Все самые свежие новости авто

Архивы за Июнь 24th, 2019

Мы пристрастились, что в каждом авто установлен традиционный двигатель 4G18. Несмотря на то что изготовители каждый собственный очередной атмосферный двигатель внутреннего сгорания преподносят как что-то новое и невообразимое, по сути они все смотрятся и работают одинаково: различия только в аспектах. А есть моторы, которые действительно отличаются и зрительно, и принципами, на основе которых они работают. Само собой разумеется, это необычные образцы, а давайте вспомним о них.

Роторный двигатель, он же двигатель Ванкеля, был придуман германским инженером Вальтером Фройде вместе с Феликсом Ванкелем.

Интересно, что начальная идея создания такого двигателя принадлежит как раз Вальтеру Фройде. Большого распространения не обрел, из современных авто активно использовался в Мазда RX-7 и Мазда RX-8. Также был замечен в Мерседес-Бенц, Шевроле и Ситроен, а в необычных модификациях, которые почти не реализовывались.

Одним из главных плюсов роторного двигателя является его компактность и большая производительность сравнительно размера.

Роторный двигатель не применяет поршни и клапана, что дает возможность сильно выиграть в размерах и весе сравнительно поршневых двигателей подобной производительности. Это делает его оптимальным для спорткаров, которым требуется большая мощность и подвижность.

Помимо этого роторный двигатель отличается мягким и почти безвибрационным нравом работы, что создает особенную размеренность в движении. Также вихрь набирает большие обороты и выдает большой руководящий момент, что естественным образом воздействует на сочувственности при работе с газом.

Но у роторного двигателя есть и недостатки. У него выше расход топлива сравнивая с поршневыми силовыми агрегатами, в особенности при больших выражениях. Кроме того он требует внимания к уровню масла и качестве охлаждения, что воздействует на частоте и стоимости обслуживания.

Ясное дело, что при подобных требования «вихрь» еще и менее экологичен. Но современные разработки в сфере роторных двигателей хотят снизить эти проблемы и сделать моторы более действенными и экологически безопасными.

В общем, роторные моторы представляют из себя уникальное и новейшее решение в авто индустрии. Они владеют рядом плюсов, таких как компактность, производительность и размеренность работы, а требуют более скрупулезного техобслуживания и могут больше употреблять топлива.

А распространенными они так и не стали, поскольку никто не желает расхода в 25 л на 100 км при муниципальном пробеге в небольшом авто.

Плюс стоимость производства двигателя чересчур большая. Вследствие этого невзирая на то, что разработки роторных движков пока еще идут, едва ли кто-то примет решение заменить ими традиционный Двигатель внутреннего сгорания, тем паче — электрический двигатель.

Двигатель со противным перемещением поршней, также знаменитый как двигатель с обратными поршнями или двигатель с обратной рабочей парой, является вторым видом того, как принудить идти транспортное средство.

Принцип работы двигателя со противным перемещением поршней базируется на том, что 2 поршня движутся на встречу друг дружке внутри цилиндров, поставленных одновременно друг дружке.

Сама схема работы почти классическая. Во время действия топливовоздушная смесь поджигается в камере сгорания, что вызывает движение поршней. Основное различие — это совместная камера сгорания и противное расположение поршней. Основные преимущества — это большая производительность и малый уровень выбросов.

Данный вид двигателей используется в разных областях, а преимущественно это бронетанки, авиация, тепловозы и суда. В машинах он так и не взялся, впрочем опыты были.

Он чересчур сложный в системе, большой и требует неописуемо четкой синхронизации движения поршней для обеспечения верной работы. Такое производство дорого и не имеет резона с точки зрения дальнейшего обслуживания. Вследствие этого разработка увлекательная, а используется в трудной и боевой промышленности.

Двигатель Flat-12, который применялся в Феррари Тестаросса, является внушительным образцом авто инженерии, о котором никто не знал.

Данный двигатель имеет эксклюзивную V-образную конфигурацию с 12 цилиндрами, размещенными банально (вследствие этого он называется Flat-12), что и делает его особым и отличным от многих прочих двигатель внутреннего сгорания.

Подразделение компании Mercedes-Benz, Special Trucks, занимающееся армейской техникой, представило концептуальный открытый грузовик, подготовленный в честь 60-летия с момента появления вездехода Unimog.

Автомобиль показали публике на предприятии концерна Daimler в городе Вёрт во время торжественной церемонии.

По словам представителей отделения Special Trucks, в дизайне необычного прототипа «в авангардистском ключе сочетаются черты прошлых и будущих вездеходов Unimog». При этом в процессе создания стиля этой машины разработчиков вдохновляли ядовитые лягушки-древолазы. Этим обусловлены яркие цвета в которых выполнена машина — ярко-зеленый кузов и красные пружины подвески. Кроме того, как заявляют в компании, эти лягушки «так же как и Unimog отлично чувствуют себя и в воде, и на суше».

Концепт-кар построен на базе самого тяжелого и мощного вездехода Unimog — U5000. Какой двигатель используется в прототипе не уточняется. Серийная машина оснащается 4,8-литровым дизельным двигателем, развивающим 218 лошадиных сил и 810 Нм крутящего момента. 

Корпорация Kіа Motors сообщила данные глобальных продаж автомобилей, которые в мае этого года составили 207 839 автомобилей.

Эта цифра демонстрирует 18,7% роста объема продаж по сравнению с предыдущим годом.

Как сообщили BIZ.liga.net в компании Фалькон Авто, продажи мая по сравнению с предыдущим годом возросли в Северной Америке, Китае, Европе и на общих рынках — 48,4%, 28,8%, 19,2% и 7,0% соответственно.

Бестселлером мая на зарубежных рынках остается KIA Cerato — продано 38 204 автомобиля. Второе место держит KIA Sportage (28 563 автомобиля), KIA Sorento-на 3-м месте (19 237 проданных автомобилей). KIA Rio разместился на 4-м месте (18 459 единиц), замыкает «пятерку» городской кроссовер KIA Soul с 17 812 автомобилями.

В целом, по итогам первых пяти месяцев 2011 г., общие продажи КІА увеличились на 20,4% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года и составили 988 011 автомобилей.