Все самые свежие новости авто

Архивы за Июль 22nd, 2019

Не секрет, что в настоящий момент одним из самых обсуждаемых в прессе событий является свадьба принца Уильяма и несравненной Кейт Мидлтон.

Больше всего заинтересованность вызывают подарки, которые сделают сильные мира сего молодым. Роскошным подарком ко дню свадьбы отличилось британское тюнинг-ателье Project Kahn, которое разработала уникальный пакет для свадебного лимузина.

Удивительно то, что этим лимузином станет не традиционный в таком случае Rolls-Royce или Range Rover, а представитель немецкого автопрома — шикарный Maybach 57. Почему удивительно? Да потому, что ателье из Туманного Альбиона стало известным благодаря своей работе с автомобилями марки Range Rover. Да и королевская семья относится благосклонно к этой марке. Но специалисты решили запечатлеть в истории именно Maybach 57: по их авторитетному мнению, только этот лимузин достоин чести стать Wedding Commemorative.

Никаких особенных изменений внешний вид лимузина не претерпел: уникальные в своем роде 22-дюймовые диски, оригинальный светло-жемчужный цвет, в который окрашен кузов и тонированная задняя оптика, вот, пожалуй, и все. Правда, стоит обратить внимание на номерной знак лимузина, 4HRH — расшифровывается номер, приблизительно так: «для Его Королевского Высочества».

Было бы интересно заглянуть в салон, чтобы узнать, чем же тюнинг-ателье планирует удивить королевских особ, но, увы, изменения в салоне — тайна за семью печатями. Представители Project Kahn лишь обмолвились, что модернизация салона автомобиля была проведена с помощью Project Kahn Interior Package. Да, и еще, ателье уточнило, что в качестве аксессуаров к тюнингованному Maybah 57 будет прилагаться уникальное кольцо для ключей и зонтик с карбоновым стержнем.

Компания Honda распространила первые официальные фотографии «заряженной» версии гибридного автомобиля CR-Z, подготовленного европейским подразделением придворного ателье Mugen.

Премьера такой машины, которая, по словам разработчиков, обладает схожей динамикой с хэтчбеком Civic Type-R, состоится в июле текущего года на Фестивале скорости в Гудвуде.

Специалисты ателье Mugen за счет установки механического нагнетателя увеличили мощность стандартного 1,5-литрового бензинового двигателя со 113 до 200 лошадиных сил. Кроме этого агрегата в состав гибридной силовой установки также входит небольшой электромотор и комплект литий-ионных аккумуляторов. По словам представителей тюнинг-компании, несмотря на возросшую отдачу, топливная экономичность Honda CR-Z осталась практически на прежнем уровне.

«Первые тесты расхода топлива показали очень воодушевляющие результаты. Мы сохранили три режима работы силовой установки стандартного автомобиля, и в экономичном режиме нам удалось добиться показателя в 5,6 литра на «сотню». В специальном спортивном Mugen-режиме машина потребляла около 9,4 литра на сто километров пробега», — заявил один из представителей европейского отделения фирмы Mugen Колин Уиттамор.

Специалисты ателье также снизили массу CR-Z на 50 килограммов (появился карбоновый капот и фирменные легкосплавные колесные диски Mugen), установили агрессивный аэродинамический обвес кузова, а также модернизированную подвеску и тормозные механизмы.

На данный момент «заряженный» вариант Honda CR-Z существует в единственном экземпляре в качестве прототипа. Выпускать такой автомобиль серийно японская компания пока планирует.

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen накануне, 1 марта, завершил приобретение крупнейшей в Европе дилерской сети Porsche Holding Salzburg (PHS), дочернего предприятия своего конкурента Porsche.

Сумма сделки составила 3,3 млрд евро, сообщается в пресс-релизе VW. Приобретение PHS стало очередным шагом к слиянию двух компаний. Согласно условиям сделки, VW получает контроль над операциями австрийской дилерской сети. В то же время PHS сохранит свой статус, все активы и все бренды.

Передача PHS в собственность VW была предусмотрена достигнутой в 2009 г. договоренностью между компаниями. Напомним, что в 2009 г. холдинг Porsche SE оказался в затруднительной финансовой ситуации из-за накопленных долгов, ставших следствием попытки приобрести полный контроль над Volkswagen, в результате чего семьи Порше и Пих (основные акционеры Porsche AG) согласились на продажу PHS. Дилерская сеть PHS являлась на протяжении долгого времени «дойной коровой» кланов Порше и Пих, так как обладала эксклюзивным правом на продажу всех автомашин, произведенных группой Volkswagen, в Австрии, а также в Центральной и Восточной Европе.