b17f4e81

Архивы за Июнь 13th, 2019

Шпионы засекли родстер Mini на дорожных испытаниях в Англии

Ожидалось, что новый родстер от Mini покажут публике не ранее конца следующего года.

Внимательные автолюбители засекли и сфотографировали камуфлированный образец на дороге в английском Оксфорде неподалеку от завода компании. 

Ранее в Mini обещали представить версию купе на Франкфуртском автосалоне в сентябре, и выпустить модель в продажу к концу 2011 года. Тогда же было заявлено, что за купе последует версия родстер со складной тканевой крышей.

Обе модели представляют собой концепты, претерпевшие незначительные изменения со времени первой демонстрации на прошлом мотор-шоу 2009 Франкфурте. Двухместные машины будут предлагаться покупателям в вариантах Cooper S и John Cooper Work с турбированными моторами объемом 1,6 литра мощностью в 184 и 211 л.с. соответственно. По слухам, атмосферный мотор, который устанавливается на базовые модели Cooper, а также дизельный агрегат не планируются к использованию ни на новом купе, ни на родстере.

Низкое качество новых шин Pirelli объяснили желанием сэкономить

Инженеры шинного производителя Pirelli признали опасность быстрого разрушения покрышек для Формулы-1.

По словам неназванных источников голландского сайта F1Today.nl, низкое качество резины обусловлено желанием Pirelli сэкономить на производстве гоночных покрышек. Изготовление шин для Формулы-1 было организовано в Турции, так как это расположение позволило фирме сократить издержки.

В 2011 году Pirelli стала монопольным поставщиком резины для команд Формулы-1 — предыдущие четыре года в этом качестве выступала компания Bridgestone. Некоторые сотрудники японского производителя в минувшее межсезонье перешли на работу в Pirelli. Один из экс-инженеров Bridgestone рассказал об озабоченности низким качеством покрышек Pirelli.

«Ситуация действительно серьезная, — заявил анонимный источник. — Работники Pirelli только начинают понимать, насколько некачественная резина у них получилась. На тестах на мокрой трассе дождевые покрышки пришли в негодность через восемь или девять кругов. Увидев это, инженеры Pirelli были всем довольны. Тогда мы (бывшие сотрудники Bridgestone) объяснили им, что дождевая резина Bridgestone могла выдержать всю гонку и не разрушиться».

«После заключительных тестов в Барселоне стало очевидно, что новые шины действительно не соответствуют стандартам качества Формулы-1, — заключил источник. — Это может серьезно повредить репутации Pirelli».

На пятничных свободных заездах предстоящего Гран-при Австралии компания Pirelli проведет тесты экспериментальных комплектов покрышек. В любом случае, новые составы гоночной резины смогут дебютировать в Формуле-1 не раньше майского Гран-при Турции, так как Pirelli уже утвердила типы шин на первые три этапа сезона.