 420 сил, или 3,5-литровую «шестерку» мощностью 300 сил.
Цены на Marussia B1 начинаются от 100 000 евро, а на Marussia В2 — от 117 000 евро.